Neko se već vozio u Rimčevim taksijima? :D

Tolko mu dobro ide sa njima da će radit jednosjed brži od F1 i LM 🤣

https://www.index.hr/auto/clanak/brz...a/2629172.aspx

"Sada smo odlučili ne samo pomicati granice u cestovnim automobilima već i u utrkama na stazi", rekao je ranije Mate Rimac za Motor1. "Dakle, gradimo automobil za stazu, jednosjed koji će biti brži od bilo kojeg trkaćeg automobila za većinu staza. Brži od Formule 1, brži od Le Mansa."

:):D

SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV SUV... evolucija automobila :hitthewal:

Kutije za sapun na balinjerama :_fuj_:

Automobili
 

Pa kad sve više sjedimo, ležimo i žderemo. Više i ne stanemo u normalne aute a i ako stanemo muka je ući unutra.

Zato: “DaaJ p0viŠenooooo, da budem bolji od susjeda” :D

Uzeo na kraju Goodyear UltraGrip Performance 3, 96v i 100v, obje XL. 1202e, papreno :lol:

Koje mirise koristite za auto? Kad sam preuzeo Škodu na Badnjak fin miris je bio unutra. Kasnije sam saznao da je to od ovog sredstva koje koriste autopraone za čišćenje tkanine. Ali to mi u biti ne treba u tim količinama i ne mislim to kupovat.


https://i.postimg.cc/hvMRKt9Q/Whats-...5-9a110516.jpg

Novog suzukija sam valjda mjesec dana vozio s otvorenim prozorima i parkirao ga na suncu isto s otvorenim prozorima. Taj "kancerogeni" miris novog auta, argh. Ne volim mirise u autu :)

Jedina iznimka je bio invisi od wunderbauma, miris vanilije. Odlijepio bi tu mirisljavu tkaninu i gurnuo je u onaj difuzor za miris na pezou u srednji ventilacijski otvor. Po defaultu bio zatvoren, pa ne mirise. Kada se vozim iza nekog non-dpf fap-a malo otvorim da zamirise jer nisam stigao na vrijeme upaliti recirkulaciju :D

Masu toga mi s tog pezoa fali, pa i taj difuzor

Ova dva.

https://impexautodijelovi.hr/areon-k...-new-car-akb11

https://impexautodijelovi.hr/front/p...efault/1943703



Instant rigoleto. :) Nema mi goreg nego miris vanilije i slatkih parfema. Jednom sam morao izaći iz tramvaja jer se neka teta našpricala s tim nekim slatkim sranjem, Prokleti horor.

Kad vidim borić kod nekog nadam se da je prastar i da više ne zaudara. :D

Stiglo ekspresno sa alija nakon tjedan dana od narudžbe. ESSGOO Android 13, 7", 4/64GB sa rikverc kamerom. Ne očekujem neke ultra brze perfomanse za 80 eura ali za Sparkića će biti sasvim ok. Danas ako vrijeme dopusti ide ugradnja pa javim dojmove.

https://i.postimg.cc/N2HcCd4L/IMG-20250104-064047.jpg https://i.postimg.cc/hhzcGGBg/IMG-20250104-064232.jpg https://i.postimg.cc/yWMB3z1R/IMG-20250104-064354.jpg https://i.postimg.cc/D81hqY0M/IMG-20250104-064359.jpg

Da citiram sam sebe radi nastavka.

Zamijenio relej i kuckanja nema ali auto mrtav. Nabavio punjač prastari ali težak nekoliko kila...punio ga dok kazaljka nije došla do praktički maks i maknuo ga, cc 16 sati punjenja. Našao čak i unimer u špajzi i izmjerio 13.8 V...izgleda da ga je i prepunio.
Upalio iz prve.

Sad bum vidio da li je taj neispravni relej, koji je tek sad počeo škljocati radio cijelu pizdariju, budem nastavio pratiti unimerom voltažu da vidim da li pada i koliko naglo voltaža na akumulatoru...pa ako je akumulator moral bum po novi.

Malo priučavao jer sam zahrđao ( konstantno službeni auto ni brige ni pameti) pa jubitouberi svakak preporučaju bar dva puta godišnje puniti akumulator do max kako bi imao što duži životni vijek...gledal na TEMU ima tih smart punjača za 15 eura.

Ono sto pamtim kad sam imao mrtav aku, auto nije reagirao na kljuc, ali je samo skljocao pod haubom. Kad sam ga upalio na guranje (ovo nije savjet, samo prepricavam) auto je normalno vozio sljedecih 50 km u komadu, a i tjednima nakon toga. Ispraznio sam aku sa jedno par sati upaljenim 4 zmigavca. Mislim da nismo mijenjali aku nakon toga jer je bio ocigledan user error koji ne doveo do toga.

Automobili
 

Ne možeš prepuniti olovni akumulator pod uvjetom da napon alternatora ili punjača nije prevelik. Oni su jako otporni na prepunjavanje.

13.8V je površinski naboj koji se nije slegao nakon punjenja iako ovih 13.8V djeluje malo visoko. Provjeri točnost tog Unimera :D Imali smo ih u školi, nisu baš kao današnji digitalci.

Niti jedan. Ako smrdi očistim ga. Nije dobro udisati te stvari.

Ma to je digitalac, kolokvijalno unimer.
Znači naboj bi se mogao slegnuti i to onda ne treba tumačiti kao pražnjenje akumulatora? Koja bi bila ispravna vrijednost nakon recimo par dana mirovanja i mjerenja ugašenog? Veli jedan jubitouber 12.6 V...sve ispod je kao znak polunapunjenog.

Upališ svjetla na autu i gledaš kako pada napon akumulatora. Kada prestane padati znači da si potrošio površinski naboj. U protivnom površinski naboj može ostati satima dok ga olovne ploče ne upiju do kraja ovisno koliko je aku star.

Ugasi svjetla, zaključaj auto s dignutom haubom, pričekaj 2-3 minute dok auto ne pogasi sve i opet izmjeri napon na klemama. Novi pun akumulator ima ~12.65V +-0.05V

Strujna kliješta s hallovim senzorom su ti prijatelj. Ta mogu mjeriti istosmjernu struju pa kad ih zakačiš oko žice minusa možeš vidjeti da li ti nešto vuče struju dok je auto ugašen. Koštaju oko 30-40 ojra na više.

Aha OK, sad su stvari jasnije :dobar:

Novi(ji) auti:
- potencijalno nece otici u sleep mode ako je hauba dignuta
- sigurno imaju "post-run" koji traje i preko sat vremena (10-15min sigurno, preko toga moguce)
- imaju periodicki wake-up svakih sat-dva-tri

imati na umu kada se mjere struje/naponi "ugasenog" auta...

Naručio sam oboje, hvala na preporuci. :chears:

[QUOTE=medo;3782385ci.


Niti jedan. Ako smrdi očistim ga. Nije dobro udisati te stvari.[/QUOTE]

nemreš očistit auto da nema nikakvih mirisa, ne da smdi od nečega nego da ima miris.
načešće se osjeti vlaga od mokrih cipela koja se zavuče u tapecirung pa sa hvata plijesanj što je i šetno

ja koristim one staklenke sa tekućinom. traju po 6 mjeseci. borići su bacanje novaca jer prvo isijavaju da guše i za koji dan sve ishlapi i ne vrijedi više

Automobili
 

Gumeni tepisi ftw
Za čišćenje tepiha i siceva Karcher Puzzi ;)

Ako stavim miris onda imam mix smrada i mirisa :D

Ako je situacija dosta loša, tj. da je loš miris uvijek prisutan, onda prvo odvesti nekome tko ima generator ozona, da s time pobije sve živo i neživo i usput će ubit sve mirise. Nakon toga detaljno pranje auta, izvaditi van sve što se može, sva sjedala, baš sve. Onda dobro oprati unutrašnjost i s Puzzijem ili nekim sličnim uređajem (bitno je da može izvlačiti vodu iz namještaja) dobro sve očistiti. Dok voda koja se usisava ne bude čista, znači da nije čisto. Isto ponoviti sa sjedalima. Na kraju još promijeniti filter kabine. I nakon toga auto nema nikakav miris. Kasnije samo redovno čistiti auto (usisavanje, čišćenje stakala, plastike dobro oprati s nekim sredstvom a ne samo prebrisati) i neće biti loših mirisa. Za DIY treba imati samo taj Puzzi (može se unajmiti) ili bilo koji sličan uređaj i odvojiti jedan-dva dana da se to odradi.

Jeftilen Android ugrađen u Sparka. Za sada jako zadovoljan kako radi s obzirom da je izašao 80 eura s kamerom. Sve radi dosta brzo osim nekoliko "težih" aplikacija (Chrome, Gmaps...), ipak je to dosta slabašan hardware. Here i waze rade dosta brzo, puno brže od gmapsa. Morao sam zamijeniti 2 žice od napajanja da se ne boota svaki puta iz nule kad se auto ugasi već da bude u standby-u tako da je u sekundi up čim se da kontakt. Još mi je ostalo prepraviti limene nosače da ga malo više izbacim van i naručiti okvir za Sparka jer ovaj stock koji je došao u paketu ne prati masku baš najbolje. Bitno da je draga zadovoljna jer je to njezin autić :D

https://youtube.com/shorts/4Klg01OOZ3s

Provjeri koliko struje cuca taj standby da ne bi popio akumulator preko noci :)

Vjerojatno će cuclati vlastitu bateriju dok je ne isprazni (ako je nekakav tablet s baterijom u pitanju).

Frend koji mi je pomogao kod ugradnje ima tako isto spojeno na Accordu već godinama i kaže da zna ne sjesti u auto i po 3 tjedna i nikad problema. Taj savjet za žice mu je dao frend koji se profi bavi ugradnjom multimedije u aute i kaže da se uopće ne treba brinuti. Spark se vozi gotovo svaki dan pa ću vidjeti i pratiti situaciju.

Pouzdanije i dugotrajnije baterije u razvoju
https://www.carscoops.com/2025/01/ko...elf-in-a-fire/

tako vjerovatno rade šodeari sa autima iz uvoza.
to ne radi niko u kućnoj radinosti. previše posla i prekomplicir. + najam Kerhera i treba gledat da se to radi 6-9 mj kad jetoplo da se posuši vlaga inače opet plijesanj.

ja imam tu bočicu jer želim neku light aromu u zraku. ne kako bi prikro mirise. filter kabine mijenjam, imam gumene tepihe a po zimi stavim i odvlaživač u auto. klasično čišćenje auta se podrazumijeva.

Hajd molim te pobliže opiši koje se žice mijenjaju, treba mi za frenda...

https://i.postimg.cc/xJH3qPfg/Messen...4983-EBB96.jpg

Crvena i žuta se moraju zamijeniti. Samo treba paziti jer kinezi nekad znaju označiti drugačijom bojom žice. Najbolje je multimetrom viditi di je stalni 12v+ i di je 12v+ na kontakt.

Pa rade, ali nema nista lose u tome sto oni ili ti zelite oprati uprđena i uznojena sjedala. To bi valjda bilo pod normalno kada kupis recimo polovnjaka. Ako si iole cista osoba i ne koristis auto za prijevoz kupusa i svinja, neces to morati ponavljati vjerojatno nikad vise. Nas polovnjak smo dali na dubinsko i nakon toga 6 godina ni trunke mirisa/smrada. Otisao je dalje bez mirisa, sa 190t km.

Nema mi nis gore kad udjem i 10+ godina star auto a auto smrdi na carape ili vlagu jer ga nitko valjda nikad nije oprao. A na retrovizoru borici vise od prvog tehnickog '91.

Super, hvala

Ako pogledaš ISO car audio konektor (i razumiješ šta je šta) onda znaš o koje dvije žice se radi, manja:
https://pinoutguide.com/CarAudio/Car...r_pinout.shtml
i veća varijanta:
https://pinoutguide.com/CarAudio/car...o_pinout.shtml

Interesira te A tj. Power sekcija i pinovi:
8 - GND, obično crna, potrebna u svim kombinacijama
7 - ACC+ (kontakt), crvena
4 - Batt+, žuta

Igra je oko pozicije i funkcije žica na br. 4 i 7,
nekada je (bilo na strani auta ili na strani radija) naprosto zamijenjena funkcija pa ako želiš normalu treba ih zamijeniti.
Kao dobar primjer, nekada je Pioneer uz radio davao ovakve kabele > https://www.ebay.co.uk/itm/405314501822/
na kojima ima predviđeno za jednostavnu zamjenu i/ili izmjenu logike.

Ta normala podrazumijeva da:

- ključ nije u bravi > samo br. 4 ima napajanje, zamišljeno da "samo" postavke / memorija stanica ima napajanje, trebalo bi da ima min. potrošnju (šta manju to bolje)

- ključ u bravi i u poziciji gdje br. 7 dobije napajanje > glavno napajanje radija

Netko ne želi da mora staviti ključ u bravu i dati kontakt (da bi stvar radila) pa onda spoje zajedno crvenu i žutu na br. 4.
To je ta nezgodna kombinacija kod koje se može desiti da radio isprazni akumulator ako ima loše rješenu internu logiku.

Bolje izvedene kontakt brave (nebitno o marki i cijeni) imaju poziciju prije "kontakta" na kojoj br. 7 već dobije ACC+ tj. 12V.

That's all folks :)

Evo malo ulja na vatru ekipe koja voli uspoređivat Sretena i Borka :D
BTW ulili su krivo ulje u M70 no ok, meni je veća fora kad ekipa pali i turira motore na autima koji stoje godinama.

I još se hvali kako njemac zna napravit dobar motor 😁

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3b9ff493cb.jpg

Rade univerzalke i po snijegu. Čak i ovaj čudnovati pogon na sva 4 isto. Doduše za pokrenuti se u neugaženom snijegu sam trebao isključiti traction control. Malo me panika uhvatila dok se toga nisam sjetio 😅


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jesi iša driftat nekud di te cili svit iz Gornjeg Sitnog može vidjet? :p

Pusti to, znaju oni i kompletno fulat pinout. Tako mi je jedan adapter uredno zadimio staru multimediju. Ajd sva sreća pa je ionako bila za bacit. Od onda ništa od toga ne spajam na auto bez da prvo provjerim pinout.


Jel ti bar palo na pamet potegnut ručnu ili zadriftat pa da te cijela nacija etiketira kao neiživljenog mangupa, manijaka, niškoristi egoista? :D


Iskreno ja sam htio provozat RWD na Sljeme ili kud već ali jebiga, poso je htio drugačije pa sam morao dosadnim roktavim kedijem put juga.




A kad smo već kod puta, danas imao intervenciju u Požegi, prema istoku sve 5. Ali povratak, majko mila, koji je to kaos na autocesti.

Gotovo da sam se osjećao ugroženim onako sav okružen švapskim autima Zlovenskih i Austrijskih tablica. Svi nadrkani, kamperi u lijevoj traci. Lik ti sjedi na braniku i blica dok voziš u koloni 150. Dvajest kilometara dalje lijeva ide 140 desnom možeš i 160 jer nema nikog pa moraš bit u prekršaju jer ih ''obilaziš'' s desna. Mislim kruna bi im s glave opala da se prestroje.

I onda šečer na kraju, dođeš do naplate ZG istok i fala kurcu ovi bosanski slovenci nemaju ENC ali čekaj malo...
Tak jasno da će se pravit grbavi i uletit u Fast ENC traku i taman 50m prije račvanja kao ''joj sorry kriva traka, daj da se samo ubacim jer ja sam gastarbajter i ne znam rvacki''. I tak jasno ne samo da dignu živac ekipi koja već pola sata čeka u svojoj traci na naplatu nego i tebi jer uredno zablokiraju Fast ENC traku. Tak jasno sve do jednog kockastoglavi vozači (vjerujem većinom rentanih) Audija zlovenskih tablica.

Ali ok, prošlo je i to :D

Automobili
 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a549e5b950.jpg



Prvo u kraju di me ne znaju 😃

Lokacija je negdje na Japetiću



Edit: sad sam pogledao šta internet kaže o Miniju kao snježnom vozilu, malo me sramota šta nisam prije jer ispada da je više nego korektan. Evo jedan italijan huligan





https://youtu.be/qemL6pLMlkM?si=a2tHz9fGW5sPK71Y


Jeli ovo GTV? 🙉


https://burin.hr/oprez-na-rijeckoj-z...Yr_unKPi-Rj9lg



Sent from my iPhone using Tapatalk

Yup, GTV

Ovaj puta su sve po ps-u složili :D