|
|
Citiraj:
Usporedujes kruske i jabuke. Da je održavanje Mazde skuplje - vrlo vjerojatno. Ali sjedni u Mazdu 3 i Opel Astru pa onda reci da je Astra bolje kvalitete. Vozio sam sluzbenu Astru K 2 godine i drago mi je da su ju zamjenili za Golfa. A ovdje pricamo o CX-5 prije svega sto je u limuzinskom svijetu usporedivo sa Mazdom 6 / Opel Insigniom. |
Cx30 je na šasiji Mazde 2, CX5 je na šasiji Mazde 3. Ovisi koja klasa auta ti treba, CX30 je mali, u gepek staviš kolica i pun je.
CX5 je već prostraniji, udobniji, veći gepek. Svakako benzinac, dizel je lutrija i možeš naletit na super i na loš. Lak na Mazdi je osjetljiv i u tanjem je sloju nego na ostalim autima pa očekuj da će skvo očešat tu i tamo. Što se tiče km, gledaj što manje da ima. Za benzinca ne znam kak mu idu intervali i kaj se mijenja na kolko km pa vidi servisni manual što možeš očekivat ak je blizu 200k km. Kad smo već kod Mazdi, prodavat ću svoju trojku ak je tko zainteresiran. Odo na veći auto. |
Citiraj:
Prije te Mazde 2 smo imali Toyotu Yaris 1.0 (Mazda zamjenila Toyotu), ta se 2 auta mogu usporediti. I Yaris je zaista bio "pravi nepoderivi japanac", po kvaliteti koplje ispred Mazde. Taj auto tocis benzin, jednom godisnje na redovni servis i zaboravis da ga imas. Jedino sto on bas nije radio ugladjeno u leru jer je bio 3 cilindras. Kada smo razmisljali o zamjeni Mazde 2 za veci auto u igri je bila i CX-30, ali zena nije htjela niti cuti jer nije bila presretna sa dvojkom, a ona je osoba koja se inace zaljubi u svoj auto. |
Kia za 2026 planira K4 kao zamjenu za Ceed i to u hatchback i sedan verziji. Hatchback cilja na Golfa kao konkurenciju, a sedan na Octaviu. Sedan se već može nabaviti u USA.
https://www.motor1.com/news/756709/2...chback-reveal/ https://www.kia.com/us/en/k4 |
Citiraj:
Citiraj:
@Juice - odakle cupas taj Info? Daj linkove. CX-3 = Mazda 2 = Toyota Yaris (zadnje 3 generacije ako me sjecanje dobro sluzi) CX-30 = Mazda 3 (CX-30 ima malo veci prtljaznik ali ništa extravagantno) CX-5 šasija je baza bila za moderne Mazde 3 i 6 jos tamo od 2014-e. Ne obrnuto. Mazda je uvijek bila po kvaliteti unutrasnjosti iznad Toyote u donjem segemntu barem pogotovo ako si uzeo bar srednji paket opreme (al i skuplja). Kvaliteta mehanike - kako koje godine bih rekao. Toyota je imala jeftinije održavanje (izuzev hibrida). Mazda je uvijek ciljala da se malo progura u luksuzniji segment ali nikad uspjesno jer nije sa svetim trojstvom mogla konkurirat po pitanju performansi, dinamike a ni luksuza. Rabljeni hovewer - ću uvijek radije uzet Mazdu nego BMW/Mercedes/Audi jer su cijene održavanja ipak niže (a i auti su manje komplicirani) a dašak luksuza ne košta tak puno više. No da se vratim na temu CX-5 Skyactive G 165. Hamm provjeri samo da na nema karbonizacije na ventilima i vozi. Mogucnost iste je mala ako je auto kak spada odrzavan ali nikad 0. |
Citiraj:
Kaj nije samo nova Mazda 2 Hibrid klon Toyote Yarris hibrid? CX30 si u pravu da, nisam znao da su mijenjali CX5 da, nespretno sam se izrazio. Al nisam znao da je i za šesticu bila ista baza |
CX30 ima više mjesta za glavu straga i veći gepek od mazde 3.
Obje imaju jako malo mjesta za koljena. CX5 je za broj veći auto i fakat bolja opcija ako će biti drugo dijete. Jasno da sam protiv SUVAG vozila ali ajde suvovi i jesu napravljeni za žene stoga dakle sve ok. :D @Juice...skvo je u valjda 15 godina dva puta lagano dotaknula stupić i to je to. Nikada nije napravila ništa na c3. Octaviju uredno vozi kad ide negdje s malom tak da vjerujem da senzorima i kamerama opremljena mazda ne bi trebala fasovati. :D @Tumor...imam neki osjećaj da si naletio na fakat loš priimjerak. :D |
Citiraj:
Obrnuto. Ima tu vise suradnje , hibridni pogon je primamljiv za mnoge proizvođače pa tako Toyota ima mnoge automobile u svom asortimanu koji zapravo nisu Toyote (Yaris, Supra, GT-86). Mazda 2 je jedan od njih. CX-50 Hybrid je ispod haube identičan RAV-4 hybrid pogonski sklop ali puno finiji auto. Toyota proda jos koji auto a ne mora platiti razvoj istog. Svi pokušavaju kroz slične suradnje uštediti. Ruka ruku mije :goood:. Kaj se japanske pouzdanosti tice preporucam svima ovaj video: TLDR: da ali više nisu tolko opraštajući na neodržavanje mehanike kao u 90-ima. |
A imaš brdo videa gdje doslovno pitaju mehaničare što kupiti ako misliš kupiti pouzdano danas, rekao bi da velika većina kaže Toyotu, možda je omjer Toyota vs sve ostalo 50:50.
Tako da, Toyota, i da pada u kvaliteti, i dalje jede sve. |
Nego, da priupitam znalce ovdje, jel imate koji prijedlog za auto?
Uvjeti su sljedeći: - obiteljski auto, što više prostora u bunkeru. Da nema borbe s kolicima, romobilima, dječjim biciklima i slično, da se samo potrpa u gepek - auto će vozit skvo 90% vremena po ZGu, ostalih 10% putovanja (more, izleti, itd...) tak da naginjem benzincu više - automatik - parking senzori, kamera, mrtvi kut - CarPlay bi volio da ima - do cca. 25k eura - stanje što novije to bolje, u prijevodu ne planiram dat 20-25k za A4 il A6 i slično koji su na pragu desete godine. I na kraju dolazim do dileme uzet joj rabljeno nešto, tipa Octavia karavan, u tom rangu su ove cca. 4 godine stare ili joj uzet novog Forda Tourneo Couriera koji zadovoljava zapravo sve točke gore i ima jedan ali, a to je mlinac motor :D al valjda motor može dogurat do 150k bez većih problema |
Octavia 1.5 benzinac DSG.
|
Meni su ti slične dvojbe, još se dogovaram sa samim sobom.
Opcija 1. Superb cca 2019-2021. Opcija 2. Touran Oba bi sa 2.0 motorom. Touran je bezobrazno skup polovan. Opcija B nam je bila Dacia Bigster, uskoro dolazi sa 1.2 plinom. Oko 27.000 eura računam. Meni je octavia 4 ispala skroz jer nema dovoljno mjesta otraga a i cijene su previsoke. Čak sam gledao opciju novih seat leona karavana (možda mrvicu mjesta ima više otraga nego u octaviji) TSI ili TDI. Kreću sa 26k, oko 29k ispadne kada dodaš sitnice, ili čak seat atecu. Relativno puno prostora za te dimenzije. Nov ispod 30k kada poklikaš još neke sitnice. |
Gledao bi 2022. i mlađe.
Hyundai Tucson, 2022. 1.6 benzinac. CX-5, 2.0 benzinac. Kia Sportage. Ja bi na SUV išao. I išao bi si van po auto, naravno. Npr. https://www.autoscout24.com/offers/h...d_mia_tier=t40 Ako idete na Škodu, ako je moguće Superb, da, sve preporuke. Ja sam svojevremeno uspio za 30k kupiti Sportline s 50k km, 3 godine staru. Sada vidim da nije više takva situacija. Octavia je isto super, 1.5 benzinjara, toči i vozi. |
Citiraj:
Ne znam jel ga gdje ima za pogledat već? |
Citiraj:
To novo nemreš dobiti za 20k eura. :) https://ford-cdn.fsn1.your-objectsto...cftz4w69l70lgr Pola godine sam prtljao i tražio nekaj za cirka 15k eura. Ti svi caddy like su izjebani i potrošeni auti i zato ih prodaju. Zato smo sada prebacili na shemu ženi novi auto, a ja ću sebi staviti kuku i kupiti prikolicu na škodu. I ti stariji 1.0 ecoshitboost su isto kao i 1.2 pure shit imali issue sa traganjem remena u ulju pa se zaštopalo sito što bi na kraju dovelo do halvarije motora. Tak da...... Mislim da su se pure shit psa prebacili na lanac, a za ford ne znam kaj su napravili. |
Citiraj:
https://ford.hr/brochures_and_pricel...Courier+Cjenik Tog Couriera je šogor uzeo prošle godine po izlasku, i zadovoljan je za sada. On ga koristi za posao, stalno nekaj vuče po gepeku, stavio je i kuku i povuče po potrebi i prikolicu bez problema autić. Za tu cifru da ga izraubaš u 10 godina, čak možda i manje, se isplati. Za radni auto. |
Citiraj:
Zbog nekih budućih ograničenja sa službenim autom, također već mjesecima tražim nešto poput superba karavan ali 3.generaciju prije FL bi htio jer mi se uklapa u budžet do cca 17t, nadam se i pronaći do kraja svibnja nešto dobro. |
Kako ce skvo voziti 90% vremena mozda neka Skoda Karoq 1.5 TSI DSG? Zene vole SUV-ove :D
Ako je "cudna zena", pa ne pada na SUV-ove onda Octavia sa istim motorom/mjenjacem. A dalo bi se za 25k ojrica naci neki mladji primjerak jer kod nas jos uvijek vecina gleda dizelase. |
Citiraj:
Citiraj:
Kao samo 80k, a papučice se cakle :D Zadnji doblo kaj sam išao gledati hrdjavi prag na strani vozača + kilometraža nije prava + zamjenski DPF. :D Zamjenski dpf afaik češće regeneracije itd... Cirkus sve u svemu. Citiraj:
Ima polovnih starih godinu dvije za 38k ali su slabi s opremom. |
Citiraj:
- obiteljski auto, što više prostora u bunkeru. Da nema borbe s kolicima, romobilima, dječjim biciklima i slično, da se samo potrpa u gepek - auto će vozit skvo 90% vremena po ZGu, ostalih 10% putovanja (more, izleti, itd...) tak da naginjem benzincu više - automatik - parking senzori, kamera, mrtvi kut - CarPlay bi volio da ima - do cca. 25k eura - stanje što novije to bolje, u prijevodu ne planiram dat 20-25k za A4 il A6 i slično koji su na pragu desete godine. 25k € i vozit zena 90% vremena -> skoda kodiaq. Ovo ostalo sa opremom (senzori, kamere, CarPlay...) valjda svaki noviji auto ima. |
Citiraj:
+1 |
Citiraj:
Škoda nema interijer ljepotu dok XC40 ima? :D Razumio bi da si napisao da je XC40 bolji auto, sigurniji, pouzdaniji auto, ali što se interijera tiče, ne može prismrdit novoj Superbici. Naravno, ako žene kažu da je ružan, ružan je, tko smo mi da im prkosimo. :D   |
Gledali smo kodiaka u srednjoj opremi. :) Ne samo interijer nego i vanjski izgled. Jednostanvo je XC 40 ljepiši. :p
Da, nije vozila automatika kao ni ja. :) Niti želimo jer održavanje je skuplje i ako dode do kvarova zna biti veselo. :) Manualac nam je čisto ok. Ne vučemo se po gradu tak da ok je. |
|
Citiraj:
A ovako nešto https://youtu.be/WZr4qoKGfXs |
Citiraj:
Sjecate se ovoga? Zakljucili smo da je najvjerojatnije vrana. Nekidan vozim Vitaru, iznad mene nicega, iz cista mira bum na sofersajbu i pukne na 2 dijela https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...76eb68bc95.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...07ec7ba2a7.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk |
Meni se komsija moze sutra posrati na krov auta, ja cu opet okriviti vrane i svrake jer sam se svega u vlastitom dvoristu nagledao da se vise nicemu ne cudim :)
Citiraj:
|
Skvo je dobila prezentiranu Hondu Jazz i hladno rekla da to neće voziti kao prva osoba ispod 60 godina :lol2:
Izgleda da idemo samo na vikend auto koji će morati biti daily driver. Pitanje za BMW-ovce N20 vs N52 Znam neke očite prednosti i mane oba i mislim da bi šestak bez turbine bio dugoročno bolja (pouzdanija) opcija. Povećana potrošnja vs potencijalni problemi s lancem i turbinom. Na što obratiti pažnju kod jednog i kod drugog? Nekakvi okvirni troškovi održavanja/dijelova? E89 je u pitanju, sumnjam da ima puno iskustava s konkretnim modelom, pa zasad i samo ona oko motora dobro dođu. |
Zadnji PFI atmosferac od benvea, nemaš puno što razmišljati.
Ajnceri (E81, E82) sa ručnim i 3L motorom samo čekaju nekog poznatog jutubera da počne pričat kak je to "kraj ere" i odjednom će cijene podivljati. Nisu niti trenutno jeftini. Pošto gledaš E89, onda se radi o 2.5L mašini, koliko znam 3.0L je dolazio samo u Z4 3.0si. Za kabrio nisam klijentela, tak da neću pričat dalje kak bih na tvom mjestu tražio "pravu stvar". ;) Da, N20 zaboravi pored N52. |
Citiraj:
|
Citiraj:
23i je N52 (2.5) i radili su ga do 2011. Nakon facelifta više nema 23i s 2.5 nego samo 30i s 3.0 N52 motorom. U prijevodu, ne možeš iskombinirati noviji auto i slabiji motor s nižom potrošnjom. Još veći problem, nema ih. Svi dostupni facelift modeli su N20 ili N54 (35is - twinturbo). Pratim ih već neko vrijeme i…kako se pojave, odu. Ovo je zasad najbliže. Točno tu kombinaciju boja si je zacrtala https://www.autotrader.co.uk/car-det...o=2016&fromsra |
Jel mi se čini il su u UKu auti dosta jeftiniji nego kod nas
Primjer Kod tebe je duplo jeftiniji, kaj to moguće? Na mobile.de 2 najjeftinija su cca 13k€ |
Citiraj:
Sestra mi ima benzinca i ne mogu reči ništa protiv. Sa obje strane klizna vrata. Sjedala se daju pomaknut da možeš vozit frezu i alat. Ja ga natovarim sa pola tone kukuruza. :D Ne kvari se. Toči i vozi. Citiraj:
A kad ti ode dvomaseni na škodi to je jeftino. |
Citiraj:
Ako se odlučiš za VW Arteona izbjegavaj panorama krov, pucaju im plastike oko panorame ( link ). |
Citiraj:
https://usedcars.bmw.co.uk/vehicle/2...4-888d484b9d3f |
Citiraj:
Možda je ok kao novi ali kao 10 godina stari automobil stvarno ne. Citiraj:
Ne mješam ja ništa. Previše frendova vozi dsg i vidim koliko bizarnih sranja imaju s njima. Hvala ko da jesam. |
A svašta....
Citiraj:
> Tagesschau > Techspot |
Citiraj:
|
Citiraj:
|
Citiraj:
Boli te briga, super cijene za aute 😁 Zadnjih par dana vozim novu Vitaru. 1.4 hibrida. Dobio zamjensku dok mi je S-Cross na popravku limarije. Ono kaj mogu na prvu primjetit da je dosta tiše unutra, buka zadnje ovjesa kod prelaska tračnica je manja. Sviđa mi se wireless android auto Motor je onak, ne vidim razliku baš u odnosu na moj od 112k, čak mi se čini da je tromiji. Ono kaj me živcira. Konstantno pinganje, promijenilo se ograničenje, voziš iznad ograničenja, neke random notifikacije koje ne mogu skužiti. Čak je i ženu to počelo živcirati u roku 15min 😁 |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 16:48. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger