Nekaj di mouz kaj mogu i studirat. A sad dok ne odme na more nilo kaj sma da zaradim neke pare.

Ak hoćete RADIT bauštela is way to go. Uvijek se neki drek gradi. Ubijete se ko živina al lova nije loša. I uvijek stoji ona ko hoće radit ima gdje. Ko neće cijeli život nebude našo posel.

@ sp@vn i choby (sori ako sam krivo napisla nik)

...ja vec radim u bj...u gimnaziji :)...

ja sam inace iz bjelovara ali sad se selim u zg...(pogodi zasto;))...

sto se tice putovanja vlakom....vlak je oke opcija samo je stvar u tome sto veze nisu bas najbolje pa ce mi se mozda desavati da cu morati cekati po par sati a to je totalno gubljenje vremena...

plus to vlak vozi oko 2 sata dok ja autom stignem za sat vremena...

...fakat me to sve malo brine :confused: ...a nesto cu smisliti...

MIslim da se dizel još uvijek isplati, do lani sam vozio Astru benzinku 1.6 koja je trošila u gradu 9lit, sada vozim Vektru karavan 2.0 tdi (101Ks) koja je 400Kg teža (1500Kg) i sa stalno upaljenom klimom trošim 8-8.5lit, znači manje goriva, klima i još uvijek jeftinije gorivo(bar zasad), što će reći i mani troškovi, pri kupovini sam ju platio neznatno više od benzinca jer je bila stara 3 god. i tad je već izgubila na cijeni dovoljno da mi se isplati kupiti.
Za mene dizel još uvijek br.1.

Razlika u startu izmedju dizel motora i benzinaca jos uvijek je veca nego cijena ugradnje plinske instalacije.
Da kupujem sad auto izabrao bi benzin varijantu + plinsku instalaciju, doslo bi jeftinije od dizela a vozio bi se za duplo manju lovu.

vozio bi ee za istu lovu

U slucaju usporedbe dizela koji trosi 6L i benzinca koji trosi 8L, nakon sta se stavi plin razlika je 12-15kn/100km u korist plinare. Dakle nije isto.

Da ne pricamo koliko je plin zdraviji za masinu a i okolis.

dali je plin zdraviji za motor ili nije duga je prica, simpatizeri plina pricaju jedno a mehanicari drugo...

sta mislite do kad ce cijena plina bit ovakva kakva je?
(mislim ono na nju nebi trebala utjecat cjena barella? ?)

heh da je bar takva razlika...trosis vise plina nego benzina!to da je zdravije za okolis stoji
plin je vec duze vrijeme konstantan

Da trosis vise plina 10-20% ovisno dali se koriste injektori ili ne a gubitak snage je 2-10% opet ovisno o instalaciji. To je sve uracunato u moju racunicu.

onda sam valjda ja negdje promasio...a i auto ne trosi 8 neg 10 al ajde:beer:
uglavnom plin je jeftiniji ili = dizelu...

@ Flare
Mislim da znam ko si, kak sam skuzio predavala si filozofiju(na zamjeni), i sad ides u zg. Bilo bi ti bolje da se preselis u zg jer ovo ce te previse kostat.

@ Marac
Mislim da ce cijena plina jos sad ostat kakva je, ali ako ce cijena goriva ici gore za ocekivat je da ce i cijena plina ic gore.

Ugradnja plina u npr punta je oko 500 eura sa atestima i SVIME nemoze preci 1000eura.

Auto na plin 15% vise trosi 15% losije ide. Plin je fora varijanta ako nemate firmu u kojoj imate kamione i onda narucite cisternu dizela pa dizel platite po 4.5kn :)

Uglavnom nikada nebi kupio benzinca eto ovo vam kaze sin mehanicara i sam priuceni automehanicar ;)

E sada pitanje je punjenja plina jer nema bas benzinskih za punjenje... Uglavnom vozio sma lanciu na plin i isto je ko na benzin ok sprije vuce ali nista sto se nemoze preci.

Preporuke za plin jer je benzin bezobrazno skup zanas standard

To nije tocno vec odavno.

Rekao sam da cu kad stignem napisati jedan veliki post o ugradnji plina i svemu sto treba znati.

Vec skoro par godina postoji Fly Sequent tehnologija koja kad se optimizira sa Propanom daje maksimalno 2% slabije performanse za atmosferske motore dok sa Turbo motorima nema razlike.

Fly Sequent traje i vise od dana optimizacija (moze i dva) al su zato rezultati vrhunski + svaki put kad se okrene kljuc analizira se i najmanja promjena u instalaciji.

Sve cu to detaljo puknuti kad napisem taj post.

Puno mehanicara ne revidira svoja saznanja o Plinu jer su veliki pomaci i evolucija tehnologije plina skocili bas u zadnjih par godina.

Imao sam i ja servisera znalca koji je uporno pricao svoje, no kad je vidio BRC instalaciju odmah je sebi u Vectru isao staviti identicnu stvar.

Propan se dobiva kao nusproizvod nafte, tako da isto moze biti dizan. Metan je za razliku, potpuno neovistan o nafti i ima ga dovoljno za 5 generacija ljudi (podatak iz 2002.)

Metan je nesto skuplji za ugradnju, boca ima znatno vecu "barazu" od Propana, no jos je cisci i za razliku od Propana koji
"pada" sa Metanom se moze u sve EU garaze ulaziti bez zabrane,
sto sa Propanom nije slucaj....

Frend je prije godinu dana u novu Ladu Nivu,benz 1,7 MPI fiatova masina ugradio BRC insalaciju i izaslo ga je sa svime 1100eura. Bas smo usporedivali razliku u snazi i ja ju nisam primjetio dok je on reko da se radi o stvarno malim postotcima.

Inace sto se tice benzinskih koje imaju plin stanje nije bajno ali nije ni tako lose pogotovo kad se uzme da ukoliko nestane plina prebacis se na benzin i vozis dalje.

BTW: cuo sam da u Italiji drzava subvencionira ugradnju plina u vozila dok kod nas jos moras placati odredene pizdarije radi toga ste u plin nije ukljucena cestarina i ostale gluposti. :rolleyes:

Spomenut cu u postu kasnije i osobu koja moze sloziti takvu optimizaciju Sequenta da ce auto kao iz GM tvornice biti optimiziran i nece uopce imati razlike u preformansama 0-100.

Da u Italiji samo.

U japanu ce se tesko naci Taxi koji ne vozi na plin.
UK ekipa dozvoljava ulazak u najstrozi centar samo vozilima sa hibridnim i plinskim pogonom, ostali placaju za tu prednost.

Podatak iz 2000., vise od 300.000 turista iz Italije i Francuske (inace plinskim rekorderima) ne zele doci na Jadran razocarani nikakvom mrezom plinske infrakstrukture na auto pumpama.

To je bilo i u stranoj auto stampi.

Plin niej vezan uz naftu jer to nije nafta.

Čak i propan koji se dobiva uz naftu.

Visage ajd plizstavi taj post što prije.

Ja kad sam kupovao auto je benzin bio jeftin 3,85 E95 4,00E98 i 4,20S98.

Benzica sam uzeo jer je Diesel Punto bio skuplji dobar komad a trošio je "nevjerovatnih" 0,3L manje na 100km od benzinca uz to je trom ko magarc.

Itekako, jer je usko vezan uz dobivanje iste kao nusproizvod u preradi. Razlog zasto se ne dize cijena je kao i za dizel donedavno (politicki razlozi EU voznog parka) zbog velike infrastukture masina koje trebaju dizel. Preko bare nikad nije bilo razlike jer tamo to nije bilo vazno. Duga je to prica.

Bit ce u Montag najkasnije mega post o plinu.

očkuj da ću ti zaspamat PM:D

ista je situacija i u Brazilu. Nema taksija koji neide na plin, a i puuuno osobnih automobila se vozi na plin. Iako je Brazil jedan od vecih proizvodjaca/preradjivaca nafte (Petrobras), i cijena benzina u odredjenim dijelovima zemlje padne i do 3.2kn/litra, opet se voze na plin. Neznam samo kolko je litra plina, kunu :D?