ili si ti udario u rubnik
uglavnom, nemoj se oslanjat na to, jer ce te lupit po novčaniku

To ti je tzv. Reverse brake assistant
Mene je spasio ljetos u Čakovcu. Bili na večeri i zbog "kosog" parkinga nisam mogao parkirati u rikverc nego prema naprijed (što mi je uvijek tlaka)
Uglavnom - sjeli u auto, krenem unatrag, provjeravam kameru, retrovizore kad odjednom meni na desnom zadnjem kraju Tiguan - 1cm od mog auta. Automatski stao
Izlazi ženska i ispričava se, mislila da me udarila kad ono - auto zbog tog sistema zakočio i spriječio udarac.
Ima ga i moj Leon, ali ja sam bio više vani nego ona pa ju nije mogao registrirati.

Uglavnom dobra pripomoć, ali ne računati uvijek na nju.
Inače možeš ju isključiti u postavkama auta ili kad ubaciš u rikverc, na ekranu imaš oznaku , pogledaj

Inače - imam DSG DQ381 u Leonu, planiram mjenjati ulje sad kad dođem u HR kod frenda mehaničara. Ako je netko mijenjao, zanima me koliko ulja ide i ima li što na što treba pripazit.

Na koliko km ces mjenjati ulje? Kod mene isti DSG

Probaj od Renaulta emergency breaking...jaaako ne voli one parking stupice, misli da su ljudi. Pa brada voli volan dotaknut :lol2:

Vauve se ne želi popeti van iz nekih strmijih garaža. Misli da je kosina zid :D Zadnji puta mi se to dogodilo na T-Crossu iz 2024.

Ženin Tiguan ima DQ250, mjenjali smo sada na 60 000 km ulje u njemu.
Ne sjećam se detalja koliko ulja ide i koliko je koštalo, ovlašteni servis je radio to, ali sjećam se da nije bila neka cifra u usporedbi sa recimo ZF mijenjačem na BMW-u. Mislim oko 200tinjak eura da su naplatili.

Da, DSG mjenjaci ne trebaju ispiranje nego je dovoljno ispustiti staro ulje, promijeniti filter i naliti novo. Gotovo pa ista procedura kao sa motornim uljem i moze ju napraviti bilo tko sa malo osjecaja za mehaniku. 100tinjak€ materijala i sat vremena posla na kanalu ili dizalici.

https://y.yarn.co/861ac133-4c1a-4a66...c3753_text.gif

Ne znam sam kak mu se više da tolko lagat.
Sve što je do sada rekao je bila laž il nije ispunio/napravio.

Tak da ne znam kak još uvijek ima ekipe koja ga shvaća ozbiljno

Tip je hodajuci balon od sapunice :D

Nešto je jako tiho u tim pogonima, a najbolja mi je ekipa koja ko fol šmirgla ili polira.

Kolko se još treba sranja desit da se Tomić pokrene oko zamjene EGRa

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...w/2620047.aspx

Covjek je sigurno dobio termin na proljeće i napomenu da auto vozi na svoju odgovornost :)

Tako su i mene ovamo zavlacili pola godine, ali su nakon jednog poziva centrali u Münchenu cudesno u istom pronasli egr hladnjak koji im je bio pola godine nenabavljiv.
Mislim, auto vecinom stoji ispred zgrade i ne vozi se pa mi nije ni bilo vazno, ali pola godine je stvarno bezobrazno.

Pa ok i drugi auti/marke imaju taj EGR pa se ne zapaljuju.
Nevjerojatna vrhunska konstrukcija.

Ima stotine razlicitih izvedbi EGR-a i hladnjaka. Ova konkretno ima problem. Kao sto neki motori imaju problem s pumpom ulja i sl.

Šteta šestice ali opet, traktor je traktor :D

Za moj Arteon rekli da se mijenja ulje u DSGu na 120k km. Vidjet ćemo...

Poslano sa mog Samsung S23 Ultra koristeći Tapatalk

Da ponovim:
https://prnt.sc/h8qR6ilxzLhU

Ako ti to smeta to možeš isključiti ali imho fakat je dobra stvar. Jednom me spasilo udara u auto iza. Morao sam na brzaka bočni na rikverc, mrak, kiša promet i malo sam prećerao sa puštanjem kvačila. Jedino gdje nervira je kada ideš u rikverc prema nekoj travi zna fino scimati.

Generalno super stvar.

Imaš i prednji koji radi mislim do 60kmh ali ako se ne varam od 10 do 60kmh gdje prepoznaje pješake, automobile, bicikliste itd...

Pogotovo prednji, barem na ovim novim Octaviama, trebaš se prestrojiti ali imaš taman mjesta da moraš prići autu ispred sebe na 1-1,5m i taman kad si spreman (sa uključenim žmigavcem) promijeniti traku, auto zakoči ko sivonja :hitthewal:

Tako je. To imam i ja na Arteonu, nekoliko puta me spasio.
Odgovor na tvoje pitanje je da je sustav aktivan kada voziš minimalno 3km/h. Nažalost, ako voziš sporije, neće se aktivirati. Osobno, volio bih da je sustav aktivan i pri 1-2km/h iako i sa 3km/h radi odlično i stane u mjestu te ne udari u prepreku.

Poslano sa mog Samsung S23 Ultra koristeći Tapatalk

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...ti_najnovije_d


MR robo taksiji nisu u planu izgleda

"Osim toga, profesor se dotaknuo i novih životnih navika te naveo primjer kako školarci sve češće koriste taksi, što je prije dvadeset godina bilo nezamislivo."
proklinjem djecu u taksijima i one koji se bezveze vozaju po zagrebu.. they took our commuting time

Osobno sam do prije par godina kleo i psovao te roditelje koji svako prokleto jutro furaju djecu u osnovnu skolu, kisa ili sunce, nebitno - i to autom! I isto tako popodne kad treba ici doma. I nije mi bilo jasno, otkad su djeca postala debili da ne znaju triput preci cestu itd itd... Pa kad su nas roditelji furali doma? Imao si kljuc oko vrata, dodjes doma, staraca nema jos barem pola dana, gledas tv i prst u uho.

I onda bezveze pricam sa frizerkom i kaze mi "moram svaki dan javiti uciteljici ako necu doci po dijete u skolu ili ako ce ga pokupiti druga osoba i navesti koja osoba. A moram javiti i ako ce dijete samo otici ili ako ima neku aktivnost nakon skole, zbor ili sl". Rekoh wtf!? Izgleda da je to novo normalno.

Tako da me ne cudi dzeparac koji se trosi na taxi jer se ljudima ocito ne da razvoziti djecu.

Trenutno sam na 85k , dok dođem dolje bit će na 87k
Odmah ću i ulje u motoru zamjenit nakon prijeđenih 10k + ulje u Haldexu

Idem preventivno odradit, ipak ga ne mazim (u smislu vožnje) .

Jel mi se čini il su spustili ograničenje sa 80 na 70 tam na Ljubljanskoj prije kamere i zebre kod hotela Grand?
Smjer od zapada prema istoku

Malo sam se mailao sa ZF- ovcima, te dobio sluzbeni info da oni ne preporucuju ispiranje svojih mjenjaca, osim u slucaju kvara koji se time moze eventualno rjesiti.

Poslali su mi i sluzbeni dokument u kojem stoji:
https://aftermarket.zf.com/remotemed...e-ml-11-en.pdf
https://aftermarket.zf.com/app/contr...505690da53.pdf

Jučer sam mijenjao akumulator na Passatu B5.5. Osim što ga je kriminalno teško izvaditi zbog manjka prostora, ali dok sam skinuo gornju zaštitu, imao sam što vidjeti. Akumulator se kupao u vodi. Ispod akumulatora je "kada" za odvod vode, a rupe su točno ispod akumulatora. Dok je malo vode, ne može se ni vidjeti jer se višak skupi ispod. Ali kako je sad bilo dosta kiše, skupilo se dosta, pa je donji dio akumulatora bio u vodi. Poprilično loš dizajn, stvarno su taj odvod mogli repozicionirati da se može očistiti bez skidanja akumulatora.
Sad se barem neće šajbe magliti :)

Pa napravi neki dodatnu rupu, neku cijev sprovedi.
Jer voda se na jakoj zimi smrzne

Jesu. A stavili su i u kontra smjeru znakove 70 kod tog pješačkog i onda 60 kod račvanja prema CC1W.

Evo detalja vezanih za proširivanje AC na dionici ZG-KA.
https://autonet.bug.hr/promet/planir...-detalji-45423

Automobili
 

Arena Centar ZG, istočni izlaz (onaj orema dvorani i Lidlu).

Prometne redarstvene snage su počele mahati kuhačama onima koji tamo nepropisno skreću lijevo prema rotoru umjesto desno prema semaforu.

Di stoje?
Ispod Arene?

Tam uvijek odem lijevo 🫣

Da, baš tamo u nekom ugibalištu u sjeni :)

Ma odvod već postoji, ali je bio začepljen. Kad sam skinuo akumulator, počistio sam sve. Ali nepromišljen dizajn, svakako.

Meni ovo cak i pase, toliko puta su mi tamo izletili i skoro sam i zakucao nazad u suprotni smjer...

Meni uopce nije jasno o cemu vi pricate... Koje je to krizanje?

Ma to je onaj izlaz iz arene di je obvezno desno (ovo bi trebao biti streetview https://www.google.com/maps/@45.7700...oASAFQAw%3D%3D )

Ekipa izlazi iz garaze, i onda ide lijevo, presjece dvije trake u kriovm smjeru i provuce se kroz onu rupu da bi to izvela.

Aha, to mi ne bi palo na pamet... :D Al kuzim poantu...

Ni to križanje, to je shortcut :D