Ja danas radio kasko u novom osiguranju, kazu da po CVH tablici vrijedi 180,000kn i cude se kak je u proslom oaiguranju procjenjen na 151k... a ja ga platio 159 prije 2 godine. Znaci da po CVH danas vrijedi vise nego prije 2 godine...

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Imam taj A/C ali to ne iskljucuje klimu nego biras hoces li da sve radi automatski ili podesis rucno. Rucno mozes podesit temp, smjer puhanja, brzinu venta za obje strane. Ovo je full dvozonska klima pa mozes odvojeno nastinavat lijevo i desno. Čak i npr hlađenje lijevo grijanje desno. Ne smeta mi, neka radi full auto, idc :)

Varaš se po ovome

https://www.citroclub.com/cicont-579.html

A i nisam nikada vidio auto da ima Ac ili a/c dugme a da ne regulira rad klime

Kako mislis varas se? Znaci a/c lampica se ugasi kad cackam po brzini ventova, i smjeru puhanja ,kad kliknem na a/c sve sto sam radio se resetira i radi sve sam i jacina puhanja i sve ostalo osim temp. Ako smanjim airflow na 0 komplet se ugasi. Probao sam svasta. Mozda se varam i ima neka caka, ali nisam je uspio naci. Sutra cu procackat opet sve redom

Edit: evo sad sam malo pročačkao po forumima. Na mom autu se automatski pali klima cim upalim auto. Mogu ja cackat , ali se automatski pali klima svaki put. Tako je nastimano u swu i jedino sto mogu kroz diagbox mozda promijeniti regiju rada klime, mozda bih mogao nest promijeniti ali stvarno nemam potrebu za time, auto klima mi radi cijelu godinu kako treba i nemam potrebe nista dirati. Vise mi smeta sto ako zelim nastimavat levele comforta (ova klima nema stupnjeve celiziuae nego level comforta) onda moram okretat tockic i za vozaca i za suvozaca, nema kao na npr VW dual pa okrecem vrijednosti za oba istovremeno.

Mislim da bi ti trebao guglat ili ipak mislis da je isto stanje kompresora kod auta kojem radi 0-24 i onom koji pali jednom tjedno po zimi i svaki dan po ljeti nakon 10ak god eksploatacije?

Gumice u kompresoru si fulao, gumice su na spojevima cijevi i ne nije potrebno vise od 1 mjesecno ih podmazivat odnosno palit klimu.


A uz to ljudima koji nikad ne gase klimu stakla se zimi apsolutno uvijek zamagle kada ju ugase.

Ne vozite aute 24/7. U zadnjih 10 godina sam možda 2-3 puta isključio klimu na kratko i to uglavnom u neko proljeće ili jesen na savršeni dan kad sam htio da mi samo upuhuje vanjski zrak.

Jbg nisam kod auta. Frend ima isti pa ću pogledati kad se sretnemo ali vidi i ovdje

https://www.manualslib.com/manual/39....html?page=105

Svugdje piše da se tu pali klima.

Vjerojatno ima neku glupu foru jbg

To sam i ja poceo prakticirati unazad par godina. Problem mi je samo hladno jutro, auto klima na 22, krene malo prejako puhati dok je sve jos hladno i onda mi ne pase :) I prijelazni periodi, kada je auto lijepo topli (otvorena panorama ga lijepo zgrije na jesen-proljece) pa samo pustim ventilaciju na lagano.

Jedino ne znam i opirem se pustiti auto klimu upaljenu do kraja voznje i kod paljenja auta. Jos uvijek je ugasim malo prije gasenja auta i upalim nakon paljenja auta. Nemam neki poseban razlog zasto... Mozda sam to cak pokupio od caleta.

LINK ,a i nisan zna da si u autu 0-24 :D prije ono 30-120 min dnevno.
Neda mi se razmisljat i sitit se upalit AC svako 7 dana.

Vrlo moguće, neman pojma kako izgleda kompresor iznutra, srića neću ni doznat, jer radi 365 dana u godini (kad je auto upaljen :) )

Pa e, zato i ne gasimo :D


Al inače, nekako je poanta automacke klime da radi stalno, sama odredjuje sta ce puhat,di ce puhat i kad ce puhat. S tim nikad nisan imao problema. Skuzi sama kad se vlaga skupi na prednjem staklu, pojaca puhanje, pribaci sprida, opcenito je ugodniji zrak u autu, pogotovo kad je vanka južina,kiša.
Ne znam zašto bi je tribalo gasit? 0.5 litara manja potrosnja? o tome nek se brinu zeleni, meni ne smeta da troši.
A i Scotty je tu, njega se sluša :D

Ja mislim da ja nikad nisam ugasio klimu u autu osim nekad davno u vrijeme golfa 4 1,4 kad si morao ugasiti klimu da se popnes uz brdo :D
Stvarno ne vidim svrhu gasenja klime kad vec sve sama regulira.

Ma nemoj se ni tlačit. Meni je auto mode osim venta upaljen 365 dana u godini i ne mislim mijenjat način rada klime. Meni je komplet auto na auto mod, svjetla, brisaci,klima, ručna itd. Sjedni , vozi. Ponekad na snijegu upalim snow mode i po guzvama ukljucim sport mode na mjenjaču jer mi mijenja brzine na visim okretajima. Sve ostalo je na auto i tako će i ostati :D

0-24 sam mislio non stop, a kaj se lijenosti tiče tu ti nemrem pomoć :)


Prvo veliš da je do gumica u kompresoru a na kraju ne znaš ni kak izgleda a očito ni kako radi.



Poanta automatske klime nikad nije niti će biti da radi stalno nego da u što kraćem roku dođe do željene temperature i da istu održava. A gdje će puhat ovisi gdje sve ima senzore.
Na koji način klima sama skuži da je staklo zamagljeno i pojača puhanje? Ima senzore vlage u staklu?

Postoji jedan zgodan gumb koji služi za to, a nalazi se na slici lijevo od AC gumba. Što se dogodi kad ga stineš? Pa fino pali klimu (ako je ugašena i pojača puhanje na šajbu na max)
https://imgcdn.zigwheels.ae/medium/g...ols-694497.jpg

Ugodniji zrak je jer isuši zrak, i jedino se to fino osijeti kada je vlažno, kada je suh zrak razlike nema stoga ne može biti ugodniji.


Očito nikad nisi morao mijenjat kompresor klime pa ne znaš koliko ta priča košta, a kao što sam rekao ak misliš da će kompresor koji radi stalno vs onog koji radi kad ekšli treba trajat isto onda se počni raspitivat o cijeni kompresora.
Drugi razlog je taj da ti ne daj bože rikne kompresor nećeš moć odmaglit stakla dok ne kupiš novi.
O smradu iz klime i gljivicama koje se nakote i koje na kraju udišeš da ne pričam.
Potrošnja je nebitna u cijeloj priči.

A scotty nigdje ne govori da se klima nikad ne gasi, samo objašnjava zašto se treba koristit po zimi.

Sve je to super, ako ne radiš kratke relacije. Palim klimu radi sebe, a i klinaca pogotovo. Kada bi stalno isušivao isparivač, ne znam kad bi uopće imao koristi od klime. Sve je ok za neki put, ali ne i kratke relacije.
Ako je kompresor ok, nadživjet će auto, dok kod nekih crkava nakon garancije. Prodan auto 14g s originalnim kompresorom, bio 2 puta na punjenju radi nezgode i promjene kondenzatora. Prošli star 2g crkla klima, jer je biser stavio krivi plin, a naravno shodno tome i krivo ulje.
Repariran kompresor s punjenjem novog eko šita 2300kn.

A jos se nismo ni dotakli redovnog servisa klime, odnosno promjene ulja svake 3 - 4 godine :D

Bas me zanima koliko vas klimasa to radi, ako itko to radi :D

Pa sad, dalo bi se o tome pričat koliko je to potrebno nakon samo 3-4 godine. Da pitaš neke iskusne meštre, vjerojatno bi ti rekli da je bolje da klima stalno radi, nego da ne radi gro vremena.
Brat punio na svojem jer očito nije radila od kada ga je kupio. Majstor je rekao da se vidi da nije dugo radila, promijenio crijevo i rekao da ne vozi preko 2000 okretaja bar 1000km. Koliko poštenih bi tako nešto reklo? Ako su se klipovi "zapekli", sigurno nije na odmet polako, dok se malo ne razradi. Ako bi išli navlačit mak na konac, trebalo bi nakon nekog vremena opet ulje, al ajd...

Passat star 20 godina, 463k km. Klima na auto 99,9% vremena. Promjenjen hladnjak jer je dobio kamenčić u cijev i koju je probušio. Broj promjenjenih kompresora: 0. Smrada gljivica i vlage nema. Klima se redovno provjerava za tlak u sustavu, ne znam da li je mijenjano ulje ili isušivač.

Ne vidim razloga za gašenje automatske klime, ali isto nemam ništa protiv ako nekoga to veseli.:)

@buljo aj lets agree to disagree i to je to, nedamise opet secirat post i odgovarat na sve


nit gljivica,nit smrada,nit pokvarenih kompresora
I dvi kucne klime mi rade 24/7/365 vec 4 godine, a i virujen da ce radit jos 10.

Može takav odmah u prodaju.
A pošto ima osjetno manje opreme od normalnog osnovnog modela, sigurno bi bio 200 eura jeftiniji od njega cccc...

Bio bi jedno 2k eura skuplji od normalnog ''bikoz manje je više'' i limitirana serija. :D

Vrijeme će pokazati da sam bio u pravu. :) Mislim jbg nije tajna da im branici otpadaju kad je malo veća količina vode na cesti. :)

Čujemo se za deset godina. :D Možda tada i ja budem vozio nešto mega gay kao elektirčni auto. :D

Odo ja drugi puta na ovaj thread. Reko idem dati sansu. Nakon citanja zadnjih 100 stranica shvatio sam da je ovo gore od amd vs nvidia i inih. Znaci sumarum je "patimo na dizel bmwe iz 1824g." i "ne volimo nista novo". Kako ste natukli toliko stranica!?! Offtopic ispadne novo vozilo ili pitanje o gumama :roller:

A nis, unsubscribe prvi puta u povijesti foruma :lol2:

A sad fakat pišeš kao da niti jedna ozbiljan firma u povijesti nikad nije imala sranja. :lol2:

Da, Model 3 je imao (određeni batch) taj ''feature'' no iskreno, to je firma koja je ajmo reći ''tek startala'' i jebeno se bori da polovi repove po pitanju isporuke vozila i u isto vrijeme odradi kakav takav QC.

Dalje, sve te stvari su dječje bolesti svake firme koja se bavi serijskom proizvodnjom bilo čega a ne samo vozila. Ne opravdavam Teslu nego samo kažem da se sranja događaju svima, neka su ozbiljna a neka su pomalo smješna/retardirana.

Recimo Bentley je, kad ih je kupio VW, imao tendenciju da im otpadnu kotači. Pogodi koliko se o tome diglo prašine. Ne puno, rekli su sorry jebiga desilo se i bok.
No nekoliko godina ranije sjećam se da je tadašnji Daewoo imao isti problem na Nexiama. Znam da ju je tada svaki časopis razapeo bikoz Korea i to je smeće od auta i što drugo očekivati.

Jel se ono R8 ili Gallardo vole samozapalit? Ah, da oba imaju tu tendenciju.

Moram li uopće spomenut fijasko zvan Dieselgate? :D

A sve to se dešava i ostalima
Sjećaš se sigurno onog fijaska s Toyotama koje bi same počele ubrzavat.
Ili opasnost samozapaljenja PCV sustava na BMW-u (ekšli sam imao taj opoziv na svom) :D

Sad ovo što vele da ako proliješ sok sjebeš BMW X7, istu stvar ima i Audi trenutno a imala je i Toyota prije xy godina :D

U glavnom evo fora članak sa par smješnih opoziva.

A više manje gro toga možeš naći ovdje
Ovdje za EU

Sranja se dešavaju i prijavljuju konstantno, pitanje je samo koliko se mediji upecaju za to i što im je u tom trenutku pogodno za napumpat.

Mediji pišu najviše loše o onima koji im daju najmanje para, a najbolje o onima koji ih najviše plaćaju. S obzirom koliko troše BMW, Ford, Audi, Mercedes i ostali na marketing, a Tesla odbija trošiti na oglašavanje u medijima, jasno je za koga će mediji stvarati malo ljepšu sliku, a za koga malo ružniju.

Da Tesla u novinama i časopisima oglašava i reklamira Autopilot, domet, tehnologiju baterija i ostalo i daje im gotovinu na razini stotina dolara po prodanom automobilu kao drugi, baš me zanima koliko bi bilo članaka o nesrećama s autopilotom, zapaljenju baterija ili nečem trećem. Ne baš puno.

Sve je to istina, i vrijedi za sve branše, ali kako si to napisao za Teslu kao da su sirotani jadni protiv kojih su svi. A ne jedna od najPREcjenjenijih tvrtki na planetu vođena sposobnim muljatorom koji radi top marketing oko sebe i Tesle.

Da je bar moja firma tako precijenjena. :)

Nek si ti njega raskrinkao. Trebaš tu informaciju proširit po Wall streetu, da i oni saznaju.

Wall Street obožava takve poput Muska, tako da je njima itekako u interesu (1, 2, 3, 4, 5, 6) da ovaj kroz Twitter propagandu širi svoju viziju, dok istovremeno manipulira cijenom Tesla dionica i onak usput i kriptovalutama.:chears:

Citiraj:

His early "poor years": 1, 2 Who coded Zip2: 1, 2 History of PayPal: Timeline and Facts Who made Tesla: 1, 2, 3, 4, 5 “He’s full of shit”: How Elon Musk fooled investors, bilked taxpayers, and gambled Tesla to save SolarCity SolarCity was insolvent when Tesla paid $2.6 billion to buy it Why Elon Musk’s Boring Company is finding that traffic is tough to fix Elon Musk’s Tunnels Never Go Anywhere Engineers Don't Totally Dig Elon Musk's Tunneling Promises Elon Musk’s Vegas loop won’t transport as many people as promised Tesla’s Fall From Grace in China Shows Perils of Betting on Beijing Elon Musk, short on cash, keeps borrowing more and more money even as Tesla stock surges Elon Musk's Brother, Kimbal Musk, Sells Tesla Stock Before Elon Musk Sinks Shares Tesla privately admits Elon Musk has been exaggerating about ‘full self-driving’ Former Tesla Employees Say 2016 ‘Full Self-Driving’ Video Was Staged Turns Out Elon Musk Still Lives in a Giant Mansion, Not That Little Prefab Box This is a partial list of lawsuits involving Tesla, Inc.; as of December 2021, Tesla is party to over 1,200 lawsuits

Treba znati biti ironičan.
Tesla ima prihode cca 1/3 od desetog igrača na svijetu, nada se prodati 500.000 komada ove rekordne godine, a vrijedi kao 9 najvećih igrača na svijetu zajedno.

Zna WS što radi, ne moram im ja ništa objašnjavati.

Glupa je usporedba. Sve vrijedi koliko je netko spreman platitit za to. Tebi je mozda normalno da jedan covjek puca loptu ljevo desno i cilja neki cetverokut za miljone. Ako mi je ista na svijetu krivo, to je :lol2:

Pa jebiga, neki placaju za to. Raznolikost. :chears: