0-100 je nikakav mjerodavan podatak o tome kako auto ide....2.8 sek ide Turbo S sa 600ks i Nevera sa 1800ks.

Teta u 320d Xdrive sa sjedalicom na zadnjem sicu poklopi gas na semaforu i glat može namazat Meganea RS 0-100 u 9/10 pokušaja iako je RS na papiru brži tak da ti te 2 sekunde ubrzanja u većini slučajeva ne znači ništa. Međuubrzanja su puno bitnija osim ako se voziš otvorenom cestom na 5k okretaja da ga držiš u optimalnim okretajima......ako su ti performanse uopće bitna stvar

:nono:

A dobro, sad si malo pretjerao. :D

320d može soli na rep staviti RS-u.

Nego, pitanje ako netko ima iskustva iz prve ruke - Škodilak Kodiaq PHEV, kako se vozi?
Kakav je generalni feeling kvalitete unutrašnjosti (nevezano za motor, ako je netko sjedio u novom Kodiaqu)?

Želja mi je preskočit PHEV i direktno sa moje benzinjare na EV, ali me privlači i dignuti ove poticaje za EV/PHEV za pravne osobe ove godine, pa se ful lomim.

Vjerojatno će opet staviti gornji cap na 50k EUR, a za te pare ne mogu ništa pošteno od EV-a uzeti a da nije Tesla.
Pa sam gledao PHEV opcije koje imaju pristojan domet.
Ovaj Kodiaq u max opremi trenutno košta oko 53500 EUR (inače je oko 58000, skinuli su cca 5000 kao rođendanski poklon), pa bi probao to spustiti na 50000 kod njih u dućanu, makar morao nešto skinuti od opreme.
S poticajima je to 45000 EUR, što za ovakvo solidno opremljeno vozilo sa službenih 117km dometa na struju (nek je realno i 80-100 - super) zvuči ok.

Ono što mi se sviđa, uz EV domet, je što mogu potrpati ženu, psa, kćer i hrpu stvari bez problema za bilo kakav road tip po Europi.
Kraći je od insignije, što će olakšati parkiranje po gradu, pogotovo ljeti po Zadru, pogotovo mojoj ženi :D
Povišen je pa mogu s njim doći do maslenika kad god mi treba (nemam nikakve iluzije da je ovo terentski auto, meni je samo bitno da mogu preći preko rupetina sa ove moje divlje ceste gdje bi insignija zaribala samo tako).

Moram dogovoriti neku probnu vožnju ali trenutno sam van hr.

EDIT - I naravno da sam pogledao "ceo internet" i jubito, ali me zanima mišljenje ljudi kojima posao i život ne ovise o tome da ne osramote neke proizvođače auta :)

@Ivo_Strojnica - evo, danas sam se vozao autom do Novog Zagreba i nazad do Kvatrica dvaput... Krenuo sam oko 10 prema Novom Zagrebu, onda oko 11i30 do ureda po nesto, pa nazad u Sopot oko 12i15... I onda nazad do ureda negdje oko 14i45...

Biciklista na cesti sam vidio ravno nula... Ja ozbiljno ne znam gdje vi vidite te bicikliste, jer ih ili odbijam vidjeti ili ih stvarno nema...

Ali moram se pohvalit, danas sam iskoristio trajvan da odem od Sredisca do HGSpota u Zaprudju po neki monitor... :D Mogao sam autom, ali mi se nije dalo zbogradi parking vamotamo...

Usput, cijelo vrijeme setam sa polusje*anom nogom jer me vec 3 mjeseca muci onaj neki plantarni fascitis...



Ako te zanima kojim sam autom iso - Audi A6 Allroad 3.0TDI C7 serija sa kraja 2018... :D

Ma stoji imamo dva auta bez turbine i dva sa turbinom. Totalno drugaciji osjecaj voznje. Ocekivao bih da je zivahnija sa tih 161hp ali eto nije. Zakopam ja gas i ok zivne tamo oko 3k i lijepo se vrti motor ali tada sam siguran dosta i popije.

Gle jedan auto ide do kraja 6. na otpad, a drugog prodajemo.
Ostsjem na dva. Ne treba mi jos jedan tj opet treci. Noup. Dosta bi bilo.

Provokator. :p

Clio je igracka. :p Malo autek fakat premali.

Ha velim ti da ide isto kao i skoda. Nista gore nista bolje.


Auuuuuu hahahaha pokopala te baba u bemveju. :D :D

Možda nisam dodao dovoljno figura govora da skužiš šta sam htio reć, ne da je 320d brz auto, ni da je Megane RS spor, nego da na mjeru od 0-100 utječe toliko faktora da je apsolutno irelevantna kao mjerilo toga koliko neki auto "ide"...

Pa mene je u A6 Allroadu C5 sa 180KS na semaforu oderala Renault Thalia... E to nisam mogao podnijeti pa sam vrlo brzo nabavio Audi A6 Allroad C6 sa 236KS... Nakon toga mi nitko nist nije mogao kad bi se prebacio u sport mod... :roller:

Dobro to je 2.5 V6 TDI, dobro da uopće postigne 100kmh

Zacudio bi se sto to cudo moze... :) Taj auto je jedino mucio Tiptronic spori mjenjac koji nije mogao moment prenijeti na cestu... U manual izvedbi je puno mocnija masina...

Tu si u pravu, zacudio bi se kad bi jedan takav dobio Thaliu 1.4 16v :D

True true... :D Bas mi to islo na zivce... :D

Uzeo Tayrona na kraju. Life plus oprema+zimski paket, 1.5 etsi motor. To su zalihe koje su naručene u prednarudžbi jer su taj motor izbacili iz ponude, nema trenutno mild hibrida za konfigurirat.

I koliko love?

Šteta što nisi uzeo plug in. Kodiaq je sličan kao tvoj, a sportline plug in ide od 43k na više.

Sredio neke rabate pa je 38k ispao.
Ima i ovaj plug in u ponudi al nisam htio plug in.

Cestitka svakako. Javi kad se razradi koliko je prosjek potrošnje.

Ogroman auto.

Automobili
 

Hvala. Javim za ljeto. Proizvodnja mu je planirana krajem šestog, pa će tek i srpnju doć ovdje.

Ispravak netočnog navoda.

U nas je volan s krive strane :D

Čestitam! Uzeo gotovo isto.

Ni ja nisam htio plug ina, 5 soma € više za 100km doseg elektični i manji prtljažnik.

Nedavno se vozio u 2.0 TDI-ju 150ks Sportline oprema. Kako vlasnik ima dvoje klinaca, prva pomisao mi je bila "kako ce sva ta alkantara i pliš po konzoli prezivjeti x godina sa klincima". Sve je meko i plišano, sve svijetli, vristi premium. Ne lajkam nemogucnost podesavanja naslona ruke po visini, to valjda mnogi izbacuju pa je postao standard. Sjedala su na tvrdju stranu, ne drze te usko kao recimo i30N ili Cupra Leon samo se furaju na sporty, not my cup of tea. Pola sata sam se samo vozio pa ne sudi prije nego probas.

Auto je ogroman iznutra cak i sa dvije sjedalice pozadi, sve djeluje lijepo pod rukom. Znam da te to ne zanima ali motor mi je djelovao samo okeish. Ima momenta, ali tu prica nekako staje, nista posebno, valjda zbog mase auta.

Infotainment nisam dozivio niti obracao pozornost. Lajkam vrlo suptilan i njezan speed warning i osobno mi je favorit so far s obzirom da se te stvari ne daju trajno ugasiti. Daleko od iritantnog.

Hoho, na https://i.postimg.cc/ZvF2k5DW/IMG-0562.png te nosam :lol2:

Koji ku*ac ti je taj patlidzan?

Moram biti pristojan, na forumu smo :)

I dalje ne znam koji ku*ac taj patlidzan predstavlja...

Pa točno to :lol2:
Jao deda, pa to je bar svuda u ovoj online komunikaciji prisutno već godinama. Ispao si iz igre :D

Aha...

Nisam ja deda, barem ne jos... Vjerujes mi da je ovo prvi put da vidim taj patlidzan u online komunikaciji? A nije bas da nisam brbljav... :rtfm:

Ovo je traktor. :)

https://i.ibb.co/jPNr9G14/20230522-052548566-i-OS.jpg https://i.ibb.co/d0nnSWwm/20230522-052605591-i-OS.jpg https://i.ibb.co/RTPvVYcK/20230522-052639479-i-OS.jpg https://i.ibb.co/FL4n46z5/20230522-052621199-i-OS.jpg https://i.ibb.co/kV6rc8Sw/20230522-052532080-i-OS.jpg https://i.ibb.co/4wB3Lc6g/20230522-052508292-i-OS.jpg https://i.ibb.co/NdXCmXhs/20230522-052519144-i-OS.jpg





https://bringatrailer.com/listing/19...or-tractor-10/



Eto zašto treba vozačka, tehnički, osiguranje itd.... https://www.index.hr/vijesti/clanak/...a/2673104.aspx

Ako ti nije baš krucijalna razlika u gepeku (uglavnom budu razlike samo u onom underfloor dijelu, glavni "kockasti" prtljažni dio uglavnom ostave istim) i imaš ga di puniti na jeftinu struju - isplati se tih 5k više.
To je naravno ako misliš zadržati auto na duže vrijeme, inače je bačena para.

E super, hvala ti!
Kakva ti je bila udobnost vožnje? I da li znaš da li je imao dcc?

Glede siceva, idem na onu kožnu varijatnu zbog ventilacije i masaže.
First world problems, ali kad se navikneš - stvarno kužiš da ti igra ulogu za faktor koliko se ugodno osjećaš na kraju duljeg puta.
Pa bi trebalo biti i nešto bolje za habanje ako se dobro održava.

Da, motor bi trebao biti ipak nešto življi na ovom PHEV-u, ali ne očekujem čuda.
Ono što mi se sviđa je što i kad potrošiš struju je dosta štedljiv.
Navodno je u toj situaciji 6 do 7 litara skroz normalno za njega, što za toliki auto stvarno nije puno.

Neodgovorne budale :(
Slažem se, ja bi isto sve to regulirao.

Iako nije ni to dovoljno, treba ful početi kažnjavati brzu vožnju i neodgovornu vožnju.
I to ne mislim samo na papiru, nego pojačati policijske patrole i kontrole max.
Jer pogledaj motoriste i automobile - sve je to kakti regulirano a gine se sve u 16.

Ako te zanima udobnost i razmisljas da li doplatiti za DCC ili ne - IMHO svakako idi na to.
Imam Cupra Terramar sa DCC i auto je u Comfort modu (to je normalni mod) izuzetno udoban. Zagrebacke sahtove i tracnice prelazi jako udobno da me to zapravo i zacudilo.
I to sa gumama 255/40 R 20.
I pri tome auto jos uvijek jako dobro lezi na cesti.

A ako hoces onako sportski i tvrdji osjecaj prebacis u Performance ili Sport mod (kako se vec na Skodi zove) i onda ovjes bude onako full sportski. Ili si na Individual modu podesis bas onako kako tebi odgovara jer mozes podesiti od full comfort ili full performance uz istovremeno podesavanja ostalih stvari (motor, mjenjac, ACC...).

A kako je to sve VW koncern onda je i na Skodi vjerovatno identican sustav.

Meni je DCC bio dio nekog akcijskog paketa gdje su 3 paketa spojili u jedan sa poprilicnim popustom i fakat je vrijedio doplate.

Nije imao DCC.

Sad kopam po konfiguratoru i vjerojatno ipak nije alkantara jer mi je nevjerojatno da bi si on to uopce uzeo. Dostupna su po defaultu samo ta jedna sjedala bez doplata, a to je kao neki pliš/samt i to bi bilo to sto on ima... Kakogod, vjerojatno zeznuto za odrzavanje. Meni to sve isti k kad se vozis u mraku :)

E super, ovo mi je korisno čuti :chears:

Da, tehnologija bi trebala biti ista, ali moguće da ima nekih manjih razlika, ipak je Cupra iznad Škode u koncernu.

Ja ću vjerojatno ostati na početnih 18", osobno bi uzeo 19" jer mi djeluje nekako taman za taj auto, ali moram doći na cijenu što bliže 50k tako da mi pristanu spustiti na 50k za poticaje :)
Pa naknadno uzeti 19" za estetiku (čitaj - 99% da ću ostati na 18" jer ću se naviknuti i zaboraviti na to :D)

I dobro si me sjetio, iskreno nisam ni gledao Cupru, bacim pogled kako se da složiti PHEV kod njih.

Da, bitnija mi je udobnost i jednostavnost održavanja ali ako se može ubaciti i estetika - zašto ne :)

EDIT
Na žalost, preskup mi je Terramar.
Morao bi platiti 10k više za sličnu opremu i PHEV, odnosno 15k ako uzmemo u obzir poticaje koje sa Terramarom ne bi mogao dobiti, koji su mi i glavni razlog za ići na PHEV.
Vjerujem da je finije odrađen od škodilaka ali džabe mi u ovoj situaciji :) A i prtljažnik je dosta veći u kodiaqu što mi je isto bitno.

Ja sam uzeo DCC pro u tayronu. Javim kak je kad stigne.

Vozio sam Terramar sa 18" bez DCCa i jako je udoban auto...
Plus kaj je bilo dosta tiho unutra na 80km/h

NIje lupao ovjes il da se čula buka guma, vjetra

kako - još kamera?

MUP-u fali stotine ljudi, nema ih dovoljno, svi rade prekovremeno, naravno da kvaliteta pada.

Ljudi trebaju biti na cesti, zaustavljati, pisati kazne, kontrolirati i slično.

Policije nema na cesti.

Ma uzet ću taj dcc u svakom slučaju, kad razmislim stvarno mi nema smisla štediti na tome.

Između ostalog, ali sam prvenstveno mislio na fizičke policijske patrole.
Pa sjećam se prije 15 - 20 godina koliko smo više patrola imali, a da ne kažem koliko više policajaca na motoru po Zadru (kad je vrijeme dopuštalo).

I kad se kazne pojedinci - ful postrožiti ekstra divljanje i pretjerivanje u brzini.
Ubaciti Švicarski model, pa nek divlja tko hoće divljati... jer neće dugo... neće imat u čemu :)

Slažem se, ali povećanja ljudstva za ovo bi bio itekako money well spent.

Naravno da bi.

Kao i u svakoj državoj firmi, ali eto, kod nas to tak ne funkcionira.

Gdje u Zagrebu na zapadu grada napraviti punjenje i dezinfekciju klime?


Na Passatu kad upalim klimu čuje se neki zvuk iz ventilatora, mislim da je to znak da je plin pri kraju makar klima još uvijek dobro hladi.


S druge strane na Octaviji 1, trebalo bi dezinficirati klimu jer kad se klima ugasi smrdi iz ventilacije za popizdit :D
Moguće da je treba i puniti, mislim da nije punjena preko 10 godina.

Imaš one sprejeve za čišćenje klime na bengama za kupiti, šta se upali unutra u autu, ali uprlja cijeli auto.

Meni je to pomoglo više puta kod smrada iz klime.

https://www.pevex.hr/sredstvo-za-cis...klima-uredjaja
Ovako nešto.

Izvadi filter kabine, provjeri ima li trulog lisca. To cesto bude problem.

Ciscenje ozonom bi trebalo poubijati gamad na killeru, ali ostaje pitanje prljavstine.

A da bi oprao killer tu ces se malo zezati... Ako mozes, dovuci cijevcicu i poprskaj ga sa pjenom za ciscenje kucnih klima uredjaja (zep coil cleaner, on je ko pur pjena napuse se pa splasne). To naseres unutra u kanale i svuda okolo, pustis da djeluje, u kabini aktiviras sprej za dezinfekciju i narajcas klimu na najnizu temp. To sve raditi dok je vani visoka vlaga i juzina (kao sad npr). Ako ti ispod auta ne ide potocic od vode, onda imas problem i s odvodom ili zadrzavanjem vode koja isto smrdi.