Ne znam za PureTech, trenutno vozim HDi od 160KS, isto ima EAT8.

Mislio sam napisati neki kratki osvrt tu na forumu, ali dobro da nisam odmah kad sam ga preuzemo jer bi bio dosta negativan.

Sad ću biti malo blaži kad ću ga pisati, ali mogu ti odgovoriti za EAT8.

Nije loš mjenjač koliko sam očekivao, doduše tek u sport modu ima instant response, inače ne baš.

Kaj si našao zamjenu golfu?

@fanatik
Ako misliš na mene, očigledno si me pobrkao s nekime. Ja nikad nisam ima Golfa. Imam Qašu, ali si tražim nešto novije obzirom da Qašo ima godina (2015), a nema km (52k). Ponuđen mi je salonski P2008 Alure Business sa navigacijom (opcija od 5.5k kn u toj opremi) za 185k kn.

Poprilično dobra kombinacija,imao kao prošli službeni skoro 6 mjeseci prošle godine, GT line,potrošnja kombinirano oko 7.5L,automatika jako dobra,nekad po gradu malo znala živcirati jer prebrzo ide u višu,inače motor je dovoljno živahan i snažan čak i za putovati svaki dan,jako dobro drži recimo 140 km/h.

Golfa sam proslijedio sestri, a testiram 508-icu jer mi je dizajn apsolutni vrh, sviđa mi se što ima 5-a vrata, i pokušavam proć jeftinije da ne kupujem neki premium ili alfu.

NA žalost, osim ako ne izjave da je facelift rješio neke probleme (a nisu to spominjali kad su najavili facelift), bojim se da ću morat više gledat ipak prema XE-u, Giuliji, i slično, ili ako ću baš htjet 5. vrata Arteon ili Superb, makar danas sam vidio i Proceeda u GT izvedbi.... sviđa mi se. A i Proceedu je cijena apsolutno smiješna u odnosu na konkurenciju, koja je sva otišla full gore.

Za 197k dobijem auto sa tonom opreme i 160 konja... postaje mi no brainer s obzirom na druge, divlje, cijene.

Ma jok, Elvena sam pitao, znam da ti Qašu voziš. Al neće ti bit mali taj 2008 nakon Nissana?
Vidiš, meni je 508 bio vrh dok je izašao, no ne znam zašto, dizajn mi je brzo postao običan. Dok mi Giulia i nakon 5 godina izgleda vrhunski.
Taj proceed ako je cijena točna, je odličan bang for buck.
Sad gledam cjenik, 198k kn, gt line, manualac, na tu si mislio? Jedino što mi ne leži su 16" gume u tom paketu.
I taj 508, to rabljeni gledaš? Pošto ne vidim novi sa 160 ks hdi, samo 130 u ponudi.

I meni Giulija još uvijek izgleda top! Ali i 508, iako si u pravu, dizajn mu ne stari dobro... bio je puno više wow kad nam je bio "nešto novo".

YEp, GT line manualac, ali ni 200ks GT nije puno skuplji, i dalje dobar bang for the buck, makar je to idalje samo 2,65 wheelbase, tako da... napumpana Golf klasao, kao i Octavia.

Vozim sad iz 2019. da, ali doći će ih par uskoro, moraju pošto facelift dolazi na tržište ove godine, morat će u Hrvatsku poslati X komada kad tad, i planirao sam ih zakapariti ako budem zadovoljan s ovim. Za sad ništa od toga.

Kaj je problematično na pugu?

Jesi gledao možda i30 fastback? Ispod 200 tisuća kn sa premium opremom, regular i hibridi...

Gledao i testirao i30 N Fastback, lijep mi je auto, zgodna svijetla na faceliftu, ali opet mi je glupo prelazit na auto koji je maltene identičan golfu, mrvicu praktičniji...

Najviše ovjes, izrazito nepraktican infotainment kad želiš nekog nazvat npr, i kriminalan power steering, ali to mi je još najmanji problem. Ovjes je daleko najveći.

pogledaj review na WhatCar, to je najtočniji review. Ovi ostali koji samo reviewaju 225 GT sa adapativnim ovjesom (koji navodno po WhatCaru nije baš nešto bolji), možda i jesu bolji...

Gle imat ću ga još neko vrijeme, blizu smo si... javi se jedan dan za kavu i probnu vožnju, pa ćeš i sam vidjeti.

@fanatik

2008 ima dimenzije 4300 x 1770 x 1530, a Qašo 4425 x 2084 x 1625mm. Razlika u međuosovinskom razmaku je 65mm. Iskreno, meni je Qašo čak i prevelik, a Juke mi je dizajnom odbojan, a ja se ne želim voziti u autu koji mi se ne sviđa.

Razmišljao sam o novom Qaši, ali nisam još stigao do njihovog salona da ga pogledam i zatražim nekakvu ponudu. Qašo je i skuplji i bolje opremljeniji. Zvuči apsurdno, ali sa istom razinom opreme, Qašo je čak jeftiniji od 2008 iako ima jači motor (158 vs 130KS). Očigledno, ime košta.
Čekam da dođe Corolla Cross, ali mi se ne sviđa što previše sliči dizajnerski zastarjelom RAV-u. Trebali su ga dizajnirati da više sliči Corolli.

Peugeot 2008 je u BIH u 2021. poskupio za ~10000 KM (5000 €), 3008 ča i nešto malo više. Govorim o novim, salonskim primjercima. Poskupljenje se dogodilo iz 4-5 dijelova.
Siguran sam da je i u okolnim zemljama slična situacija.
Moguće da Nissan samo još nije ispratio to do kraja.

Pred samu novu godinu sam bio kod kolege u salonu i provozao malo demo 3008 u GT line opremi sa svim mogućim doplatama. 1.6 naftaš, sa automatom sa 8 stepeni prenosa.

Ne znam, nisam bio nešto oduševljen. Ono, sjeo sam u nov auto i to je to. Ni za jednu stvar nisam mogao reći da mi se baš sviđa ili da mi je privukla pažnju.

Razmijem da oni hoće da se razlikuju od konkurencije, ali da to mora da se radi po cijenu idiotskih rješenja za svaki mogući detalj, to mi je pretjerano.

Ovo zadnje si jako lijepo rekao. Npr u 508 otvori ventilacije ti pušu direkt u facu... i nemaš 3 opcije podešavanja, tipa lijevo desno, gore dolje, jačina puhanja (koliko je zatvoreno).

Ne ne... pomicanjem lijevo ili desno tih lopatica ti zatvaraš ili otvaraš ventilaciju... tako da ako je otvoreno, to automatski znači da ti puse direkt u glavu... wtf

Kad će windows i 11 u aute? Priča li se šta? :D

https://www.notebookcheck.net/Tesla-....593538.0.html

Ajde kruvatiiboga, kad sam ja ovdje pisao o AMD chipu u Pežolu na istom tom mjestu... :D

Gadno je to kad ti infotainment skrati duljinu putovanja.


A s obzirom na cijene fosilnih goriva imam dojam da ćemo svi imati takve brige uskoro.

Na nizbrdici lagano gašenje motora, samo treba pazit da ključ ne ode jedan korak previše pa se zaključa i volan :D

Cijene su ok. :D Umjetno se diže cijena goriva da bi se poteknulo ljude na elektro dildače i ostale gluposti. :)

Neće niti njima baš biti jeftino putovati dalje od kućne utičnice:
https://www.jutarnji.hr/autoklub/akt...ijene-15147141

Da, baš gledam. Fine cijene. Jasno da nije bilo za očekivati će biti free zauvijek.

Dobri su mi ovi kaj očekuju da cijena kwh bude kao i kod kućanstava. :D

Cim prije pocne naplata i HEP zaradjivati na tome, tim bolje.
HEP se moze razviti u novu INU, ako odigraju par dobrih poteza.

Prema BP, na punjacima ce uskoro zaradjivati vise nego na gorivu:

https://thenextweb.com/news/bp-ev-ch...-it-can-happen

Svakako imaju odličnu priliku. :)

:lol2:

Ne vidim kaj je smijesno. Isto kak ce sada “slucajno” skociti cijena elektricne energije. :)

Zanimljiva je stavka 'Dozvoljeno trajanje punjenja'. Očigledno pokušavaju 'em zaraditi na tome, 'em smanjiti gužve na punionicama.

Koliko se uopće baterije može napuniti u tim vremenima? Max. 45min za punionice iznad 50kW mi se baš ne čini puno vremena za punjenje.

Best case 37,5kWh u tih 45minuta ako puniš na ravno 50kW punjaču. Ako se auto može puniti brže, super, ako ne - štanga.

Malo više od pola prosječne 64kWh baterije u današnjim električnim autima koji prođu 300-400km sa punom baterijom.

To je onda poprilično skupa vožnja ak se puni na elenu.

Imam neki feeling da ce dizel i plin na balkanu vladat do 2099. godine.

Pa to je rekao bi normalna stavka. Isto kao i stavka da ti posebno naplaćuju idle vrijeme koje provedeš na punjaču. Pogotovo na mjestima koja su dosta prometna.


Yup, izađe te cca kunu po kilometru. Nekih 190kn za cca 200km ako i toliko :D
FFS pa sad me plin košta praktički upola manje ako pričamo o vožnji otvorenom cestom ili auto-cestom.

Potaknuti solare na kućama, mjesto trafostanica baterije za spremanje višlka na nekoj lokalnoj razini. Ne moraš daleko distribuirati veću količinu energije uz ogromne gubitke.

Daleko bolji projekt od nekih robotaxija