Nije Passat ali je Octavia, vozio me lik u njoj nekih 300km do aerodroma. 99,8% vremena je bio ispod 1500 okr. (mozda sam i puno rekao) auto je cijeli vibrirao i treso se, dusa me boljela.

Mene ovaj smecarski Suzuki tjera po dashboardu u 6. dok vozim 60 km/h... I to benzinac. Sta da ga vozim na ler okretajima, sta su ti inzenjeri zdravi...

Koliko su te puta šlepali do doma/mehe? :D

Eco norme i sugeriranje kako bi imao "zelenz" vožnju. Obično mi auto sugerira da šaltam za dvje brzine gore. :D To ne slušati i dobro je. :D

Ulje u gepeku, jedino maslinovo kad idem iz špeceraja.

EDIT: Nego, Kia mali servis (ulje, filter ulja, zraka i kabine) u ovlaštenom 191e. Ne čini mi se tak strašno za ovlašteni.

Nikad.
Ali realno ti ni nemaš auto. Imaš dva francuska krša. Jedan radni stroj, povišeni za otić na Žumberak i onog karavana za vozit motike i štihače kad ideš na njivu. 😂

Čini mi se da je taj Isuzu bio jučer na testu u TV Automagazinu

Pa špara gorivo, troši sigurno 0,5l manje nego da ga vozi na 2000okr :lol2::D

Nadživjeti će škoda to GMovo govno. Zapami to. :D

Clio ide odjava u petak i probati ga prodati, a ako ne ide ide na otpad. Danas stavljam kuku na škodu i odmah u petak je upisujem u vozačku. Tak da u buduće sve ide u prikolicu, a ništ u kvalitetno češko-njemačko kolo. :D

Tam gdje sam slikao živi novinarka (Majda) koja radi na Autoservis emisija. https://www.youtube.com/@autoservisemisija/videos

Koliko vidim nema ništ još na YT.

Znam tko je Majda jer sam je gledao na TV-u. Ali u zadnjih godinu-dvije više je ne vidim. Nije mi baš full simpa, ali je emisija o autima pa mogu preživjeti.

Automobiliona mi je više simpa iako mi njen muž djeluje nekako mutavo i ne govori razgovjetno. Jest da im motoristika nije jača strana, ali ajde.

Motoristika je zato jako kod one cure koja radi za Juru, što nije ni čudo obzirom da je te struke. Međutim, iz brda onih titula uz njeno ime, meni i dalje nije skroz jasno što je ona. Po 'staroj' logici, mislim da je ona dipl. ing. strojarstva.

To ti je sad po novom magistar strojarstva zavrsenih 5 godina.

Nekada si magistar postajao nakon završetka faksa i pisanja magisterskog rada. Školstvo nam se stvarno srozalo.

A je li?
A danas je drugačije? Danas postaneš magistar kada?

Diplomirani inženjer = magistar, sve je ostalo isto osim imena.

Automobili
 

Ne možeš ostaviti istu širinu gume a smanjiti bočnicu odnosno visinu gume.

Zrak u gumi nosi auto odnosno tlak zraka. Auto stišće gumu prema dolje a tlak zraka u gumi se tome odupire.

Ako povećaš felgu a ostaviš istu širinu gume onda ćeš smanjiti volumen u gumi a to znači da ćeš morati povećati tlak zraka za istu nosivost. Tek tada ćeš imati valjak od auta i loše držanje na hrapavim površinama jer će se gazna površina manje uvijati. Gotovo sigurno će auto lošije kočiti.

Brkas magistra struke i magistra znanosti ;)

Mislim da sam jutros naivno sa "ma znam di su" nasjeo na kameru-dvije na putu Krk - Zagreb jer mi je mrsko bilo palit Blitzer. Bumo vidli hoće sjest kaj....Mislim da sam zavoj prema usponu do Hreljina prošao sa 100, a ograničenje je 70....a u Vrbovskom uspon nakon vijadukta mozda 120 gdje je bilo 100 ako se ne varam....svakako ocekujem koverte u sanducicu

https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...vijesti_vise_2

Ajde napokon

evo danas iša autom po gradu, uopće nema gužve.
ne znam šta se ljudi žale, sasvim bi bilo ok u centru uzeti jednu traku i pretvoriti je u biciklističku.

Ti si jedan mučki provokator

:D:D
Daj nemoj please hraniti trolove, taman je mir par dana :lol2:

Mos mislit kako ce to kod nas itko kontrlirati... Kakve sve drlje prolaze na tehnickom, bas me zanima tko ce gledati nekakve tamo cestice...

Pa mozda to i nije losa ideja da se po ljeti neke prometnice pretvore u biciklisticke... A onda po zimi da ih se makne zajedno sa biciklistima i pusti da se auti tamo vozikaju... Eto ti rjesenja koje svima odgovara, jednostavno treba shvatiti promet kao vremenski-ovisan dinamicki sustav i onda se tako pristupi projektiranju prometnica...

Iskreno, sta se desava u Zagrebu preko ljeta, zivo me zaboli jer sam na moru... :)

Ni čut. ☝️
Taman dok to zaživi postat će OldTaJmeri. 😂
Moja Octavia iz 2003, pumpe duse, Euro 3, bez DPFa i ugašenim EGRom, mapirana ući će u OldtaJmer klub i mogu me lagano za đoku povuć. 😂😂😂

Objeručke čekam da mi financiraju auto koji oni smatraju ekološki prihvatljivim!


CO₂ Emissions Comparison
Source Period CO₂e Emissions Equivalents
Diesel passenger cars in Croatia Annual (2023 estimate) ≈ 4.5 Mt CO₂e ~65% of road transport sector emissions
en.wikipedia.org
planetarysecurityinitiative.org
theguardian.com
Israel–Gaza war Oct 7 2023–Jun 2025 (~20 months) ≈ 31–33 Mt CO₂e ~7–8 years of Croatian diesel car emissions
Russia–Ukraine war Feb 2022–Feb 2025 (3 years) ≈ 230 Mt CO₂e ~50x diesel cars/year, ~Netherlands annual emissions


CO₂ Emissions Comparison
Source Period CO₂e Emissions Equivalents
Diesel passenger cars in Croatia Annual (2023 estimate) ≈ 4.5 Mt CO₂e ~65% of road transport sector emissions
en.wikipedia.org
planetarysecurityinitiative.org
theguardian.com
Israel–Gaza war Oct 7 2023–Jun 2025 (~20 months) ≈ 31–33 Mt CO₂e ~7–8 years of Croatian diesel car emissions
Russia–Ukraine war Feb 2022–Feb 2025 (3 years) ≈ 230 Mt CO₂e ~50x diesel cars/year, ~Netherlands annual emissions

�� Insights
Croatia’s diesel cars emit roughly 4.5 million tonnes of CO₂e per year.

The Israel–Gaza conflict has released 31–33 Mt CO₂e over ~1.7 years—about 7–8 years of Croatian diesel emissions.

The Russia–Ukraine war has produced roughly 230 Mt CO₂e over three years—equivalent to 50 years of Croatia's diesel car emissions, or roughly the annual CO₂ output of the Netherlands or combined emissions of Austria, Hungary, Czechia and Slovakia .

Točno se osjećam odgovornim sa dobrobit planeta, otprilike koliko i ekipa sa malim šeširićima za veliki broj nedaća u svijetu, evo suze mi cure :)

Mozete gnjojit sta hocete, i na stranu sad eko strana price koja je po meni manje bitna, ali cinjenica je da traktori bez dpfa po gradu dime, smrde i sto je najvaznije doslovno ubijaju pluca. Veselim se danu kad se ovo gore uvede.

Upravo to... što ne bi bilo lijepo šetati po gradu bez da se gušiš od tih pizdarija?

Ovo nije uopce vezano za CO2, nego za cadju koju udisemo? Nasta nam zrak zimi lici, katastrofa.

I apsolutno se slazem s par ljudi ovdje, nadam se i ja da ce uskoro zabraniti. Vec manje-vise 10 godina se zna sto ce biti s dizelima, samo kod nas su ljudi to vidjeli kao priliku za jeftino kupiti dizela od svabe, a ne za "mozda ne bi trebao uzimati dizela..."

Ja se samo nadam da će davati poticaje ljudima kao pto su davali i za ništ koristi EV vozila, ;) Slažem se da se stare euro normne bilo dizlo bilo benz trebaju maknuti ali uz poticaje. Ako mogu dati poticaje za samozapaljiva neugasiva EV govna mogu i za normalne automobile.

Isto tako da trebalo bi kažnjavati ekipu koja gasi/miče dpf, adblue i egr..svakako.

Onda bi trebalo zabraniti i da EV mogu ubrzavati za 5sec do 100 km/h jer tako troše energiju na glupost. Fino staviti na 10 sec pa da vidimo. ;) Jer opet se vraćamo na to da preko 70% električne energije u RH nastaje iz nafte i kamenog ugljena. Tko ne vjeruje lako zakačim "Izvješće kupcu HEP Opskrbe o strukturi električne energije za 2023. godinu temeljem Metodologije utvrđivanja podrijetla električne energije"

Ne ulazeći u raspravu o poticajima - odakle ti 70% iz nafte i kamenog ugljena? :)

https://i.postimg.cc/t1vDQ0P5/Screen...t-17-25-29.png

Čak i da je cijeli uvoz nastao od nafte i kamenog ugljena - opet je ispod 50%.
Vjerujem da je za 2024. još bolji omjer, jer se sve više instalira i solara i vjetroelektrana.

HEP. :)

Sry zaboravo sam napisati i plin, Svakako fosilno gorivo koje opet nije baš zdravo.

Imam report za 2022. i 2023. Ne znam s kojeg maila su slali za 2024. ali znam da bitnijeg pomaka nije bilo.

Ok, ali onda bi trebao gledati desni graf, što ne? ;)

Ako sam ja dobro shvatio HEP-ove statistike, dio kupaca plaća neke garantirane zelene energije, ovaj lijevi graf ne uzima to u obzir nego "samo" standardni model.
Desni graf bi trebala biti sveukupna energija nevezano uz tarife i modele.

Da, u pravu si. Svakako nešto ispod 50% je energija iz fosilnih goriva koje spališ da bi poroizveo električnu energiju da bi je netkou tesli spalio za par sati divljanja. :) Mislim vidim kak se voze po gradu kad mogu naravno. To je sve van pameti. Ne svi naravno ali dobar dio.

Žao mi je klijača. Baš lijepo dimi. Isto ko i moja bivša Laguna 2.2d iz 1997.
Kako sa volio s njom stisnut gas biciklistima. 😂 Friškog zraka im dat, a na asfaltu je ostajala crna crta od gareži da se ne izgube. Znam da su mi voljeli mamu i rodbinu, ali i ja sam njih volio. 😂😂

A treba i te budale što divljaju rješavati (dodatne patrole, kamere... oduzimanje dozvola za pretjerana prekoračenja u gradu, fine novčane kazne i sl.) ali to je odvojen problem.

Činjenica je da se treba micati starija vozila, a da ne kažem ovu ekipu što skida sve pa da dimi da te ceo svet vidi.
Činjenica je da je za zdravlje ljudi u gradovima bolja opcija EV, kao i da će obim el. energije proizvedene iz obnovljivih izvora samo rasti.

Pa gledam samo sebi po kvartu u Zadru, sad smo na već bar trećini kuća koje su stavile solare, a dosta susjeda je još najavilo da će sad ove godine staviti.
Osobno proizvodim viška na godišnjoj razini (uz jedan PHEV u kući se grijemo i hladimo na struju, te grijemo vodu na struju) tako da ću sad imati i za dodatan PHEV ili EV za moje godišnje kilometre.
Meni nitko ne može prigovorit da se vozim prljavo :P

I znam da nemaju svi tu mogućnost, ali od ekipe koja ima kuću - sve ih više ide na to, tako da kroz 5-10 godina to definitivno neće biti zanemarivo.

Da, baš sam se žalio đeni kad smo išli na tuhelj da škoda ne dimi, a preticali smo bicikliste. Šteta. :(

Zarzbacali se ko djubre po livadi i smetajj. :D

Da, za solare nemam računicu. Imam puno premalo struje da bi mi se isplatila ta investicija. Auto na struju nemamo niti ćemo imati barem za sada.

Sve kužim, meni nije bilo dileme jer mi je sve na struju... a i u Zadru sam gdje stvarno računica štima.
A uz računicu mi se sviđa ideja da me dugoročno boli kuki za amere, ruse, arape, naftu, hep... - uvijek imam grijanje, hlađenje, toplu vodu i prijevozno sredstvo.

*naravno da nisam odvojen od stvarnosti pa da mislim da me ne diraju sve te gluposti na druge načine, ali ove osnovne stvari mi bome ne mogu oduzeti.

Summary Table
Study / Region Non‑Exhaust PM₁₀ Contribution
Spain traffic site (2018) 35% non‑exhaust (17% tyre/brake + 18% dust)
Switzerland (urban sites) 48–62% (PM₁₀) non‑exhaust
Kraków roadside (summer) ~57% carbonaceous PM₁₀ from traffic
Scandinavian cities (spring workshop) Up to ~90% non‑exhaust in PM₁₀
EU JRC review (2014) ~50% non‑exhaus

Ako nije stvar u Co2, možda je u sitnim česticama, od kojih cca pola ne izlazi iz auspuha?

Obožavam kad se glumi moralna vertikala o ispušnim plinovima, a statistika kaže da većina ljudi ovdje ne napravi ni 10 minuta brze šetnje dnevno. Prosječno buljimo u ekran preko 9 sati. Prejedamo se, ne vježbamo, živimo od hrane iz vrećice i kave iz plastike. Utezi su mit, povrće je legenda, a vikendom se to sve lijepo zapečati s par litara alkohola. Čast izuzecima, naravno.

I onda... moralna panika zbog dizela? Smiješno. Svaki dan vozim s otvorenim prozorima i stvarno rijetko kad osjetim smrad čađe, bogate smjese ili trošenja ulja. Ali ajde, ajde...

Znači ukratko - nema smisla ništa mjenjati ako nismo u mogućnosti apsolutno sve promjeniti odjednom?

Pod širinom sam mislio na 225 koji ostaje isti, mijenao bi se 55 - 17 na 50 - 18.

Ma baljezgaju se tu svakakve gluposti, meni recimo skroz nejasno da odrasla osoba moze reci kako je super sa dizelom iz devedesetih zadimiti bicikliste. Nemres nista na to odgovoriti a da ima smisla.

Kako ne? Rasire se po cijeloj traci i blokiraju promet. Ne radim to nikada kada se voze po propisima. ;)

Ne, već puno veći utjecaj na svoje i zdravlje svoje možebitne djece možeš postići sam prije nego kreneš upirat prstom u druge. Puno viśe se postiže podizanjem financijskog standarda ljudi nego ovakvim stanjima kakve ranije postani članak navodi… ko da ljudi obozavaju vozit stare kante i ne bi vozili čišće i novije aute da mogu, iovako smo kao nacija zaduzeni do grla

Točno to. Rastepu se po cesti ko đubar po njivi. Njih 2, 3, 4 laganini, dva po dva po seoskoj cesti, ne žuri im se nigdje. Meni zavoj na zavoju, auti idu s druge strane. Pristojno malo potrubim da stanu jedan iza drugoga. S lijevim kotačem malo pregazim crtu i prođem ih. Ali NEEE, kreteni ili ignoriraju, neki imaju obraza još nekaj komentirat, a bezobrazni ti pokažu srednji prst.
Tak znači.
Prešaltam u nižu, gas do poda i kad ih prođem stisnem kuplung i još par puta dobro sturiram auto da sva garež izađe iz auta.