Ma naravno :chears:

JDM hype…

Ponekad ih vidim na na cesti i uvijek se više ljudi za NSX okrene nego za Ferrarijem ili Lamborghinijem.

NSX, F355 i Lotus Esprit S4. Da mi se bilo koji pojavi u garaži, ne bih se ništa bunio :)

Najbolja stvar je što su sva tri na tržištu otprilike iste cijene, a Lotus je najjeftiniji i proizveden u najmanje primjeraka

EVO, prilika da nabaviš NSX :D
https://www.autotrader.co.uk/car-det...E149nd&fromsra

:lol2:

Facktcheck:

Možda je dio tog hypea i činjenica da je i Ayrton Senna pomogao u razvoju samoga auta

Jackie Stewart je radio na razvoju Ford Capri pa im cijena nije napuhana :D

Višestruki su faktori zašto je NSX cijenom otišao nebu pod oblake, ali primarno je bilo što nije bio nahajpan kad je izašao, kako bi bio da danas izađe. To je uzrokovalo da mu cijena u 2010. padne na, s današnjeg pogleda, smiješnu razinu.


Dakle, prije 10 godina se dao NSX sa 35-50k km kupiti za 30-40k€.

U tom periodu je počelo guranje modernizacije F1 dosega putem društvenih mreža, promjenom vlasništva, ulaganjem u reklame za razne marke i markice (louis beton, roljeks-> tag heujer itd.).
Počelo se pričati o povijesti F1, svake godine se rade posebni spomendani za poginule luđake i artiste za volanom, pa se gradi hype.
Tako se od nekolicine VHS snimki gdje Ayrton u mokasinkama i belim čarapama navodno drapa NSX-R po Suzuki počeo napuhavati balon.

Meni NSX 2015 nije uopće bio na radaru. Ruku na srce, ne bih danas niti tipkao ovaj komentar da nisam imao direktan doticaj s jednim, doduše ponešto performantnijim (čitaj tjuniranim) vozilom.

I tako su krenuli jutub videi od jednog, drugog, trećeg promi jutubera i eto ti "halo" auta.

Jedino smatram, da NSX (non-R) zaslužuje bit i duplo skuplji od onog za što se trenutno može kupiti (70-90k€).
A NSX-R je objektivno puno preskup.

90ih mi je tetak vozio Capri MkIII, mislim da je bio 2.3V6 jer se je neko vrijeme bavio i rallyem.

To mi je tada bila pojava od auta, sve dok sused nije došao sa crnim E31 850i :chears:

Ha hoče ti to napraviti Austrija od čovjeka. :D

Nego da malo kukam. :D

Dok sam servisirao auto pod jamsvom u Štasni bila je shema ako auto nije pod jamstvom onda može vlastito ulje. :D

Prekjučer sam poslao mail da me naruče na servis i gle čuda uprva "donijela" odluku da to više ne stoji. Hrpa papaka.

Žele naplatiti 4,7 litra ulja 122 eura i to još onu vodurinu od 0w30.

Lijepo naručio i impexu filtere komplet za skodu sve, ulje, ulje za getribu te za mazgu ulje, filter ulja, filter kabine i filter zraka.

Fino u neovlašteni i bok.

Kako dvije minute lošeg synca može okrenut svijet naglavačke :D

Ne znam, na A4 Allroadu se koristi Quattro-S koji spaja jedino kada on procijeni da mu treba... A6 Allroad C7 jos ima Torsen, barem bi trebao imati...

Origami auti? :D

Zato mi Audisti idemo u neovlasteni, ali specijalizirani Audi servis... :D

U potrazi sam za kamerom za auto do 200€.
Što bi bio best buy u tom rangu?
Našao sam Viofo A119 Mini 2 i Garmin DashCam Mini 3.
Ima li netko iskustva s tim kamerama ili ima nešto bolje do 200€?

Amdo kaj kukaš. Ja sam na 0w20. 💪

Poslano sa mog SM-S721B koristeći Tapatalk

Ne bi ti bio u koži sa opelom. :D

Imam Garmin Mini 2
Odlična je, stvarno je minijaturna i lako se sakrije + što se mogu dodati i dodatne kamere pa sve koristiti kroz istu aplikaciju.
Vjerojatno ću u nekom trenutku dodati još jednu kameru i staviti na zadnju stranu.

Jedini minus je da mi nekako prekratke clipove sprema kad odlučim spremiti događaj (radi na tipku i glasovnom naredbom).

3 je vjerojatno bolja

Razveselio me opet moj Citroen.
Nakon par dana što me pukno lik na križanju, sad je auto odlučio prosvjedovati.

Uđem u auto, oću upaliti ... "KLJUČ NIJE OTKRIVEN" ... reko ajde, gurnem ključ u njegovo predviđeno mjesto, reko možda treba ga s vremena na vrijeme, ili je baterija slaba.

Izađem pred Lidlom van, neće se zaključati auto. Čuje se zvuk zaključavanja, ali ga odmah otključa ... dupli onaj klik se čuje.
Iščupam ključ i probam bravom, opet dupli klik, uopće ne želi se zaključati.

Došao doma, probao s drugim ključem ... opet isto.

Po netu nisam našao ovakav slučaj, mada po opisu i "User manualu" ovo je najbliže Deadlocku ... čini se da ga je žena jučer na neku foru aktivirala.


Jel imao netko ovako glupu situaciju s keylesom?

Meni je pežo to radio jer mi je jedna brava bila u banani. Nisam imao keyless pa možda ne mora biti to, samo sam prepoznao simptome ovog "duplog klika".

Jel ti se zaključaju vrata kad si u vožnji, ono kad pređe xy km/h pa se zaključaju? Šta se desi ako ručno zaključaš vrata iznutra dok je auto parkiran (ostavi si otvoren prozor za svaki slučaj)?

U vožnji se zaključaju najnormalnije.

U mjesec dana sam napravio preko 2000 km. Razvažanje na najjače. I žena je shvatila da je škoda kanta. ☝️😂

Poslano sa mog SM-S721B koristeći Tapatalk

Onda bi iskljucio problem brave

Kad si joj kupio rapitku i doma dovezao odron od dvojke koju si razvalio do kraja. :D

Ma ja. Ti si KupiJo vrhunsku Oktaviju. 😂 Prvo veće putovanje je bilo 800 metara. Od doma do sajmišta vu SaNobor na ćevape. I tu je već krepao tempomat. ☝️😂

Poslano sa mog SM-S721B koristeći Tapatalk

Godinu dana staru sa 30k km je svemirski brod za sve kaj imaš u dvorištu. :D

Tebi je ta Oktavija svemirski brod jer si do onda imal dvije drlje u dvorištu. C3 koji svako malo nije htio upalit i truljavog Klija koji se zaustavljal u autima ispred sebe. 😂😂😂😂

Poslano sa mog SM-S721B koristeći Tapatalk

nemoj mu rušiti snove, neke čovik uživa.
Zapamti Amdejovac, ima i različitih klasa svemirskih brodova. :D

C3 je jednom u 15 gdoina ostao na cesti. :) Nije to ništa strašno za auto niže klase i sada skoro 190k km.

Clio nije truljav. :) Clio za razliku od tvoje octavije i ovakav ispojeban prodje tehnički bez "žnore".


Vjeruj mi nisi vidio njegov vozni park. To je groblje. :D

Taj oplo kaj ga je uzeo to će razjebati za maksimalno godinu i pol dvije


I prvo će ti ići kakti maženje i paženje pa će krenuti troškovi koji su visoki i neće popravljati taj auto pa će krenuti sa "tuniranjem" i nastupom "Pa nije on kupio mene nego ja njega". :D

Jal i ljubomora. ☝️😂
Ali ima boga.
Već ti je razbiJo šajbu. 😂

Poslano sa mog SM-S721B koristeći Tapatalk

fino se vi častite, nema šta :D

Zbog politike foruma smo pristojni. 😂

Poslano sa mog SM-S721B koristeći Tapatalk

rješenje je da se poganjate na 402m s manualcem pa da vidimo.. pobjednik nosi sve

A sČim? 1.5dci, 1.6TDI, Citrač 1.0 i SUVag Mazda. 😂

Stručnjaci. 😂💪
https://youtu.be/c4Axu1uYFGo?si=uO65QWcJjO0GaLIl

Poslano sa mog SM-S721B koristeći Tapatalk

naći ćemo dva ista auta da bude fer fajt, posudit će forumaši sigurno..

Vrlo smo fini vjeruj mi. :D

Eto bečka škola.

Citrač je 1.1 molim lijepo. Mazga je 2.0. :D Mislim imaš oplo sa američkim 1.4 motorom. :D

Koliko to ima do 100? 12-13 sec? :D


Nisam ja nego je žena. :D Danas sam ostavio kod Habulina. Sutra bi trebala biti gotova.

Šajba ili žena?

Nemoj sirotu, nije ona ništ kriva.

:D :D :D :D

hahahaha

Da, ne pa nisam ja nasilnik. :D

Danas sam ostavio auto i veli lik sutra ti je to gotovo. Pitam ga kaj tak brzo? Veli da samo 3h da se to sve napravi i posuši.

Tjedno se bar jednom pošteno počastimo i popič....mo na PM. :D
I onda se nađemo na pivi i pričamo ko da niš nije bilo. :D

Mazga 2.0 bez Turba. Oplo ima 1.5 beMzinski Turbak 165HP, ali dignut će mo ju na 200. A Oktavija 1.9 TDI mapirana na 180HP (odjavljena, ali u voznom stanju).

Hahahahahahhahahahaha

1.1 Citrac vs Oplo fajt. Hahahhaha, :D :D
Ono midgeti, celavi bez ruku za kosu se vuku fajt :D

Uzet kokice i GO za djabe :D

Mene je u istom periodu Clio ostavio jednom ispred stana zbog releja ECMa ako ne računam ona dva puta zbog akumulatora :)

Oba akumultora su bila Exide Ca-Ca (tvornički Tudor rebadge), oba su trajala 5.5 godina i oba su krepala u drugoj polovici kolovoza :D