Koja je F1 u pitanju?
Gdje je bila proizvedena?

Osim p zero nero, ostale nisu uopće u rangu sa f1, tj nisu iste svrhe i namjene.
Drugo, bila je jedna jako loša serija f1 modela, čini mi se da je slo bila mjesto proizvodnje te serije, ne sjećam se točno, ali made in france i made in germany su bile odlične u to doba.
Treće, da, mali im je vijek trajanja, to je guma za naganjanje, sa izrazito brzim trošenjem, nije guma da traje 50-60k, kao p.premacy.
Četvrto, opće poznata činjenica je bila da je to izvrsna guma za lagane aute, na tim čađarama koje imaju teške noseve se nije nikad posebno iskazala, jednostavno nije to to, to je guma za kompakte, golf klasu max.

goodyear eaglge F1 gs-d3 225/45-17

proizvedena u EU, mislim francuska ..prošlo je 2 god od toga...

Ne da je bila jedna loša serija nego se recimo F1 GSD3 (u nekim dimenzijama) proizvodila u njemačkoj kao i u kini. Ove kineske su puno plastičnije i lošije drže što je dosta ljudi (koji su vozili obje verzije) potvrdilo.

Drito to. UHP gume se više troše kao što i zahtjevaju da se malo ugriju.


Čudi me da se tako loše ponašala. Možda je bila stara.
No kako god to je vrlo dobra guma.

Dobro, ok, ali dečki, dajte malo prospite savjeta za zimu, snijeg pred vratima, a ja moram u Slo kupiti gume... s tim da kucam 15-20k km godišnje a ne bi baš htel slijedeće zime opet po gume... Mokro + bljuzga, snijega kod mene nema puno (Samobor).

Pa imaš gore link na zadnji ADAC-ov test kao i moj link na bazu testova :D

koja dimenzija?

ja za 205 55 r16 imam dunlop wintersport 3d i guma mi je super

maltene isto koštaju, touring guma i jedna i druga... ne znam koja je razlika moje čiste f1 i gsd3, ali velim bolje se ponaša od fastresponse koja je po meni isto fer guma.

bilo kako bilo iduće godine idem uzet nove, mislim da ću na rainexperta ići.

Nisam ja baš penzić da sam se muval po cesti ;)
Zaboravil sam još napomenut imal sam i continental premium contact na istom autu koja se isto pokazala puno bolje od gy...

Niti jednegume nisu bile starije od 2 mjeseca kad sam ih montiral na auto osim pilotki na kojima sam kupil auto i continentalki koje sam kupil s drugim felgama...

Ma nabijem taj adac test, 2003 sam kupio GY Ultragrip 7 pa je guma bila užas užasa, a prva na listu ADAC-a.

Dimenzija je 195-55-R15. Ibiza, 86ks.
Svi nešto spominju Michelin Alpin A4, kao jako dobra guma po mokrom i bljuzgi, dosta dugo traje...

Što sam ja probao; najbolja zimska guma je Goodyear UltraGrip; ali nije baš jeftina.
Ja koristim Savu Eskimo S3, nažalost tokom cijele godine, nemam para za druge. Iza UltraGripa, najbolja guma za snijeg; dok po mokrome ima malih problema; ali za tu cijenu; sasvim OK.

F1 asimetric je izišla kao novi model koji zamjenjuje ovaj F1 koji sam ja imal (s V šarom) i navodno je puno bolja od prethodne i namjenjena je težim autima nego njezina prethodnica...


Rainexpert je odlična guma, njih sam zadnje kupil i prodal s autom. Niti jedna guma mi nije pružila užitak za uloženo-dobiveno kao tainexpert + po kiši si stvarno CAR.. Dobro p zero-nero je stvarno pružil užitak al je i koštal...

Ja trenutno imam Eskimo S3, već gura treću sezonu, s tim da sam ju ove sezone vozio i preko ljeta jer, eto, nije bilo love.

Po snijegu je tenk, zbilja ide kamo god treba. Na Rudama (pored Samobora, jedno brdsko naselje) jer po 30cm neočišćenog snijega išla uz i niz strme brijegove ko beba. No, kada je cesta mokra ili djelomično zaleđena, tu moraš čuvati glavu. Meni je auto znao nekontrolirano bježati s tim gumama. A to su ipak najčešći uvjeti u našim krajevima.

Ultragripku sam imao prije na Octaviji i toliko mi se zamjerila da nemaš pojma :D Istina, verziju 7. Da li je 8 bolja, nemam pojma, treba probati.

ja isto za zimu imam s3 u balonka profilu, stvarno je za snijeg odlična, mokro tak-tak, ali generalno se po suhom i mokrom bolje ponaša od onih cheapo green ljetnih govana.

nove sam uzeo prije 3 sezone, imaju još cijenu na sebi koliko su malo prošle :)

@feris... ček sad... f1 asimetrična i gsd3 su dve različite gume ako se ne varam.

Bila je užasna po čemu?

Shvatite da nazivno isti model ima različite performanse u različitim dimenzijama i različitim brzinskim indeksima.

Zimska guma ne podrazumjeva da se možeš ganjat po snijegu i ledu već samo nudi bolje držanje na niskim temperaturama zbog drugačije smjese.

S3 isto jako varira od godine proizvodnje. Novije su se pokazale kako totalno govno na mokrom.
IMHO Polaris2 je približno iste cijene a puno je ujednačenija guma (vozio sam S3 sad vozim Polaris2)
Tako da kad bi išao na te jeftinije gume radiej bi odabrao Polaris2 ili sad novi Polaris3.

Od zimulja koje sam vozio na svom autu najviše me oduševila Dunlop WinterSport M3 no ona je koštala tada ko dve Polaris2 :D



RainExpert imam sad na autu tj uzeo ih ovo proljeće i zbilja sam prezadovoljan. Za tu cijenu zaista nude mnogo držanja posebno po kiši. Svaka preporuka za nju.

ma ti testovi su relativni, ja sam isto to sve poslal u jednu stvar.. Neće se svaka guma na različitim autima jednako ponašat, nije isto jeli u pitanju limuzina il kompakt, prednji il zadnji pogon... bla bla bla...

Ja sam prošli tjedan za svoj recesijawagen (octavia Tdizlo) otišal kod lašića u slo i kupil najjeftinije zimulje (kleber ili kormoran neznam kaj već ..195-65-15).. Prošlu zimu sam odvozil na nikakvim nevaljalim starim zimuljama bez posljedica tak da ove godine s novim zimuljama ne očekujem nikakve probleme.. Savu bojkotiram...

Naprotiv, ja prezadovoljan sa UG7. Za vikend vjerojatno idu gore, temperature su dovoljno niske za zimske gume tako da nebude iznenađenja kad snjeg napada.

Vjerojatno dosta ovisi o stilu vožnje, i težini noge kome koja guma paše.

Pa evo, parkiralište od Kingcrossa je bila prevelika prepreka za te gume. Neću govoriti o penjanju uz brijeg po neočišćenom snijegu. S tim gumama sam i doživio prometnu nesreću jer su klizale na mokrom ko lude. Pri brzini od 60km/h. Nije bila velika šteta, ali podupravljanje je bilo strašno. Zamijenio sa Fuldama Montero koje su bile ok. Ali samo ok.

Vožnja zimi najviše ovisi o težini noge i tehnici. AK ne znaš vozit auto u zimskim uvijetima žali bože i najbolje gume.

To definitivno, ali dobra zimska guma glavu čuva. Sve je to u teoriji ok, divno i krasno, nije teško naučiti voziti po takvim uvjetima, no i guma mora odraditi svoj dio posla, koji je najčešće i presudan.

da, čitao sam o tome... ja sam uzeo zadnje godine kad su bile na vrhu adac-a, već iduće godine su bile u predzadnjoj kategoriji.

Guma i pametna elektronika auta. Doživio sam situaciju kad sam već maltene odustao i vidio se u jarku, al nakon intervencije valjda svih onih kratica na kontrolnoj tabli, nastavio sam svoje putovanje dalje i rekao drugi put pametnije.

Naravno, nemožeš protiv zakona fizike, al na dosta stvari se da utjecati, što gumama, što teknikom vožnje, što teknikom auta.

Nema tu čiste i prljave f1 :D
Nego po vremenu izlaska, tako su se modeli mijenjali, generacije.
F1 gsd2
F1 gsd3
F1 assymetric

Nisam ti ni rekao da si penzić, nego brkaš kruške i jabuke.
Premium contact je guma za te tenkove, a opet nije u rangu sa f1 ;) , nego sport contact, koja bi ti se opet 2x potrošila nego premium c.
I druga stvar, što je wolv već spomenuo, sport gume traže dulje zagrijavanje i održavanje te zagrijanosti. To nit su gume za kilavu vožnju, nit su gume za neke hladnoće, jednostavno, treba je znat vozit/iskoristit, onda je vrhunska.

Oj bratov školski:D
Guma koja je u cijelom svijetu dobila samo i isključivo vrhunski pozitivne kritike, tebi nije valjala, a ja se evo recimo još vozim na takvoj (ug7), svakodnevno, vozim se i po kiši i po snijegu i po suhom, ko manijak, radim prilično više km od tebe (35-40.000km godišnje), kupio sam ih prije 2g, kao staru zalihu na skladištu, dakle gume koje su stajale i koje ne bi 80% vozača uzelo, ali ja osobno radije kupim pravilno uskladištene goodyearke, nego neko china smeće koje je jučer izišlo iz tvornice.
Al eto, možda si natrefio na neki primjerak proizveden u turskoj ili koji je odstajao negdje nepropisno uskladišten, i eto ti razloga za ponašanje kakvo se tebi događalo na cesti.

Ništa elektronika, najvažnija je kočnica u glavi, da vozač ima tri čiste da kad je snijeg/poledica, niska temperatura općenito, treba prilagodit vožnju tim uvjetima, a ne glumit Schumija i mislit, jeee ja imam najbolje zimske gume, abs-asc-dsc-tc-blabla i ne mogu izletit s ceste i proklizati.
Koliko smo samo ekipe s terencima dovukli razbijene u radionu koji su bili baje na cesti, jer on ima 4x4 sa ljetnim gumama, jbš zimske, šta će mu to, kad je 4x4, ili one još bolje, imam 4x4, nove zimske, mogu se vozit 100ku po poledici:hitthewal:

Ici ce UG7 sad 4. sezonu gore i samo pohvale,snijeg,led,mokro;)

eto onda ja imam gsd3 i oke su mi... čak se dvoumim da zemem njih ponovo ili uniroyalke, ali držanje po mokrom mi je ipak veći plus, a i 195/50/15 profil ako je dobar za ph1 clio sport, biti će dobar i za ph2+ clio 1.2 nesport :)

hoću reći da je sam taj profil overkill za tu mašinu i težinu, pa maltene šta god nakalemiš gore, teško da ćeš ga izbaciti iz takta... naravno ne pričam o kinezima.

Gsd3 je mrak guma za auto tipa reno c.s., za takve je i stvorena:goood:
Overkill za 1.2 nesport, da, nema potrebe za takvom gumom, al lijepo ju je vidit na autu:D A gle, uniroyalke moš stavit za probu, stvarno su gume po kiši odlične, po suhom zaostaju dosta u odnosu na f1, ali na mokrom su carske (ja ih osobno nisam imao, ali sam vozio frendovog golfa sa njima novima gore, u više navrata naravno, i u razl. vremenskim uvjetima).

ma i lijepo vidjet, a bogami otvaraju se i nova vrata divljaštva s njima + osjetno manje naginjanje u zavojima.

sad si mi dao misliti... ne bih baš da mi zaostaju za ovima na suhom :)

Svaka čast, al već par godina bljujem na svaki audi koji vidim jer više ne kužim jel A4 ili A6 il A8..ko jaje jajetu sliče, a vidim da se i BMW prodao??
Čini se da ću sad duplo rigat!?

Ma meni je E46 još uvijek najljepša i najdraža trojka bez obzira na sve njene mane. No isto tako je činjenica da će se ekipa i na ovaj novi dizajn naviknut s vremenom.
Mislim, pa kaj smo radili kad je izašao A6 C5 linije :D
Ili kad je došao BMW E60 nakon E39 :D

Ček a šta bi trebali? Napraviti ružan auto da daju običnom i neukom narodu i lijep auto dati onima dubljeg džepa, pa da se razlikuju? :)

Poanta i je da auto srednje klase izgleda "bolje nego što treba", da izgleda kao auto iz više klase.

Tko ima para za novi A8?
A ako A4 izgleda gotovo jednako dobro, te je puno pristupačniji, ne vidim u tome ništa loše, naprotiv, to je hvale vrijedan podhvat. :)

@bojanzd
Bash to. Svi su prelsicni.
Da se mene pita uzeo bih e46 sa 193 ks , ubacio plin unutra (nema se :) ) i gusto u najboljoj unutrasnjosti (po mome) dok se vozim na poso, u svatove, na party...bilo gdje

Hammer,
Ima ih dosta sto imaju para za A8 ali bas ne prolazi kod nas kao sedmice i S klase. Danas sam bio na skupstini jedng dionickog drustva na koje su se sletili direktori iz 20tak firmi i bilo je svega na parkingu medu ostalima 3 nove 7mice, 1 S klasa, pheaton, X5 i par Hondi ali Audijiu ni traga..Neki dann sam bio isto na slicnom dogadaju i ista stvara, osim jednog RS6 kojeg nebi ni skuzio da je RS6 da nisam slucajno vidio velicnu prednjih diskova pa sam tek onda poceo uvidat ostatak.
Meni zadnji A4 bolje izgleda nego bilo koji do sad..Straznja svjetla i njuska su mi predobri ali daleko od toga da 3 ne izgleda dobro.

Bojane, slažem se za a4 i a6, al prijatelju ts-ovski, ako ne vidiš razliku između a8 i bilo kojeg drugog audija limuzine, hitno kod optičara.

E46 je i ostat će najdraža trojka :)
A nakon E39 (a bome i E38) niti jedan bmw nije i neće biti tako i toliko lijep i srcu drag. Kakav E60, ne dolazi u obzir....
Pogledaj samo ovo ili ovo:goood:
Svevremenski dizajn, neponovljiv....

Ma karikiram, a direktore i menađere odmah izbacujem iz jednadžbe :)
Mogu si i ja priuštiti A8 iz 2005.g. (ili ekvivalentnu sedmicu/S-klasu) :D samo što mislim da ih bolje potrošiti na BMW 3 coupe iz negdje '07/'08 :) :nuts:

A moram priznati da baš nisam primjetio ovaj fenomen uzimanja S klase i sedmice ispred A8. IMHO zadnji A8 (a i starije A8-ice) pobriše pod sa bilo kojim od ta dva :)

12.,13.,14. sekunda može proć...al ovo kasnije :nono:
Edit: Iss, jel vi ekipa fakat imate novaca ko hammer_of_thor...? Nadam se da nisam jedini sa kolima od iljadu ipo € :D

@wolv - drift dizel meca gore je za 10! ;)

Aj ne drobi neartikulirana i neargumentirane bs-ove please, nije ti ovo c.o.d.
U kojem segmentu a8 pobriše pod? Ovjesa (informiraj se malo o bmw-ovim ovjesima). Udobnosti i luksuzu (760iL Yacht Edition). Motorima (V12 mercov ili V12 twin turbo u bmw-u naspram vw/audi izmišljotine od W12). Itd.
Da se razumijemo, to je sve Premium segment, i tu nema lošeg automobila, sva tri su to (uz recimo LS600h i još poneke druge 'autiće' tog ranga), vrhunski automobili. Napisati da bilo koji pobriše pod sa ikojim drugim tog ranga, je u najmanju ruku na razini klinje od 10g.


Nisi jedini, ima nas još koje je recesija pogazila i srozala na takve aute, nakon svega lijepog voženog/posjedovanog u životu:hitthewal:
(a i što se uvaženog kolege čekića tiče, i on radi za 5-6k kn plaće i vozi fikusa, a kredu može danas svatko dobit pa reć vid me što sam baja kaki afto vozim:roller:)

Ne brini se halos, ja vozim renault 4. :D
I koliko god para ima, jedino šta će se dogoditi jest da ću moddati malenu rugobu. :D
Nijedan auto ne ulazi u zavoje ko malena rugoba! :D

Da, da, to su definitivno zadnje prave hard core BMW serije (38/39/46) čiji dizajn neće ostarit. Pa pobogu evo praktički u dvorištu mi stoje svaki dan E30 i E32 i to su, meni barem, još uvijek lijepi auti tj tipičan BMW.
Ovo danas je limunada ali opet navikneš se.


I da, E46 forever :)
http://www.bmwblog.com/wp-content/up...BMW-M3-CSL.jpg
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/m3-csl.jpeg
http://www.bmwblog.com/wp-content/up...13701_1024.jpg



Pod 45° :)
Ukenjao sam se prvi put kad je kolega uletio u rotor s četvorkom i nas troje nutra :D


Nisi nisi, ne brini, ja vozim Kiu :D

Sorento, 2009., full oprema :roller:
Vise se ni Kia ne podrazumjeva pod jeftin auto vec ih ima i fajn skupih :D

eh da je para da se ovo uzme, nikakva m3 kockica mu nemoze bit ravna jednostavno :D