Za početnika za 3000 € bi najpametnije bilo uzeti nekog malog N/A benzinca.

Fabia, Clio, Punto, 207, i10/i20, Polo (moze li on uopste uci u 3k €!?), ili nesto tog tipa.
Ne trebaju mu turbine, plivajuci zamajci, skupe dizne, DPF-ovi, EGR-ovi i ostala sranja na početku i kad ima ogranicen budzet.

Neko je dao link na sparka. To NIKAKO!!! Dijelovi za to sranje su astronomski skupi. Djevojka ga je vozila i bukvalno sam vristo od smijeha ljudima u servisu kada bi dali ponudu za neki dio koji nigdje drugo ne mozes naci jer je auto toliko rijedak da niko drugi nece (ili ne zeli) da nabavi nesto za njega.

Za set kvačila su tražili 370 €, nosač motora 140 €... Na kraju sam uspio naći set kvačila za 60 €, ali sam se načekao da dođe. Nosač motora nikad nije promjenjen, otarasili smo ga se u takvom stanju.

Spark i Getz su jedno te isto, da se neko nebi zaletio i unesrećio u neznanju. :D

Samo dodam.

Spark i matiz je jedno te isto. Getz sigurno nije isto kao spark.

Automobili
 

Sparka imaju od cure starci kao toči i vozi gradsko prometalo - drugi auto. Doslovno je toči i vozi. Koliko čujem od njih, održavanje nije skupo (ne znam kako je van HR kod tebe), a nekih ozbiljnijih problema nisu dosad ni imali (ista generacija kao onaj gore).

Getza pak ima kum (prvi vlasnik) već ohoho, isto nema prigovora na njega.

Ne znam kako Spark (Daewoo/Chevrolet) i Getz (Hyundai) mogu imati išta slično.

Sve se valjda opet svodi na to kako tko održava auto (na vrijeme ili kad stane)

Zajednicko im je jedino da se unutra cetvero muskaraca voze kao male orgije. Peti ih moze gledati samo izvana.

🤣🤣

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

GO GREEN! :D



To je odlična prilika :)

Još jedan glas protiv Sparka. Krene hrđati puno prije nego europljani, a kada se krene kvariti to je rupa bez dna. Sretno s traženjem dijelova pogotovo onih koji traju dulje od jedne/dvije sezone.

S druge strane Clio dvojka/trojka je praktički kao moderni Yugo. Ima ih još uvijek puno na cesti, dijelove praktički možeš naći na kiosku i još biraš između nekoliko proizvođača, a svatko ga zna popraviti i zna koje su mu mušice.

Za 3000€ možeš kupiti auto koji će u godinu-dvije uzeti još soma-dva eura što u startu što kasnije. Bolje je odmah uzeti auto od 5000€ sa puno manje godina i staža samim time i puno manje glavobolje kasnije.

Mozak prezubio. Mislio sam na Matiza...

Redovni servisi nisu problem. Filteri su jeftini, malo ulja ide u taj motor.

Problem je bilo sta pored redovnih servisa.

Normalno je da ces set kvacila mjenjati tek kada se potrosi a ne na svakih 30-40-50k km. Ili nosač motora, ne mjenjaš ga redovno nego kad ode. E kad takve stvari odu onda su cijene astronomske za takav krš.

Uzeo ja Octaviu 1 redizajn 2002, 1.6+lpg, trebao mi radni auto.Ta kanta me oduševila, prtljažnik, čak i u kabini ima mjesta iza mene. Sve paše od Golfa 4, par stvari zamijenio.

Octavia 2 redizajn mi je odlična, iznutra, izvana. Samo nema je ispod 4-5000 eu

Zasto ne Golf4 ili 5? Njih zna svaki meho sarafiti a i dijelova ima na trafici.

https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf...oglas-36729385

Ubaciš plinaru i odvrtiš još 200 000km bez problema

Nije li 3k eura nekak puno za punoljetan golf?

Za bilo koji drugi auto je, za Golfa ne cccc...
Pa nisu očuvani Puntači puno jeftiniji to godište

Nisam dugo, ali mi zanimljiva tematika jer je riječ o drljama koje se isplati uzeti još neko vrijeme...... a s tim imam iskustva. Ne samo po pitanju auta, bome jedino mogu reći - valja :goood::goood:


Nego, vjerni prijatelj accent 2nd redizajn nakon 18 godina brutalno zahvalnog služenja je proslijeđen prijatelju kojemu je trebao drugi auto. Naravno, kad je njegov uzela koristiti ljepša polovica.


Ok, mjesec i pol pred registraciju je bio, no prodao sam ga za 4500 kuna. Nema klime, nema ABSa, nema tetu pričalicu iz konzole, BT, ma jednostavnije je reći - ima vozačev zračni i servo.
No zdrav, servisiran, prošao tehnički bez najmanjeg problema/prigovora.


Za novog vozača, koji želi naučiti voziti i ne imati sranja s troškovima tih prvih godinu dana dvije, osobno bi tako nešto ganjao.


Sada se vozi 2.0tcdi C-max, 2007. godište i ok, ovo je krstarica za autoput. Na 191cm kad potregneš autoputem divota, kada po gradu imam pregled jer si na povišenome, sasvim druga kategorija auta.


Plaćen 3100 eura, no cijena dijelova je ono....... hm! Nosač motora sa full popustom u Intercarsu jer radi frend tamo - 100 eura, prednji diskovi i pločice nekih 1200 kuna i tako........


No što je netko gore rekao, radije ostaviti barem par tisuća kuna za ovakve troškove. Mogao sam ići i na novija godišta po pitanju max budgeta, no upravo popravci - ulaganja, plus android 9" kupio-najebao se-radi, plus Focalovi zvučnici i još đinđa.... ali možda sve ovisi, ja ovoga opet planiram ko Accenta imati, sve dok se meni isplati, tj ne zamjeri mi se toliko da ode za pošto-poto.


Danas jest malo zeznutije gledat aute, sve nešto cijene podivljale, no osobno ove gradske autiće..... nisam bio nikada fan, ne možeš ništa s njim prevest, najčešće slabo i osjećaš tih 60 konja da kad su bili novi su bili slabi za klimu, pa kreneš ga vrtiti jer je uzbrdica, pa krene pit ko 120 konja.......


Sonata nije baš jeftin auto. Lantra/Elantra prije preporuka, po pitanju prostranosti, a opet zahvalnosti jer košta meh, i jer se ne kvari tako lako.

Koreanci 15godina stari su mehanički nepoderivi, samo im je lim boljka

Daleko od toga da ne znam o čemu pričaš :D
Imam iskustva imanja takvih auta, kadett kocka 1.3 1980, pa Accent....


I ne kažem da je to zahvalan sport, ali da se naći poprilično urednih korejanaca. Naravno, pregledati od glave do pete i svejedno očekivati ulaganje, no s druge strane, jeftinije platim limara nego automehaničara + dijelove.

Deawoo Lanos, kratka ili duga verzija IMO također odličan izbor za prvo auto.


Naravno, ako je bitan status - Alfa => VW => BMW. S tim će sigurno pogriješiti :fiju::roller:

Ako vam BMW 2 Active Tourer nije bio pretjerano lijep, možda vas friško predstavljeni novi model osvoji...ili vjerojatno ne :lol2:

Majko mila na što ovo liči
https://i.postimg.cc/sGYwWYvV/Screenshot-3.jpg https://i.postimg.cc/BX3h0VVt/Screenshot-4.jpg https://i.postimg.cc/kDKjLmwk/Screenshot-5.jpg

Evo i konfiguratora
https://configure.bmw.co.uk/en_GB/configure/U06/2AMA
https://www.bmw.co.uk/en/all-models/...ighlights.html
Čak ni u M sport verziji ne izgleda ništa bolje

Izgleda kao svaki drugi obiteljski auto tog tipa. Samo ima modernu notu bmw-ovog ogromnog grilla. Meni osobno je ružan. Ali ružniji mi je Renault Scenic i velika većina francuskog dizajna. Samo je stvar ukusa, jbg. Ionako je tu funkcionalnost i praktičnost na prvom mjestu.

BMW 2 Coupe se nije proslavio na crash testu
https://www.index.hr/auto/clanak/aut...o/2343980.aspx

A bas, kad maknes grill, izgleda kao svaki drugi. Ford Kuga mu prva pada na pamet. Nisam cak ni iznenadjen s obzirom koliko su auti postali bezlicni, samo prate trend.

Urgh... BMW Active Tourer je auto kraj kojeg se probudiš nakon lude noći u Kašini i pitaš se WTF :D .

Toliko volumena i sportski detalji ne harmoniraju baš najbolje. Volio bih da probaju ublažiti agresivne linije i detalje. Nekako u smjeru prvog twinga.

Prosle godine sam kupovo zeni auto i odem pogledati/provizati jedan 218d sa sport opremom, panorama krov, koza, dvozonska klima, metalik tamno crvena.... stvarno lijep primjerka sa dosta opreme. I ok pregledamo ono klasicno boju/udarce/ostecenja.. sve ok i ajd da provozam.

Da meni covjek da sjednem i provozma se (sam), vozam ja to malo vamo tamo po parkingu, ubrzavam, kocim, motam i taj auto da nema znacku na volanu nebi nikad reko da je BMW, od polozaja za volanom, sjedala, osjecaja (bjezi pereo nosa kosntanto cak i kod ne pretjerano brzih skretanja). Ono cisti FWD monovolumen..

Zahvalio sam se covjeku (bio je susretljiv nema sta) i ispricao na gubljenju njegovog vremena i otiso kupit F20 jedinicu :).

Pa tu se na forumu tvrdi da to ništ ne znači. :) BMW vjerojatno "nema" sigurnosne sustave pa je zato loša ocjena. :D Nešto ko dačija. :D

Kad smo već kod NCAPa i zvjezdica
Kolko je Nevera dobila zvjezdica za ovaj udarac glavom u vrata?
Premotati na 7:40

EDIT: Na 3:20 se vidi kak vozač lupa glavom u A stup

A i prošlo je već i 2 tjedna, a niti traga o službenim rezultatima :fiju:

Na 7:40, pa bočna zavjea mu uopće ne zaštiti glavu, wtf... i dalje lupi glavom u krov.

I na kraju na rezultatima glava je zelena? ok valjda je zavjesa ublažila udarac, ali ostalo je boje od glave na autu, što i na lutkinoj glavi je plavo... Matt, mutav kakav je, je krivo rekao da je to od udarca u zavjesu, jasno se vidi da je to udarac u okvir vrata / krova.

Koga boli uvo za neveru? :) Realno to će biti 2-3 automobila i to AKO.

Automobili
 

Danas bio poslom kod čovjeka kojem trune E34 540i Sport u dvorištu. Daleko od tog da ima hrđe, ali čuči nepokretan, no u voznom stanju. Obiteljska situacija, oporezivanje i dodatni nameti za velike zagađivače i visoka cijena goriva su dovele do toga da auto stoji, a čovjek se vozi u novom Tusconu po gradu. Veli da mu za točenje auta do čepa treba cca 1300 kn, a itekako voli popiti. Sve u stock stanju, sleeper za poželjeti.

Prvi vlasnik, zaljubljenik, apsolutno sve papire od auta ima. Pokazao sam mu Sretenov kanal pa veli da nije isključeno da mu se javi i da se auto opet dovede u vozno stanje ili proda ako žena ne bude dala.

https://i.postimg.cc/mzgL5vsD/9-C58-...794-E5-A43.jpg

Usput evo i mene u BMW taboru od danas. Vraćam Golfa i skupljam F40.

Bilo bi čudno da se ponaša kao BMW kad su uzeli FWD šasiju napravljenu za Mini Countryman i nakačili gore BMW dizajn :)

Lijepo lijepo. Ali da, oni piju pošteno.
A kad smo kod E34 :D




_______________


Amdo jebote jel' ovo tvoj cucak :D :roller:

Jel mu pametno pišat po električaru cccc...

Hahahahah nije ali ga volim ko da je moj. :D

Ja imam kuju. :p :D