Posto sam ja pokrenuo raspravu o potrošnji.
Meni prosjek brzine za cijeli tank, cca 520km je 16km/h :D
Kak sam reko, cca20km dnevno ujutro voznja u vrtić i iz, i popodne ista tura.


Pa od tuda ta potrošnja.
Auto je u garaži parkan gdje je temp sada oko 10stupnjeva.

Gledao sam bio i priusa 2015g kad sam kupovao Scrossa 2017 al ga nisam mogao odvesti na test voznju pa sam odustao jer nisam htio dat 150kkn za nešto što ne mogu provozat dalje od parkinga.

2.0hdi mi zapuse toplo za manje 6-7 min, ali zato upalim klimu pa pocne grijati nakon 1,5 km (vremenski oko 2-3min ili koliko mi treba da dodjem do tog semafora). Vanjska temp oko nule.

Al lako za to kad pocne puhat toplo, veci mi je problem sto mi se ruke te govno u guzici lede sljedecih 15min dok interijer dodje na radnu temperaturu. Volan pogotovo, ledara.

Od 1.5.2021. odrađeno 5000 km s Golfom 8 GTI (gore) i 6000 sa Golfom 1.4 TSI DSG.
Isti uvjeti (grad, prosječna brzina 10mph/16 km/h prema bordkompu), isti stil vožnje, 100 ks razlike i 2 litre razlike u potrošnji

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7eb2305c82.jpg

Za početak pitanje tko ima doma garažu i može ga punit prek noći, a kad ideš negdje i potrošiš bateriju razmišljaj o punjenju, ako nemaš onda imaš benzinca/dizela sa extra teretom od kojeg gotovo da nema koristi.

Zato fino običan hibrid i jedino kaj te zanima je da imaš benzina u tanku a trošiš nekad i manje od najštedljivijih dizela :D

Octavia 2 RS TDI uzima 9L lagane voznje Zagrebom u iole prometno vrijeme, dobijem ju ispod 7.5L ak idem negdje navečer kad je cesta praznija. Nije još isprobana na duljem putu al vjerujem da vesele vožnje starom cestom do mora može potrošit ispod 6.5L. Sigurno ti ne pomaže u odluci :D

Ne brine mene potrosnja dizla, vec problemi s dpfom, adbluom i svim ostalim ljepotama novih dizela. Znas i sam kak je po gradu u 8 za na posao i nazad u pol 5. A od doma mi je takva tlaka raditi 😀

Kakvi problemi s adblue? Tankas i bok.

Daj razmisli o ovom https://www.njuskalo.hr/auti/toyota-...oglas-36506508

Dusu dalo za grad.

Ako ga ima za kupit, da :D

Benzinska? Nemon me zezati da je nestasica… :(

Znam da je bilo zbog plinske krize ali mislio sam da se to sredilo.

I nestasica je a i poprilično poskupljenje za adblue

Huh divno. :) Ali ok kad napunim tank piše da s tom količinom adblua mogu prijeći mislim oko 11k km. :)

Dobro da sam kupio kanister od 10 litara pa kad zatreba budem natankao. :D Mislim da je tada cijena bila nešto ispod 9kn po litri.

Malo mi se to čini puno, no valjda ovisi i o tome koliko tešku nogu imaš. A O2 je i teži/veći auto s više KS.

Ovo je moj rezultat, nakon skoro 62000 km upisanih u aplikaciju - prosjek 6,4 litre iliti 60,82 HRK na 100 km. :kafa:

https://www.spritmonitor.de/en/detail/970871.html

Veći dio vožnje je s jednog kraja ZG na drugi (ne radim od doma), palac-oko procjena 1/3 obilaznica ali ostatak kroz grad i dobrim dijelom Slavonska.

EDIT: Uz sve mušice ovog motora, barem nemam problema s AdBlue. :D

Nevjerojatno je koliko su balkanci navučeni na dizlo. Jbt kad su moji uzimali auto prije godinu dana ne bi našao neko novije godište a da je benzinac - ciljali na ove manje gradske tipa corsa, 208, fiesta.
Bratić npr. uzeo Golf 6 2.0 TDI 2012g - malo malo problemi s dpf-om jer se auto ne zagrije do radne temp. dok ide na posao (ruta cca. 8km do posla).

A 2/3 tih auta ili taman isplati razliku kad stave auto na prodaju ili uopće ne isplate razliku cijene tokom godina korištenja.

Uz to - rondanje dizela u gradu + sporije zagrijavanje - užas.
Iako vozim dizela (srećom ne svog :D) i dalje gledam kako si uzet benzinca kad budem uzimao svoj auto.

Neznam kakve su baterije što se tiče degradacije nakon tih 150k km u ovim GTE pasatima i golfovima. Realno, to je ono što bi mi bilo i više nego ok. Plug in, da mogu na batki napraviti 30-40km, a kad idem u Slavoniju il na more, da nemoram razmišljati o tome. I naravno i kod ovih i kod običnih hibrida, ako nešto ode s tim sustavom, troškovi su enromni.

Mene je zena nagovorila kada sam uzimao Astru da nadoplatim za grijanje siceva, a s time dodje i grijanje volana.
Najbolja odluka, ipak ponekad treba zenu i poslusat :D

Svi se čudite kako dizlo popularno u HR.
Političke odluke primarno u DE su forsirale nove euro norme, koje su pogađale isključivo dizelom pogonjene aute. Ljudi su dobivali potporu/dodatak ak su stari auto "zamijenili" za novi. Ideja je bila da se stari auti prešaju, ali se to nije potpuno provodilo, već su auti gurani prema istoku Europe. Zaradili su na tome svi, od političara s obje strane, do izvoznika, a na kraju i nas korisnika, samo će istočna Europa na kraju imati pravi problem, tj. već ga ima. Zagreb je uz glavne prometnice užasne kvalitete zraka.

Nešto slično, ne isto, se događa sad s tranzicijom na elektro, samo smo svi slijepi ili se pravimo slijepi jer ne možemo ništa protiv toga ili zaraditi na tim dealovima.

Do unazad par godina, dizlo je bilo popularno posvuda, veći postotak dizelaša je bio nego benzinaca npr u Njemačkoj, Francuskoj... Tak da nismo mi otkrili toplu vodu.
Što se tiče kukanja kak dizelima odlazi ovo, ono, vozim evo već peti dizel u 25 godina, 95% gradske vožnje, i nikakvih problema. Ajd, na jednom se probušilo visokotlačno crijevo turbine, 800 kn i vozi dalje...

Koliko su ti dizeli bili stari? Ako si uzimao nove, to su do 5 godina stari auti, i to nije mjerodavno.



Išao danas na testnu vožnju Kone EV, super autić, ali samo autić. Na zadnjoj klupi nema mjesta za odraslog čovjeka. Šteta. Da je 5cm duži auto, to bi bilo to.

Ipak SUVovlje gledaš? :D Imaš dovoljan broj punionica u blizini ili si u kući?

3 polovna, dva nova. Od polovnih , jedan kupljen s 5000 km, jedan s 74000 km, i jedan sa 130000 km. Ajd, ovaj zadnji je praktički još nov, godinu i pol star. Skoro svi frendovi mi voze dizlo, i ni jedan se još nije žalio na zamašnjak, dpf itd.
I da sam sebe ispravim, slagao sam, mijenjao nedavno jednu diznu na pežou.

To se sve il nije il se tek razradilo �� Tak da nisi mjerodavan. Starost voznog parka u prosjeku je 14+ godina. Ne bi covjek rekao, pogotovo u zg jer je hrpa novih auta na cesti ali je tako. Eo moj golfinjo punoljetan ove godine :)

Iskreno, nisam gledao specke kone sto se tice velicine, osao sam probati. Auto ko auto je super, bas sam zadovoljan. Ali nema mjesta nimalo ako nisi vozac i suvozac. Daleko je to od suv-a.
U zgradi sam al izvedivo je punjenje na mom parkirnom mjestu.

Pa priča je o dizlu kak se kvari ovo, kak se kvari ono, kak nije za grad. Sad dakle vodimo raspravu o prastarim dizelima sa zilion km na grbači da bi bilo mjerodavno? Nevjerojatno da se stari auti kvare... :D

Ne da se kvari nego potencijalni kvarovi su neusporedivo skuplji nego na benzincima.
A dizel kupujes radi ustede pa mos na kraju i popusit umjesto ustedit…

Meni brat u škodi ima gadnih sranja sa TDI, 1.2 iz 2014. DPF čišćen, EGR prominjen, a sad i brtva glave popustila...

200k km. Proklinje dan kad ga je kupia :D

Jbg, imam ja frenda kaj je prodao toyotu hibrida ni dvije godine staru zbog sranja s klimom i hrđom na pragovima odozdo. Na kraju se sve svede na to kak te posere... :d

Automobili
 

Onda nije bas bistar frend NHF, fino odfura u servis i kaze da mu se jave kad je rijeseno.
Klima jedino kaj moze radit sranja je kompresor a remenja ionak nema, a pragovi ha limar i lakirer :)

Garancija na limariju je kod svih proizvođača bar dvije godine. Ako nije došlo do hrđanja zbog mehaničkog oštećenja poput nasjedanja na rubnik ili udarac u prag. Zašto nije išao ganjati to kod službenog?

Klimu mu je toyota popravljala godinu dana. Pod garancijom, kupio je novi auto. Išao x puta kod njih na servis, i poslije svakog popravka, opet smrdi. Više se ne sjećam na što je točno on u startu posumnjao, al oni su tvrdili da nije, no znam da je koštalo kišu novaca. Na koncu, nakon godine dana ipak su popustili i to promjenili i prestalo je smrdit. U to vrijeme je i primjetio da mu se hrđa stvara odozdo na pragovima. Ne da su rupe od hrđe, al počela se pojavljivat. Tak da mu je to bila točka na i. Otišao na more, dao oglas, frajer se javio u roku pol sata i prodao ga čim se vratio s mora. Kupio tiguana odmah nakon toga. Nisu udareni pragovi bili, nego se eto, hrđa pojavila. Nebi ni skužio pošto je odozdo, no frajer doma ima grabu u garaži a picajzla je teška što se tiče auta tak da ga stalno licka i čisti, i gore i dolje. Sa samim hibridnim sustavom je bio jako zadovoljan i na to nema zamjerke. No kad je uzeo tiguana, rekao je da su materijali i inženjering ipak na strani vw. Čovjek nije mehaničar, nego samo iznosi mišljenje kao vozač koji vozi taj auto svaki dan.

Dvije godine star auto i vec hrdja? Mislim znam da japanci imaju za k lim ali to je fakat prebrzo.

Ne drzi mi ta prica vodu, auto star manje od 2 god koji ima ful jamstvo na sve i onda se extra naplacuje rijesavanje klime u jamstvenom roku.