sinoc sam sreo frenda sa renault 19 chamade, 1700 kubika, 90ks. 1991. godiste. :)
ali uvijek bi birao motor sa vecom kubikazom, a to je ocito nesto sto ti imas.

btw, fiat tipo 1900td ima 1150kg. po papirima.

Četiri godine sam vozio Tipa 1.9td, napravio s njim 90 hiljki i mišljenje o njemu je sasvim pozitivno. Kupio sam polovnog sa bog te pitaj kolo kilometara. Pisalo je 122.000, ali mislim da je imao više.
Nedostatak mu je talijanski šlamperaj, svako malo nešto tipa podizači ili kakva žaruljica ili slično rikne, ali dijelovi su jeftini i ima ih svuda.
Prednost mu je odličan motor, istina voli popiti do 8 litara, ali zato ide jako dobro. Sada vozim Mazdu Premacy DITD (100 KS) i moram priznati da mi se fiatov motor više sviđao.

:) ajde, neki dobri komentari.
ja sam se isto cesto vozio u tome fiatu, e.t. ga je imao. udoban, dobro vuce, mrvicu vishe trosi, makar (barem meni) 8 litara nije puno, zvucna izolacija odlicna...to sto kazes, neke sitnice su se kvarile. ja sam trenutno na vw-u, ali da mi je zao fiata i onog sportiva motora, itekako... :)

Svejedno ovo moje pere peugeot 405 GTD 90KS...SRKY... :D :D

pa kako ne bi. 405 sa 1800 kubika motorom (ako se ne varam? ) i sa 1.3tone cak i mazga pretekne... :D
sala ;)

1.9TD puno troši, 1.9D ku*cu ne ide :D :D

Opet sam na početku...

pa sta, nije puno 8litara, to ti dodje da sa 100kn (nafte) prijedjes 180km cca. a da ne govorim da ljudi trose alternativna goriva.... ;)
a ovaj 1.9 ili nedaj boze 1.7 ce ti na kraju trositi isto jer ces ga mrcvariti druga/treca brzina da ga izvuces na uzbrdicama. ustvari vi tamo nemate uzbrdice... :D

Moj fiat tipo: bezinac(1990 god,), 1400 kubika, 70 konja...
limarija je u kurcu (počel je hrđati), ali taj auto ipak ima 210 000 km iza sebe, a sa motorom nikakvih problema

jel mozete rec malo vise o tipu 1.4is? Posto bi ga se moglo nac, koliko trosi, kako ide i tako to.....
Hvala

Al se ljudi zanimaju za Fiat-a... :D :D :D

Braco moj nije to bas tako tromo ko sto Eddie prica, nismo jos stali na crtu posteno tak da moze samo nagadjat. :)
Radi se ipak o Peugeot 405 GRDT, dakle 1900ccm, 90ks (66kW) turbak tak da kad se natjera samo u radno polje turbine (preko 2k obrtaja) jako fino povuce i super je ekonomican, prosjek oko 5,5L, a to da je tezak to stoji.

moj tipo 8dobro, od mojih staraca:o ) ide 160 km/h, troši oko 7 l/100 km, ubrzanja ne znam, ali dobro vuče. inaće, sumnjam da takav auto vrijedi više os 1000 eura (ipak ima 15 kvrga već)

@atha - Odakle ti svi ti podaci? :confused:

salim se ja malo, rado bi ja jednog trakvog.... ;)

@ emissary
sto se tice fiata i fiatovih motora, zaljubljenik sam i poznajem prilicno mnogo specifikacija raznih motora, pogotovo za tipa, uno, bravo, brava, punto...
sto se tice renaulta, 19ka je dosta cest auto, pa se isto tako sazna masu podataka. ;) da ne ispadnem bas totalni fanatik, mjere tipa i una znam, a ovo ostalo sam potrazio na na netu, postoji nekoliko dobrih stranica, samo sto za fiata bash i ne (ono sto mene zanima), ali imam doma brosure i razne kjizice od fiat tipa jos iz 1988-1991 godine sa specifikacijama. ;) :beer:

Imao sam prije bas Fiat Tipa 1.9TDs i znam da je iso ko vrag, neznam kolko je imo konja i kila ali mi se najvise svidjo zvuk turbine kod ubrzanja (lagano zvizdanje). :)

To, to, fućkanje turbine i kazaljka pritiska turbine u crveno! A iza oblak crnog dima!
Zakon!

Inače, što se potrošnje tiče, 8 litara nikako nije puno. Tko priča o 5-6 litara na stotku ili laže ili vozi tromi gradski auto.
Žena mi vozi Peugeota 106, 1,5 dizel. Auto stvarno troši 5 litara i motor je savršen, ali preticanje bez planiranja operacije zaboravi!

Dakle, kad auto sa 92 KS koji hoće vući i tjera na sportskiju vožnju troši 8 litara to nikako nije velika potrošnja!

LOL:beer: :beer:

Moj stari Golf 2 je bio stvarno "prvak" u tome. Kad stisnem gas, skoro do crvenog dodje, iza mene se doslovno jedva vidilo vozit :D.

A tek moj kombi Ford Transit 2.0 :D :D

Benzinac, a dimi kao naftaš-i kad stoji :D :D :D

Baš sam i ja imao fiat tipo 1.9 tds dgt, alu felge i sva pripadajuća grandturismo oprema, no nažalost, to su sad takve kante jer su najmlađi primjerci 11 godina stari, što garantira oko 200 000 minimalno...
moj je imao 540 000 kad smo ga prodali, i stvarno je išo ko kuga, i najinteresantnije, stajao je vani, a ne u garaži, i na -15 je palio od prve, dok susjed koji je zagriženjak za vw i koji je uvijek pljuvao po fiatu, golf mu zakazivao unatoč što je bio u garaži.
kroz iskustvo: fiat ili pali, ili ne pali nikako, nema između, dok sa golfom nikad ne znaš

što se tiče vožnje, često zam zabijao u crveno, a po digitalnoj čuki maks brzina je bila 194km/h na autocesti Zg-Ka. nije loše za dizela iz 1990 godine:D

ni govora da je loshe, ako se ne varam ja sam se u istome takvome vozio 185 sa nas 4 unutra. pravi auto... ;)

Baš o tom i raspravljam neki dan sa šogorom. Nema više takvih legendarnih auta, da kupiš turbodizela starog 7-8 godina i voziš se i održavaš auto za male svote, najskuplji dio koji ti može geknut je bosch pumpa koju ti pravi majstor prepakira za 2000Kn, a sad možeš kupit neki JTD ili TDI i samo se molit da ti se niš ne pokvari, jer svaki dio na toj sofisticiranoj tehnologiji ne može se popravit/prepakirat, nego samo izbija minimalno 500€.

npr?

I je li znaš slučajno podatke za 250 D i 300 D koji su se ugrađivali u MB 124?