Hvala ti na ovome. Skroz sam previdio tvoj post. :) :chears:

Meni je najčudniji tunel koji sam vidio je u Varešu:

nije moj video

https://www.youtube.com/watch?v=H3CF--zCvnM

Još kad naletiš na medu kako baulja na ulazu u tunel, nije svejedno!

Nebi reko da je to. I zimska je nova iz 12/2024, vožena 2 i pol mjeseca.

Podsjetili me tuneli na kanjon Bistrice (makar tamo su vrlo kratki), mjesto gdje je uvijek hladovina i gdje ne zelis voziti nocu :) Kad god idem onuda tajmiram polazak da ne uhvatim noc. Dosta je pogledati prvu minutu da se stekne dojam o prometu i kako to izgleda. I recimo 10:00 minuta za uobicajenu random situaciju. Nekad je tuda bilo vise krava, a cesto bi ljeti znale lezati u tunelima. Veselo u svakom slucaju

https://youtu.be/28-x-TWIBO0

Stari prdonja nikad nije imao dlake na jeziku. :D

nejde naziWagenu u zadnje vrijeme :D

Takvih ljudi i fali.
Odkad su svi postali fini i kulturni, imamo nebrojeno puta više idiota u javnom prostoru, umjesto u ludari oni na cesti.

Danas nalijećem samo na egzotiku
https://i.postimg.cc/qzn35Lvq/IMG-9213.jpg https://i.postimg.cc/YjTFRVkT/IMG-9215.jpg

TVR Cerbera Speed Six Cabrio? Njih fakat nema puno...

TVR Chimaera 500 je to.

Nije ni R33 za bacit. :D

Touche :chears:

Uf....

Moja malenkost je pobornik minimalizma i ne sviđaju mu se ogromni spojleri upitne korisnosti i izgleda, tako da mu neki od ovih modela više izgledaju kao nakarade nego ljepotani. Konkretan primjer je onaj crveni Porsche koji mi je užasan - 'em je spojer ružan, 'em kvari izgleda auta. Očigledno vrijedi ona stara da nema tog novca kojim možeš kupiti dobar ukus.

R33 je ispao veća egzotika nego što sam mislio.
Vratio sam se kasnije pogledati izbliza.

R33 GT-R Vspec
1 od 100 napravljenih za UK tržište po onom što sam našao.
https://i.postimg.cc/ykpSXWVP/IMG-9864.jpg https://i.postimg.cc/w1SyZPRR/IMG-9865.jpg https://i.postimg.cc/WdDq9jzP/IMG-9866.jpg https://i.postimg.cc/Cz5R1Yjf/IMG-9867.jpg https://i.postimg.cc/SJPJY5r1/IMG-9868.jpg https://i.postimg.cc/dD47wDTY/IMG-9869.jpg

A kak to možeš znati iz vana?

Felge su aftermarket, to se vidi, dimenzije guma nisu originalne kao na Vspec.
Kočnice su aftermarket isto.

Ali najvažnije, kako znaš što je pod haubom?

V-spec naljepnica nije isto dobra.

Mislim da je to fake Vspec.

Ako i je, šteta, uništen je dosta. Ova rupa na gumi je sve. :D

Lokalni forumi i državni log tehničkih pregleda. Preko registracije je ovdje javno dostupno sve. Znam i kad su ga rušili na tehničkom zbog hrđe.
Auto je iz 1998. ali je daily driver koliko vidim po kilometraži

Ok, onda je stvarno netko s njega sranje napravio.

I dobro da ga ruše na tehničkom. Nije toliko rijedak koliko je rijedak u izvozu ako se dobro sjećam, još kad sam bio ovisan o tim GT-Rovima.

Bilo ih je puno prije 2000. godine, ali se nije mogao izvesti lagano.

Vjeruj mi, ovo je još najbolji koji sam vidio. Ljudi imaju potrebu od tih auta napraviti cirkus i onda je ili na pola složeno ili je složeno tako da izgleda smiješno jeftino.

Evo još par malo rjeđih i čudnijih pojava na cestama
https://i.postimg.cc/HV2vHqQK/1-E290...C4-AA86624.jpg https://i.postimg.cc/nXryWF6T/IMG-0170.jpg https://i.postimg.cc/pmSwMNvv/IMG-0719.jpg https://i.postimg.cc/vc0RXgSc/IMG-1053.jpg https://i.postimg.cc/1fmhpcBk/IMG-1124.jpg https://i.postimg.cc/c6MGg5R7/IMG-1363.jpg https://i.postimg.cc/n912FmQ7/IMG-1433.jpg https://i.postimg.cc/D4h536mn/IMG-1479.jpg
https://i.postimg.cc/mhGGrGH2/IMG-2350.jpg https://i.postimg.cc/G8GzfVLX/IMG-2552.jpg https://i.postimg.cc/v1p33bs1/IMG-2558.jpg https://i.postimg.cc/jD38ny34/IMG-5710.jpg https://i.postimg.cc/t7FmvZ79/IMG-6285.jpg https://i.postimg.cc/30jSk6zk/IMG-8516.jpg https://i.postimg.cc/hXtyG2sG/IMG-8938.jpg https://i.postimg.cc/SXXg6jwF/IMG-9019.jpg

isuse, šta ljudi voze :D hahahaha

Uh, stari Fićo. <3

Već sam mislio da će biti volan na desnoj strani, ali nije. :)

imho bio bi sranje da je bez točke prašine na sebi i 2km pređenih godišnje, ovako netko svaki dan gušta.

Onda nek kupi gume ako gušta, jer ovo gore nisu gume za promet više.

Pogotovo za cloudy, cold UK.

Ceste su užasno grube ovdje. Nemamo zimske gume uopće :lol2:
Čak ni all season, ljetna guma je kroz cijelu godinu. Dok je god 3mm ili više ok je. Bar tako leasing provider mijenja. Zakonski je 1.6 minimum. Na sjeveru je vjerojatno drugačija priča, ali ceste su jednako grube. Gume se užasno brzo troše.

Mijenjao sam prednje prije mjesec dana. Ni 20000 km (godina dana) i pale su na 2.8mm. Zadnje su mi na 3.2

Policija prati i kazne su opake ako te ulove.

Zato se auto treba odrzavat pogotovo kad ti ovako nesto rijetko dode u ruke. Vjerojatno ga vozi neki seljo koji nema pojma o autima samo je gledo 2F2F al mu se zivo hebe za auto.

Meni se cini da covjek nema para odrzavati takav auto, ali tak svejedno, mozemo nagadjati koliko hocemo. Barem nije stavio plin u njega :D

Ako mu ikad usfali love, može samo tablice prodati.
Sve ove GTR tablice su na cijeni, pogotovo s jednim slovom i brojem naprijed, s dva broja ili slova nešto manje, ali ima kupaca. Bedasto, ali ljudi vole takve pizdarije :lol2:
https://i.postimg.cc/crbLgDYJ/IMG-9229.jpg

Ma jasno, ali ova ima doslovno rupu. :D Ljetna ili zimska, to nije dobro. :D

To je rim protector, nije poderan sidewall

Rim protector? :D

Poderan k'o konobarski novčanik.

Tako je

https://cdn.tiresleader.com/static/i...neu-rebord.jpg

Zidu gume nije ništa.

Let's agree to disagree.

Evo, čak i dobar članak: https://carfromjapan.com/article/can...tire-sidewall/

Sidewall je očito oštećen, ne znaš ni kako duboko.

Ali nema veze, nije to jedini problem s gumom. Oštećena je na više mjesta, felga svinuta i oštećena, ćelava. Tako da, to na tehničkom ne prolazi kod nas 100%.

Jučer se vozio u novoj Cupra Formentor 1.5 eTSI, 150Ks

Bio je mrak pa nisam dobro sve vidio, al iznutra mi se na prvu čini da ima dobre materijale i dobro zgleda, barem meni :)
Nije dosadan ko neki drugi modeli, onaj ambient light kaj ide od sredine vrata ispod šajbe pa do drugih OK zgleda.

Sve one điđa-miđe, praćenje traka, radarski tempomat, stani/kreni u gužvama, vožnja po znakovima ogranićenja mi super zvuće.
Frend mi pokazao kak to dela i u slijedećem auto bi to htio sigurno :D

Ono što mi je velik red flag je da se auto gasi svako malo.
Ako sam dobro shvatio dok se vozis i ispred tebe nema nikoga i pustiš gas auto se ugasi, ako je netko ispred tebe onda coasta i gasi 2 cilindra.
Dosta je agresivan kod davanja gasa/kočenja ako je upaljeno da vozi prema znakovima.
Kaže frend da je dosta neprediktivan kod kočenja. ponekad koči lagano, ponekad koči dosta naglo i agresivno + kaj je čudan osjećaj na papučici.

Kaže da sva sreća pa je službeni auto jer to gašenje/paljene svakih 10s sigurno ne pomaže u trajnosti motora.

Dva frenda imaju Seat/Cupra Leon... Ludi su, svaki put kad sjednu moraju prvo odradit pripreme za voznju na infotainment screenu, valjda 15 puta nesto kliknut, iskljucit, ukljucit, itd... Drugi frend ima Golfa nekog relativno novog, isto lud od tih automatskih gluposti, a osobito automatskog kocenja... Covjek skoro dvaput imao prometu radi glupog automatskog kocenja... A i ove nove Octavije su navodno koma, stalno se prave pametne, nemos se prestrojit pred semaforom, ako si ostavio prozor predugo otvoren, a auto upaljen, pocne te gnjaviti da to nije ekoloski i slicno... Da ne spominjem onaj isprdak od rucice mjenjaca... :D

Nekako si mislim da cu ja ovog mog A6 iz 2018 voziti pa dok ne crkne totalno... :D Imam srece pa je zadnja godina i vjerojatno zadnji mjesec proizvodnje C7 serije (11/2018)... Nema on nikakvih novih gluposti, sjednes, upalis, vozis se... To automatsko gasenje nismo mogli ugasiti, pa smo napravili inverziju, odn., da se automatski gasi kada stisnes 'tipku', inace stoji upaljen non stop... :)

Pa ne gasi se auto, gasi benzinski motor i pali električni, ne?

EDIT:

Da, to je slučaj:

Pali električni motor u određenim scenarijima.

Ovo za kočnicu mi je čudno, jer bi kočnica, ovisno naravno o modu vožnje, trebala reagirati isto.

Tjeraju ekipu na hibride na kojima nema tog start/stop sustava, a ovaj pre-sense sustav mi isto nema neku pozitivnu statistiku. Ono što me više živcira je automatski mjenjač, a mislim da cijeli VAG koncern ima isti. Barem jednom tjedno se dogodi da ne zna što treba napraviti. Voziš, staneš, hoćeš krenuti, a on ne bi. 2-3 sekunde kasnije se sjeti da bi ipak mogao. Onda stojim na semaforu, a on digne i drži okretaje na 2000 bez nekog razloga. Čuje se dovoljno da me gledaju čudno ovi pored mene jer misle da mi se utrkuje :lol2:

Prelazak s benzinskog motora na električni i kod stajanja i u kretanju se ni ne osjeti kod mene.

Tko god planira kupiti nekakav auto, treba odraditi više probnih vožnji. Ako postoji nekakav probni period od par dana, tim bolje.
Imam osjećaj da više truda ulažu u to da infotainment radi glatko nego u bitnije stvari

Samo vodi brigu o senzoru pritiska ulja, po mogućnosti izmapirat pritisak ulja da bude adekvatan ispod 2500 okretaja...obožavaju se razletit radi eko sranja gdje nemaju pritiska ulja do 2500rpm, a puni okretni moment postižu puuuuno prije toga..

https://3tdi.eu/increasing-oil-pressure

Pa gasio je benzinski motor konstantno jer je baterija bila puna.
išli smo od Kvatrića po Heinzelovoj, Radničkoj do Domovinskoga mosta, motor(auto) se gasio svako malo jer nije bilo tolko prometa.

Kolko je to dobro za alternator i starter je pitanje, makar proizvođač kaže da su uzeli u obzir to.

Ja sam skužio da se kompletno ugasio, kao start/stop ali u vožnji.

Ok, to ima smisla, nije se gasio auto, nego je gasio benzinski motor i palio električni.

Auto se ne gasi, gasi se jedan od motora.

Isto koliko je dobar i start stop. Neki kažu da ne smanjuje vijek trajanja, neki kažu da smanjuje. Ja ga gasim čim sjednem u auto, ne zbog dugovječnosti, nego me živcira.

Gore si spomenuo praćanje linija. Nikad više to ne bi kupio, skoro me ubilo jednom na Sesvetama, kada su linije ostale od radova, otišao mi auto u drugu traku sam.

Kako je otisao sam? Nisi imao ruke na volanu?