Bio danas pogledati novu Hondu HR-V. Uživo izgleda bolje nego na slikama. Ima samo 3 stupnja opreme i već u najslabijoj ima brdo stvari.

Po meni, razlika u opremi između najslabije i stupanj veće opreme ne opravdava razliku u cijeni od nekih 24k.
Jedini minusi su manji bunker (390l) jer je baterija ispod podnice i tank od samo 40l.

Da, osjeti se jako. Meni šok bio sa 55l na 39l :/ No sve za tech :lol2::chears:

Pogledao sam upravo koliko sam posjeta imao benzinskoj ovaj mjesec.


Zasad “samo” 5 puta. Još ću sigurno morati dvaput. Svaka 3-4 dana moram puniti za razliku od Golfa kojeg sam punio svakih 10 dana. 13 litara razlike u rezervoaru

POtenza Sport, ako ti je bitan sportski feeling u vožnji. Nešto je glasnija od drugih, ali ima odličan feeling i vrhunski drži cestu. Meni je čak solidno smanjila body roll na Golfu bila.

Pa koliko ti km dnevno radiš?

50-60km. Ništa strašno. 8 km do posla (kvartovi koje hendlam) i ostatak unutar tog radijusa (ajmo reći veličina Zagreba).

Golf je u istom režimu pio od minimalnih 7.7 do max 10.3, 118i pije od 8.9 do 14.3.

Na toliko manji tank se itekako osjeti. Ne znam koliko brošura kaže da ovo bavarsko sranje pije po gradu, ali sigurno nisu realne brojke.

Petrol na zagrebackoj cesti, 11.84 eurosuper 95ica

Koji motor je u golfu ? 118i G serija ?
Meni n47 2.0 popije 9-10 litara gradske vožnje, neke kombinirane 7.5-8L,ne znam kako ekipi troši 6-7 litara,valjda je svima za usporedbu isto Beli manastir gužva i Zagreb gužva 😂

Poslano sa mog Mi 11 Lite koristeći Tapatalk

Ni ja to ne kuzim nikako. Doduse, kod mene je N57 3.0 i gledam kako ekipa kaci bordkompove sa prosjekom ispod 6 litara, a kod mene skoro 12:lol2:
Valjda ne znam voziti:D

Jel automatik ti n57 ? Doduše vjerujem da automatik može spustiti max pola litre vožnju pa možda otuda te niže potrošnje

Poslano sa mog Mi 11 Lite koristeći Tapatalk

Svasa se moze i svasta se da samo je pitanje koliko je to zdravo za motor i generalno automobil. :)

Nije svaka gradska vožnja jednaka. :)

Recimo kod mene je 6,4 litre prosjek od kad mjerim aplikacijom (zadnjih 60000 km), i to velikim dijelom zahvaljujući činjenici da se vozim kroz cijeli grad svaki radni dan, dakle više od 15 min vožnje što znači da motor veći dio puta radi na radnoj temperaturi gdje je potrošnja najniža (bitno po zimi) i što uglavnom vozim slavonskom. Da se vozim do centra i natrag, ili na kraćoj relaciji unutar kvarta svaki dan sigurno bih imao potrošnju veću za litru do dvije.

(diesel btw.)

Jasno da nije jednaka. Manja mi je potrosnja kada ujutro idem iz Sambora u Zagreb nego kad idem nakon posla iz Zagreba u Samobor.

Ljudi saltaju kad im komp kaze, a kada to radim osjecam da se auto muci i trese. To nikako nije dobro. Ok mozda je potrosnja manja ali sve ostalo stradava.

Avg mi je 5,2 ali ne vozim se nesto puno bikaz home office i tak. :D

Meni N47 u E91 troši ispod 6 litara ali vožnja je otvorena cesta, vožnja preko ograničenja 10-20km/h, prosječna brzina na BC mi je uvijek iznad 60km/h (resetiram komp kod točenja), većinom sam među bržima na cesti i u većini slučajeva vozim u komadu 35km.
Ako je tko iz Vž županije onda mu je vjerojatno poznata cesta Novi Marof - Varaždin - Ludbreg, skroz neusporedivo s npr vožnjom po Zg. Tak da može se ali u uvjetima gdje je motor zagrijan, gdje nema kreni-stani, gdje se bez problema većinu vremena voziš 80-90km/h i slično...

To da,tako i meni otvorene ceste gdje nema stani - kreni.
Ja govorim za gužvu u Zagrebu iza 2 popodne,stani-kreni sat vremena,klima upaljena i ručni mjenjač,za takve scenarije ekipa piše da im troši 6-7 litara lol

Poslano sa mog Mi 11 Lite koristeći Tapatalk

Jeste, automatik je. Mislim da ni nema F10/11 530d manualaca, ili ih je vrlo malo.

Slažem se, kod takve vožnje nema šanse da troši 6-7 litara..

Golf je bio 1.4 TSI DSG

118i je F40, 1.5 N13 motor s 3 cilindra

Više cilindara, više konja, više Nm, lošiji mjenjač, a manja potrošnja.

Mozda folcika bolje laze? :D

Na E81 (N47) mi indikator za šaltanje brzina radi sasvim solidno, nikad ne "forsira" šaltanje ispod 2k obrtaja. Manje više je slično kao kad šaltaš po osjećaju. Trenutno mi je prosječna potrošnja 6.4L. Malo kratkih relacija i gradske vožnje (ZG), većinom autoput i otvorena cesta. Ljeti u istom režimu pada na 5.8 - 6L. Inače, zapeo par puta u jutarnjoj gužvi po kiši i potrošnja je bila 8L, a prosječna brzina 25km/h.


F31(N57), isti režim kao i E81 je na 7.4-7.8L. Zadnjih 200km je bio većinom na otvorenoj cesti i trenutni prosjek je na 7L (kombinacija comfort i eco moda).

:zdero::zdero::zdero:

Nisam ni gledao na BC, pišem svako točenje u Spritmonitor, nema da laže :)

Evo jedne Bavarske nebuloze. Ima drive modove kao i sve drugo na cesti danas. Comfort kao defaultni, pa onda Sport i Eco koji se daju modificirati (Individual). Super, složiš si Sport Individual ili Eco Individual, prebaciš u njega i sretan si…do idućeg pokretanja auta kad se on automatski prebaci u Comfort koji ne možeš modificirati.

Sve se to moze iskodirati.

Realni domet električara
https://revijahak.hr/2022/03/22/od-z...i-od-130-km-h/

Imam sada Primacy 4 mislim i nisam zadovoljan, proklizuju mi nekada kod kretanja ako je cesta malo mokrija, a ne krećem kao manijak. Čitao sam još negdje da se nekoliko ljudi žalilo na njih.
Prije imao Conti PC 3/4 i jako zadovoljan bio s njom, dugo je trajala isto. Ova novija može biti samo bolja.

Kad već pišemo opet o potrošnji :), prošli mjesec sam napokon uspio spustiti potrošnju na 5,4 L :D. 60% autocesta, 40% magistrala, većinu vremena sam vozio 10 km/h iznad ograničenja.
Po gradu je potrošnja obično oko 7,8L, ljeti kad je vruće i koristim klimu ode i na 8,5L, rekord je bio 10L kad je ljeto i gužva. Motor je 1.6 TDI 115 KS.
Jedini auto koji mi je po gradu trošio manje od 6L je Toyota Aygo. Ne znam kako i od čega je taj motor napravljen ali i na autocesti, upaljena klima i konstanto 120-140 km/h taj motor nije prelazio 7L.

Čiste gradske vožnje sam imo 18L potrošnju na zadnjem rezervaru...čim se iziđe iz grada, pada ispod 15..ma ubija gradska vožnja aute, pogotovo u hladna jutra..

Domet ovisi o puno faktora.

300 km na autocesti uz 130 je realan domet
600 km gradske voznje je realan domet
500 km brze ceste je realan domet

Svako okruzenje u kojem mozes voziti auto ce imat svoj "realan domet"

Mercedes ima dosta dobar online racunar dometa, za one koji se zele poigrati parametrima

Opa možeš do Krka dobaciti kada se uračuna teret (3-4 putnika i prtljaga), uzbrdice itd...

I to se samo za 1 mio HRK za merca. :D Lakrdija. :)

AutoMotoSportu vjerovati o elektricnim autima je jednakovrijedno vjerovati Plenkovicu o bombama u dronu :D . To je medij premazan naftnim novcem...

Biblija za domete:
https://docs.google.com/spreadsheets...#gid=735351678

Sve izvozio Bjoern Nyland, voznje su live streamane tako da nema varanja.

Top 10 pri 120 km/h:

473 km - Model S LR Raven
439 km - Tesla Model S LR Raven
425 km - Porsche Taycan 4S 93 kWh
422 km - 2021 Tesla Model 3 LR (82 kWh)
404 km - Mercedes EQS 580 4Matic
402 km - Model X Long Range Raven
391 km - Model 3 Performance w/mudflaps
378 km - Audi e-tron GT
365 km - BMW iX xDrive50
359 km - Tesla Model Y LR (caps on)


Tko svaki dan van sezone vozi Split - Zagreb - Osijek, nema ovdje sta traziti.

Za ostalih 99.99% populacije, ima dovoljno dometa ;)