pogotovo kad majstori jure po nogostupu pa pokose ove zadrte što izlaze iz svog stubišta ili trgovine.
I onda pa kaj nisi gledao di hodaš, kaj ne vidiš da sam na biciklu. Ili kad se majstori sjure sa nogostupa na zebru...

Ne čini prijevozno sredstvo osobu čovjekom i obrnuto...al bahati je isti bez obzira vozi auto ili bicikl.

Ja nastavljam biti zadrt, pogotovo kad mi netko zvonca na nogostupu gdje je zabranjena vožnja biciklom. Jasno da sam takvima zadrt.

NHF ali tvoje ultra-desničarsko razmišljanje je opasno.

Već dugi niz godina idem s biciklom na posao. Ne vozim brzo. Kulturno pozvonim i 99.5% ljudi se pomakne.

Naše bicikle od 13-20kg koji se pretežno voze 12-20km/h je zakon stavio na istu prometnicu kao i aute teške jednu do dvije i pol koji se voze 50-60km/h. To je IMHO van svake zdrave pameti.

+1

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

S obzirom da sam jedno vrijeme bio i jednom gradu koji gle ima jednu cestu, dvosmjernu, i sa obje strane bic stazu ne pada nikome na pamet se voziti po njima. Ali, kada se sretnu 2 auta onda se svaki malo pomakne na tu stazu i mimoidu se. Naravno ovako nesto je utopija u nasem drustvu. Da je ekipa normalna ne bi trebalo stavljati stupice ali....

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Ak mi kažeš ispričavam se može malo, maknem se uz nema problema. Ak mi zvoncaš dok kršiš zakon ne mičem se ni milimetra...pa si možeš zvoncati :D

A jeee, jos i da ti ga pop... :D

Onda nek si zvonca.

Nemoj zaboraviti onako suptilno i laktove rasiriti!

To se podrazumijeva, valjda kao pješak na nogostupu mogu širiti ruke.

Za sad prolazi, no neke su priče da će od iduće godine krenut stroži uvjeti i da će provjevarat DPF, EGR i još štošta. Sad jesu to samo priče ili će bit nešto od tog ne znam.

https://static1.srcdn.com/wordpress/...ck-titanic.jpg

Mozes li mi molim te navesti koji od gradova koji imaju biciklisticku infrastrukturu je od prvog dana radjen za istu?
Kreni od sjevera europe.

Zagreb bi trebao imat par katova cesta i parkinga tako da svatko od 100 000 ljudi moze solo autom doc bez guzve u centar i parkirat se bilo di.

Jebote tam 90ih smo se ko klinci vozili bajkovima po nogostupu jer nam nije na pamet palo sić na kolnik pa nikom nisi smetao nit je itko protestirao. Znao sam komplet Maksimirsku i Vlašku proč bajkom po nogostupu bez da bi itko riječ rekao.
Zvonce tak jasno nisam ni imao na bajku :D


Vezano za promet kroz centar, jebiga tak je to kad sa istoka na zapad ideš zelenim valom pa na Ilicu. Kak će drugačije ekipa koja tamo živi.

A i netko je spomenuo razvažanje klinaca u vrtić. Ček kaj bi prvo trebao odvest javnim prijevozom klinca u vrtić, pa se istim vratit doma po auto da odem na posao ili? :D


Živio sam dosta godina u gradu koji ima fakat razvijenu mrežu biciklističkih staza, čak sam i neko vrijeme išao bajkom na posao. I to samo zato jer im busevi imaju stalke za bajk pa ako ti se ne da pedalirat u brdo fino bajk na bus i odeš par stanica.


Vjerujte mi, ZG je desetljećima od toga. Što infrastrukturom, što mindsetom.




Čekam taj dan kako ozebli sunce. A kad jednom svane, pravac prva STP, gro kokica i gledat ekipu kak se pjeni kad im DPF off/EGR off roktave čadžare od reda počnu padat ko kruške. :D
Ali sumnjam da ću to dočekat.

Tebi bi trebalo promijeniti nick u “Presvetli” :D

Svaki dan ujutro prođem pore osnovne Ivan Merz u Račkoga. I uvijek tam ispred na prometnoj traci parkirano 10ak auta.
Još kad dođe tram i stane tam zna nastat i kaos

Mindset je takav da ekipa nemre ići nigdje pješke jer kaj će susjed reć, a i mora se vidjet da se vozi novo* auto

Barem će bit sad malo lakše kad "purgeri" odu doma na jug


*Namjerno tako napisano

Par susjeda razvozi klince ovako, skupa s dobrim dijelom grada koji prođem na putu za posao

https://i.postimg.cc/CRTD34wm/temp-Imageap-F0-Om.avif https://i.postimg.cc/bGqnJNDn/temp-Imagekccoxz.avif https://i.postimg.cc/FYycNJRm/temp-Image-Kd4-Pg5.avif

Biciklom dođem do centra grada jednako brzo, ako ne i malo brže nego podzemnom, autom mi treba duplo + kaj ću na ulaz u centar platiti congestion charge (trošak zagušavanja prometa, jel).

Napravili su biciklističke "superhighway". Prođeš grad daleko brže nego javnim prijevozom.

Naravno, infrastruktura i rad na mindsetu su jedini put naprijed. I naravno, dok većina budžeta ne završi kod rođe & co.

Ovako izgleda kod mene u kvartu
https://i.postimg.cc/V00rTJTx/temp-Image-J6vb-EK.avif https://i.postimg.cc/6T8vTP3M/temp-Imager8-ITb-O.avif https://i.postimg.cc/V52btF0m/temp-Imagetljp-ZQ.avif

Tu su sve na mapi grada, ovo na screenshotima gore je plava, koja ide uz rijeku
https://maps-london.com/maps-london-...cle-routes-map

Nije mi jasno zašto hitna odmah nije skrenula na biciklističku i pješačku (mislim, ok, protuzakonito je, al šta, bolje da čovjek umre ako je baš hitno?). Nije da ima nešto puno prometa na biciklističkoj i pješačkoj stazi.

Nego, jesu to oni gumeni stupići koji imaju usidrenu bazu, ali se gumeni dio da odšarafiti? U susjedstvu takve obično maknu na ulazu u dvorišta (tj. ulaz je slobodan, ali susjedi znaju maknuti i prvi da im bude lakše motati).

Te priče se pričaju valjda zadnjih 10 godina...
Neće od toga ništa biti jer nikome nije u interesu rušit aute koji plaćaju tehnički, osiguranje, gorivo, cestarinu itd...
Osobno i podržavam da se gase ta eko sranja na autima jer nisu trebala biti ni uvedena, samo rade probleme.

Preko puta moje zgrade je škola. Ne razumijem zašto roditelji idu po svoju djecu u školu čak i moji susjedi koji vide školu kroz prozor. Čak ni u ratno vrijeme moji nisu išli po mene u školu ni po drugu djecu. Valjda su sad takva vremena…

Još manje razumijem zašto dolaze autima po njih iako žive dvije-tri ulice dalje. I kada dolaze onda ne parkiraju na parkingu nego horde tih mama i tata voze po pješačkoj zoni da dođu praktički na ulaz u školu ne bi li slučajno dijete malo hodalo od škole do auta….

I naravno da smetaju pješacima i biciklima pogotovo maloj djeci na biciklima.

Mislim da je to novo normalno. Gledam to u Puli i u manjim mjestima. U vecim gradovima je valjda jos gore/rigoroznije:
http://forum.pcekspert.com/showthread.php?p=3777271

ROFL :roller:

Dakle nema jebene teorije da bi po zimi i kiši tak vozio klinca u vrtić/školu. A i da, vidim izgledaju baš ko da evo nakon kaj odbace klinca u školu idu na drugi kraj grada nekom poljepit dvajest kvadrata pločica ili razvuč neki videonadzor ili slično.

NHF ali ne rade svi u uredu na pol čuke od kuće, a i kako sam rekao znao sam ranije ić bajkom na posao, nije baš i da mi se da doć na posao onak fino usaftan znojem :D

Jasno, ima ekipe kojoj to paše, koja može tak odbacit klinca pa produžit dalje. No mnogi ne mogu, pogotovo ne u ZG.



Daj se saberi



Bikoz tada si smio ostavit klinca solo doma, smio si ga pustit da solo po mraku baulja od škole do kuće bez da ti netko od lokalnih dušobrižnika doma zove socijalnu.

Stvar navike.

Susjed je odvjetnik. Ima ovakav s treće slike. Otfura dvoje djece u školu i produži na posao u centar grada. Svaki dan, cijele godine. Vani pljušti, ja ga iz auta gledam ko da je lud.
Ima robu za posao sa sobom, a vozi u komotnoj biciklističkoj opremi. Otušira se u firmi i komotno odradi dan.

Svi ti bicikli su s električnim motorom jer nema boga da bi to istjerao uzbrdo :D

Meni je to SF, ali eto, biciklistička kultura je ovdje skroz drukčija.


Nego, ajmo malo komedije

Od svih dana, cura mi je za rođendan potrefila uzeti vožnju na dan kad kroz zemlju prolazi jedna od najvećih oluja.

Ukratko, Daytona Milton Keynes. Staza na kojoj redovno voze i F1 vozači
https://i.postimg.cc/N5wmV4sb/IMG-7046.avif

Uzela mi je najjači kart, DMAX. 0-100 km/h za manje od 5 sekundi, max brzina 112 km/h. Zvijer od karta.
Problem: kiša i vjetar

10 minuta kvalifikacija i 40 minuta utrke

Rezultat: samo 18 sekundi sporiji od Alexa Albona i 11 od Martina Brundlea :lol2:

Složio sam kratki blooper reel :D

Ma znam, tam prek bare u Vankurvama isto tak sam se nagledao ekipe na takvim bajkovima, ekipe u odjelima pokriveni kabanicama kak bicikliraju u centar na posao. :D

Druga stvar kaj mi je tam bila fora je tzv carpool.

Saberi se ti, brine se o "čistoći ispuha", a u računicu se ne uvodi koliko je materijala potrebno da bi se napravio taj novi dio na autu i koliko se onečistio okoliš radi toga i koliko će se onečistit da se te budalaštine malo-malo servisiraju, ispiru, mijenjaju...
I još ti savjetuju da što češće nagaziš auto i spališ dodatno gorivo kako bi pročistio dpf, wtf??
Isto vrijedi i za adblue gdje opet nije uračunato koliko tvornica za proizvodnju adblue zagadi okoliš, koliko potroši vode i koliko proizvede plastike u kojoj se pakira.
Isto vrijedi i razne start-stop sustave i sve moguće novine koje uvode.

Tako da saberi se ti i poštedi me tih eko pizdarija kojima je cilja samo dodatno izvući para.
Gasi sve i vozi ko čovjek, svaka dodatna komplikacija na autu samo više zagađuje.

Mucica jesi ikad probao upalit neki čadžavi Euro2/3 dizlo u tipičnom garažnom mjestu da bi nekaj radio na njemu? Ja jesam, nije ugodno. Zato ga se i riješio u kupio benzinca :D

Je, iz benzinca planinski zrak izlazi :D

Ne izlazi al vjeruj mi razlika je nebo i zemlja. Al kuzim, zaboravili ljudi kak je to upalit il uparkirat neku staru duju il w123 dizlo. :D

Bitna je tvornica, nije bitno sto dimi i smrdi po tebi i klincima dok hodate pored takvog👍🏻👍🏻

@buljo - stvar je sto se kod nas siluje sa biciklistickim stazama, prisilno ukidaju trake za aute nebi li dobili 200m biciklisticke koja po zavrsetku opet ne vodi nigdje odnosno opet vodi na pjesacki.

Sta se s tim postiglo, nista.

Automobili
 

Hehe skoro svakodnevno sam prolazio kroz garažu punu Euro6 dizla na servisu pa bi se itekako osjetio ispuh a nisu bile ni ciklame ni ljubićice :D Kako je tek bilo prije 20ak godina, ne mogu ni zamisliti.

Baš smo se neki dan vozili iza novijeg crnog benveja kojeg vozi nadobudnan mladić koji razmišlja kao kolega nepalac. Isusatiboga kako je to smrdilo na čađu. To nisam osjetio skoro osam godina otkako sam se odselio iz Dubrave. Taj je valjda poskidao sve što može jer “to samo smeta” i mapirao jer je “tvornički bzvz ugušen”.

Vozim u firmi 2.8dti kombi iz 99e sa 500.000km, 2.2hdi iz 2010e sa 220.000km, i 2.2hdi iz 2022e sa 3.000km i svom mogućom ekologijom.
2.8 nema apsolutno ništa od ekologije na motoru i ispuhu, kad ga ujutro upalim hladnog, ako moram nešto sastrane stavljat u teretni prostor iza, kašalj nastupa nakon 2-3 minute izlaganja tom crnom dimu, roba na meni nakon 5min smrdi toliko brutalno da se osjeti 2m oko mene, a migrena nastupa ako se nisam u tih 10ak minuta utovara maknuo barem na minut-dva nakon prvih 4-5 minuta.
2.2 iz 2010e je isto siromašan ekološkim pomagalima, ali ima osnovne iz tog doba, i već je kudikamo lakše kraj njega upaljenog odradit nešto, i nema glavobolje za 10-15 minuta utovara. Roba smrdi, ali daleko manje brutalno kao kraj 2.8.
Novi 2.2 ima sve moguće điđabaje ekološke, od dpfa na dalje, i jedino kraj njega mogu normalno obavit sve dok je upaljen ujutro (da se zagrije prije ture).
Sva 3 su redovno održavani i kupljeni su ili novi (ovaj zadnji) ili stari max 3 godine (prva 2).
Inače ne volim dizele i ne preferiram ih (od 60 vlastitih auta, manje od 5 su mi bili dizeli), ali ovaj 2.8 je očiti primjer toga o čemu se priča tu u temi, i sama pomisao da u jutarnjoj šetnji ili bicikliranju, prođe takvih 10 na metar-dva od mene/mog djeteta, zgadi mi samu pomisao o toj šetnji, i kakve sve boleštine ta kancerogena sranja (ko nije upućen neka pročita npr razlike o testiranju vozila u usa i kod nas po pitanju ekologije, i zašto oni toliko šilje za sasvim druge parametre nego kod nas u europi) mogu biti uzrokovana direktnim udisanjem ispušnih plinova takvih starih grobova.

Nisu to biciklisticke staze uopce... To su koridori za dostavne Glovo, Wolt i BoltFood... Pa samo prebroji koliko prodje normalnih biciklista, a koliko dostavnih... Onako, ispada da su biciklisticke staze iskoristene 90% od strane dostavnih sluzbi... Ukratko katastrofa... :hitthewal:

Jebalo vas zagađenje.

Stočar iz mog susjedstva zagadi amonijakom Lonjsko polje u godinu dana sa svojim "biznisom" više nego što cijela županija sa autima i ostalim pizdarijama zajedno. Da ne spomenem smrad za koji se krivi sve ostale, jer je pogodite čiji sponzor (čak službeni, prema listi donacija) svake izbore.

Ne siluje se, da se siluje ja bi sada mogao doći od istoka do zapada i od sjevera do juga po stazi.


@jopis

JEL TI ZNAŠ KOLIKO TVORNICE I BRODOVI ZAGAĐUJU????'''''!!!11 :D

Za naš svakodnevni život i zdravlje je bitnija lokalna kvaliteta zraka, a Zagreb je po tome uvijek najgori. Jako često je u ZG koncentracija PM2.5 čestica višestruko veća od maksimalne preporučene vrijednosti. A to su čestice koje dišni sustav ne može filtrirati i ulaze direkt u pluća i većina ih je kancerogena. Uzrok tome su većinom automobili (dizel (svi) i benzicni s turbinama) i korištenje lošeg goriva za grijanje u kućama/stanovima. DPF/OPF i slični filtri su tu jako bitni, da smanje količinu tih čestica u zraku.
A to što tvornica negdje u Kini zagađuje je naš problem zbog Co2 i ostalih stakleničkih plinova.

A što se tiče prometa, treba smanjiti broj traka za aute, a biciklističke staze raditi dovoljno širokim da po njima mogu voziti vozila hitne pomoći, policije i manja vozila vatrogasaca i zakonski im omogućiti da se oni po potrebi smiju voziti tim trakama. Nije to ništa novo i jako dobro funkcionira. Plus, usporiti promet u centru, a na avenijama smanjiti broj semafora i križanja gradnjom nadvožnjaka, mostova i slično.

Automobili
 

Samo nemoj misliti da je tvoj najmoderniji čađavac bezopasan za zdravlje. Čestice i plinovi koje pobjegnu kroz njegov ispušni sustav lako mogu biti gori nego dim od predkomoraša.

Problem je u tome što su te čestice toliko sitne da s lakoćom prolaze kroz pluća pa čak i kožu. Doslovno su veličine virusa. To se taloži u tijelu. I truje.

A dušični oksidi koji su red veličine veći nego na benzincima, jer eto SCR katalizatori nisu savršeni, polako ali sigurno deru pluća i truju organizam.

I to sve skoro pa ne možeš osjetiti.

However ima i puno drugih zagađivača naspram kojih su i stari i novi dizli male bebe. Recimo susjed sa starom peći na ložu… jedan takav zagadi i zasmrdi cijeli kvart 0-24h crno/plavim dimom.

Kad pogledam unazad 10-15 godina i ljude koji su bili gorući zagovornici dizela i svađali se čiji manje troši...danas mahom prebrojavaju čestice u zraku i zgražavaju se nad svime što nije EV :lol2:

Pa i danas se svađaju čiji manje troši. :D
Baci samo oko na bilo koju FB grupu za pojedini brand. Sve ili sektaška prepucavanja ili čiji je manji :D

Citam ovdje fanaticne izjave i neke me zaista cude, pogotovo jer u temi ima dosta pametnih ljudi, ali necu se referirati na ikoga, internet je, barem jos uvijek, slobodni medij.
A cijela ta prica sa zagadjenjem je duboko licemjerna, prakticki na filozofskoj razini. Zabranili biste dizele, a benzinci nemaju emisije? Smeta vam ispuh, a vrhunske HZ lokomotive vas ne smetaju? Treba prijeci na EV, a el. energija nam dolazi iz zraka? Odgovara vam komocija voznje autom, bicikl nije praktican, ali susjedov Golf treba zapaliti jer on isto nekako vise voli voziti auto umjesto bicikla. Molite se da netko ne prodje tehnicki zbog DPFa, ali isto tako molite da vam se progleda na "iskrivljene" diskove i potrosene plocice. Itd itd.
Na kraju dana, cijela ta prica oko ekologije je danas cisto politicko pitanje, geopoliticki odnosi sirovina, industrije, razvoja itd. I ako veliki tata kaze da s ukida ICE tako ce i biti. Ako pak kaze, idemo u razvoj dizela, opet ce biti tako. Ali jasno je valjda svima da najveci zagadjivaci Kina, Indija, SAD ne mare za vas i mene, niti nasa pluca, brodovi, kamioni, vlakovi ce do daljnjeg prozdirati naftu. A EU je vec svojim zelenim politikama napravila dovoljno industriji. Stvar je jednostavna, napredak ili se vracamo u sumu i lov (osobno bih nekad radije ovo potonje).

Pa raspravljamo o osobnim vozilima jer eto, ne kupujemo lokomotive na mazut za odvest se na posao i s posla. :D
Stoga neću vodit raspravu o emisiji neke termoelektrane u Kini, pogonu za proizvodnju traperica u Bangladešu niti footprintu firmi poput Amazona jer je to tek gubitak vremena.


Nitko ne kaže da benzinci ili plinaši nemaju emisije i ne znam odakle sad takav stav, ali svatko s dva grama mozga može isto tako provjerit kakve su emisije pojedinog goriva.

Osobno se molim da krenu s ispitivanjem DPF/EGR off ekipe jer eto, zlobna sam osoba i uživam u tuđoj nesreći :D

Ili ne, možda mi je jednostavno dojadilo konstantno čitanje proljeva kak netko štedi pare jer mu auto troši jednu i pol litru na sto km ali kad treba odradit servis na EGR-u, DPF-u ili nečem trećem onda se nema para :D
Kao kolega kad je na svom Peugeotu čuo cifru za novu pumpu AdBlue sustava bilo je gasi sve i čupaj to van. :D


Iskreno mene zaboli falus hoće li auti imat xyz sustav za pročišćavanje ispušnih plinova, no ako si već kupio auto koji to ima, onda ga fino i održavaj. Ako ja ne smijem vozit tehnički neispravan auto, zašto ga onda osoba x smije vozit.

Sad možemo mi počet razglabat o footprintu stočarstva, šteti koje pravi masovan izlov ribe ili uništavanje morskog dna te sličnih tema ali čemu.