Nemam ništa protiv porasta cijene ako se auto koristio i odgovarajuće održavao, ali je problem što se iskopaju drlozi koji su stajali po 5-10-15, nerijetko i više godina i prodaju se po basnoslovnim ciframa. To je ono što boli jer je s mog pogleda šteta da se auto kupi s namjerom da se izvuče iz garaže za dvije vožnje vikendom, i to "samo ako se stigne". Nije ni čudo da se ljudi s oldtimerima ne usude otići na godišnji, već rade jedva jedan ciklus zagrijavanja (po 15km krug za vikend).

Meni je smjeh kad vidim ekipu koja za drloge traži pare jer eto vidjeli na internetima da ''takvi auti'' idu za velike pare.

Nedavno vidjeh 190D i to onak gol najobičniji 2.0D i lik za njega traži ko da je od zlata. Zašto? Jer je maher vidio da idu za fine pare, samo je previdio dio gdje se radi o 2.3-16 modelima :D

Ili kad traže gro para za goli E30 316 4dr, mada to je već druga sfera i nije normalno koje pare sad već ekipa vani daje samo za zdrave školjke.


Makaršta :D

Point je da je zamjena baterija na Teslinim automobilima skupa. Nije da se ne može popraviti, može ali je skupo. I Tesla namjerno onemogućava "trećim stranama" da poprave bateriju. U većini slučajeva je pokvaren samo jedan ili dva modula i zamjena košta manje od 2000 eura. Pa čak i kad to uspiješ oni te zajebu i nedaju ti da napuniš auto. Point je da Tesla radi sve što može da ubije vrijednost rabljenih Tesli i da ispadne da ti je isplativije kupiti novi auto, naravno Teslu. Može se popraviti i ne mora se mijenjati cijela baterija već samo one ćelije koje su pokvarene.

Uredno zanemare da nemaju urednu servisnu povijest, da nisu prvi vlasnik, da auto ima 300 000 km... :D

Da 300, imaju 600+k :D

Fascinatno mi je moram priznati kad ekipa plati Teslu 100 hiljada dolara i onda plače kad mora nakon 7-8-9 godina dati 20 hiljada za baterije....lolčina...Ko ova ekipa koja uzme bmwa za 300 hiljada kuna i onda stedi par stotina kuna na gumama. Ako ti je puno dati 20 hiljada za baterije, jebiga to nije auto za tebe.

A i "krepana" baterija se da prodati možda za 1/4 nove. Osim ako te za novu ne uvjetuju da moraš dati staru

Pa pun ti je ZG novih i novijih bmw petica, audija većih i općenito većih auta koji se voze na minerva, starmax, torque i inim gumama. Valjda su premium gume imali samo tvorničke. Ne govorim tu o kramama od 15+ g

Bome većinom i je što bolji auto to lošije gume...ako su slučajno i "premium" onda su u rangu slickova

Ima li vapera koji muku muče sa čistoćom i prozirnošću prednjeg stakla?
Svaka 2 dana ribam stakla iznutra jer ništa ne vidim. I teško je oprati, moram na 2-3 puta glancat.
Klima mi je stalno uključena, ne pomaže. Nataloži se para od e-cigarete, naravno ne samo na prednje ali ono je najkritičnije.

Sa cime cistis stakla?

Kad kupe 19 il 20 cola kotače i nisu uzeli u obzir cijene dobrih guma... ali to je stvarno žalosno kad uzmeš u obzir da je guma jedina poveznica između podloge i auta... znači ne da je bitna, nego je iznimno bitna. a o BMW-ima i Merc-ovima koji imaju stražnji pogon da ne pričamo... mislim da svoj toj ekipi trebalo doć i sa nekakvom flouriscentnom farbom, koja se teško skida, ljepo istaknuti te natpise "Minerva", "Starmax", "Chinashit"...

Ono to još dobro namaste onim crnim sprejem za gume da se sve sjaji i slabo vidi :D

Probao sam svašta, razna sredstva za stakla (ono arf, violeta, blic itd), likvi i voda, ocat i voda, super10, razne maramice za stakla (DM, one skupe ...armor)
Probao s jednokratnim ubrusima, krpama za staklo
Očistim ja to ali brzo se nahvata :(

Maltene bilokoje sredstvo za stakla i papirnati ubrusi.

Ne znam kak je to kod tebe, dal pušiš sa zatvorenim prozorom il ne al ja nisam niti na jednom auto imao takvih problema, čak ni kad sam pušio u autu.
Mj dana sam sigurno miran kad dobro očistim stakla.

Meni se čini ko da su ga ujebo sa nekim sredstvom...

Upravo sam pričao s frendom.

Audi a4 avant, s line, full oprema (ali kad kažem full, stvarno full... virtual cockpit, koža, grijanje sjedala prednjih i zadnjih, grijenja volana, panorama, onaj display na staklu itd.)...

2017. godište, 130k km, plaćen točno 19k EUR u Njemačkoj.

Platio je 13000kn poreza, jer je auto procijenjen na 440 000kn!!! Oni su rekli da ima 180 000kn dodatne opreme na autu.

Kako je to jebeno moguće? :D

Išao je bez ikakve veze, jer oni koji imaju vezu plaćaju davanja kao osnovni model.

Poslano sa mog SM-A528B koristeći Tapatalk

Isti problem, vapeamo ja i cura. Ajme i užas. Klima je uvik upaljena, automacka. Filter kabine minjan svako 6 miseci, stakla se magle, tj ostaju masna od etekucine.
Čistio alkoholom iz ljekarne, arfom za stakla i papirnatim ručnicima...bude par dana dobro, i onda nazad na magluštinu.
Ne znam kako rijesit problem

Bez veze je on išao, tako je.

Pa kaj se nije prije raspitao za sve troškove?


Zašto pobogu?

Klima je:
1) za hlađenje ljeti
2) za odmagljivanje zimi

Koja je poanta imat klimu stalno upaljenu?

A ono, dalmacija je to. Zimi ako je auto u suncu unutra bude 30C pa triba oladit, a i zdravo je za klimu da radi uvik. Gumice otvrdnu ako se ne koristi duze vrime,pa krene pustat plin...bolje da ulje cirkulira u kompresoru. Evo moj iz 2007 jos nikad nije nadopunjen plinon,a kako bi rekli max utegnut klima LEDI

Otkad to?

Prestaneš pušit u auti i to je to :lol2:

Ali fakat, nema rješenja, masnoće eteričnih ulja koje imaš u tekućini će se uvijek taložit na staklu. Star je samo koliko ćeš često prat stakla.



Ček malo :D
Došao je uvest auto u ovu vukojebinu bez špage na carini i to auto koji ima svu moguću opremu od koje pola toga lik tamo vjerojatno nije ni vidio jer je za balkan Full Max oprema imat grijane siceve i klimu?
I pitaš se kako je to moguće?
Pa što je mislio da bez špage neće platit caru carevo?

Mada iskreno, mislim da je mogao iskopat koliko bi tako opremljen auto koštao nov u RH pa da efekt iznenađenja bude bar nešto blaži. Ipak je to Audi, nije da je išao uvest full nakrcan Lexus.

Guglaj...ka sta san i napisa, ulje cirkulira,podmazuje gumice u kompresoru,koje onda ne stvrdnjavaju od starosti itd. Automacka klima, namistis na 22 i prst u uvo. A ne pali-gasi.

No chance :D

A evo progugla san ocat+destilirana voda, natopit stakla spricaljkom pa obrisat...probat cemo

Po zakonu ako je vozilo mlađe od 5 godina i vrijednost novog vozila je bila preko 300000 kuna moraju tražiti od proizvođača popis sve opreme.
Vrijednost opreme samo zbrajaju po našem cjeniku pojedinačno, nevezano jel ta oprema dio nekog paketa koji uvijek košta manje. Pa se tako nabilda osnovica za plaćanje trošarine.

Ja ni ne mogu ukljucit iskljucit klimu. Meni je dvozonska full automatska , odaberem temp i ona radi sta treba, odmagljuje, grije , hladi staveć.

Nemaš opciju za uključit/isključit klimu?
Koji auto?

Viđao sam to na Mercedesima da se ne može isključiti klima.
I sklon sam vjerovati da je dobro za klimu da radi stalno. Osim toga, zimi mi je puno ugodnije kad je uključena, nekako je ljepše disati, ne bude upareno unutra.

Ocat sam probao, isto ne pomaže. Kad sam pušio cigarete taložilo se to po staklima ali kad operem miran mjesec dana. Parim već 10 godina i tek od nedavno primjećujem to sa staklima, moguće da je stvar u nekoj novoj aromi koju koristim.

Mogu iskljucit rucno vent na 0 tj na ekranu bude - i sve stane. Cim kliknem na AUTO ili pokrenem vent upali se cijelu sustav klimatizacije. Citroen C5 X7 2012 2.0 120kw Business

https://youtu.be/qJJEBEajF1M
46 sekunda

Jel takva komanda?

Imaš to a/c ?

Iskreno nisam još vidio da se negdje ne može ugasiti.obicno piše econ, ili npr ne možeš ugasiti dok piri na prednje staklo ali inače se moze

Nemaš ovaj A/C gumb?


Meni je recimo smjeh što je Renault počeo kopirat Mercedes pa je klima po defaultu uključena ali je možeš isključit. Isto tako ekipu zna scimat što kad je klima upaljena LEDica je ugašena a kad ugasiš klimu LEDica je upaljena :D
Znam da je tak na Mercedesima isto po defaultu. Znam je me žena pitala kak to da stalno klima radi u Cliu :D


__________


Nego, dokaz da nisu samo vozači BMW-a u kurcu s parkingom. Jebote jel fakat takav problem parkirat između crta.