Panasonic proizvodi 18650, 21700 i poceti ce proizvoditi 4680 za Teslu po njihovim specifikacijama. Isto kao i LG, CATL ili BYD.

Reci da je Panasonic mozak iza te celije je kao izjaviti da je Foxconn mastermind iza iPhonea.

(s tim da je uloga Foxconna u proizvodnji iPhonea puno veca nego dobavljaca celija u proizvodnji Tesle).

Panasonic stoji iza 4680 baterije, jer će istu nuditi i drugim EV firmama, a osim toga, Panasonic stoji iza svih ostalih Teslinih solarno-baterijskih podviga.

Pa iz tvog nikkei linka je razvidno da se Panasonic zeli ukljuciti u proizvodnju novih Teslinih celija, lol.

"
Nikkei Asia previously reported that Panasonic will begin producing prototypes of the 4680 for Tesla as early as 2021. Though Tesla plans to make the new cell itself, battery industry watchers say Panasonic will seek to take on some of the manufacturing, as it is unlikely the automaker will be able to handle the production entirely on its own.
"

Sva sreća, pa nisam linkal i ostatak u istom tom postu.:)

Nije Panasonicovo postignuće već je to razvio Tesla. Panasonic će to proizvoditi, ali prema njihovim specifikacijama. Uostalom, Tesla sad uz ono što kupuje baterije proizvode i sami. Te baterije će proizvoditi i LG i Samsung jer je Tesli u interesu da imaju opciju kupiti te baterije iz čim više izvora, a ne samo iz jednog. Zato i Tesla kupuje sirove materijale za baterije pa ih onda isporučuje tvrtkama partnerima koji za njih rade baterije. LG sad razvija svoj oblik takve veće baterije.

Neće svaka bit ista. Neki proizvođač će imati jednu kemiju i jedne specifikacije, a drugi druge. Predstavljaš situaciju crno-bijelom kad to nije baš tak

Ovo ti se proizvodi u Fremont fabriki.
Dok je Panasonic glavni strateški partner za sve Tesla Gigafactory čuda tehnike.

Format / velicinu baterije nije neka mudrost kopirati i preprodavati. Mene vise impresionira BYD blade lfp baterija od 4680.

Vazni su dugorocni ugovori i sigurnost opskrbe.

Mislis Giga-Nevada?

Panasonic i Tesla suradjuju od pocetka i vjerojatno ce jos dugo jer se baterije za 20 Mil auta godisnje nece napraviti same.

Kao sto Apple i Foxconn imaju win-win suradnju, tako je i na relaciji Tesla-Panasonic.

Mislim da njihovu suradnju općenito, jer bez Panasonica, Tesla baš i nije neki proizvođač baterija i popratnih sustava.

Ne Fremont. Kato Road facility. Tamo su proizvedene prve 4680 ćelije i razvio ih je i proizveo Tesla direktno, ne Panasonic. Roadrunner Project njihov takozvani, imaju oko 10GWh kapaciteta godišnje tamo inicijalno.

Zato ti kažem, nije stvar crno-bijela. Prvu je razvio i napravio Tesla, ostali će slijediti i razvijati svoje tehnologije za takve velike ćelije i oblike. Panasonic čuva tehnologiju baterija od Tesle kao zmija noge, tako da je Tesla ovo morao ići razvijati sam, ali su informacije o obliku i tehnologiji vjerojatno podijelili s njima da imaju većeg partnera koji može podići proizvodnju brzo koliko je njima potrebno.

Hej, to je ovo, tj. iz ovoga ti vadiš sve argumente ili kaj? Tesla prema svojim riječima, tj. Muskovim riječima tvrdi da su razvili nešto. OK.

2k za tablicu s tekstom po volji? :wtf2:

koliko km ljeti okrene?

Isto možeš reći i za Panasonic :kafa:

Usto, "developed" u jezičnom kontekstu ne znači isključivo značenje koje ti hoćeš izvaditi već se može odnositi na više stvari, primjerice na općeniti razvoj proizvodne linije koja će podržavati novi oblik baterije, a ne isključivo značenje da su oni razvili kompletnu tehnologiju vezano uz 4680 baterije. Impliciraš nešto što nije napisano.

Ti se zajebavaš ili, pa jebote, Panasonic nije taj koji ima CEO hype mašinu koja priča gluposti, već se više od 100 godina bave onim čime se Tesla želi početi baviti, a onda se opet vrate nekome ko zna kaj radi - Panasonic.

Tak da, ne moramo dalje, jer ako Tesla/Musk vele da oni nešto osmisle/razviju, to je onda nupitna isitna, mada sve ostalo ukazuje da druge i treće strane zapravo razvijaju svu tu tehniku i tehnologiju.

Majko Isusova, likovi stvarno misle da Musk sam doma mota elektromotore. Daj molim te, bez Panasonica, Tesla može staviti ključ u bravu.
Zato ti i skačeš na sve ove Musk i Tesla postove, jer si odavno kupil maglu koju ovaj prodaje diljem Twittera. Svi su u krivu, jedino Musk zna kaj priča.

Meni je super Smart/Twingo combo sa 22 kWh baterijom i 22 kW punjacem. Na bilo kojoj AC punionici ga nafilas za 1h. Plus puno besplatnih je 11/22 kW AC.

Koje ti gluposti pišeš...
Pa cijela auto industrija se zasniva na kooperantima i nabavci komponenata od drugih, bile to baterije, čipovi, stakla, kožna sjedala ili čak cjelokupni motor.
Šta ima Tesla pričat tko im je dobavljač za baterije??
Oni razvijaju baterije u suradnji s Panasonicom, čija je tu zasluga veća ili manja se tebe stvarno ne bi trebalo ticati.
Da se nisu dogovorili s Panasonicom, našli bi dugog dobavljača koji bi napravio isti posao.

Ne kužim zašto stalno troluješ teme, od jutra do mraka, daj get a life više.

Čuj sad ovoga, korist od tebe na ovom forumu, kao od Severine na ispovijedi. Majketimile, "što bi se mene to trebalo ticati" ali glavno da sam ja problem.:):D

A bog te hebo daj se ostavi više tog Muska i Rimca. Ti ih u svom životu spominješ više nego erekcija u scenariju za porniće :D

Hebo te i Musk i Rimac ne može čovjek spomenuti Teslu ili EV, a da odma ne počnete graktati o njima dvojici. Već mi je pun krc i njih i ovih rasprava.

Em iz teksta impliciraš informaciju koja nije navedena, em svaki krc vežeš odma uz Muska, kaj ti misliš da u toj jebenoj Tesli samo Musk radi. A bkt mazo, pa on uzme bulletine od ljudi koji rade tamo nešto stvarno, razvijaju software, auto, materijale, naprave mu fino prezentaciju za show, on objavi nešto na twitteru i uzhebe atmosferu.

Kad Panasonic napiše nešto dobro onda su to morali oni razvit, kad to napravi Tesla onda treba mikroskopski dokaz :lol2:

Pa uporno trkeljaš tko je razvio baterije, a realno blage veze nemaš.
Nisi ti prisutstvo njihovim poslovnim sastancima da znaš čiji inženjeri su što razvili i kako je tekao cijeli proces, znaš samo guglati neke članke i kačiti citate, kao da to ikoga zanima.
Stvarno imaš issues i ne znam jel ima ovdje neki moderator da pojedincima jednostavno zabrani pristup ovom podforumu.

Jao, jeste vas dvojica sad možda jedan drugome u krilu?:):D Ne budem vam više kvaril kvalitetu rasprave. Nek vas Musk čuva u ova opasna vremena.:chears:

Prije bi zamislio da ti sad Muska i Rimca imaš svakog preko jednog koljena :D

Ubuduće ću se kompletno suzdržat od bilo čega osim dizela ovdje jer je sve ostalo gore nego ustaše vs partyzani :D

Mogao si isto napisati za npr. VW-Bosch.

Da Panasonic raskine sve veze s Teslom, Elon bi ih ili kupio u kesu ili presao na kineske dobavljace + ubrzani razvoj vlastite proizvodnje.

U toj prici bi najvise popusio Panasonic (apsolutni gubitak povjerenja i gubitak najveceg klijenta) uz kratkorocnu smetnju za Teslu.

Cinjenica je da Model 3 mozes dobiti ili s Panasonic ili LG ili CATL celijama. Panasonic je pozitivan faktor, ali nije nezamjenjiv.

Mislim da se Panasonicu neće ništa strašno desiti, a Musk tak jasno svoje pare neće dati, dokle god može dobivati državne poticaje i subvencije.

Vi ste tu da trošite pare na njihove proizvode i smišljate kako ih zaraditi.:D

Meni je $TSLA platila Teslu, prosao jeftino :D

Fossil fuel industry gets subsidies of $11m a minute, IMF finds

Nije on jedini kojem države olakšavaju poslovanje. Samo za ovu malo veću ekipu koja svira iz sjene to ide na malo finije i skrivenije načine. Ovo što se daje za zelenije tehnologije je malo mrvica da se zavara javnost da se nešto radi :kafa:

Tak jasno da nije jedini, ali on i pobornici tog lika i djela cijelu eko-zelenu stvar preCtavlja(ju) kao svoju ideju i viziju, dok se električna vozila pune branjem tratinčica.

Na kraju ćemo dobiti isto ovo kaj sad imamo, samo u režiji električara.:frend:

Imaš pogrešne zaključke jer premalo čitaš. Ovdje imaš u jednom članku sve objašnjeno.
https://electrek.co/2021/07/13/tesla...-big-contract/

LG Energy Solutions and Samsung SDI have both reportedly completed the first sample cells of Tesla’s 4680 battery cell as they eye a big contract from the automaker.
Last year, Tesla unveiled its plan to produce its own new tabless battery cell in a bigger format with a new chemistry.
On top of those in-house production plans, Tesla is also partnering with current battery suppliers to deploy their own production of the new 4680 cell.

Four of the world’s biggest battery suppliers, Panasonic, LG Energy Solutions, CATL, and Samsun SDI, have all announced plans to build those 4680 cells for Tesla.

U pravu si, ništa bolje od izvora kao electrek.co ili prije linkani teslarati.com (1 - 2 - 3) koji, skoro pa isključivo prate Teslu, Muska i općenito pišu samo pozitivno do te mjere da firma koju pokrivaju ne treba ni marketing odjel.:)
Frederic Lambert (1 - 2 - 3) uz electrek.co fino ima i članke na 9to5mac.com, tako da je krug sad potpun. Musk, Tesla, Apple, iPhone. Kaj je sljedeće, Ryan Shrout članci o tome kak je Intel najbolji.

Objektivnost samo takva, a fino ste se bome nasanjkali s dosadašnjim linkanjem tih tzv. članaka koje u eter plasiraju likovi koji imaju direktnu koristi od toga kaj pišu, a Elon Musk im je Bog, Otac i Duh Sveti.

U prijevodu, gledate komet (Musk i njegove laži) koji će udariti u Zemlju, dok vam mediji (Electrek i Teslarati) govore da ne dižete pogled.:chears:

EDIT:

Citiraj:

Is Elon Musk Back In “Production Hell” with Tesla’s 4680 battery? Tesla Factory in California 1865-type cylindrical cells, Panasonic's NCA (Model S/Model X) 2170-type cylindrical cells, Panasonic's NCA (Model 3 LR/Model Y LR) prismatic, CATL's LFP (Model 3 SR+ option, Model Y SR) Tesla Giga Austin in Texas 2170-type cylindrical cells, Panasonic's NCA (Model 3 LR/Model Y LR) waiting for 4680-type Tesla Giga Berlin in Germany 2170-type cylindrical cells, LG Energy Solution's NCM 811/NCMA or Panasonic's NCA (Model 3 LR/Model Y LR) waiting for 4680-type Tesla Giga Shanghai 2170-type cylindrical cells, LG Energy Solution's NCM 811/NCMA (Model 3 LR/Model Y LR) prismatic, CATL's LFP (Model 3 SR+/Model Y SR)

Prvi glas mi je to. Ateste za plin koje sam dosad radio (2 puta na 2 različita auta), samo su bocu i plin gledali.