Kako će mu se BMS ponašati kod punjenja (ukupni napon) ako je predviđen za veći, da mu nebi prepunjao bateriju?? - nemam bms-a ja pa nagađam..



Ako ćeš koristiti punjače ala turnugy , toolkitrc i sl. možda je nabolje XT60 jer su u pravilu tamo isti a i jeftini su.



Ovo je ok ako ide više baterija u paralelu pa je manja struja - ja sam naručio 26650 sa ovim limićima i idu mi 2 u paralelu i struja do jedno 15A po svakoj. Til limići su nikakvi vjerovatno 0,1x6mm i nema šanse da to izdrži veće struje jer to je 0,6mm2 (to je ok do jedno 5-6A) tako da ću opet morat lemit..

Da, to je za više batki u paralelu.

BMS ne bi trebao prepunit ako shorta zadnja dva konektora, tj trebao bi biti onda 12s bms

Ja sam izbjegao te bms-ove i punim direktno - kontroler ionako neda bateriji ispod ispod 40v tj oko 3,1V.

Prvo sam naručio ovaj za 35 usd

https://hobbyking.com/en_us/turnigy-...html?wrh_pdp=7


ali ne ide preko 3,5A (6s tj 25,2Vx3,5 daju oko nazivnih 80w) što mi je malo pa sam onda naručio ovaj za 36 usd



https://www.banggood.com/ToolkitRC-M...r_warehouse=CN


Ovaj zadnji je 8S i 300w pa mogu pumpati ako mi na brzinu treba punjenje :goood:

Dodatni + je da sad imam rezervni a mogu puniti sa oba odjedanput 6s+7s.

Oba su iz eu/uk skladišta pa nema carine a da se naći kupona za po koji usd za iste.

To su dobri punjači...imao sam raznih, punio uvijek preko balancea, nikad nisam bms na bateriji koristio
Sad za teleskop imam 3s baterije i na njih sam složio bms jer mi je tako lakše, punim odjednom 4 komada

Malo sam off ali može se za paralelno punjenje koristiti i nesto ovako.
https://www.aliexpress.com/item/3296...chweb201603_52
samo treba biti isti broj članaka mislim.

Oprezno s tim, identičan broj članaka i moraju biti istog kapaciteta

Razmišljam pa da vidim šta vi mislite - imam Fiidu D1, prosao sad vec oko 3000 km. Sad je vec izgledno da ce baterija vjerojatno naglo poceti slabiti. I sad razmisljam, da li ici na novu igračku ili na Fiidi zamijeniti cijeli pack baterija.
Sta je pametnije, koliko uopce kosta novi pack baterija da se kod nas napravi (kvalitetne baterije)? Prihacam svacije misljenje.

Ako imaš 7,8Ah 36V bateriju, onda imaš 30 baterija unutra.

Teoretski možeš zamijeniti članke i ostaviti bms ako je ispravan. S tim da ćeš moram mudrovat sa lemljenjem ili da ti netko točkasto zavari.

Ako nađeš baterije od 3500 mAh onda češ i povećati ukupan kapacitet na 10.5Ah.

Imaš u češkoj super sajt za baterije, ovakvih 6 paketa naručiš za 100 dolara i imaš nove baterije i "samo" ih ostaje zamijeniti. :D

Meni uskoro stiže kineski spot welder, pa ako bude radio dobro mogu ti ja povariti baterije...


Najbolje da si uzmeš novog fidu d2 i da ovog ostaviš kao side project. :) vidi kakav je kontroler gore, pa možda da overvoltaš motor i da fido dobije novu mladost. :D

Ovo zadnje je i meni nekako najbliza opcija.
Nisam siguran da bi isao opet na Fiidu. Razmisljam da se ponovno vratim na romobil. Opcije su mi Mercane Wide Wheel, Zero 9,10 ili Mantis.
Zivim na brdu pa mi je bitno da imam snage do gore. Prijasnji Xiaomi je jadan skoro kihnuo dok mene i mojih 100ak kg digao gore.

Wide Wheel i Mantis definitivno imaju i vise snage nego je dovoljno. Za Zera nisam siguran, odnosno ne znam dovoljno kakav je na usponima.

Wide wheel i ja gledam, ali nisam siguran kako te tanke gume budu durale, i ne znam da li se mogu relativno jednostavno zamjeniti.

Mantis iliti zero 10x ima 34 kile, i nema mehanizam za sklapanje kao ostali...tak da njega u vlak ne budes nosio.

Zero 10 je 24 kile, i on je dosta tezak a i jako dugacak.

Da, široke su, ali tanke. Osim što malo zabrinjava trajnost, mene zabrinjava i prijanjanje na mokrom s obzirom da su gume "solid".
S druge strane ne moras brinuti o puknucu



Makar, mene Ameri nagovaraju na Mantisa koji je po njima bolji. On pak ima klasicne gume. Na xiaomiju sam mijenjao 4 puta i nije bilo jednostavno.
Ne bi to iskustvo ponovio :lol2:

A taj Zero 10, jel on ima snage za uspone?

Nisam probao, ali trebao bi imati za razume uspone. Zero 10 je meni tiha patnja, granično prenosiv ali ide preko 50 i ima veliku bateriju. Nisam vidio nikakve zamjerke na njega na ovim jutjube rivjuovima.

Flešao sam ženin m365 (stari) i podignuo snagu, tako da sad i on ide kao lud uzbrdo. :D (novi pro nije dostavljen zasada jer gls kenja i vratili su paket pošiljatelju...svašta)

Meni je moj es4 za po zg super, jest da škripi i da ne mogu svjetlo upaliti ali nije me iznevjerio zasad (ovaj drugi kojeg imam) i tvrde gume su super ako ti treba pouzdanost.

Čuj nemoj se uvrijedit kao i svi ostali, ali svi ovi romobili mi liče na igračke.
Mislio sam da bi se možda mogao nać romobil sličan onom kojeg sam imao davno kao klinac sa kotačima ako se ne varam 12 ili 14" koji je imao i zračnicu. Bili su robusni, takoreći neuništivi (Rog). Da ga nije netko popalio iz zajedničke prostorije, možda bi nešto pokušao iskemijat.
Nije mi potrebana naka velika brzina. Sasvim dovoljno do 20-25 km/h. Domet barem 20-30km sa jednim punjenjem. Ono što je najbitnije da ima nosivost barem 180kg. Ne nisam toliko težak. Imam 120kg i preko 2m, ali bolje imat 50-60 kg viška. Svi ovi romobilčeki su mali, za niže ljude. Pa meni ne bi stale dvije noge (br. 48) na gaznu površinu.:)

Imaš i toga naravno.
Lokalno neki tip radi i prodaje takve modele.

Tipa:
BMW X2 City
Metz Moover
...

Igracka ili ne, obican m365 je mene uredno vozio sa 114 kila, 47 br noge i stanu obje usporedno.

Sa dva es4 ukupno napravio preko 2000 km...

Stigao mi pro. Mrcina. :D izgleda bolje od starog 365 :D

Uspješno flešan na višu brzinu u drive i sport sa 0 km na cajgeru. :D
Čekam ženu da dođe da ga isproba. :D

Btw došao pun na 83 posto i svi članci su na gotovo identičnom naponu po softveru.

Novi članci pa mora tako bit - i kod mene je tako na ovim 26650 ali kod ovih polovnih 18650 ima malo dišbalansa i teško ih je poravnat ali to je po meni normalno.
Onda jeli bolje ide pro od 365?

Rekao sam da ga neću probavati te da je to samo njen romobil. Tak da nisam probao, dok je ona došla doma počela je kiša.

Flešao sam na max brzinu 34, tako da sada na suho ide na 33, na drive sam stavio 28.

Gdje si ga kupio i po kojoj cijeni, ako nije tajna?

Santa domenica, 4050 kn sa kodom od newslettera. Volim radije preko veće trgovine uzeti ako bude povrat u 15 dana ili sl problemi.

Stavio sam max brzinu 34 na toolu, ide 31. Žena je brža sa m365 pro nego ja na es4, ali ima i 50 kila manje. :D

Dečki, razmišljam o prodaji svoje Ruime
Sa romobilom je sve ok
Problem je u tome što na posao i trening iza posla sada furam dosta opreme koja mi na žalost ne stane u ruksak više, tako da sam osuđen na auto i gepek....
Ima zainteresiranih tu prije nego ga stavim na njušku?

Koliko para? :)

Platio sam ju 4300kn.
Sad su takvi oko 4900, mislio sam tražit oko 3500-3700

Jeste vidili Segway Ninebot Max? Zgodna alternativa M365 Pro i sl, jedino malo skup.

Jel ima šanse da je netko ovdje isprobao/ugradio ovu suspenziju na m365/pro?
https://youtu.be/xNQzKYhPQcc
...djeluje mi prilično dobro, pogotovo za nas koji imamo pune gume.

Imate grupu na fejsu gdje neki prodaju a neki će uskoro staviti suspenziju pa će napisati recenziju da svi znamo da li i koliko je bolje - grupa se zove ''Xiaomi M365 - Zagreb'' P.s. tamo je cca. 20-30 vrlo aktivnih članova od cca 620 za razliku od nas nekoliko na forumu pa je puno lakše i brže dobiti informacije ili pomoć.

Da odgovorim sam sebi onda, super je. Skroz novi osječaj vožnje. Monorim V2. Samo montaža nije baš tako bezbolna kako izgleda YT video, barem meni. Krajni rezultat je odličan. Težina je dodatnih 1,7 kg (originalni dio je 0,7kg, vilica sa suspenzijom 2,4kg) sa punom gumom imam feeling da idem ponovo brže (kad sam stavio punu gumu imao sam feeling da me usporilo malo), nikakva mjeranja i testove nisam radio. No isto tako prešao 2km tek tu oko kvarta.Vidjet ćemo na duže staze.

Danas vidio nalet romobila na pješakinju u Savskoj koja je čekala tramvaj. Nije baš bio lijep prizor. Nekako mi se čini da će ubrzo krenuti i neki zakoni za romobile, čim se sve više i više spominju u novinama i portalima kao recimo ovaj.
https://100posto.jutarnji.hr/news/pr...JMeGYDU09FsaPM

https://autostart.24sata.hr/insider/...po-starom-4794

Mediji toliko stigmatiziraju romobile da je sada ljudima prva misao u glavi kada vide romobil ubojit, opasan, brz, tih, jurilice itd... A statistika koja postoji govori o tome da bi se neka druga prijevozna sredstva trebala prozivati ( iako nije do vozila već vozača). Nesreće će se dešavati i ako se donese zakon koji će možda ograničiti gdje i koliko se smije voziti s romobilom ali kao što vidimo po statistici bez obzira na sve zakone i kazne "shit happens".
Dakle vozite oprezno što god da vozite, malo više tolerancije prema drugim sudionicima u prometu i ako ste s biciklom ili romobilom gdje ima pješaka, usporite na brzinu nešto malo bržu od hoda i sigurno prodite pokraj njih.
A navedeni antagonizam prema romobilima iz zaključka na kraju članka iz jutarnjeg nije radi nepostojanja zakona već radi medija koji ih konstantno stigmatiziraju i zbog pojedinaca koji će i dalje bez obzira na zakon voziti kako oni misle da se treba voziti. Nešto kao 90% biciklista na nogostupu i u suprotnom smjeru biciklističke staze, pješaka po biciklističkim stazama, vozača automobila koji se voze koliko ide itd...

Ima dosta morona sa otkljucanim romobilima pa ti uleti u skare sa 30 na sat. Al vecina ih je normalnih ljudi.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Konačno tehnička usporedba segway maxa i m365 pro. Na ruskom doduše (valjda je ruski :D )

https://www.youtube.com/watch?v=EB7yHshBbB8

Ono što je zanimljivo da max ima 2550 mAh baterije unutra, 60 komada ukupno.
Deklarirane na 2550 max kapaciteta u području 4.2V do 2.5V.

A BMS je složen da puni do 4.14V i gasi bateriju na 3V.
Kako tek kinezi onda deklariraju ove 26 Ah i slične baterije u kineskim romobilima sa aliexspresa...

Fora je što je izvadio motore i usporedio, pa se jasno može vidjeti koliko max ima veći motor.
i odličan test uzbrdice, max gura uzbrdicu dok pro ne.

Mogu ti potvrdit da se kinezi isto tak ponašaju
Ne na svom romobilu već sa dosta li ion battery packova koje imam.
Nedavno sam baš mjerio jedan kineski battery pack od 12v sastavljen od 18650 baterija i odstupanje od kapaciteta je oko 3-4%
punjenje do 4.15, isključivanje na 3

Sve je to postala ista roba.

Ako razmišljate o kupovini m365, sada je pravo vrijeme. 2519 kn za običan i 3599 kn za pro. za plaćanje maestro i mastercardom.

https://www.ekupi.hr/Xiaomi-Mi-PRO-e...i-1433018.aspx
https://www.ekupi.hr/Xiaomi-Mi-elekt...i-1426216.aspx

Ako imate i kod za popust od 10% koji su jučer poslali, ispada super super ponuda. Ispada 3240 kn za PRO.

Treba mi preporuka za elektricni unicycle, dobavljiv u RH. Imam cca 3500 kn na raspolaganju. Nema potrebe za off road mogucnostima.

Jel ima netko s foruma da je napravio mod baterije na m365 ?!... mislim na eksternu bateriju...zanimaju me iskustva iz prve ruke, odakle je naručena baterija/koja(čelije/kapacitet) , koja torbica za bateriju, kako je postavljena...ima sve na YT ali zanima me ako je netko napravio mod pa da ima nešto za napisat.

Pozdrav svima. Od jucer sam vlasnik bicikla fiido d2s, shifting verzije. Prelazite li vi sa svojim biciklima/romobilima preko rubnika ili silazite s njih pa idete pjeske? Dusa me boli kad prijeđem preko njih, cak i onih niskih. Mislim si nece bicikl dugo ovako, a opet, toliko ih je da silazim na svakom ne bi nikud dosao.

Ja imam fiido d2 i prelazim preko rubnika bez puno razmišljanja. Ako je baš rubnik jako visok onda pripazim mada generalno nemam problema s tim, uvijek nađem mjesto na kojem mogu sići. Naravno pazim da ne udaram s ramom bicikla rubnik već da samo guma dodiruje tlo, ali kao što rekoh bez problema mogu savladati relativno visok rubnik. Romobil nemam ali koliko znam s njim treba sići osim kod najmanjih visina rubnika. Moguće da riskiram da se nešto odlemi ali jednostavno nemam volje silaziti s bicikla ako baš ne moram.

Zapravo, kada se pročitaju svi komentari i razmišljanja, dolazimo do spoznaje da nam svima u prometu nedostaje kultura. Svi smo učesnici u prometu bez obzira jesmo li pješaci, "romobilci", biciklisti ili motoristi. Ako poštujemo jedni druge, uvažavamo jedni druge, neće biti problema da zajedno koristimo prometnu površinu bez gužve i i nervoze. Ako koristimo pomoćno sredstvo za promet, ne daje nam privilegiju prvenstva prolaza. Ako nas pješak propusti, jedno pristojno:"Hvala" puno će značiti u budućim susretima. Sve to kreće od kućnog odgoja i naše kulture komuniciranja. Nikakvi zakoni to ne mogu donijeti, ali mi to svojim ponašanjem možemo izgraditi.
Ovo su moja razmišljanja kao pješaka i vozača, a neću ga promijeniti niti sutra kada si kupim romobil (nadam se da ću naći povoljnu cijenu za Xiaomi M365 MiJia.):goood:. Pozdravćek svima!

Imam dosta godina i iskustva da mogu sa sigurnošću ustvrditi da su opisane situacije slika našeg mentalnoga sklopa i pomanjkanja kućnog odgoja, kao osnove za naše ponašanje. O tome bi trebali i morali malo više popričati a ne čekati da nas "urazume" restriktivnom promjenom zakona???
Kada su se pojavili električni automobili, razvila se velika rasprava o tome kako su oni "bešumni", pa se pješaci boje iznenađenja koje ne čuju. Bilo je prijedloga da se takva vozila dodatno opreme sa nekom vrstom zvučnog signala, kako bi ih pješaci čuli kao što su se navikli na brujanje motora. Naravno taj zvuk bi trebao biti "nježniji" i od svih prihvatljiv. U svakom slučaju da bude isti u svim zemljama.
Ista situacija je sada sa el. romobilima koji voze po pješačkim površinama, na kojima se mješaju pješaci, biciklisti, bomoboli i koturaljke. Dugo ćemo čekati da se taj dio prometanja bolje organizira na sveopće zadovoljstvo i razumijevanje..