5kn po tanku si i previše rekao.

uopće se ne zamaram s time... točim kad se upali rezerva.

pa eto...

Taj Best Motoring je valjda najbolja emisija o autima ikad
Steta sto nemaju sve epizode prevedene tj ja ih bar nisam naso

Kad idem s posla prolazim kraj 2-3 benzinske, pa ako na vrijeme saznam info, natočim dan prije ili pričekam utorak.
Da ću sjest u auto ciljano radi točenja, nema šanse, toliko ipak ne može poskupjeti odjednom :)

Mislim da nam je tank 40l, znači da točiš barem 35l ako ne pocuclaš rezervu do zadnje kapi. Uz max poskupljenje od nekih 30lp, tank ti je skuplji 10kn :(
PS: kolko km napraviš od točenja do rezerve? Nevezano za gorivo, više zbog motora pitam.

mislim da je 45 sa rezervom, ali ne znam sada točno.

napravim ultra malo km jerbo mi je posao jako blizu i uvijek sam u nekom ganjanju tako da je prosjek 11/12l po bc-u :D

kaj ti motor pije puno ili?

Ne znan je li bilo, ali ja san umira kako se boji i koji glas ima :D

Glas joj je užasan, davno sam gledao taj klip, ali me još dan-danas prođe jeza.

To je fascinantno koji smišan glas ima :D

Jača mi je nego od Patresa žena :roller:

Ima li još koji klip osim onih isforsiranih sisulja, to mi nije zanimljivo. (ovo kad ga uči di i kako kočit, to je to :D :D )

Mala je ko bombon.
Rekla je Ninho jedno 800 puta. :D A glas joj je smijeh živi.

Auto je bombon.
Mala je užasno iritantna.

Mislio sam čisto vizualno. :D

nebud lud, to je #1 prestrašenih žena, ova je miki maus za ovu deraču.

da se pocjetimo :D

KIA Optima 2014

Prekrasan mi je auto :eek:

Nino, Nino, Nino, Nino, Nino, Nino, Nino, Nino, Nino, Nino, Nino, :goood:

Ova je od Riccarda tribala na Ring :D

OMG.. Dobro sam nasmijao :D

Ma ne, pitam čisto informativno. Ovaj troši ko upaljač naspram Clia 1 1.4 58kW :D

Izgleda da su poboljšali malo od svačega. Not bad! Konačno je interijer malo bolji, prije su mi se nije sviđala ona hrpa plastičnih gumbića.

Propjevala turbina na laguni. Opet.

Prošli put dao za reparaciju 3,5 k (prije 3 i po godine i prešao 30 k km).

Uglavnom, mislim da je ovo zadnji turbodizel kod mene.

pozz. zna li tko koje dimenzije guma koje mogu na p 206 xs 1.6 80kw iz 2003 godine? ne piše nista u manualu koji je u aftu...

No turbo - no fun :D

dupli post

Nije problem u turbini nego "majstorima" i načinu vožnje. Nego kako je to propjevala? Moja pjeva već 70k km (na hladno) i sve je uredno, trenutno na satu 135k km.
Samo opet, nije jedina turbina na ovom motoru koja se čuje, neke čak i nove tako da me ne dira.

Unless VTEC :D :chears:

http://youtu.be/4zLMrpyc5h0?t=22s

Je al kad ti počne curit i ulje onda nema dvojbe.

175/65 u 14"
185/55 u 15"
195/45 u 16"

To su ti tvorničke dimenzije iz manuala iz mog ex 206, i te tri možeš stavit i upisat uredno u prometnu dozvolu auta kao dimenziju kotača bez dodatnih atesta i peripetija.

Imaš i sa rc-a 17-ice, njih nema u manualu jer je moj model prije rc-a, čini mi se da je i 205/40 u 17" na Atlantis felgama išao na rc-u, dakle možeš i 17 imat bez problema, ak te volja, mada na 1.6 16v su malo too much, taman ti je ova 16-ica i vizualno i da ne ubije auto :)

Kako? Kolko hiljada ima Laguna?
A 3500 kn je punopreviše za repariranu turbinu. Nova je cca 500€ i uz neki rabat od 30% :p ispadne te 350€ odnosno 2600-2700. Reparirana je cca 2000 kn, a polovne se kreću od 200€ do 250€.

Ima 155 a prvi put je otišla na nekih 120.

Drug iz osnovne što mi radi auto nosio ju kod nekog lika u Baranju i navodno se jako oštetila pa je jedino kućište ostalo (a tko zna, možda me oženio). Dio je izgleda uletio i u motor jer se čulo lupanje u motoru i onda je ostao bez ulja (to sve na autoputu u Mađi pa sam imao i trošak vučne službe). Na kraju je od toga nekako i radilica popušila pa sam osim turbine i nju mijenjao i sve skupa me izašlo 12 k kn.

Zasad dosta troši ulje i čuje se fićukanje od nekih 1.700 okretaja naviše. Morat ću malo proučit oglase i forume.

Zvuk ka motorna pila :goood:

Hahaha, prvi komentar

"what are you running?" "Just a little 4 cylinder" "yeah but wha.. (Braaaammm!!!)" :D

Diskutabilno.
Latencija gasa kod turbaka je prevelika da bi se uživalo u zavojima, dok atmosferski motori imaju instant reakciju na pedalu gasa koji još stigneš kontrolirati u zavoju, turbaci baš i ne.