Samo jedan tip za ekipu.

Kako se blizi ljeto, pazite da kada uzljecete sa broda da dron PAMTI home poziciju na mjestu gdje ste uzletili i ako odete sa te tocke, a desi se problem u komunikaciji ili van curi baterija dron ce ici prema tome mjestu, a posto lokacija nije bila na kopnu ce pokusat sletit na more.

Druga stvar koju sam cuo od zrakoplovnog inspektora je da vjezbate letenje bez upaljenog GPSa. U sluvaju da se GPS zblesira da sami znate vratit dron nazad.

Sjećam se svog modelarstva.... Mirage Elektro Jet, turbina koja cucla 2kw iz baterija, 250+km/h i vrijeme leta od 2-3 minute :D

A što da ti kažem, više manje si pogodio. Više više nego manje :D

A znam, ali 2600-2700kn mi je zvučalo previše za dati na dodatan blef.
Prvo sam htio vidjeti da li će me dron uopće povući da želim duže letiti.

Stići će paket kroz tjedan dana pa se bacam u akciju ;)

update:

moj mavic 2 pro je popravljen i na putu je iz njemacke (DJI gmbh) prema doma. Cijena popravka, prava sitnica - ~5500kn :D

Računao sam čak na više.

Neki dan je stupila na snagu nova EU direktiva
Vrijeme prilagodbe za clanice je 1g.

Tako da od 01.07 sljedece godine dolazi novi pravilnik.

Sadasnji nacionalni pravilnik ima ukupno 7 stranica A4.
Nova direktiva ima 130 steanica i po prici CCAA je dosta kompliciraniji.

Od 1.7 ove godine prilikom kupnje drona na njemu ce biti oznaka kojoj kategoriji pripada i neke kratke smjernice kako sigurno letiti.

CCAA je ove godine pojacao nadzor na eventima i njihovi inspektori hodaju okolo i kaznjavaju ekipu.

Suradjuju puno sa policijom koja zapise podatke od pilota i to proslijede njima i ako postoji osnova za kaznjavanje ce vas kazniti.

Kazne nisu bas male pa se ne treba igrati sa time.

ma za sve kazne, represija na najjace.



kazneeee za sveeee, jos malo pa ce biti kazna za suncanje.

Ekipa nije svjesna da je dron opasna stvar.

Pricali su sada da na dva odvojena eventa. Jedan na trgu, drugi na koncertu da je ekipa bez dozvole letila dronom iznad grupe ljudi sto je zabranjeno.

Svasta se moze desit u zraku...

Da, da, represija na najjače dok ne postaneš svjestan toga da ne znaju svi baratati dronovima, i da postoji jako velika mogućnost da ozlijedi tebe, nekog od tvojih ili imovinu. Pa ga hvataj...



Svi imaju "neće se to meni dogoditi" stav, i onda bude ovo

"Moj" dron je vlasništvo firme. Registriran je u agenciji za civilno zrakoplovstvo. Kad letim (radim) ishodim dozvolu DGU-a i zna se u kojem periodu cu letjeti s dronom. Na tu dozvolu mogu letit samo ja sa samo određenim dronom. Dakle, meni ništa novo :)

U fazi sam nabavke drona, pa bih molio iskusnije savjet. Gledam DJI modele, a zahtjev je min 2k video, stagilizacija slike, zastita od udara u strop/pod i da ima mogucnost vratiti se sam na mjesto polijetanja.
Maks. budget je cca 6000KN.
Sto uzeti i gdje?

Mavic? Ni nemas bas drugog komercijaligiranog izbora.

Samo pamet u glavu i poštivati neke smjernice i zakone.

Dron ce koristiti firma u svrhu marketinga te ce se letovi prijavljivati nadleznim institucijama.

Ako će letjeti u naseljenom području - mora imati 6 ili više motora
Pitao sam CCAA mailom gdje točno smijem koristiti dron jer je zakon čudno pisan. Ovo je odgovor:
https://i.ibb.co/RcF2k1k/Screenshot-11.jpg

Pazi da se ne zaletite... Za 6000 kn takvih nema kod DJI-a, eventualno Yuneec Typhoon H (2 kg)

Ako se nešto u međuvremenu mijenjalo po pitanju ovih 4, 6, 8 motora, pa je sad dopušteno letjeti u naseljenom s 4 motora, i dalje je tu ova klasifikacija sa screenshota zakona. U naselje s dozvolama možeš s kategorijom od 900g na više, a to je tek Mavic 2 (8500 kn+) ili onaj gore Yuneec

Planiram kupiti Mavic Mini koji ima 249g. On spada u kategoriju A, jel to znaci da mogu letjeti s njim u naseljenom/nenaseljenom podrucje, po danu i noci bez ikakve prijave i najava?

Kako sad stvari stoje, da. Ne znači da neće u budućnosti negdje izmisliti i posebnu kategoriju za njega, jer je ipak puno sposobniji od ovih kineskih igračaka, a opet nema nikakve senzore za svijet oko sebe.

Svejedno, pošalji mail na CCAA, da imaš službenu potvrdu o tome, ako te slučajno netko pita.

Bilo se pričalo prije, da će smiti i 4 rotori ali s padobranom. Na 4rotoru kada jedan otkaže, dron pada u nekoj spiralnoj putanji, nema mu spasa.

6 rotor može iskompenzirat prestanak rada jednog, 8 još lakše.

Samo pamet u glavu s dronovima. Meni je pao dron dolje, imao sam 16 elise, zabilo se u zemlju više od pola elise + motor. Probam sliku iskopat.

Ako se ne varam za sve kategorije mora se službeno raditi rezervacija zračnog prostora u kontroli zračnog prometa (postoji i mobila aplikacija, sve gotovo u minuti).

Znači na par evenata gdje sam bio, bio je phantom ili mavic, i naravno naseljeno, centar, ljudi ili naseljeno + ljudi. To mi je i bilo čudno, jer znam da nema šanse da s quadom ideš iznad ljudi a eto ga vidio na svoje oči par puta. Ne znam da li su bili prijavljeni letovi, pretpostavljam da jesu :)

Pravila letenja

Članak 4.

(1) Bespilotnim zrakoplovom dopušteno je letenje:


e) na način da horizontalna udaljenost bespilotnog zrakoplova od skupine ljudi nije manja od 50 m, osim kada se bespilotnim zrakoplovom sudjeluje na zrakoplovnoj priredbi,

f) na način da horizontalna udaljenost od ljudi koji nisu uključeni u operacije nije manja od visine leta i nije manja od:

i. 5 m kada je na bespilotnom zrakoplovu uključen način rada na maloj brzini i kada je najveća dopuštena brzina podešena na 3 m/s, ili

ii. 30 m u ostalim slučajevima


(3) Bespilotnim zrakoplovom nije dopušteno:

c) letenje iznad skupine ljudi.

Zaboravi let noću, nije nikak dozvoljen bez posebne dozvole.
Leti se kak tko stigne, ako neradiš gluposti nebu nitko nikaj pital no nije ni problem prijaviti i drzat se pravila. Dron nije igracka, i ovi od sparka motori te mogu dobro opalit.

Treba čitati kompletan zakon od početka do kraja, umjesto vađenja određenih članaka, a onda su ti stvari još manje jasne...
U jednom dijelu piše kako se sve smije, dalje čitaš i ništa se ne smije, da bi onda bilo da se neke stvari smiju ako se traži dozvola, ali se podrazumijeva da si pročitao prvi dio, pa to što smiješ s dozvolom, smiješ tek u određenim slučajevima. Klasičan zakon :D

Zato fino mail prema CCAA s konkretnim pitanjima i bit će sve razjašnjeno. Ja sam se riješio Mavica Pro jer mi je korištenje drona postalo stres umjesto zabave.

Dozvoljen je let noću i nije potreban padobran.

Uglavnom je ekipa u CCAA OK i ako imaš i malo pameti u glavi te neće zezati.

Samo je bitno da preko AMC portala prijaviš mjesto gdje oš letiti i to je to.

aj nađi sliku jer me jako zanima...svi filmići sa YT gdje padaju dornovi (i skupi) samo odskoče od zemlje...

ovi naši zakoni se**u naveliko...prije će past bezvezna igračka od 500kn nego DJI.

nedavno sam se rego na onoj našoj stranici i za 5 minuta dobio dozvolu. nikakva pitanja kakav dron imam niti jesam li polagao kakav tečaj. mada nema ništa protv tečaja i dozvola u obliku osobne i sl pa ako te negdje zaustave i pitaju nek vide da ipak imam nešto položeno i da nisam blentavi user kojem je brzina i opasne akrobacije na pameti.
ovi koji snimaju vjenčanja sigurtno nemaju nikakave tečajeve nego što su sami naučili u svom dvorištu. ali to ih ne spriječava da lete iznad 100+ ljudi i još to debelo naplate. :care:

Svi padaju. Softver koji DJI ima je vjerojatno najbolji što postoji, ali i uz mušice koje ima, i vanjske utjecaje, glavni razlog tih padova je čovjek.

Ljudi ga dignu prije nego što stigne zabilježiti home point. Kasnije, kad stisnu da ide na home lokaciju, ovaj ode na home lokaciju zabilježenu tijekom nekog od prošlih letova, ode van dosega, ostane bez baterije i padne negdje. Prvo što su mi ljudi rekli kad sam nabavio dron je bilo...diži ga ručno i spuštaj ga ručno. Nikakav auto take off i auto land.

Neki padnu zbog napada ptica, jer ljudi ne prate što se događa oko drona nego samo bulje u ekran na daljinskom.

Neki padnu jer ljudi ignoriraju upozorenja o interferencijama / jakom vjetru / slabom signalu / nečem trećem

Neki padnu jer se ljudi zabiju u nešto ili zapnu za nešto bočno ili straga (ako već imaju prednji senzor), opet jer bulje u ekran umjesto u zrak.

Poseban tečaj ti ionako ne treba dok imaš dron ispod 5 kg težine. Ja bih ga svejedno uveo, pa tek s položenim ispitom dozvolio prodaju dronova, svejedno kakvi su.

Kolega ima Yuneeca (6 motora) za vjenčanja i sve uredno prijavljuje. Veli da si ne može priuštiti nesreću ili gubitak ugleda ako ili on ili dron uzrokuje nekakav problem.
Isto tako ljudi rade vjenčanja s aparatima s jednom karticom, i s jednim aparatom i nije se jednom dogodilo da je nešto od toga odapelo.

Ljudi riskiraju s "neće se meni to dogoditi"

Koristi tko dron za 3D skeniranje (point cloud)?

Osim ako ne mislis na dron s lidarom, to se zove fotogrametrija. Pucaj sto te zanima.

Znam da se moze dobiti point cloud iz hrpe slika tog objekta, koji je slikan iz svih kuteva.
Zanima me jel postoje manji dronovi koji bi mogli tako preletiti unutrasnjost neke zgrade i onda da se to poslije spoji u 3d sken, ili mi je za to nuzno imat lidar?
Vidim da se lidar senzor krece od 100-ak $ do 3000 $

Slab ti je to lidar za 3000$. Posteni rabljeni uredjaj stoji 20+ k eura, dok novi premasuju 100k eura. Sve se moze, samo je pitanje dal investitor to spreman platiti ;)

3D mapiranje možeš raditi i sa DJI-om uz pomoć Drone deploy aplikacije.

Mislim da Imaju neku free verziju pa možeš isprobati kako to radi.
Neke kolege su tako uz plaćenu verziju mapirale stvari za neke svoje privatne projekte i to dosta dobro izgleda.

Sve to stoji za vani. Ja radim projekte od vise tisuca fotografija u kombinaciji s 3D laserskim skenerom (ovo u linkanom videu je vic). Posto Immortalis pita za interijer, to se najkvalitetnije moze odraditi terestrickim laserskim skenerom. Moze i fotogrametrija, al za to bi se vise trebalo znati o projektu (kakva zgrada, koja je visina prostorija, dal imaju plohe koje bi se fotkale featura za fotogrametriju i koja je uopce namjena samog projekta) :)