Vjerojatno vuce bicikl na prikolici... :roller:

Haha isto tako i ja, samo sam ga dobio prije godinu i pol..
ali ja nisam tako kritican, oko 8-9l potrosnja
Osim sto ne vuce, neudoban je za voziti na neke duze relacije( 2,5-3h mislim ), unutra je plastican, izlazi mu tkanina neka sastrane ispod armature, s vanjske strane farba je uzasno losa.. ali je ok jer je besplatno 😂


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kad je dzaba i injekcija je slatka :D

Geely je vlasnik Volva, tako da su oni ipak dosta veliki igrac (a cini mi se i da se najvise reklamiraju po HR)

Ček to je vosak. Daj bitumen frende da je trajno nikakve ove depilacijske smjese. :D

SAIC je isto ogromna firma (MG je njihov). Po odokativnoj procjeni, rekao bih da je oko 80% malih i velikih dostavnih vozila + buseva ovdje kod mene njihovo.
Sad smo dobili i novu flotu BYD double deckera i nekakve svemirske Irizar niskopodne. Iskreno, iznenadio sam se da nisu kineski kako izgledaju.
Kinezi će preuzeti doslovno sve

prije nekih mjesec dana sam ga sreo na autocesti i izdaleka sam mislio da je neki range rover. stao je do mene tocit gorivo i bas sam ga pitao sta je to.
to je isto neki kinez koji bi u 9 mjesecu trebao doci u hrv.
i rekao je da je nastao u suradnji s RRom. lijepo izgleda iznutra. i masivan je.
https://i.ibb.co/8DWG7gVB/Whats-App-...t-20-36-43.jpg

Ćeš da vidiš.

Kod tekstilnog filtera nema veze koliko je prljav, procedura je ista i trebaš sušiti filter dok se 100% ne posuši - 2 dana nećeš auto pipnut ak ne staviš "privremeni" filter nutra.

Nauljit ćeš ga garantirano previše prvi put, time ćeš zajebati MAF i tako dalje.

Imao sam u M3, letio je van usred druge sezone, nit je išta bolji, a to pranje je gubitak vremena - radije si operi veš na ruke.

Na 320is i dalje koristim takav filter, primoran činjenicom da je filter položen vertikalno direktno iza prednjeg grila, tako da je izložen atmosferilijama i vodi kod pranja. Papirnati u toj okolini ima tendenciju raspadanja nakon 2-3 oblijevanja ili vožnje po kiši.
Tu se potrudim svake 2 sezone, ali samo zato jer eto moram. ;)

Sve ovo ide pod Geely:

https://www.geely-see.com/hr/nova_vozila/coolray

Meni susjeda uzela ovo za 25k.

Fino izgleda iznutra. Benzin 1.5, 172KS i 7,6 do 100km.

Zna li RR da su suradjivali s ovima, ili je klasicna "suradnja" di kinez posudi malo dizajna? :D

Cestitke na autu, neka je sa srecom i puno prijedenih km :chears:

Znaci sad dolazimo kod tebe na probnu voznju :D

Vjerujem da ce ti biti potrosnja slicna mojoj (Tarraco 2.0, 245PS), gradska tako negdje oko 9/10, a otvorena cesta/autoput oko 7,5/8 normalne voznje.

Daj nabaci neki shooting :goood:

Koristim već 5 godina na svome, MAF radi, na krilcima turbine nema tragova štete, ispušem ga svakih par mjeseci..

Ima tko iskustva iz prve ruke? Baš solidno izgleda uz odličnu cijenu.

S obzirom da znam kako voziš, moje pitanje je: SAMO TOLIKO?

:D

Samo oko mene ih je unazad godinu dana kupilo jedno 3-4 susjeda ali nismo toliko dobri da pricamo o autima. Svugdje ih vidjam.

Izabrati suzukija ili geelyja za 25k eura, tocno vidim zasto ljudi uzmu coolraya. Jedini razlog zasto nisam razmatrao geelyja je sto su prekratko na trzistu i odrzavanje je koliko citam skuplje.

Imam samo jednu dok smo cekali tablice.
Sad je kisa i zmazano, pa nije bas za slikanje. Budem pitao zenu slike, ona je naslikavala ispred salona kada smo preuzimali.

Koristim i ja, ne samo na 320is neg i na M3 (CSL je BMC filter).

I prvi put kad sam čistio i mijenjao na 320is sam ga preuljio. I to više-manje svi naprave prvi put. U najgorem slučaju MAF poblesavi. U BMW-a su protočnici osjetljivi na masnoće, tj. zapeče se na grijanom elementu. Za druge generacije i marke koje ne posjedujem nemrem niš reći.

Nije mi se dogodio problem s MAF jer sam preuljio na autu bez protočnika, ali je bome tokom prva dva tjedna iscurio sav višak tak da sam mislio da je radijator za ulje propišao :D

A mnogi poznanici koji su ugrađivali K&N u M5x filter kutije su mijenjali MAF nedugo nakon prvog čišćenja filtera. :D

S čime si čistio MAF?

Jučer popodne oko 5 vidio jednu bijelu u Dubravi. Da nisi to možda bio ti? :)

Lijepo zgleda, počeo ih viđati sve više i više po gradu.

Imaš sprejeve baš za to. Jedino nema trljanja po senzoru jer ga onda možeš baciti.

S obzirom da zivim u Dubravi eventualno si mogao vidjeti zenu kada se nesto iza 17 vracala s posla. Ili je bio netko drugi, rekla je da je vec vidjela jedan bijeli Terramar u Dubravi.

https://www.reuters.com/business/aut...tt-2025-04-10/

Zele iz EU dogovoriti s Kinezima da se odrede min. cijene za kineske EV umjesto carina.
Pa bi onda brzo mogao doci kraj za jeftine Kineze ako se postigne dogovor i usput zakaci i ICE modele.

Sad ces na forumu dobiti info gdje ti je zena. :roller:

Meni jucer otkazao jedan dio zadnjeg svijetla na Tarraco, sutra ide na popravak, taman 2 dana prije GO :hitthewal:

Pitanje...

Pojavljuje se potreba za autom jer je uletila opcija prelaska na drugi posao.

90% gradska vožnja + 10% "otvorena cesta"
Ograničenje je 30 km/h u gradu, 110 na autocesti i nema ni 1 km/h preko :D

Radim oko 1100 km prosječno, tako će se otprilike i nastaviti.

Minimum Euro 4 za benzinca, Euro 6 za dizela, električni otpadaju jer ga nemam gdje puniti, a struja je ionako postala skuplja od benzina, hibridi prolaze.

Traži se peri-deri auto. Nikakve emocije. Pouzdan auto koji može dvoje ljudi i dva ruksaka prevesti od a do b. Minimalni troškovi servisa i održavanja.
Ne trebam ništa osim tempomata i klime. S vremenom je u cilju uzeti drugi, vikend auto, a ovo koristiti za po gradu i kad mi netko otkine retrovizor ili udari na parkingu, da mogu samo odmahnuti rukom.
Automatik, jer ne želim lijevi list ko Bob Sapp.

Ono što mi prvo pada na pamet su Toyota Yaris i Honda Jazz (2013. - 2015.)
Dosta japanskog uvoza ima u ponudi i cijene su skroz ok.

https://www.autotrader.co.uk/car-det...omatic&fromsra

https://www.autotrader.co.uk/car-det...omatic&fromsra

Jel još nešto vrijedno razmatranja? (Dacia nema automatik u ponudi, inače bi bila opcija)

Ne znam kakvi su ovi noviji, mi smo imali Toyotu Yaris 1.0 2006. godiste, to je taman bila izasla 2. generacija tada.
Peri deri auto, nikakvih problema s njom.

U gradu sa max 2 unutra sasvim lijepo zivahan auto. Kada ubacis 4-5 unutra ili ako slucajno vidi uzbrdicu umre :D Ovaj tvoj je 1.3, pa bi trebao ipak moci malo bolje teret podnjeti.

Kolega iz ureda ima Jazz, kaže da je isto peri deri

Sestrična i njen muž uzeli prije cca pola godine, možda se za uskrs vidimo pa ću se raspitat.
Inače vidio ga zimus uživo - lijepo izgleda s obzirom kakve smo kineske aute prije viđali po netu (khm....copy...khm... :D )
Frendovi iz Landshuta opet imaju (ima sad godina dana) DFM Forthing 4 U-Tour - kome se sviđa grill, dobije jako puno auta za jako dobru cijenu. Meni je sve u njemu ok osim tog prednjeg dijela koji mi nikako da sjedne. Inače isto motor Mitsubishi 1.5 turbobencin sa 172KS i 7-stup.automatikom i jako lijepo ide :) .
Baš su nedavno radili prvi servis (ilti mali) - 270€ - u Njemačkoj.

Svi budemo se pokinezili.

https://www.theautopian.com/porsche-...t-looks-messy/

Medeni mjesec sa Poršeom je gotov.

Ne seruckaj nego nazovi i vidi, lik radi čuda sa podvozjem....evo zadnje kaj je na Crotunedu stavio

Započeli smo hard test raznih antikorozivnih premaza i boja - na ovom kratkom videu možete vidjeti što sve testiramo, a na kraju naravno nasa procedura u vise koraka
https://www.facebook.com/share/r/1AScXMJ3zt/

Koje ljepilo koristiti za lak,znači jedan dio se malo odlijepio pa bi zalijepio,ali da se kasnije relativno lako skine,sta koristiti

Poslano sa mog SM-S928B koristeći Tapatalk

Zato i pitam. Postoji MAF cleaner od CRCa koji nitko nema. Za Wuerthov moram biti firma da naručim.

Mehaničari ih obično čiste sa brake cleanerom.

Ima tko za preporučiti pouzdanog mehu za peugeota?

Radi se o 207 1.4 benzincu (onaj PUG/BMW motor) kojeg vozi jedan deda i koji je izbacio check engine i anti pollution faulty (kažu internetovi da to može biti sve i svašta pa će tek točan kod reći što bi moglo biti). Pa bih dedu usmjerio nekom pouzdanom u Zg ili okolici.

Mini mi ima taj motor, isto se upalio check engine, eno ga u mehanicara je od 7. Mjeseca, odlican motor :D Kaze mehi da ako ga ne popravi do 7. Miseca da ce otkupiti auto od mene :D

https://webshop.tokic.hr/ciscenje-od...ventila-200ml/

https://www.autokreso.hr/autodijelov...0-ml-10522812/

brake cleaner zna ostaviti tragove, a sada da li to utjeće na senzor ne znam

Ima netko iskustva sa Mazda CX-5 G165? Auto je iz 2021.

Žena se full zagrijala za Mazdu, a ja osim da je atmo i da bi trebao biti full durabilan ne znam ništa previše.

Potrošnja bi trebala biti cirka devet litara što i nije malo.

Kakvi su mazdini 2.2 dizeli? Known issues osim standard egr, dpf itd...?


U oba slučaja kombinacija otvorena cesta, autoput i grad cirka 50km dnevno.

Pouzdani, udobni i relativno dinamični s obzirom na SUV kategoriju. Od dizela bježi ko vrag od tamjana. Benzinci su odlični što se pouzdanosti tiče ali nemaju šus pošto su atmosferci. Malo veća kompresija u odnosu na klasične benzince bi trebala pomoći kod potrošnje u teoriji - kako je u praksi nemam pojma.

Da cx5 ili cx30.

Našli smo jednu iz 2021. sa fakat puno km tj. 180k. Piše da se vozio po autocesti što ima smisla tj. nema jer nije baš neki motor za autocestu. Radi se o benzincu G122 90 kW.

I cx30 doalzi u obzir tj, i ta mazda joj se sviđa. Ona bi s tim autom radila cirka 12k km godišnje. Škodilak ostaje za putovanja zbog većeg prostora i samog troška puta. Velika je razlika u potrošnji, a mogu si tek misliti kako pri 150kmh što je neka ok putna brzina.

Ove cx 5 kaj gledamo ima full malo km tj. cirka 30k i auto je iz 2021. Vozi se tu u okolici relacija "selendra" - Zagreb. Tak da kilometri odgovaraju opisu. Jasno cijena je maltene x2 od cx30.

Imam Mazdu 2 i Opel Astru istovremeno (sada Mazda ide u prodaju jer je u medjuvremenu dosla i Cupra) i moram priznati da nisam bas impresioniran Mazdinom kvalitetom.
Usudim se reci da je Astra svemirski brod za nju.

Prva izmjena prednjih disk plocica:
- Mazda na 12k km ????
- Astra na 30k km, a Astra ima preko 50% vise konja, momenta, 200kg vise i jos automatik

Prva izmjena diskova i plocica:
- Mazda na nekih 37k
- Astra na nekih 75k km

Prvo punjenje klima uredjaja:
- Mazda nakon 5 godina
- Astra ima 8 godina i jos nije punjena jer radi bez greske

Prelazak preko tracnica:
- u Mazdi puno vise zazvrnda nego u Astri, a Astra ima duplo vise kilometara

Rad u leru:
- Astra u leru radi nemjerljivo mirnije i ugladjenije, imam osjecaj kao da usporedjujem 3 vs 4 cilindra (oba su 4 cilindra, 1.4T Astra vs 1.5 Mazda)

Servis:
- tu negdje oko duplo skuplje za Mazdu nego za Astru

Kasko:
- 30% skuplji za Mazdu iako auto ima puno manje konja (90 vs 150) i "sticker price" je puuuno manje (118k kn vs 159k kn)

OK, nije ista klasa auta, ali opet me bode u oci jer bi ipak Mazda trebala biti nepoderivi Japanac, a Astra bezvezni Svabo. Daleko je to od neke opjevane kvalitete.
Ono gdje je Mazda bolja su zarulje, evo 6 godina i jos niti jedna na autu nije mijenjana. Na Astri u 8 godina sam nekoliko zarulja kratkih svjetala promjenio, jednu zadnju poziciju i jednu na zadnjim tablicama.

Jedino moram priznati Mazdi da stvarno nevjerovatno malo trosi. Odlazak na posao i s posla u ZG i prosjek 7l na 100km, da mi netko to kaze sastrane rekao bi da laze i da je to nemoguce na 1.5 benzincu. Kako im to podje za rukom nije mi jasno.