Ne postoji 1.4 vulgaris u ponudi AFAIK. daj mi sepcke corolle 1.8 turbak i vulgaris 1.8. Bez hibrida.

Samo 1100kg? Svejedno 1.0...

Acceleration 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) : 11.0 s - suzuki https://www.ultimatespecs.com/car-sp...-DITC-2WD.html
I dalje j

Weight-Power Output Ratio : 10.5 kg/hp

Acceleration 0 to 100 km/h (0 to 62 mph) : 10.2 s - škoda https://www.ultimatespecs.com/car-sp...17-16-TDI.html

Weight-Power Output Ratio : 11.4 kg/hp

khm...da..1.0 powah :D

Nema Corolla 1.8 turbo.

Kaj je samo 0-100 bitno?

Naravno da nije. Bitno je i od 0-60 i od 100-120 :D

Kak je buljo reko...meni je to dovoljno i ne osjeti se da se motor/auto muči

Kad idemo na more Istra/Dalmacija pun auto, bikoz 2je malih klinaca, tempomat na 140, klima na auto i na svakoj uzbrdici drži svuda istu brzinu bez da okretaji padaju.

Na ACu mu fali 6ta brzina jedino jer bi onda i potrošnja bila manja.
Ovak se na 140 vrti na nekih 3000 sa 6tom bi ziher bio na nekih 2200-2500
Potrošnja za gore navedene uvijete je 7-7.5l

Stari 1.4 turbo sa 140 konja je u prosjeku ekipi trošio nekih 0.5l - 0.7l više od 1.0.

Ja sam jako zadovoljan sa autom. al kad bi uzimao nešto drugo ne bi ga više gledao jer mi se taj njihov MID hibrid ne sviđa.
Išao bi na Corollu il RAV4 hybrid il nekog BMWa benzinca :D

Da, bottom line je da si ti zadovoljan. :) Ostalo je manje bitno.

Imam ja Corollu sedan hibrid.
Realna potrošnja je nekih 5l/100 km kombinirane vožnje. Dakle, svaki dan cca 50km. Od toga 30km otvorena cesta 20km grad.
Čisti grad još pada potrošnja.
Moja je na 18" felgama, ljudi kazu da je na 17" 0,5l niža potrošnja
Autoput prema moru prošlo ljeto 130-140km/h 6-6.5l. (Nakrcan do vrha)
Potrošnja generalno gledano može još nekih 10-15% niže, ali nisam tip koji je rob autu pa da ću sada paziti svaku kapljicu benge samo da na boardu piše niža brojka.

EDIT:
Uzeo 10 mj. staru po super cijeni (uletilo), novu nikad nebih kupio jer na racunu stoji 246 000 kn.
Te novce ne vrijedi.

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

To 1.8 ili 2.0 motor u tvojoj Corolli ?

Koji ti je prosjek brzine za tu potrošnju ?

Neki dan se vozio u Focusu karavanu, 90ks (2018, dizel), 4 odrasle osobe unutra. Cijelim ipsilonom nije ni stucnuo, 130-160kmh s auto klimom. Na povratku iz Ri na usponu za Ucku mi je djelovao sasvim solidno iako je bila kolona. Mozda bi mu bilo teze popeti se na Vratnik zbog vise saltanja, ali na AC, otvorenoj i u gradu nisam primjetio nekih slabosti u usporedbi s mojim pugom 2.0 136ks.

Taj dan sam se u dvije stvari uvjerio iz prve ruke - prvo, 90 konja nije nuzno malo koliko malo zvuci na papiru; i drugo, CC+ gume mogu komotno terati brze kroz zavoje (samo da mi jos malo narastu jaja) :D

Stari je starijem Focusu (mislim 2016 godište?) sa 90ks dizela jedini prigovor imao što na vrućim danima po ljetu tom autu je trebalo 3 godine da ohladi unutrašnjost sa klimom. Slično kako i meni na Meganu treba cca 30-45min da se počne ugodno osjećati ako auto ostane na suncu.

Za CC+ me vrijeđaš :D

Poanta mog posta je bila da mild hibrid u praksi loše rješenje jer ne skida ništa potrošnju, a poskupljuje auto i cijelo održavanje. Toyotin hibrid, pogotovo 2.0 sa većom baterijom može ohoho vremena voziti na struju. I tu su uštede na gorivu u praksi - velike. Realno, što si sporiji, to je potrošnja i ušteda manja. Što si brži, tipa na AC - prednost hibrida se gubi. Siguran sam da je 1.4T motor sa 130ks jači od 122 hibridnih (jer kad staviš suzukiju automatik cijena bude jako slična 1.8 hibridu kod Toyote/Suzukija), ali realna potrošnja je sigurno poprilično različita.

Npr. ova dva videa:
https://www.youtube.com/watch?v=-bGR2ffSEm4
https://www.youtube.com/watch?v=BNiBAyHxjuw

Inače, kod Suzukija je izašao i Swace koji je kopija Corolle i ima Toyotin hibridni sustav

Kod Suzukija je dobra usporedba jer je postojao 1.4T prije mild hibrida i sa njime. Osim CO2 koji je pao na papiru, nisam siguran da je potrošnja pala za 0.5L. Sjećam se da kad sa uspoređivao malo po internetu i YT-u da sam imao osjećaj da je ista ili veća.
Po 0-100 moj Megane je raketa jer mu ne treba valjda šaltanje u treću brzinu da to postigne. Ali je naprema bilo kakvom 1.0 turbu - odvratan za voziti. Samo mi i jasno da i danas ljudi misle da su ti 1.0 motori/trocilindraši drek. OK, možda jesu prevara za ekologiju, ali trajnost i performanse im nisu problem za 80% vozača. Upari sa dobrom getribom i bit će to OK za grad i autocestu.

1.8, nije bilo 2.0 tada. To rade strateski jer bi vjerojatno utjecalo na prodaju camrya. Sada cini mi se ima gazoo racing verzija sa 2.0 motorom.
Za prosjek ne znam, odokativno 30km/h javim kad idem s posla.

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

To je OK, tako je i kod mene oko 35kmh je ZG-Sveta Nedelja svaki dan.

Pitam jer gledam zamjenu za svoj Megane 2 sa plinom. Pa je u cijelu kombinaciju uz Dacia Duster ušao i Suzuki Swace ili Toyota sa sličnim pogonom. Bilo bi mi drago kada bi na točenju novi auto trošio oko 60kn na 100km, a to je ili 10L plina ili ~5L benzina.

Razlika je 40 000kn koju nikada neću dobiti nazad u potrošnji (plin vs hibrid), ali postoje neke prednosti nad Dacia-om (automatik, malo više konja, sigurnost).

Kakva su vasa iskustva sa felgama 18 i 19? Gledam Skoda Superb I neke dolaze sa 19 kotacima s ljetnim gumama sto mi se cini malo preveliko. Prvenstveno pitam zbog udobnosti i naravno cijene guma koje su vjerojatno paprene. Hvala.

@vuco
Koliko znam, sada imaš i Megana na plinjavu. Ofkors, isti motor kao na Dacii od 0.9l, 3c.

Imam Octaviu RS 2016g sa 19" felgama i ne bi nikad uzeo 19" da mogu birat. Zimske sam uzeo 17" (najmanje što mogu stavit zbog kočnica) i stvarno se osjeti razlika. Cijena guma li-la, ovisi o gumi ali nije zanemariva razlika 18/19". 17 i nije neka sreća s izborom UHP guma.
Uglavnom, ja bi svakome savjetovao 18 prije nego 19, nebitno koji auto. 17 već zna izgledat premalo na nekim autima.

Ajmo malo o ljetnim gumama 😃

Trazim u dimenziji 205/55/16.
Razmisljam izmedu Michelin Pilot Sport 5, Conti Premium Contact 6, eventualno Michelin Primacy.

Ima netko jos koji prijedlog?

Clio e-tech 140, 5l/100km realno kombinirana. Cisti grad 3.7l (vidio i 3.3l neki dan), autocesta 6.5-7l na 140km/h. Preko toga mi je mucenje za 1.6 masinu koja ostane upaljena :) Ide do 186km/h max, no ne zelim ga nikad vise natjerat do tamo jer imam filing da ce vrisnut nesto xD

U sport modu (svi motori zajedno rade) ga ganjam/gustam vecinom jer mi je jos friski pa je na 6,4l/100km atm. No u eco modu po gradu komotno se vozis 3.5-4l SVAKI DAN bez da ista pitas, punis, petljas. Vrtic, skola, posao, simo tamo.

:chears:

Na Daciji je 1.0 sad plinaš. 0.9 su stari. Oba su OK i pouzdana sa plinom. No moram priznati da sam vidio Clia i Captura, ali Megana ne. Baš ću provjeriti.
Zanimljivi rezultati. Misilio si na e-tech 145 valjda jer 140 ne nalazim na službenim stranicama ?

EDIT:
Vidim testove e-tech 140, sve 5

145 je novi (2022.), 140 je 2020. dodali jos par ks.
Ko da mu treba vise od toga :P

Nemoš fulat s Michelin Sport. I zimske i ljetne. Odlične, tihe i dugo traju. Ne mislim na godine nego km.

Evo i električnih kineza u HR

Model Sereš 2 i Sereš 3 :D
https://www.index.hr/auto/clanak/kin...gazin_ostalo_d

Jel samo meni baca na A klasu iznutra :D

Koja god iz premium segmenta ce biti vrhunska. :) Uzmi onu koja ti je najjeftinija i bok. Ja sam si uzeo proslo ljeto conti premium contact 6. Nisam puno km napravio na njoj pa nemam kaj pametnog za reci. Ok je drzi i nemam nikakvih primjedbi.

Vozio sam i 14ice premium contact 5 savrseno dobre. Na 16icam premium contact 5 sam dobio grbu ali auto je 30k km bio okoo naokolo tak da ne znam kaj je sve guma prosla.

10 godina vozim na PremiumContactima. Bio sam na poligonu u školi sigurne vožnje s njima dok su bile potrošene i stare 6 godina. U takvom stanju je vidno slabije držala po mokrome ali bježanje se vrlo lako kontroliralo, vrlo predvidljivo. Govorimo o full skliskom poligonu dok se u normalnoj vožnji normalno ponaša. Nikad nisam imao bolju gumu za vožnju po kiši.

Jedina mana: tvrđa je od prosjeka pogotovo u hladna jutra, a ljeti prilično smekša na vrućinama pa ljeti dižem tlak u prednjima.

Na pola tanka sam. :D Moram vidjeti cijene goriva u Sloveniji. :D

Bolja je ova. Preciznija, odabereš pumpu i vidiš po pumpi cijenu.
https://goriva.si

Isto ima i za Hrvatsku od ministarstva
https://mzoe-gor.hr/#main-nav-open

OMV Brežice 1.541 €/L = 11,65 kn/L

TIFON Class dizel Samobor: 13.93kn/L

Razlika 2,28

Na tank od 50 L = 114

Ok ne dolazim full prazan dođem s 10 litara onda je t 40*2,28=91,20 HRK.

Fino.

A koliko km odradiš dodatnih jer ideš točiti tamo?

38,8 km u totalu tamo i nazad. :)

Za OMV Brezice mi je malo sumnjivo da dizel i premium dizel imaju istu cijenu. Ali da je jeftinije malo kod njih, je. Par ljudi mi je doslo iz Njemacke ovih dana, i bas su se u Sloveniji iznenadili na cijene naspram Njemacke i logika im je bila "Ak je tu tak jefino, onda je u RH sigurno jos jeftinije, budemo natocili kad predjemo granicu"... surprise surprise :D

Da, mogao bi biti suplajz kada dođem tamo na rezervi. :D