|
|
Ne bih se baš kladio da ćeš to doživjeti.
|
Ne znam što je moguće, ali po mom laičkom mišljenju, razvoj baterija je godinama, ako ne i dva desetljeća bio namjerno sabotiran. Sada kako je razvoj baterija u interesu praktično svih grana industrije i zemalja, moglo bi se to dosta ubrzati i naći načine kako napraviti manje baterije većeg kapaciteta.
|
Citiraj:
ako ovako nastavi, ne bi trebalo biti problema :) |
Citiraj:
"Ma kakve samovozece kocije, di ce puniti. Di su te tocionice za benzin. Moze samo ako imas apoteku doma." Moj konj pase gdje hoce, stane gdje hoce, automobili nece nikad zazivjeti... Citiraj:
Osjecam se prozvanim! :D punim: a) na poslu taj jedan dan tjedno kad idem u ured (11 kW) b) zena nakon posla jer su joj iza ugla 20 Tesla superchargera c) u ulici na 11 kW U prosjeku jedno takvo usputno punjenje tjedno. U HR ce biti nakacen na uticnicu u dvoristu. |
Samo me zanima kako ce to izgledat u vecim gradovima, gdje valjda 80% ljudi zivi u stanovima, te parkira aute ispred zgrade jedan preko drugog. Gdje ce tu punjaci doci i koliko parkirnih mjesta ce jos smanjiti. Bojno polje e-parking.
|
Znači moramo čekati još sto godina:D
|
I ja to jedva čekam, ispred jedne Mamutice kako pune aute. Priče za malu djecu.
|
Citiraj:
Citiraj:
Sumnjam da će se RH kao RH nešto elketrificirati s obzirom na cijenu EV, a samim time sumnjam da će netko ulagati u mrežu punionica. Jedina nada su EU regulative i fondovi. Ja da sam privatna firma koja ima benzinsku i da mi je 1 na 10.000 vozila EV pa ne bi baš radio pet charging stationa. Nije isplativo. Citiraj:
|
Zabrij kad česi i švabe navale na neki naš otok, to će bit smjeh :D
Ma iskreno, mene zaboli, što bude bit će. No obzirom kakav je vozni park u RH, toga se ne moramo bojat prije tamo 2050 a do tada ko živ ko mrtav :p Do tada će se nastavit štovanje sveta tri slova. HDZ ZDS TDI :ruka_u_zrak: Vezano za spuštanje produžnog, pa eto, nadam se da će onda i investitori dobivat masne kazne za novogradnje koje nisu u skladu s novim tehnologijama. :D ______________ Bikoz Audi Quattro :roller: |
1. To s turistima ce biti zanimljivo. Moze biti velika prilika ili opasnost za HR, ovisi kako odreagira:
a) bez razvoja infrastrukture, moguce da ce vozaci eAuta jednostavno otici negdje drugdje na ljetovanje - pusiona za HR b) uz brz razvoj infrastrukture, HR se moze prometnuti u vodecu turisticku destinaciju za elektricare Moze li si HR priusiti prvi scenarije? Bit ce zanimljivih blackouta po preizgradjenim obalnim favelama. Tko moze apartmanu dodati 11kW destination charger, moci ce sigurno i dobro naplatiti njegovo koristenje. Svaki put kad turist napuni auto, ti mu naplatis 300-400 kn extra (lako izvedivo s modernim kucnim punionicama). ... 2. Parkiranje pred mamuticom - Stanari ne trebaju ni benzinsku na svakom parkirnom mjestu. Dok ce si prosjecan stanovnik mamutice morati/moci priusiti eAuto, do tad ce biti dovoljno infrastrukture. - struje ima svugdje, ljudi ce moci puniti na poslu, shopping centru, ispred birca... Brze punionice nisu nesto za svaki dan i strategije punjenja nisu iste kao s fosilcima. Zanimljiva dretva jer imamo perspektive iz HR, DE, jos trebamo jednog Norvezanina da nam isprica kako to izgleda u buducnost. Kao stvoreno za Zderonje :) :chears::zdero2: |
@wolv...što kaže zakon o gradnji? :) Ti's građevinar. :D Valjda znaš. :p
Što se tiče priobalja to će biti evo rođo kabela nu de ti punde kola nato. :D To će biti kaos. :D Jasno da ne mora svaki dan auto na punjač ali sam siguran da će average rvat katolik ostaviti auto na punjaču puuuuno duže nego kaj treba. Tipa dođe s posla parka i bok do jutra. Neće se rvat spustiti i maknuti auto jer NU KOČEPARKINAGNAČ. :D Jedino ako počne naplata XY kuna po kWh + posebna tarifa za "idle" time koja je visoka tipa 10kn sat. Sve ostalo pada u vodu s r'uvackim mentalitetom. |
Citiraj:
|
Ovak nekaj. :D Ha ok s obzirom da sada u principu idu na ugljen..ide to. :D
|
Citiraj:
Al mislim da bi se uz poticaje negdje 2025 moglo isplatit, uz uvijet da imaš doma punit i da ne ideš pre često na dulje relacije. Puno je tu mana. 1) Dugo vrijeme punjenja, a i progresivno kako se baterija puni smanjuje se...želiš li dulji vijek baterije ni ne voziš je s velikim SOC i DOD 2) Degradacija baterije 3) Mali range, osobito zimi 4) Kad stisneš, onda range padne za 2-3x... ja sam navikao po autocesti 160km na h, to je slobodno 2x manj range od deklariranog na svakom EV |
Super mi je ciklus tema u ovoj raspravi, najčešće cirkuliramo gume, vozači BMW-a su u prosjeku budale, EV i koji auto spada u koju klasu :D
Live, die, repeat |
Meni je super kad vidim Teslu kao super ovo ono 3sec do stotke a na autoputu redovio ih obilazim kao da stoje (voze 100-120) da bi mogli stic na odrediste s jednim punjenjem jer ako voze 150-160 onda kifla, treba negdje stat napunit :).
Nebi se cudio ni da gase radio/grijanje/kimu da ustede dodatnih 10-15km dometa (cast izuzetcima). |
Zato sto vozacima EVa virtualni pimpek raste s dometom, ne popisom koga su sve pretekli na autoputu.
Drugaciji mentalni modeli Citiraj:
|
Na moru je problem sa strujom kad se navečer ekipa vrati sa plaža i upali klime, kaj bu tek bilo kad će svaki 4-5 imat još za punjenje auta, dark side of the moon :D
|
Napraviit će solarne punionice u obliku stabala - po danu su auti u hladu i usput se pune. Više neće biti verandi sa kivijem ili lozom, nego solarnim panelima.
|
Jedna pametna klupa za svaki auto! Al ne mozes sjest jer onda ne puni :D .
|
Ne vidim probljem, ugradiš kuku i vlečeš
https://www.njuskalo.hr/elektromotor...oglas-33263185 |
Danas šarafanje :roller:
Prednji amortizeri, stabilizatori i desna poluosovina.       Kao što to uvijek biva, potrebna je samo jedna matica da ti posao od dva sata pretvori u posao od dva dana :D Nikak skinut maticu sa kape desnog amortizera, pa ću to ponovit neki drugi dan i najvjerojatnije ću uzet pilu i prepilit ga popola da izvučem oprugu van :D |
Citiraj:
Bajke neki ovdje sanjaju, u Hrvatskoj je po mome mišljenju optimistično za 20 godina razmišljat da će svima vozni park bit elektro. 20 sam možda i malo rekao. |
EV su nešto kao ISDN. Dovoljno skupo i glupo ali malo bolje od ICE tj. od 56k veze. :p
@rodriguez...20? :D Sada nam je vozni park star 15 godina. :D EV su auti za elitu. AVG hrvat jedva spaja kraj s krajem, a ideje da će za neki mini auto dati 200k kn su smiješne. |
Slažem se, ja bi se čak i žrtvovao recimo za novi renault 5 kakav bi trebao za godinu dve al šta ti vrijedi kad nemreš nigdje s tim autićem ak ti je domet nikakav, zimi pogotovo....
https://www.just-auto.com/news/renau...c-r5-for-2022/ |
Kolega s bivšeg posla ima neki električni mislim da je zoi (možda sam u krivu). Živi oko velike gorice i veli da na pokućnoj struji auto zimi ne može iznad 80% napunjenosti iako je u garaži. Ljeti je ok.
Inače voli okolo bauljati po planinama ali veli da s njim ne može na sljeme i nazad. |
:D
|
Citiraj:
I gledaš na EV automobile kao da im cijena neće pasti u idućih 8-10 godina i kao da neće biti dosta rabljenih koji će vjerojatno biti cijenom dostupniji od ICE rabljenih. Pogledaj samo koliko se kupi novih automobila u HR, zatim koliko se njih odmah izveze iz HR (skoro 25% ih se odmah izvezlo prošle godine) a koliko se rabljenih unese u HR. Za HR je bitno jedino koliko će koštati 4-7 godina star rabljeni EV. Cijena novog je za naše tržište nebitna. |
Mislim da ce se baterije promijeniti, pa neces morati cekati dugo za punjenje.
Zadnje vrijeme je Toyota dosta po vijestima, da ulazu 30mlrd $ i izbacuju ev modele. Vjerujem da su otkrili/slozili ove solid state baterije pa krecu s time. Toyota EV SS BAT |
https://imgur.com/a/jBmGs8Y
Pribavili smo curi jedan family wagon. PD170, xenon, grijanja sjedala naprijed i iza, dvozonska klima, tempomat, hlađeni pretinac, svi prozori na struju, nekakva multimedia kinez.. Trenutno na gewindama i 19" - to sve ide dolje ASAP da žena može gađat rupe bez grižnje savjesti, bit će 16" za zimu i 18" OEM za ljeto. 325 000km, ne čini se lupan, trula nije ali treba korekciju. Plaćena po cijeni obične gole Octavie :) |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 03:42. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger