jel i dalje servisna noćna mora ono svakih 100km moraš pol motora promijeniti ili se to urazumilo?

ma nema do ove..
http://cars-database.com/data_images...impreza-01.jpg

ima nešto u toj liniji..:care:

Jučer CroCop prošo ispred mene, kimnuo glavom i sjeo u ganc novi Audi S6, sve moguce je gore... Nisam niš vidio nakon tih LED svjetala al nije bilo ni bitno. :P

Auto je savršenstvo.
A zvuk...

P nemam. Nisam obracal paznju. Dolje mi je sve u autu pa ti mogu sutra napisat. Mislim da je na 150 tisuca remen a za ostalo ne znam. 30k je interval ili jednom u dve godine ali ak se vozi po gradu i zesce je preporuka kao da se ide ranije. Mislim da ni nema u srevisnoj tocno odredene kilometraze. Idem jos sutra po pepeljaru(zaboravili ju stavit) pa cu bas pitat u servisu kak to ide i kaj sve jer mislim da nist bitno ne pise u servisnoj.

to oni napisali neke brojke i datume uz ILI PRIJE i onda kad nešto krepa... e mile moj, nisi se držao ovog ili prije :D

meni danas clio proslavio 75000 ravno uz cukanje pri ubrzanju i kasnije 2taktno lupanje pri ubrzanju sa osjetno slabijom snagom i check engine lampicom... ostavljen na dijagnostiku pa ćemo vidjeti.

nadam se lošem kabelu ili svjećici... jer mi nekak smrdi da je radio na tri cilindra.

eto prvi kvar nakon toliko km, tj. 6.5 godina.

Dobro da si to napomenut. Sutra cu ih bas ispitat sve zivo.

Probaj iskopcat akumulator da se komp resetira pa ak bude isto onda vjerojatno imas neko sranje. Onak bi mozda mogao bit katalizator ili nest sa ispuhom pa komp divlja.. Na Suzukijima je taj check engine lampica za kontorlu ispusnih plinova. Ugl vido sam to stalno upaljeno kod taxista u Skodama.

ma joj može biti od svijećice, kabela od bobine, egr ventila, senzor mrtve točke, lambda sonde i čega sve ne... bumo vidli kaj će majstor reć.

Ekologija je prva kaj pocne zajebavat kod modernih auti. Ekologija ili sve povezano za to u autu.

Mislim da ce u Megane ulje ic svakih 15k a srevisi normalno. Po jamstvu je servis na 30k a preporuka je 15k ulje i pazit na potrosnju ulja i provjerit svakih 5k. Tu je opran mada ga je vec nekaj posralo na vratima.




Stability control i kolicina gripa na ovom videu su svemir, skoro za nevjerovat. Dugo nisam vidio tak nest impresivno u vezi auti, pogotovo kad se sjetim kak sam ja prolazio u autim pri slicnim radnjama na manjim brzinama.

Auteku bi sjele neke dobre felge. :D

Strašno mi je kaj još uvijek rade tako visoko/čudno/velike rupe za kotače aute. :D

Recimo sa Lagune Coupe Interlagos felge. Valjda. Ili one "mnogokrake".

Jedina slika na netu koju sam mogo nac sa Interlagos:
http://pictures.topspeed.com/IMG/cro...-ii_600x0w.jpg

Ovo su druga varijanta:
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnV...__45869D43.JPG

Ne znam kak sam bas zapeo za te tamne - tebi pasu srebrne.

Meni je plava RS boja na Megu II plus crne/anthrazit felge neš najbolje što postoji za taj auto.

Naravno, ovo sam se samo ja zanio. Auto je krasan. :D

Da imam godina ko ti te stvari, fegle, gume i sl. bi mi bilo bitno ali sad nije. Sad je ono, veca felga, skuplja guma i vjerojatno smanjena udobnost. Da sam uzel Golfa imal bi petnaestice i to vjerojatno sa ratkapama tak da je i ovo i vise nego dobro.
Puno bitnije mi je da na 1800rpm vozi sa 120-130 i trosi 5 i sitno u sestoj. Odlican je na autoputu, cak i u 6toj vuce tak da ce to bit poprilican preporod. Radio je drek, na SX4 je puno bolji.

sys. nema niceg znacajnijeg do 120tkm kad ide remen. Samo redoviti servisi na svakih 30 ak bu sve delalo, naravno..

Je, je... Sve je do godina.
Zato voziš trke po zagorskim bregima sa dvaput vise godina.

:D NHF.

Samo uzivaj, lepi je autek. Slobodno nam se đojnaš na Renault forumu.

Reko si adaptivni xenoni, jel su konacno implementirali pomicanje leće ili misliš na automatsko paljenje-gašenje dugog svjetla? Pomične leće su po meni nešto najbolje što postoji kao nadogradnja svjetlosnog sustava i sigurnosti po noći... Kad jednom probaš kasnije fali. Po noći mi je zanimacija pratit kako svjetlo putuje po zavojima.

Sad sam gledao malo brušure i pazi ovo što nude od dodatne opreme:

Ovo je gore od KR tjunera. :D

Mislis mjenjat ulje u masini tek svakih 30k km ?

Naravno da ne pise sve u postu prije. Svakih 15. Moram cak i kontrolirat razinu na stangi kaj nisam radio vec 10 godina. Ovi auti prije nisu trosili ni kap a oni prije tih su trosili i jednu litru na 1000km.

Icy..

http://www.renault.co.uk/about/safety/xenon.aspx

Senzor za brisce je vezan za Xenone i bez toga se nemre dobit. Isto navodono ok stvar. Treba ih svejdno upalit ali ne treba palit i gasit ko inace kad padne sam par kapi i sl. i automatski reguliraju brzinu.

Ok se ti pragovi i spojeleri, nist napasno i taman. Opet treba imat bar sedamnaestice da se to sve skupa uklopi.

Sad sam citao da novi 308, turbak 155ks sa senaesticama ide 215 i 8s do 100 a sa debljim sedamnaesticama 210 i 8.4s. Najvise mu kritiziraju cijenu, svim modelima.

30 000km je uvjet da voziš na najbolje euro5 gorivo jer svaki auto troši ulje od prvog dana a u taj isti volumen ulazio i dio nesagorenog goriva. Tek za info, iz prve ruke: najbolja sintetička ulja (pritom mislim na sintetička ulja na bazi polialfaolefina - dakle sintetizirana a ne hidrokrekirane "sintetike" 5w40) gube svoja prvotna svojstva već nakon 7-9 000 km, drugospomenuta i ranije pogotovo ako je više kratkih realcija gdje se motor niti ne stigne zagrijati na radnu temperaturu stoga uz današnje cijene ulja uopće nije upitno da li mijenjati ulje svakih 10 000 km, doneseš svoje u servis koje možeš kupiti i 3-4 puta jeftinije.

Provokacija: a da si uzeo golfa imao bi 15-ice i za 5 godina bi imao auto koji će vrijediti kao dva ta meganea i troduplo brže bi se prodao.

Valjda znas da slabije opremljen TDI sa 105KS kosta preko 30 tisuca kuna vise... Mislim ja im to nedam pa makar i vrijedio tolko vise. Meni bu se auto isplatio nakon 4 godine u dobroj mjeri i nije mi presudni faktor prodaja polovnog. Mozda cu ga ostavit i prodat drugi, mozda ne ko zna. Golf je solidan kao cjelina ali nije nist posebno. Probal sam i TSI i TDI i dobio par ponuda cak sam iso tolko daleko i razgoval sa Zubakovima sogorom koji mi je rekao da ne kupujem 1.2 benzince jer su smece.
Ovo drugo sa uljima i sl. znam. Ne vozim kratke relacije skoro nikad i auti su mi nakon 100-120 tisuca u super stanju, bar mehanicki.

Pitanje, veceras se sat vraca unatrag i pocinje obavezno imat upaljena svjetla, e sad mene zanima jel dovoljno imati upaljene pozicije ili pozicije i kratko svijetlo?

kratko,ništa od pozicije.

Kako je super voziti prema suncu, a u suprotnom smjeru balvan sa pozicijama u metalik-sivom passatu. Milina.
S druge strane, toliko ljudi vozi bez svjetala po noći da to nije normalno. Krivi su zakonodavci. Imaj upaljena, ne moraš, sad moraš, sad ne moraš.....
Taman se navikao da obilazim, ako nema svjetala, kad ono ne mora biti. :D.
Sad će opet biti isto. Pretpostaviš da moraju svi imati upaljena kratka, kad ono, neki nemaju :D.

Jednostavno mi nije jasno zašto je problem imati upaljena kratka. Pa, auto je konstruiran sa premisom da može imati upaljena kratka svjetla. Dobro, neki nisu, kao moj clio. Mijenjam lampe k'o ćarape :D. Jučer mi žena skoro promjenila gabarite i geometriju auta, jer je odlučila izaći sa parkinga, dok sam ja bio na sesti. Ima svakakvih vozača i znam da svjetla nisu spas, ali podižu šanse ne-sudaranja.

Ma svjetla bi trebala bit obavezna cijelu godinu i to je to... ali uvijek se nađe neka budala koja iskopa neku kretensku studiju kako zbog upaljenih svjetala auto godišnje potroši 0.006l više i onda kao zbog brige prema vozačima... i onda drugi kreteni oko njega to poguraju po stranačkoj liniji i eto.

Činjenica jest da je auto s upaljenim svjetlima vidljiviji i to bi trebalo bit dovoljno... ali...

ja kad vozim uvijek palim svijetla bez obzira na zakon,vrijeme u godini itd.,možda nekad zaboravim na kratkoj relaciji,uvijek se nađe pacijenata koji te uopće ne vide i sa svijetlima ili ne žele vidjet,prelasci preko crta i slično

Zašto bi to morao raditi?
Šta ti ne pokazuje razinu ulja na svakom paljenju?

Mda, vezano za ovo da je auto konstrukcijski namijenjen za vožnju cijelo vrijeme sa kratkim svjetlima, na svom (metalik sivom:D) Passatu od prvog dana (2001. godina, prvi vlasnik, 320 tis. km) kada vežem pojas palim kratka svjetla, bez obzira na doba dana i godišnje doba. Rezultat: četiri skurene D1S xenonke, promijenjeni reflektori na svjetlima jer na prvima nije ostalo ni traga refleksivnom sloju. Trošak oko 6 tis. kn.

I iskreno, zaboli me za trošak jer znam da me bolje vide.:)

Bravo, ovo je najsuvislije razmisljanje. Zakon - ne zakon, svijetla upalim (unatoc tome sto postoje ona neka "dnevna" koja mi stalno gore) i vozi. Ako je vjerojatnost i akademskih proporcija, radje da sam ja u tom promilu koji nije fasovao kolica ili Mirogoj jer je kreten s druge strane uocio svijetlo!

Namjerno napisano "metalik-sivi". Dugo nisam primjetio ne-metalic sivi auto, ali neki još uvijek primjećuju. Ima i tamno-crnih auta, čujem okolo. :D.

Velik trošak, ali svjetla su zamjenjiva, a glava nije (još uvijek).

Ovo ti podiže vjerojatnost doživljavanja starosti poprilično, ako si dosta na cesti.

Potpuno se slažem. Vjerojatnost je k**va.
Možda je glupo, ali ja sjedam u auto sa 50/50 šansi da preživim vožnju. Totalno mi je nebitno koliko je ljudi prije/poslije mene prošlo, ako me skrši netko.

Svašta sam doživio, a malo vozim (ispod 15k km godišnje). Mogu misliti što bih sve doživio da vozim više. Ponekad sam siđem sa ceste jer ne želim razbijen auto, iako sam imao prednost i nisam ništa skrivio.

Meni se svjetla pale automatski i nemam opće nikakve brige. Trošak u godinu dana 60 kn i dvije pregorene žarulje kratkih svjetla.
Također pazim da ne palim maglenke baš kad ne moram. Jer primjetio sam da ako želiš bit frajer moraš imat i upaljene maglenke.

Nije provokacija bila upućena direktno, nego u velikom broju slučaja ljudi kad kupe novi auto, pogotovo te klase, jedna od prvih izjava je da je toliko i toliko jeftiniji/opremljeniji od golfa. Smiješna mi je sama činjenica što se svi opravdavaju zašto nisu uzeli vw i odmah činjenice zašto je njihov izbor bolji. Ali prije kupovine izabranog su ipak išli vidjeti tu svetu kravu i ispitati cijenu i opremu premda im nije ništa posebno niti bi ga ikad kupili.
Nebitno što ja vozim/favoriziram, boli me đon što bilotko misli o mom autu ako je meni dobar, nit me dira što se generalizira da velike aute kupuju ljudi s malim egom, što bmw voze samo ljudi u kožnim jaknama obrijane glave, niti što vw voze samo neobzirni vozači koji ne gledaju mrtvi kut i sl. Cijenim samo pedantne vlasnike/vozače koji pomažu svojim iskustvom, bez obzira bilo to opel, fiat, vw ili peugeot.

Iskreno, Golf je jedini auto koji ne bi kupio nikad. Da ga besplatno dobijem, skrivečki bi ga odvezao to preprodavača i prodao isti dan. Ostale modele ov VW-a da, i nemam ništa protiv firme.
Ali Golf, NIKADA! Zašto? Mislim da svi znamo odgovor kada malo odemo izvan grada ili izađemo vikendom pa se vidi tko zapravo vozi Golf i tko ga "sređuje" i sl

...:)

trebam savjet, kupujem auto i danas sam pregledao 4 vozila. 3 golfa 5 i jedan audi a4 avant
1.golf V '04
http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-...-oglas-9521537
2.golf V '04
http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-...-oglas-9562833
3.golf V 06
http://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-...-oglas-9561038
4.audi a4 avant '04
http://www.njuskalo.hr/auti/audi-a4-...-oglas-9096643

znači ove sam pogledao i zasad su mi zapeli ovaj 06 folcika i moja tiha patnja a4, znam da nisu iste klase al se moram odlučit ovaj tjedan da uzmem nešto od toga. ili kupovina iz njeme preko šogija na to sam skeptičan jer su svi na slici ok dok ih nevidiš uživo

ovaj maslinasti golf ima na vozačevim vratima poveću udubinu ispod one lajsne i rupice na nekim mjestima
od ova 2 plava, prvi '04 je uvoz i friško registriran i izgleda ok, nema nigdje vidljivo udubljenje i rupice. drugi '06 je uvezen nedavno i nije regan ali ima nove diskove kočnica i nove gume i vizualno je isto dobar
audi je uvezen prije 3 god. i održavan je i iznutra i izvana sitni tragovi korištenja na limariji

eto, može koji korisni komentar

... :)

Daj ovo malo elaboriraj. Vozim Golf peticu kao drugi auto u obitelji, pa me zanima kakvu to ima reputaciju.

ja bi isto prodal bilo koju folciku da dobim besplatno i uzeo bi bilo šta drugo

Hm, ocjenjivanje ljudi seljačinama s obzirom na to koji auto voze?
Po meni je seljačina onaj koji ocjenjuje ljude po takvim kriterijima.

Ja neznam odgovor. Može molim te objašnjenje?

:dobar:

EDIT:
:D:D:D

I mene bi zanimalo objašnjenje.
Jel možda postoji neki uvjet kad se kupuje Golf? Da ga ne može svatko kupiti ili?
Stvarno moraš biti 'low iq' da tako generaliziraš stvari i izjednačavaš ljude na osnovu auta kojeg voze.

I mene isto zanima objašnjenje. Kum je imao četvorku i maznuli mu, a kumov brat ima peticu. Najnormalniji i najispravniji ljudi, koje znam. Zato mi i jesu kumovi.

Nije uredu generalizirati, slažem se. Ali iz iskustva govoreći, najviše sam u prometu imao "problema" s vozačima Golfa. Pri tome prvenstveno mislim na prometnu nekulturu. Ali, možda je baš slučajnost. Evo ja se ispričavam ako se netko pronašao u tome, makar de facto nisam ništa loše rekao. Ali eto...
Neki ljudi dijele slična iskustva samnom, i istih nije malo. Ali dobro, evo...

Jesi li možda došao u Zagrebu? Ako nisi, past češ s guzice kad vidiš koliko ima nekulturnih bez obzira na marku. Ova ti izjava nije točna.

Još je gore što ne prepoznaje da je išta loše rekao...

Kum je bio u komori, a sad je u Hanfi. Drugi je komercijalista u ZG firmi pa nema smisla generaliziranju. Samo zato što voze/vozili su golfa, ne znači da su balvani. Burmuz, ti si sreo one koji pokvare zabavu za sve.

Ja, npr, imam najviše problema sa pipljavcima, koji su najviše žene. Znam nekoliko žena, koje voze kao Lauda, ali znam i drugih, Dosta problema imam sa NA registriranim vozačima, ali to ne znači da su svi/sve loše.

Ima malo previše HALO efekta u tvojim postovima. Ako ne znaš što je to, google it :D.

Ako ti se ne da googlati:
Tendencija da se pojedinac doživljava isuviše pozitivno ili negativno na osnovu prethodnih generalizacija ili predrasuda, tj. predstavlja jednu od grešaka pri opažanju osoba.