Pa po debljini diskova ces odmah znati jesu li novi ili stari potokareni.

Što se tiče hrđe na novim diskovima to na, koliko sam čuo, dobra stvar.

Hrđa (i to je površinska hrđa) navodno još očvrsne metal i, koliko sam čuo, diskovi bi nakon proizvodnje trebali stajati neko vrijeme da kemija odradi svoje dok u zadnje vrijeme to je sve rijeđe slučaj što rezultira da se diskovi spigaju nakon par žešćih kočenja.


A za znat jesu li diskovi tokareni kao što Nik veli vidjeti po debljini.

Bilo je govora o LED H7 Philips žaruljama pa evo sa škoda FB kluba.

Za sada su atestirane H4 za seata i H7 za škodu. Pošto smo tu gdje jesmo taj atest ne znači ništa za nas ostale pošto moramo na atest bez obzira kaj je isti auto isti far ista žarulja..rvacka.






Da, to je zapravo ispravan proces proizvodnje diskova. :) Ostave se vani izloženi atmosferskim uvjetima kao zadnji korak proizvodnje.

Jep. Izmjeriš i vidiš.

@nik, bulj0: Hvala dečki, gledao sam baš jutros na 3g staroj C klasi, ni zrna hrđe iznutra na diskovima, a "naoko" su iste debljine...zato sam i pitao. A, jbga, znači za definitivnu ocjenu mora kotač dolje i provjera kaliperom. Nije baš mala lova u igri (oko 5,5k kn sa rukama) pa ne bih da me budalom prave. A isto tako, ne bih pravio budalu od sebe, pa zato bolje ovdje pitam prvo :)

Uglavnom, koliko sam uspio pohvatati po ovome što sam gledao u jučerašnjem danu, ovi ventilirani diskovi se brže troše ali i manje zagrijavaju, pa su rezistentniji na pucanje i deformacije od klasičnih.
Kad me lik iz servisa zvao i spomenuo samo prednje, pitam ja stanje stražnih diskova, kaže on da su još dobri- opet, "naoko", jutros uspoređivao i mislim da nemaju niti 2/3 debljine prednjih (nisu istih specifikacija, ali opet...). Znači ako ti stražnji još "valjaju", debljina prednjih mora biti u granicama. Auto koči dobro, nemam primjedbi...samo, teško mi je u glavi staviti u istu rečenicu "novo" i "hrđa"...jbga :D

@Hamm: To onda dođe nešto kao plemenita plijesan na siru, ili ona paučina na vinskoj boci...hmmm... :)

Da si skratis muke i diskusije.
- Pogledas za tvoj model auta (tocno tvoj) koji serijski broj diskova ide.
- Pogledas kolika je nominalna debljina novog diska
- Izmjeris diskove i to je to.

"na oko" su svi isti, jer se mjeri u milimetrima :)

Tako će i biti. Thnx:)

Očito su novi onda,trebal bi vidit na oko jesu puno potrošeni ili ne,netrebaš ni mjeriti,netreba kotač dolje
Meni su nakon 80k otišle zadnje pločice,prednje su još dobre,diskovi bi trebali izdržati dvije zamjene pločica...ali to je kod mene slučaj...diskovi su možda sad na pola istrošenosti,neznam točno,nisam nikad mjeril

Provjeriš debljinu šublerom.

Treba ti šubler za to. :) Imaš i jeftinjava plastičnih onak za prvu ruku. :p

:lol2: good point. :p

Mislim da dramiš bezveze oko diskova :)

Diskove nikad ne mjenjat u ovlastenom servisu. Uvijek oderu. Imas izbor na stotine raznih diskova online, sve variraju od 30 do 100 eura po komadu, a izmjena ne zahtjeva nikakvo znanje osim baratanja osnovnim alatom.

Meni za audi izmjena prednjih diskova i plocica dode 500 eura u ovlastenom, a gledam online brembo diskovi i plocice kostaju 170 (dva diska i set plocica za obje strane). A izmjena je doslovno skinut kotac i odsarafit 2 sarafa.

Novi su, nema sanse da bi ovlasteni servis ugradio polovne tokarene pod novo, to je broj 1, a broj 2, vidis iz aviona da su novi na ovom obojanom dijelu, to ne moze tak cisto izgledat ako je ranije bilo na autu neko vrijeme. A inace, radi se o komadu zeljeza, normalno da se pojavi hrdja, razlika je jedino u kvaliteti materijala, losa kineska smeca nakon 2-3 god hrdja pojede do raspada, dok kvalitetni samo poprime boju hrdje i to je to.

Ja imam Textar PRO+ sad vec skoro 2 godine i jos uvijek nema hrdje, imaju neki premaz koj ih stiti od te povrsinske hrdje pa izgledaju pristojno za razliku od nekih modela koje sm prije imao koji mjesec dana nakon montaze izgledjau kao da su godinama na autu koliko zahrdjaju :(.

Da, vecina aftermarket diskova dolaze sa raznim metodama premaza i kojecega da ih stiti od korozije, dok originalni dijelovi uglavnom koriste kvalitetniju leguru kojoj hrdja ne moze nista osim izgleda pa se ne zamaraju sa premazima.

@zwer: znam da sam pušing sa službenim servisom i da su me oderali. Auto imam 7mj. i za mečku još nisam pohvatao gdje i šta mogu mimo ovlaštenog, pogotovo gdje uzeti originalne dijelove a da mi ne uvale zamjenske + zbilja mi treba auto na dispoziciji 24/7, takav mi je posao jbga...
No dobro...
Hvala svima na pomoći:chears:

Tak sam i ja sa proslim autom pa me oderali na sve strane. Al vise se ne dam veslati. Sad guglam kad mi treba nekaj...

Jedino ak je površina koja se troši u razini za zubom na kraju (samo novi disk to ima), inače stavit 2 kovanice da dobiješ točnu debljinu ali bez onog krajnjeg zuba.

ma novi su to diskovi, gle kolko to mesa ima, tj pa kolko debeli bi bili novi ak je ovo tokareno...

Al fakat nije neka fora u ovlastenom servisu za brdo novaca dobit u startu hrdjave diskove...

ma odmah vidis po zaobljenosti ruba oko rupa da su novi, i imas onu rupicu, tj mjerac potrosenosti
i da su tokareni ne bi imali boju/zastitu tamo di plocice ne diraju

Ja to prema slici nemogu procjenit,izgleda mi kao da neki zub postoji tj. da ima dubinu ali to se lako prst metodom provjeri.
Baš gledam svoje,prednji su ovako "dvostruki" samo nisu probušeni a zadnji "jednostruki".A farbe ne postoji nikakve samo hrđa ali ne ona baš čista smeđa kao šta se vidi ovdje na slikama kroz pojedine rupe.Reko bi od oka da ima još nekih 5-6 mm "mesa"

Kakvu sirovinu sam danas vidio na potezu uspona prema Kaptolu. Nisam imao karticu u kameri, ostala mi doma na prebacivanju.

Da nisam vidio svojim ocima, da mi netko prica, covjek bi pomislio da izmislja, da je ljubomoran na vlasnika. Ferrari, moram priznati da ne poznajem modele nakon 2000-te. Coupe, sivi, mozda baby plavkasta. Vozac u pamucnoj majici za po balkonu, sjedi do njega, mlada djevojka, mozda i kcer, ne znam. Trubi svima da mu se micu s puta!

Gledam u nevjerici, jos se uvjeravam da ide hitna iza njega, neki razlog mora imati, pa nije da netko ima srama tako se u prometu ponasati.

Ali iza njega nema ikoga! Ljudi se okrecu, nikome nije jasno sto on tocno zeli, preletiti preko njihovih krovova? Doslovno trubi iza svakog koga prestigne i stoji. A guzva, prakticno nepostojeca.

Da nisam vidio, ne bi vjerovao. Gotovo karikaturalni opis bahatosti.

...

Ma kakva kćer,vjerojatno cura...on vjerojatno brzo spali svoje diskove i pločice:D

Taj ne tokari samo diskove, nego i brusi pločice ccc...

Da mi je uživo vidit kako ti mjenjaš ta "dva šarafa" .Ili da izguglam prije?


Sent from my M2012K11AC using Tapatalk

Eto kolega sa foruma se prenerazio kad sam rekao da su mi uzeli 800kn za prednje diskove, pločice, vozikanje po gradu, testove na valjcima i amortizerima na obje osovine prije tehničkog.

Stvarno ne vidim di je tu problem sa takvom cifrom... mislim nije bušeni/rezani Brembo, kao što se vidi na slikama prije, ali je job well done.

ma to je lako, imas 4 sarafa, skines, malo ocistis, vratis nazad i gas, radio sam to stotine puta :D

Siso, to je klijo. Coek je na mercu djorao diskove. Nije isto. :)

Baš je nedavno Šebalj objavio video o Toyotinim hibridima i kak su super. Definitnivno najbolja alternativa ako se izuzmu čisti električari:

Ne radi ti link :p Ako koristiš YT tag onda malo drugačije linkaš ;) Pogledaj si post sada nakon kaj sam ga editirao.

Evo vam rješenja za punjenje po stambenim ulicama. Ulične lampe, na vrhu imaju i mali solarni panel. Na bazi je ugrađen utikač i gore je QR kod za pokretanje i plaćanje punjenja.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...39a666f974.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fd04e45c14.jpg

Ok je uz lampu ali znaš da nije lampa svaka dva metra kaj onda kabao visi po podu? :D Tko je odgovoran kada se netko zaplete, padne i ozlijedi ili možda gore?

Npr ako se popikneš na strgani nogostup ili tako nekaj onda možeš tužiti grad i dobiti odštetu. Što u tom slučaju kada grad daje punjač, a korisnik je taj koji stavi kabao? :)