|
Te lijene neradnike i šahiste treba pozatvarati po brzom postupku. Odakle njima pravo da tek tako blokiraju grad? Jedan mi se hvalio da mjesečno bez problema namlati i do 12 tisuća kuna. Cijene su takve jer legalnih ima oko 1500 što je debelo više od potrebne brojke plus još valjda još toliko ilegalaca.
Prema njima bi ih trebalo biti 10000 i da kilometar vožnje košta 1000kn da bi oni mogli kartati belu i igrati šah i krcati pare u džep dok te voze u raspadnutim kantama. |
Citiraj:
ma istrjebiti takvu lopovsku stoku |
Ohladite s nabrijanim izjavama. Opet će pasti lock na temu!
|
ma nije nist nabrijano :D
samo popizdim dok prelazim pješački a neki kreten(i) se zaleti pol metra od mene i pocne mi trubiti |
Citiraj:
Citiraj:
Ovo je nista drugo nego ovakvo rijesavanje problema. |
Citiraj:
Kredit i benzin najviše utječu na dnevni trošak jer su mjesečne a ne godišnje stavke. 1000kn benzina mjesečno sa autom koji prosječno troši 9 litara i cijenom benzina od 9kn daje ukupno oko 1200 kilometara mjesečno ili oko 40 kilometara dnevno. Sa cijenom od 7kn po kilometru taksist sa gornjim izračunom dnevno utrži barem 300kn ako je jedna vožnja od 40 kilometara ili ako pretpostavimo da je prosječna vožnja 10 kilometara, onda 360kn dnevno što bi onda bilo 220kn zarade dnevno odnosno 6600kn mjesečno. Možemo pretpostaviti da to nije sve njegov novac nego mora jedan dio dati državi za doprinose, poreze i ostala davanja. Možemo pretpostaviti da se tu radi o 30% tog iznosa odnosno oko 2000kn. Ostaje mu 4600kn. Kada na tu cifru zbrojimo i mjesečne troškove, to je plaća od oko 8800 mjesečno neto. Volio bih kada bi netko imao prave brojke o troškovima pa da usporedimo sa ovom mojom pretpostavkom. Napravio sam jednu finu ekselicu pa je baš zabavno igrati se sa brojkama. Npr., ako spustimo cijene vožnje na 5kn po kilometru i maknemo start od 19kn, poduplamo ukupan trošak na benzin na 2000kn i (budmo fer) povećamo godišnji izdatak za servis sa 2000kn na 3000kn jer će se ipak prevaliti više kilometara, izračun će nas opet dovesti do 5000kn mjesečno. Problem je u tome što sad treba duplo više raditi. Ali onda ne bi ostalo vremena za šah... EDIT: Zaboravio sam na pranje auta. Ali ajmo tu pretjerati pa reći da pere auto svaki treći dan za 90kn po pranju. To je oko 11000kn godišnje samo na pranje. I ajmo "godišnji neki trošak" za licence i ostale drke povećati sa 2000kn na 4000kn. To je onda 15000kn godišnje na "neke troškove". Izračun u tom slučaju daje 4000kn profita mjesečno odnosno 600kn manje nego u originalnom izračunu. Ništa se ne mjenja kada se broj kilometara podupla a smanje cijene tj. opet se dođe do 4000kn ali opet se nema vremena za šah... |
preko 2000 mjesečno, a ne godišnje ti ide na "ostale drke" :)
pogledaj si stavke mirovinskog i zdravstvenog na isplatnom listiću ;) |
Auto je u svakom slučaju luksuz koji si nažalost nemogu svi priuštiti.... a bogami isto tako ni vožnju taxijem po odosadašnjim cijenama...
Jedan dan sam se zekao s vlasnikom Zelenjaka kak svi žderemo kodnjega i svi uzgajamo mješinu zbog teletine,zagrebačkog i krvavica :D a on mi na to odgovori da je došlo vrijeme kad cure i gledaju samo takve jer ti jedini još imaju para za žderat po vani :) |
Citiraj:
|
disclaimer... čitam baš ove jeb*** matere usred grada, zastoje (koji me srećom nisu uhvatili)... ali je jasno iz aviona o kakvim se tu soju ljudi radi, tako da se ograđujem od tih i takvih.
donosim samo priču sa druge strane legit taksiranja di je jedini dogovor bila međugradska, ostalo sve je po ps-u bilo + naravno kompenzacije za vožnju, pa je bilo doma svinja, jelena, kiselih paprika ali i nemali broj ljudi "čuj stari nemam sad, ali sutra budi tu..." kvartovskih fora. ubojice, kurve i ostale da ne spominjem, pokušaje napada i otmica kola... recimo samo jednu light rofl-priču - vozi stari neke geliptere iz dubrave i naivan kakav je držao mob na središnjem grebenu di je arm-rest i mazne ga mali na kraju vožnje, ovaj ne kuži niš i još izlazi iz auta i malom zvekne taj mob na pod i ovaj ne zna šta će i veli stari "e dečec, mob ti je pao iz džepa"... "fala stari!" :D facepalm je bio samo takav kad je skužio da si je pomogao maznut mob :D @doublev... ma oke, čisto brojkama baratamo... auto je oke pokriven jer tak nekak i izađe, kažem moram još doma provjeriti koliki su izdaci za ostale stvari mjesečno. |
Citiraj:
Mozda cak negdje doma jos imam i promo letke XD |
Razumjem da svako mora zaraditi za svoju egzistenciju, ali cijene taxi usluga u zagrebu su u potpunom nesrazmjeru sa standardom i primanjima. Zato iste usluge i ne koristim. Ako zaista dodje alternativa koja ce cjenovno biti realnija, zasto ne?
A da mislim da prosvjeduju neutemeljeno, da, godinama gule i gule i sad kad im se oce stati na kraj oni nasli štrajk i blokirati promet? Trebaju ih građani potpuno bojkotirati pa nek vide. |
Citiraj:
i jos pitanje jel ko zna kolko more auto bit max star i kolko je licenca? e i ovo za pranje auta mi bas nije realno. malo to smanji. mislim pa covek si more i doma auto oprat kaj ne? |
Ne znam sta ste se uhvatili placa,pa ne zivimo vise u socijalizmu brate mili pa da svi moraju imati iste place. Sto se mene (a trebalo bi i ostalih) tice,on moze imati i milijun kuna mjesecno i mijenjati auto svakih 15 dana, ali nek mi NORMALNO naplati prijevoz jebte a ne 100kn za par kilometra,i naravno da cu mu onda sve &%#/&%"/"#%. I u cijeloj ovoj prici nije bitno koliku marzu ima prodavac,taksist ili tkovec nego koliko placamo svakodnevne proizvode usluge i thats it.
Sto se tice kulture voznje u taksiju, proci ce dugo vremena dok se ne pocnemo voziti taksijem jer danas je taksi luksuz a puno drugih stvari nisu. Prije par dana,jedna strankinja je platila 400kn voznju od 38 km,tj Rovinj-Aerodrom Pula. WTF?? :stoopid: |
U 23 godine zivota u Zagrebu, niti jednom nisam koristio "usluge" ZG Taxi sluzbe.
Niti jednom :) Radje otpjesacim doma ili cekam nocni tramvaj, koliko god bio janpi, jer 200+ kuna iz principa ne dam za voznju od centra do Jaruna. Barcelona, maturalac, svaki dan van i natrag taxijem (i tako 6 veceri) po cijeni od 5-7 eura (ovisno jel dnevna/nocna voznja) za 10ak minuta voznje. Preporod, mogao bi tak svaki vikend :) Podijelite to sa 4, koliko nas je uvijek bilo u autu i dodjete do cifre od ~15-20 ojra za tjedan dana svakodnevne voznje do plaze/van i natrag u hotel. Ilitiga pola voznje koju prosjecno naplate ovi lesinari. :fiju: I onda imaju obraza strajkati... Kaos. |
Jednom sam frendovima iz šale rekao kako cijena kilometra vožnje taksijem po Zagrebu dođe sigurno više nego što kilometar leta dođe jednu zrakoplovnu kompaniju.
Pa recimo...(izvor Wikipedia): Zrakoplov Southwest Airlinesa pri letu iz Baltimore Washington International zračne luke za La Guardiu (New York) sa Boeingom B737-400 (140 sjedala) potroši 2700 USD (vrijednost potrošenog goriva, satnice posade, takse, održavanje zrakoplova za tu prigodu) za let duljine oko 300 kilometara. To znači kako trošak po kilometru i po sjedalu iznosi oko 35 lipa, dok za cijeli let oko 110 kn po sjedalu. Za cijeli zrakoplov oko 50 kn/km. Taksi za start (ovisno o zoni) uzme 19 kn, a po kilometru 7 kn :D Naravno, ovo nikako nisu iste stvari i ne bi ih trebalo brkati, ali mislim kako je zanimljiva usporedba. :) Uglavnom, preskupi su. Taxi u Barceloni te za skoro 5€ preveze od jednog kraja grada na drugi, da ne pričam kako više od polovice automobila u samom središtu grada otpada na taksije. Najsmješnije od svega mi je kako se oni bune protiv ukidanja njihovog monopola...Valjda su zaboravili da su u godini 2010. u slobodnom tržištu a ne 197x u Yu. |
Ti tuljani da malo spuste cijene zarađivali bi puuno više nego sad, zbog prometa. Živjela Rijeka.
|
Samo za usporedbu, radio sam u prijevoznoj branši ( bus ) i znam samo jedno. Zaboravite troškove, gume, gorivo i sve ostale điđe-miđe, poanta je u prevaljenim kilometima. Od svakog kilometra ja sam zarađivao, al za to je trebalo kljucat' po noći i trpiti svakakvu bagru iza leđa. Rijetko sam pomišljao na praonu za buseve već sam i to odradio sam. Kad ima posla, radiš ko konj i nikad te nema doma al' ima novaca. Eda bi radio, morao sam spuštati cijene i bilo je posla, jer nema tog klijenta koji se ne raduje nižoj cijeni ( naravno, pod pretpostavkom kvalitetne usluge ).
Niža cijena, više klijenata, više posla ali i veća zarada. Belu, šah i trkeljanja ostaviti za slobodan dan. Treba smanjiti cijene i više raditi. |
Citiraj:
A ovo za Mercedes, sad se vise sjecam da su mi to spominjali nesto. Ali zbilja samo taj dio slabo pratio. Od B. imena dilera, bih nekako ocekivao najbolju ponudu, ali nisam nikad vidio brojke, pa ne znam dal je bila bolja od ove ponude. Stvarno ne volim generalizirati kad se radi o profesijama. Cak i sto su mi nekolicina omilljenih taxista koje imam u imeniku, bas skolski primjer uljudnog ponasanja u prometu. Ali kad sam ja u autu, ne sjecam se kad sam vidio da mi je Taxista pokazao ruku zahvale kad bih ga propustio. A zbilja imam naviku svakoga propustiti ako nije neka hitnost, ali cak i tada u koloni, malo ces profitirati sto neces nekog propustiti. Nek mi netko od vas koji sad cita potvrdi : jEstE li ikad vidjeli da vam je ruku neki Taxista u novije vrijeme pokazao, kao gestu zahvale kad ste ga propustili u prometu? Ma ne patim na ruku, nego mi se bas urezalo kako to jako i jako dugo nisam vidio kroz sajbu. Obicno tako ulete, kao da trebam jos biti zahvalan sto imam takvu cast propustiti :D |
Heh da ruku, prst :)
Neki dan vozim curu do faksa, lik se prestroji u moju traku bez žmigavca i gledanja mrtvog kuta, da nisam pazio, sudarili bi se. Trubnem mu i još mi digne srednjaka...:baad: Neću ni spominjati jurenje po žutoj traci (ne ono 60-70, nego proleti kraj mene ko avion dok se vozim cca60km/h), nedavanje žmigavca... Ono, "baja attitude"... Drugom zgodom (prošle godine) cura kasnila doma i dogovorili da joj platim taksi. Otišli do stajališta i sa vozačem sam dogovorio 100kn za relaciju Dubrava-Utrine. Kaže da ju je putem tražio još 50kn ili da može izaći... Naravno, platila je jer je bilo gluho doba noći, ali je*** bih mu sve po spisku samo da sam zapamtio regu... To su 2 negativna iskustva, mislim da sam se 2-3 puta vozio doma taksijem bez nekin incidenata, ali zbog cijene, to je stvarno rijetkost. Povrh svega, blokirali grad i sje**** tisuće ljudi...:bonker: |
|
Citiraj:
Kad pustim vozače kamiona/buseva, poblendaju ili zažmigaju u znak zahvale, a od taksista mogu biti sretan što uopće ostanem živ na cesti :D |
Citiraj:
Neka im je, sad neka se nauče kulturi vožnje, pristojnosti i nižim cijenama!:care: |
Citiraj:
|
Oni svi se pravdaju sa nekim troškovima koje moraju pokriti, pa nije ovima iz Camea gorivo besplatno, imaju i oni te troškove.
Jbg, konkurencija je zajebana stvar! Drago mi je što je izglasana odluka za još taksista, najmanja cijena nije izglasana tako da igre mogu početi :) |
osobno mi je drago da im je došla konkurencija i mislim da je taxi preskup, debelo
a ovo za kulturu....užas...najbolje mi je kad se moram parkirat na rinzol (bočno) i moram preći preko tramvajske pruge, parkam se bočno a majstor blica već sa 50 metara da se maknem, identično kao i vozači zeta |
evo sad sam sa starom pričao, ali se baš nemre sjetit svega kaj se plaćalo... uglavnom ovo sve je debeli cca. prije 4-5 godina, tako da je možda sad drukčije:
obrtnički/komorni doprinos - 200kn taxi doprinos - 200kn zdravstveno/mirovinsko - 1000kn svaki mjesec neki tehnički za auto (ne klasični) - xxxkn svaka promjena cijene ide baždarenje sata - 300kn koncesija se naravno nemre kupit regularno, jedino od nekog taxiste koji odustaje i ne znam da li danas to funkcionira, prije je to bilo i preko 10k€. članarina za ulazak u taxi udruženje (radio valovi uključeni) je jednokratno nekih 10k kn. auto mora biti minimalno mislim 4m dug, 4/5 vrata, abs, klima i ostale komforne điđe, ako se sad ulazi onda i bijele boje, ne stariji od 10 god ako se ne varam. problem je u definiranju cijena od strane udruženja, a ne samo u (normalnim) taksijanerima... pa nemre sad on stavit pol nižu cijenu i vratit se na stajalište kod svojih drugara, te stvarati neku nelojalnu konkurenciju unutar udruženja. ova velika stajališta su maltene sekte i tu se dobro zna kakve sve muljaže idu i ko smije-ne smije stajati tamo, no na žalost je to ogledalo taxija pošto su to udarni punktovi. ove gluposti sa šahom... pa kaj mislite da je zabavnije sjediti u autu po 6 sati i čekat vožnju nego svakih sat vremena se vozikat po gradu i trpat pare u džep + raditi svoj posao. jednostavno standard je pao, cijene usluge su porasle i posla nema - ergo, igraju šah. cijeli postojeći koncept taxi zagreba je slabo održiv jer se koriste privatni auti i totalno drugačija organizacija nego cameo i ostatak svijeta sa dedicated autima u vlasništvu tvrtke. nešto se priča da je i zubak spreman za taxi, podlogu će uskoro imati... :) |
Banda neradnička i nekulturna! Žao mi je kaj ih murija nije ispendrečila. Jedva čekam konkurenciju, jer ću se samo s njima vozit...
|
gdje smo mi od europe...... ovi placu jadni ne znaju kaj ce sa sobom sam zato kaj im je konkurencija dosla... malo jadno...
u svakom slucaju brijem da ce sad bit full ok i pod normalno vozit se taxijem... sam da se medjusobno ne obracunaju jer ce im ovi nasi stalno postavljat neke kajle |
Citiraj:
|
Ja se isto ne vozim taxijem, naravno zbog abnormalnih cijena. Iako do sad nikad nisam ni razmišlao o taxiju, sad mozda i budem, ako cijene konkurencije budu, a vjerovatno budu, normalnije i pristupačnije.
Ovo sto kazete da su full bezobrazni na cesti, to stoji. Frendicu mi je debil pokupio u Draškovićevoj u 1 sat ujutro. Cura je isla preko pješačkog na biciklu, taksist ju pokupio i pobjegao. Ali naravno nasli su ga za dva dana. Ali sjećam se jednom smo frend i ja mrtvi pijani i da ne kazem nadrogirani zavrsili na Borongaju, točnije stanici kod Ekonomije. Uglavnom dvojica majmuna svaki sa svojom pivom u ruci i jedva držeći ravnotežu. I naleti taksi, na semaforu crveno, stane i ja uletim i pitam jel nas moze za džabe odvest do kud on ide? I frajer bez imalo beda kaze da nema problema i odveze nas do HNK. Na kraju sam nasao 10 kn i jedva mu to ugurao, jer frajer nio htio uzet. Ispao je totalno ok, ali naravno ne treba generalizirat, ima i njih ok ljudi. |
zagrebacki taxist sprema se na pregovore s špremom :D:roller::lol2:
http://www.youtube.com/watch?v=DAYsK...layer_embedded |
[QUOTE=syss;1762859]ove gluposti sa šahom... pa kaj mislite da je zabavnije sjediti u autu po 6 sati i čekat vožnju nego svakih sat vremena se vozikat po gradu i trpat pare u džep + raditi svoj posao. jednostavno standard je pao, cijene usluge su porasle i posla nema - ergo, igraju šah.
QUOTE] lijenost je grda stvar.... stvar je da su im prije 2 vožnje bile dovoljne, što bi značilo da ostatak vremena potroše igrajući šah, recimo 6 partija, a sad će morat bit obratno, 6 vožnji i 2 partije šaha... to je teško za prihvatit, još je teže za prihvatit da sada imaju konkurenciju na početku je galama al bude se to smirilo.... da imam monopol stavio bih cijenu koju želim, kako su i do sada imali, kad bi mi došla konkurencija, prilagodio bi se, zarada bi pala, ali to je konkurencija....a ovi naši je ne prihvaćaju jbg...tak to ide... |
2 vožnje su ti dosta točno za šta?
gledate iz senzacionalističke perspektive šačicu radikalnijih djelatnika, a stvar je vrlo jednostavna - neće nahebat udruženje i gracka skupština, nego ljudi koji sa tim poslom furaj kruh doma (kao i uvijek kod nas), a ti isti ljudi ne definiraju cijene. kažem to em što sam živio taj život, em se kao visage navozao i navozao taxijem kroz sva doba života i upoznao brdo dobrih ljudi. |
@syss:
Dakle nisam puno fulao. Budimo iskreni, nije to neka bajna para i težak je to život. Pogotovo ako si savjestan. No umjesto da se bori i (ako baš mora) prosvjeduje za smanjivanje troškova, lakše se boriti protiv dolaska konkurencije... No dobro, to je manje bitno. Najbitnije je da se vidi da ukoliko smanjiš cijene na realne razine (5kn/km, 0kn start), treba ti točno duplo rada za istu zaradu and therefore, nema potrebe za prosvjedima ni blokiranjem prometnica. Ako se prilagodiš, nema straha od propadanja. Budimo realni. Od 1000+ taxista u gradu, njih 50ak se našlo jučer raditi frku na gornjem gradu. Tipično za Hrvatsku. Šačica (nesposobnih i konformističkih) ljudi upravlja i manipulira cijelim društvom. I slušam ja na Vijestima jučer intervju sa jednim od tih 50 jadnika i pita ga novinarka da što on misli o dolasku konkurencije u grad. Odgovor je bio: "Da vi imate naftno polje, bili dali nekom drugom da se prišteka?". Na žalost, i novinarska profesija je dosta srozana u nas Hrvata jer su istrenirani da ne postavljaju škakljiva pitanja i da ne odgovaraju protupitanjima. Da je novinarka imala imalo hrabrosti i volje raditi svoj posao kako spada, upitala bi ga dali on to želi reći da su građani grada Zagreba nafta koju treba iscrpiti? S obzirom na što je ličio taj jadnik kojeg je ispitivala, vjerujem da bi dobila šakom u glavu... Kao i u svakoj profesiji tako i ovdje postoji velika većina koju nije strah od rada ali na žalost, ono malo bijednika je najčešće daleko glasnije od većine i time postaju ogledalo cijeloj branši. |
ne bi ni ja bolje sročio ;)
|
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Citiraj:
|
jedva cekam konkurenciju jer hebeno je nerealno da toliko deru cijene...
voziti cu se samo sa cameom jer ce imati realne cijene prijevoza... |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 07:17. |
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger