Koju to elektroniku u braniku ima a da je nema recimo bolje opremljen Clio ili Ceed?

Taman sam tak nešto počeo pisati ujutro ali sam odustao. :D Jedino ako ne cilja na neke starije automobile. :)

Možda misli na ono za bunker kaj mašeš nogom pa se sezam otvori. Ne znam jel to ima Clio ili Ceed :D

Kupio zeni Clio prije ravno 2 mjeseca i sad je skontala da joj se ne svidja manuelni mjenjac. Danas idemo pogledati novog Fiata 500e i dogovoriti sve. Ima li ga tko tu i jel valja to sta ili da ipak gledam nesto drugo? Njoj treba mali autic sa minimalno 4 sica i automatskim mjenjacem. Ne mora biti nuzno strujic, ali za voznju do lidla, djecu na trening i slicno mislim da ce biti ok.

Razmazio si gospođu. :p



https://www.zdnet.com/article/micros...foBKo9kfMmmydE

Znaj da ako gospodja napravi probnu voznju, nema ti spasa :D

Imaju dobri prijatelji jednog leasanog kao drugi auto za razvazanje po gradu. Odusevljeni i uglavnom je borba tko ce voziti ficu na struju, a tko ce se morati utjesiti Macanom.

Dok neki gledaju kako se riješiti mjenjača, drugi gledaju kako ga očuvati i u novim vremenima :D

Toyota patented a manual transmission for electric cars

Nedavno prešao na DSG. Ajme u kakvoj sam ja zabludi živio do sada. Nikad više manualac.


Ok staza, ganjanje i to, ali ovo za svakodnevno navažanje, put do mora i sl. Nikad više manualac.

Samo pokusavam spasiti BMW-a, a da ne moram sakrivati kljuc od nje :lol2:



Znaci ne mogu pogrijesiti. Htio sam ga i prije uzeti za istu namjenu, ali ih nije bilo tu u blizini na leasingu.

Sjedio u staroj verziji Fiata 500 (Talijan, a ne ono s**nje iz Kragujevca). Za vozača ima mjesta, ali na zadnjim sicevima eventualno za žensku torbicu i ništa više. Nije da sam 2 sa 2, ali sam vozačev sic morao gurnuti full do kraja da bi imao mjesta za noge.

Nazad ce sjediti djeca eventualno i to maksimalno 15 minuta. Mislim da ce biti dovoljno.

Čovjek je došao i pitao za savjet i ja sam dao svoje mišljenje. Nije me briga šta će kupiti na kraju. I dalje stojim pri tome da to što možeš kupiti i registrirati auto ne znači nužno da si ga možeš priuštiti.


Premium auti imaju i premium izdatke i to treba uzeti u obzir kad se kupuje takvo nešto, pogotovo s puno kilometara - to je poanta moje izjave :chears:

Honda Accord, 2009., 1500€ samo djelovi za modernu tehnologiju (lane assist, adaptivni tempomat) nakon frontalnog sudara.

Hebate, s takvim cijenama dijelova se isplati imati kasko sve dok se auto ne raspadne.

Znači do 100 000km vrtiš tvorničko ulje i filtere :roller:

:lol2: To ne, ali nemas "kvarove na autu".
Probusena guma jednom u 15g mi je sasvim ok. Ne zelim cut za cajferslus koji se haba zbog cifcange pa mi radilica preskace brentafnu. Imam dovoljno drugih problema, ne trebaju mi i na autu. On sluzi meni, ne obrnuto :fiju:

Da sam kao mladji znao sve sto sada znam, lizing bi radio od 18te godine do smrti :chears:

Postujem.

kod mene upravo suprotno. Da mi platis ne bi ostao bez rucnog. Upravo po najguscem prometu, po najveciim guzvama, tad mi je jos drazi :)

Rucni je kao produzetak tijela, najintimnija komunikacija s motorom. Poklanjam nekoliko sekundi ubrzanja, za uzitak rucnog. Bez njega, moze imati ne znam koliko konja, potpuno mi je svejedno, jer tada me moze slobodno voziti netko drugi.

Ili kako veli Murray. Automatika osvaja utrke, manualac - srce!


...

Sve ovo dolje se slazem da je gust i za srece i dusu ali da je nekome (bilo kome) u najguscem prometu tj. guzvama na semaforima i kolonama rucni drazi od automatika mi je neshvatjivo?
Sta tocno je gust tada ? Volis stalno drzat nogu na spojki i neprestano saltati Ler-1-2-Ler dok se pomices po 5-10-15 metara.... Koji je gust u tome ?

:dobar:

Takve situacije su noćna mora svakog vozača sa manualcem.

Da uz ovu izjavu okacis 100 eura, ne bi povjerovao :D

@Lewis,

rucno mijenjanje, kao svaka vjestina, kad postane druga priroda, onda u svemu pokusavam biti bolji, precizniji. Da, obozavan saltati, traziti fini osjecaj, doziranje... sve. Nekome je mucenje, meni uzitak. I u najguscem prometu.

Kocenje iz 6-te prema dole, gdje prakticno na 100 metara uopce dodirnem fizicke kocnice. Nije za sve, nije za svakoga, zato razumijem zasto mnogi vole automatiku. Probao sam i na volanu, te mada ima sarma (ovisno o sustavu) nikad nije ravno gustu ruke na mijenjacu.

Nemam nista od katapultiranja, od bezstupanjske idile, kad vise nemam osjecaj da vozim punim osjecajem. Tko vjerovao, tko ne, uzitak mi nije manji/



...

Ne razumiješ. To je stvar fetiša a ne komocije. Ja na manualca više ne idem nikad, osim u ekstremnim slučajevima ako se ikad dese. Pa makar vozio najgori auto. Ali o fetišima se ne raspravlja i dragi nam kolega ima takav fetiš :)

Brkas komociju i uzitak. Svi znamo da je lakse voziti bez rucnog, moj komentar nije bio da propitkujem, vec samo iz svog kutka navedem da mi uvijek cini uzitak.


...

Ma jasno je meni to saltanje i gust kad je u normlanom prometu (i sam to volim) ali kad stojis na semaforu u koloni-guzvi neznas jel bi ga drzo na kvacilu ili bi svaki put prebacivoa u ler-1-ler-1-2-ler..., a da ne govorim kolka je to muka za lamelu i potrosnju svih tih djelova nepotrebno jer onaj/ona ispred pimpla kocnicu za svaki klinac pa neznas jel koci ili samo voli dirat kocnicu i tako 10 "krugova" dok ne prodjes zeleno i onda opet na slijedecem semaforu 500m dalje (takozvnai crveni val) i tak u krug do posla i nazad :).

Al ok, svako ima neki fetis ;).

Par dana prije pokrenuo proces da uzmem kasko, preko neke aplikacije.... jebga, nisam ga završio.

Ovisno o procjeni. Svaki put je drugacije, najvaznije, svaki put ja odlucujem :)




...

Nije li, dokazano ogranicene, ljudske kapacitete odlucivanja bolje utrositi na nesto drugo?

Za tebe je struja, em imas prakticki telepatsku kontrolu nad pogonskim strojem, em ce se zaustaviti iz "6te" do stopa unutar 100 m, bez da dirnes kocnice ;)

Sve ovisi kakav automatik. Vozil sam ford kugu automatik, to je grob od mjenjaca i radije bi ga sam saltal, ali kad sjednem u dsg i slicno, ne bi ga mjenjal za manuala da je ne znam kaj...

Automobili
 

Noćna mora je drkat po mobitelu u gužvi ak nemaš automatik. Stani, uzmi mobitel, pa kreni, baci mobitel, i tako stalno. :)

Buba lijevi list? Ajoj… XOXO

Sad ozbiljno…
Nema automatika koji nije frustrirajuć u puzanju između prve i druge brzine. Svaki cukne kad tad, ili u slučaju DSG-a cvili. DSG ne zna hendlati nizbrdice, isto frustrirajuće. (vrijedi za DSG u Golfu 7.5, onaj u 8 GTI nije imao tih problema).

Nijedan automatik koji sam vozio dosad ne mijenja 100% onako kako mijenjam ručno i kako sam zamislio da treba mijenjati.
Najbliže tome je BMW koji u 99% slučajeva promijeni brzinu kad bih to i ja napravio, i to u Comfort modu. Kod drugih automatika sam morao ići u Sport mode, a to onda najčešće vodi tome da najčešće bezveze razvlači u visoke okretaje. Nedavno se vozio po seoskim cestama. Oćeš u Comfort modu napraviti pretjecanje? Nema problema, aIi čekaj sekundu dok auto shvati da želiš naglo ubrzati. Ili prebaci u Sport svaki put kad ti treba brži odaziv na gas. Onda pak često cukne kod puzanja, pogotovo kad se pusti gas dok je još u prvoj. Najmanje je frustrirajuć zasad, ali da kupujem auto, prvo bih BMW izbacio iz izbora zbog svih ostalih mana. Koliko god me razmazio taj mjenjač, kupio bih auto s ručnim. Sam ću biti svoj sport mod kad to hoću, fala lepa :)

Trebaš puzati? Kreneš, izbaciš iz brzine i krstariš. Ne moraš stalno visiti na kuplungu.