Ma da, sad je kvart u banani jer su tamo biciklisti i pješaci i trkači.

Gro ekipe ne poštuje zakon, skupa sa onima koji bi ga trebali provoditi i kontrolirati njegovo provođenje. Ljudi ne poštuju zakon i to im prolazi. Mali čovjek, isti taj kojem smetaju ovi kaj chillaju na Ilici 1 tjedan od 52 u godini, jednako se ponaša. Tu čak više nije niti ono da bogati rade sranja. Svi rade sranja, niža klasa, srednja klasa - svi. Svi rade kako im paše, pa se svade sa susjedima, dok im inspekcija (ili tko već) ništa ne može. Jad i bijeda su postali ljudi (što je jasno jer se svijest mijenja godinama), a onda je i takav grad.

Teško je ostati karakter danas.

Onda najbolje nek svi rade kaj ih je volja, a nitko o tome ni riječi jer najbolje je šutjeti. :D Tako smo i došli tu gdje jesmo. Očito je previše očekivati trunku organizacije i postavljanja obavijesti na za to predviđene web stranice.

p.s ja nisam napisao da je kvart u banani zbog nekih skupina. Napisao sam da je u banani jer se šutilo.


No back on topic. Jel netko ugrađivao kuku? Po mogućnosti na O3 ii na nešto na toj platformi? Procedura i cijena?

Buraz na svojoj ima naknadno ugrađenu. Ja planiram da je prebacim na svoju, ali nikako ne stižem, ubi me manjak slobodnog vremena.

Šta te intresuje?

Procedura, trajanje, cijena...

Našao sam proceduru zapravo tu. :) Ima tu posla bog i bogme.

Automobili
 

Čekaj da se nečiji rođo sjeti da se može fino zaraditi na prodaji znakova.

https://abload.de/thumb/3562ba73-7662-4d6b-9lakjk.jpeg

Ovdje otprilike 7 dana prije nekakvih zatvaranja budu postavljeni takvi znakovi ili slični kartonski plakati na kojima piše kad se zatvara, do kad je zatvoreno i koji je razlog zatvaranja. Makar bilo na pola sata zbog glupih razloga tipa selidbe familije patki iz jezera s jedne u jezero s druge strane ceste, bit će jasno naznačeno.
Naravno, obilasci su također jasno naznačeni.

Čak i da piše na webu, zašto bi netko morao stalno gledati web stranice da bi znao hoće li mu zatvoriti cestu kojom ide svaki dan.

Ja sam ugrađivao na ljeto. Gledao sam (kratko) opciju da sam ugradim pa kad sam skužio koliko je posla i da za samu ugradnju uzmu oko 300kn sam lijepo odvezao auto i pokupio ga 2 sata kasnije s kukom :D
Uzeo sam u eurokuke Zvonar, MB skrivenu kuku, sa 7P utičnicom sve skupa 2800kn. Kuka djeluje super, jednostavno se stavlja i skida, te kad je skinuta se apsolutno ništa ne vidi (utičnica se zakrene i "pospremi", a kuku vozim u gepeku).
Moraju od ispod rezat branik, ali se vidi samo ako legneš ispod auta.
Za upis u prometnu se radi "mali atest", glupo je što moraš dvaput dolazit u stanicu, prvi put na slikanje i pregled, pa drugi put kad CVH vrati papire da je sve u redu pa se kuka upiše. Navodno se smije vozit po EU i ako nije upisana još a imaš homologaciju i račun od ugradnje, bar neko vrijeme. Ja sam ju išao upisat nekih 6 mjeseci kasnije kad mi je ionako rega istekla.

Hvala ti na informaciji. 2800 HRK je ok cijena. Budem pogledao po njihovom webu kaj se nudi.

Mene bi modus prednje kuke, nekog podizajuceg kvazi branika sipke, zanimala vise, bez ikakve zafrkancije.

Zlo mi je od ljudi koji ne znaju parkirati, ili jos gore, izlaziti iz parkinga.



....

Odlična ideja. :D

Ne, ali bez sale razmisljam o takvoj soluciji, te popu nekog jeepa, kako ga staviti u okvire tehnickog. Kad sparkas, da ju mehanicki spustis ili strujom. Neku decentu polugu/sipku, ne znam, samo da bude barijera, pa nek se u nju zabijaju, a ne u branik.

4x prosle godine lakiranje, boja koju Javor&Sin, te jos jedan iz Mikulica, jedino naprave kako spada. I sve 2x kamera ulovila, policija, svjedoci, sve se to naplati, popravi, ali cekanje, da te samo lakireri ubace, nepotrebna gnjavaza. To je sretan scenarij, a ostaje kad vikend neznalice, koje dodju u grad, ne znaju parkirati, kad naprave jos vecu stetu i naravno - zbrisu :(

...



...

Čitao sam prije što trebam napraviti, ali eto, zaboravio i napravio to s otvorenim vratima. Staklo je otišlo previsoko, tj. nije ga blokirala gornja lajsna nego graničnik unutar vrata. A ima neku caku da blokira motor ako mu nešto ne paše. Onda treba izvaditi ključ, pričekati par minuta i ponovno proradi. Zapravo je jako jednostavno odraditi to programiranje. Mislim da je trebalo spustiti do kraja i držati nekih 10 sec. Nakon toga podići i držati 10 sec. Najveći problem je bio skinuti staklo s originalnog podizača zbog prostora i debilne matice koja izgleda kao zupčanik. Btw. prije par dana mi je krepao originalni akumulator. Čak je sve ostalo u memoriji ključa osim sata. Registracija novog akumulator je prošla relativno bezbolno. Jedino što mi je izbacilo grešku za airbag.

Niti jedan auto s pocetka 2000-tih, nema smisla skidati bez premoscivanja. Ako necete uredno iz kabine napraviti instalaciju, barem nije problem uzeti mali trakcijski aku, puknes ga pored glavnog, te se postedis nepotrebih problema i naknadnih podesavanja. Takav moze drzati danima kabinu dok stoji, bez problema, cak i ako se ovaj puni, ili se novi ceka.


...

Nazad na baterije...
Mercedes traži Ł15.000 za novu bateriju na 8 godina staroj E klasi hibridu.

https://www.express.co.uk/life-style...hton-Leicester

U komentarima ispod

Nazad na benzin...


4 rotora AWD rx-7 , 2000hp

I na kraju na pošteno gorivo. :D



Inače super kanal. :) Mirko je car.

Mirkan je pozer.

Čuj to pozer. :) Teško je svima udovoljiti. Meni je dobra kombinacija "edukativnog" i zabavnog.

Zanima me jedna informacija oko garancije ako netko zna:
- kakva je politika oko garancije za rabljeni kupljen u weltauto njemacka/austrija/slovenija gdje u oglasu piše da ima 12 mjeseci garanciju, a tvornička garancija od 2 godine je istekla?

Pročitaj sitni tekst u ugovoru kojeg si potpisao. Često su isključeni neki dijelovi elektronike, baterije, alternatori, starteri, ventilatori. Unutar 12 mjeseci imaš jamstvo za nadoknadu manjkavosti proizvoda/uređaja u trenutku kupnje. Ako ti prodavač ne izađe u susret, to znači da se moraš pobrinuti o vještačenju kojim se potvrđuje da je manjkavost postojala na dan preuzimanja vozila.
Zatim time konfrontiraš prodavača, najčešće on kaže da ga ne zanima i onda se vucaraš po sudovima barem pola godine. Ako pravna odluka bude u tvoju korist, sve troškove preuzima prodavač. Do tog trenutka moraš sve iz svog džepa platiti.

Isto neznam kakva je situacija s tvorničkim jamstvom, da li je prenosivo.
Gledam si sad rabljena kola, i dio njih bi trebao biti još pod tvorničkim jamstvom, bar djelomičnim, no nemam pojma kako se prenosi i da li se prenosi na novog vlasnika. Ako je vlasnik uopće nositelj jamstva, ili je to auto kao takav, neovisno o vlasniku/državi u kojoj se nalazi ili će se nalaziti.

AFAIK prenosivo je. Barem sam ja tak kupio rabljeni auto s tvorničkim jamstvom preko dasweltauto.

Kakve veze ima koji si vlasnik po redu? Proizvođač garantuje za svoj proizvod, a ne za redni broj vlasnika FFS.

Hoće još biti anex u kojem piše da ti garancija ne važi ako nemaš plave oči i žutu kosu? WTF?

Začudio bih se što sve piše sitnim slovima u EU zakonu :D . Sjećam se one sapunice oko lifetime jamstava koje u EU zakon ne poznaje, pa je moralo pisati koliko godina i sl.

Ja sam dobio pisanu garanciju i karticu u ovlaštenom, ali u opisu ne piše na šta se točno odnosi. Samo garantiraju da je sve ispravno :D. Moram ubrzo na servis a imam jednu reklamaciju pa ću vidjet kako će proći.

Kako tko i kako gdje. Ovi koji su pokrenuli trend s 5+ godina jamstva tipa Kia su imali neprenosivo u početku, a sad je prenosivo samo jednom, ako nisu i to promijenili u međuvremenu. U principu, gdje god vidiš puno godina garancije, čitaj sav sitan tekst.

Garanciju ima auto, a ne vozač. Fore da jamstvo nije prenosivo je poput servisa isključivo u ovlaštenom servisu.

Jbg, to ti piše sve sitnim slovima. Garancija je nešto što daje proizvođač, pod svojim uvjetima, nije zakonski definirano da mora dati 5 ili 7 godina već su to njihove akcije.

Tako ti je i s akumulatorima, jest, piše, 2, 3 ili koliko godina ali onda imaš hrpu sitnih slova s kojima te pošalju fino odakle si došao ako se nešto sjebe

Sitnim slovima piše na koje auto dijelove se jamstvo odnosi, u kojoj to kilometraži mora biti i pod kojim uvjetima se mora servisirati.
Ta jamstva nisu vezana za vlasnika vozila, niti smiju biti, nego za auto.....

Čovjek eksplicitno napisao da nema tvorničko jamstvo, već godinu dana od prodavača/autokuće.

Svojevoljna garancija proizvođača može biti definirana kako god jer, već rečeno gore kao i milju puta na PCe, nije obavezna.

Odgovornost prodavača da proizvod koji prodaje nema manjak je jedino što te kao malog potrošača na kraju spašava jer je to jedino zakonski regulirano, a opet donosi svoje začkoljice u slučaju pozivanja na to pravo, vidi gore moj post.

To da garanciju ima proizvod, a ne trenutni korisnik tog proizvoda, generalno ne stoji, već ovisi isključivo o garantnim uvjetima definiranim na dan potpisivanja ugovora.

Kod automobila nisam čuo da proizvođačeva garancija ima klauzulu samo za prvog vlasnika, tako da je to jedan od pozitivnih primjera.

Kontraprimjer bi bila garancija koju daju mnogobrojni proizvođači bicikala, gdje petogodišnja ili čak doživotna garancija vrijede samo za prvog vlasnika. Blasfemija, ali tako je :D



Smiju biti definirana kako proizvođaču srcu drago.

Smije za dosta toga vezano za sam popravak ali ne postoje odredbe vezane za vlasnika vozila, nije po zakonu odnosno zaštiti osobnih podataka odnosno gdpr-u.
Proizvođača/zastupnika se ne tiče prošli, sadašnji ni budući vlasnike niti smije tražiti bilo čije ime kada ostvaruješ jamstvo, niti je to itko ikada uvjetovao pa ne znam zašto se to uopće spominje.