Pa bas to, nemaju kapacitet za nista samim time nece nista niti moci kontrolirat😂😂😂
Blize mi ie BiH nego Mongolija a i lakse se spodrazumijevamo

Ja sam tebe shvatio sta ti želiš reći i u, osnovi se slažem u vezi kazni. Moraju biti oštrije i to jako. Ali reci mi kako doživotna ili smrtna kazna spriječava ubojicu da ubije? Zašto su zatvori vani i kod nas krcati bez obzira na sve moguće kazne? Zato sto je puno teža prevencija od kazne.

Za sada ali budemo vidjeli. :) Možda je malo naivno ali vjerujem više tojoti nego musku i cijeloj EV ekipi.

Tojota je najveći svjetski proizvođač automobila i generalno su iznimno sposobni tako da sumLjam srljaju ili gube novac/vrijeme na vodik. :)

To moze zabrinjavati samo ekipu koja kupi auto da bi ISTI vozila 20 godina. To nisam bio niti zelim ikada postati. Da u svom zivotnom vijeku zamjenim 3-4 automobila... geek sam, zelim sto vise ekrana u autu, sto vise tehnologije, điđa miđa. Ako nije dobar auto, kvari se, neeext. :chears:

Mnogi, svi zapravo proizvodjaci ponekad srljaju i bacaju novce u R&D ne bi li ostvarili napredak ili nesto novo, a cesto bude slijepa ulica.

A kad vec vjerujes toyoti onda sigurno znas da su imali EV jos sredinom 90ih, prije Muska :D

Ti dosta mješaš kruške i jabuke.

"kako kazna spriječava ubojicu da ubije..."... ne možeš ovdje uspoređivati okorjelog kriminalca bez savjesti sa čovjekom koji sjedne za volan pijan i kaže si "ma neće se ništa dogodit, dobro sam"... taj isti čovjek, koji ima savjest (za ove koji nemaju niti ne pišemo prevencijske zakone), će razmisliti ako mu prijeti kazna zatvora za pokušaj ubojstva i reći će si "ma uzet ću ja rađe taxi do tamo, da ne dođem u napast vozit nazad doma, jer ako me uhvate, gotovo je..."

Sada ti ljudi razmišljaju (znam jer sam bio jedan od njih) "ma dobro, ako me i ulove, to je par tisuća kuna, pa žalbe, možda mi vrate vozačku, pa ovo, pa ono..." da ti ideš 30 dana u pritvor čim te ulove s više od 1.0 promila, da vidiš kako bi taxiji profitirali...

I ponovit ću ti još jednom da proučiš huligane u Engleskoj, i vidiš da prevencija nije nemoguća... samo prevencija nije "povećat ćemo malo novčane kazne".. to je punjenje proračuna.

Ali ono što je povijest pokazala je da huligani većinom nisu psihopati niti sociopati, nego "obični" ljudi koji se malo ispušu i čija se odgovornost izgubi u psihologiji mase... ima dosta textova napisanih na tu temu, ako želiš možemo pričati satima o tome, i o efektu razbijenog stakla... ma o svačemu, ali bez ljutnje mislim da moraš još dosta materijala proučiti da možemo o tome razgovarati.

Poanta - obične ljude koji idu sa stavom "ma neće valjda" možeš prevenirati na način da im kazna bude takva da im se ne isplati riskirati sa "ma neće valjda mene".

Sto radi cijela kina? Struju
A to je postalo najvaznije svjetsko trziste, htjeli ili ne, elektromotor je tu da ostane. spremnik energije je nesto sto je i dalje u velikom naletu i postaje bolje svakim danom.

dokle god Golf3 vozi uredno, nece jednog hrvata brinuti tamo neka struja i pizdarije...


nevezano uz elektrificiranje pogona, cijela autoindustrija ide u smjeru "usluzne" djelatnosti, gdje je vozilo samo jos jedan gadget.
hoces tempomat? 5kn na dan
hoces automatski parking? 8 kn na dan
hoces navigaciju? 3kn na dan
hoces 50ks vise? 10kn na dan

to je vec krenulo i svi idu u tom smjeru.

i ne zaboraviti, danasnji (2021ff) auti su toliko krcati elektronikom. danasnji infotaimenti su efektivno PC racunala. a svi znamo kako radi tipicni PC ili mobitel nakon 5 godina SW updateova...

Varaš se. Za mene je taj čovjek isti ubojica kao onaj drugi samo ako ubije bit će iz nehaja. Ako pijanac do 2021. godine nije shvatio da pijan može ubiti čovjeka, neće nikad. A posto nije jos uvijek nista napravio, ne mozes da ni kazniti jel. Mozes ako ga zaustavis ( ako si policajac) i bacis ga u zatvor jer je pijan. (Kad bi zakon bio tako strog). I to srecom prije nego napravi sranje. Ponavljam, da ljudi imaju savjest, ne bi sjedali pijani za volan bez obzira na kaznu a posto budala ima svugdje u svijetu tesko je zaustaviti kaznama.
Procitao sam sve u vezi huligana ,ali moras shvatiti jednu stvar, huligan na tekmi ne moze bas tako ubiti nekoga kao sto moze u sekundi pijan ili glupan od vozača.

tko je huligan i kako se nastaje huliganom?

Over and out

Btw: ima li netko golf plus 2.0 tdi 2008 automatic?. Pruza mi se se prilika za jedan takav 160000km, napravljen veliki servis na 150000. Dosta je pouzdan prodavač jer ga poznajem osobno, ali zanimaju me mane i vrline. Kakva mu je zvučna izolacija na vecim brzinama i kakva je udobnost u odnosu na obican golf ili je to isto?

Pogledajte kartu najpopularnijih automarki

i onda se ja čudim forumu :roller:

To kao drugi auto? Ja sam prije 5 godina kupovao zeni auto i rekla je da zeli ili tog Golf Plusa ili B klasu w245. Odlucili smo se tada na B klasu upravo radi toga "Golf" jeftinog osjecaja i jeftinijih materijala u odnosu na B klasu. To se kasnije pokazalo kao jako los izbor, ali to je tema za sebe :D
Inace jako zgodan auto sa dosta prostora unutra i jako pregledan zbog pozicije sjedenja. Da sad biram, definitivno bih uzeo Golfa.
Jedino ne znam kako je sa tim motorom. Mi smo tada trazili iskljucivo benzinca automatika.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Hjao, sad kad nisam tamo baulja se Vancouverom :D

Vezano za Mirai, znam za dva lokalca koji ih voze privatno. A mi (BCAA) smo bili dobili od Destination Toyote na tjedan dana koristit demo vozilo. Fora je autić, nešto slično Prius Primeu ali malo bolje opremljen, ali brate imaš jednu jedinu punionicu vodikom u Vancouveru. Shell dolje na Granville i w 73rd. Obzirom da je jedina u tom području (ne znam da li se išta promjenilo sada) začudo nikad nisam vidio nekog da je koristi kad bi god prošao pored. :D

I da, tamo ima Tesli ko dreka. Tu i tamo koji Bolt. Iskreno češće se vidi Taycan nego neki midrange EV

Drugi da. Zena nece bez automatika, navikla se jbg. A naci mali auto, benz i automatik u dobrom stanju i jos da se sviđa zeni je kao dobit na lutriji.

Znam, vjeruj mi. I moja samo automatik hoce voziti.
Uglavnom, nemoj B klasu 😄

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Zašto ne? Mi je imamo kao drugi auto, ista priča, B200 dizel doduše, automatik - jako zadovoljni (zasad).

Ja volim sam sarafiti po autu. Kad sam htio svjecice promijeniti, morao sam skoro motor vani izvaditi.
Da ne pricam o tom retardiranom autronicu ili kako se vec zove taj cvt mjenjac u w245. Taj kad krene praviti probleme, uopce ga ne pokusavaj popraviti ili naci nekoga tko ga zna popraviti.
Prodali smo ga sa dosta gubitka i sretan sam sto smo ga prodali.

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Bas bi mi dobro doslo drustvo za lokalne zderonje, lol.

Imas pravo, ima dosta Taycana. Vjerojatno 2. najcesci EV na cesti.

Znam da jesu. :) Što ne zači da su zaluđeno isključivi s EV. Ipak su oni prije svega proizvođači automobila.

Užasno glup sudar. :D

Autopilot 1.0 crash filmed with blackvue on 2017 model s 90D near Pula Croatia.
Everyone survived.

Ovaj video očito dokazuje i da postoji putovanje kroz vrijeme s obzirom da je Autopilot prvi put lansiran krajem 2014. (i nije bio ništa više od smart tempomata s lane keepingom), a video je s ljeta 2014. prema timestampu dolje :D

Podaci indiciraju da je vožnja s autopilotom i sigurnosnim značajkama značajno sigurnija nego bez njih, Tesle statistički naprave gotovo 4 milijuna milja između nesreća, dok je to god generalne populacije u SAD-u za primjer manje od pola milijuna milja između nesreća.

Ne razumijem tu opsjednutost Autopilotom i pogreškama dok se stvar razvija još, jedva čekam dan kad ću moć sjest u auto, reć Konzum i lijepo gledat oko sebe dok se vozim.

Imao sam 2007 godinu golfa plus automatika

Super praktičan auto. Veća potrošnja od normalnog golfa na većim brzinama zbog aerodinamike. Ako si navikao na Francuze golf je dosta tvrđi.

Vole otići klapne u regulaciji klimatronika, sjedi u autu i prebacuj temperature i izlaze ventilacije i slušaj da li se čuju kakvi čudni zvukovi. Na našim je na kraju lijeva klapna ventilacije stalno lupkala jer su se zupčanici potrošili.

Klasika otkazuju podizači prednjih stakala, dizne ako su trebale otići su već otišle do sada.

Naš je bio kupljen sa 140 a prodan sa 390 000. Turbo repariran na 150tak 000

Troši malo ulja svaki, to neka te ne brine.

Meni je puno impresivnije vidjeti ovakav video, s onime što trenutni softvare može, a ne tražiti neke stare snimke od nekoliko godina gdje je nešto pošlo po krivu jer vozač ne razumije što koristi i ne pazi na vozilo i okolinu oko sebe.

-auto razumije križanja sa znakovima stop
-razumije propuštanje pješaka preko križanja
-vidi da lik otvara vrata na autu parkiranom pored ceste, usporava i započinje izbjegavanje, kad lik ide unutra, zna da se može vratiti na cestu
-auto razumije kako rade semafori
-vidi parkirana dostavna vozila u traci ispred sebe, usporava, daje žmigavac i propisno ih zaobilazi te se vraća u svoju traku
-auto se nepropisno ubacuje ispred njega, parkira se sa strane ne ostavljajući dovoljno mjesta, autopilot primjećuje to, zaustavlja se i mijenja traku kako bi ga zaobišao
-auto razumije pozicioniranje u gradskoj prometnici s 3 trake, na vrijeme mijenja u desnu za skretanje i izvršava ga

Da se razumijemo, normalno da stvar neće raditi dobro svaki put i u svakoj situaciji (niti ljudi to ne mogu, zato postoje nesreće) ali zato je stvar u beti i dostupna samo vozačima s dobrim driving scoreom i moraš nadzirati auto i okolinu oko sebe, a ne buljiti po mobitelu ili rezati nokte u autu. Stvar se razvija, automatski mjenjači postoje od 2. svj. rata pa eto, kvalitetne stvari koje mogu parirati ručnim mjenjačima ili biti bolje od njih za opću populaciju imamo tek zadnje desetljeće ili dva, kako ovako jedna komplicirana stvar, koju usto mora biti i vrlo odgovorna neće trebati jedno razmjerno vrijeme razvoja. A Muska ne treba shvaćati doslovno, on je showman koji naravno da želi stvoriti hype oko firme i razvoja pa su rokovi i obećanja koja govori često nerealistična.

I to je sve moguće na kompliciranim gradskim cestama samo(!) 7 godina nakon što tehnologija nije bila sposobna detektirati zaustavljeno vozilo na autocesti bez zaustavne trake. Da si nekome prije 7 godina pričao da će auto u 2021. (ok, zadnjih 5, 6 mjeseci je u beti i dostupno je samo odgovornim vozačima, što je sasvim razumljivo) moći sve to raditi sam s minimalnim intervencijama vozača drugi bi si mislio šta je to ovaj pušio večeras :D sad kad iza razvoja stoji najbrže rastuća automobilska kompanija u modernoj povijesti (i jedina s masovnom proizvodnjom u zadnjih gro desetljeća) ne sumnjam da će brzina razvoja u iduće tri godine s novim softwareom, s novim hardverom koji će biti još bolje prilagođen za autopilot AI biti još brža, a stvar još bolje razumjeti promet i gdje je :chears:

Hvala na detaljima. Sve sto si naveo cu ispitati prije kupnje. :chears:


BTW: evo malo štiva za one koji misle da će strože kazne spriječiti ovako nešto. Na ovoj cesti postoje i kamere koliko čitam:

https://www.24sata.hr/news/mladic-ne...a-zivot-805723

Apsolutno. :)

Ti je ovo dovoljno svježi video da vidiš kaj sve može? https://www.teslarati.com/tesla-fsd-...nn-demo-video/


Da, čitao jučer. Koma: :(

Je, ali si linkao krivu stvar. Linkao si neodgovornog korisnika, ne problem s autom i autopilotom. Isto kak netko može voziti pijan, ili duplo iznad ograničenja je ovo tu što si ti linkao. Ali zato jer budale to rade nismo ograničili aute na 15 konja i prvu brzinu. Stvar je u beti, lijepo piše, mora se paziti. Nije bezgrešno, pogotovo ne na najprometnijim i najkompliciranijim cestama svijeta koje možeš zamisliti.

Tako pa i gore voze mnogi ''vozači''. :D

Linkao sam korisnika kojem je Tesla prodala uređaj u kojem je ugrađena mogućnost autonomne vožnje iako ista očigledno ne radi kako spada. :) Zaista ćemo se osloniti na average usera da pazi? Nešto što je u beti i što može ubiti nekoga ne bi trebalo biti na cesti. Ne radi se o beta verziji winrara nego o automobilu.

Dobro to stoji ali opet...

Sve je to jako cool i jako fora ali average čoek će se pouzdati u to nahajpan svim obećanjima koje je dobio u prospektu i prilikom prodaje auta od sellera. Mislite da im kažu "e gle to ti nekad zna zasrati pa pazi"? :D RAJT. :D

Vama koji ste uzimali automobile s adaptivnom tempomatom vam je prodavač rekao "sve je to ok ali gle pazi zna zasrati"? Naravno da nije. :D Tako sa proizvod ne prodaje.

Jesam za novotarije ali na štetu drugih u prometu ili pod cijenu nečijeg života.

Ne, nije, pa čak na njihovoj službenoj stranici ako pogledaš piše nešto posve drugačije.



Plus, i sam si rekao, to je u Beta fazi.

Ono što meni osobno smeta je što je Tesla omogučila svima da uključe opciju i smatraju da njihov auto može vozit solo bez intervencija iako to nije tako oglašeno.



Kao što rekoh, idiota imaš svuda. Samo što gro ekipe tamo u SAD-u koja vozi Tesle misle, iz samo njima poznatog razloga, da voze autonomna vozila.

Ne vidim baš da ekipa s adaptivnim tempomatom pušta svoj auto da sam koči u ekstremnim situacijama, iako se oglašava kao da to upravo radi.

Nikad nisam pustio Prius da sam zakoči jer se vozilo ispred mene zaustavilo, iako me jednom lijepo scimao kad je krivo registrirao auto parkiran sa strane pa primjenio full kočenje, lijepo sam skoro zagrizao volan i sva sreća nikog iza mene.

Jasno mi je da su htjeli napraviti nešto dostupno svima i easy to use ali ponavljam to nije komad SW za glupost nego nešto o čemu potencijalno ovise ljudski životi i krivo korištenje može ugroziti te iste živote. To nije Yes I agree software eula i ok je...

Ljudi spavaju dok ih teslica vozi negdje. To što su se iz tesle ogradili od toga nije dovoljno. To se ne smije događati niti dopuštati.

Znam hrpu ljudi koji koriste tako adaptivni tempomat i ono "mečiranje" brzine s vozilom ispred sebe....

Osobno ne koristim ni tempomat. Uključio sam ga par puta i nije mi dobar filing.

Taj položaj motora je jedini razlog zašto nisam uzeo taj auto
Inače, meni je odličan, mjesta ko u priči, dobro izgleda izvana itd.
Ali kad vidiš za koje sve gluposti mora ići motor van, katastrofa.

Inače, malo o starim, isluženim električarima i njihovim baterijama

https://youtu.be/FVxEOETTWnQ