Ja sam sebi isprogramirao da mogu stavit do 60sec :)
Svjetla mi se automatski također pale ako pada kiša, nebitno koliko god vani jako svjetlilo.

Što se tiče DRL - kupio sam ga sa "skandinavskim" dnevnim, znači cijelo vrijeme svijetle prednja i zadnja + isprogramirao sam si da ih mogu isključit u meniju ako treba + ako okrenem prekidač svjetla na 0 također se gase (što po defaultu nije slučaj)
A kad sam se već igrao s programiranjem - uključio sam paljenje maglenki kad se upale dugačka pa osvjetljava puno bolje.
Mrzim kad u pol bijela dana ili naveceč vidim likove sa uključenim maglenkama, i to još poštelanim da im "bolje osvjetljava" pa drugima blješte.

I ja sam za to da sa DRL-om bude uključeno i naprijed i natrag.
U subotu kad sam išao za Reutlingen, na dosta dijelova autoceste bila poprilična magla. Skoro pa 70% vozila nije imalo uključena svjetla. Džaba blicanja, sviranja, pokazivanja...ne kuže ili se prave blesavi.
Ljudi danas , koliko sam skužio, u prometu ne razmišljaju ni malo o ostalim sudionicima (da ne spominjem izlijetanja na lijevu traku).

Jedini razlog zašto ja JESAM na auto on opciji svjetala na ženinom mercedes sepetu iz 2006e. Gore sva svjetla sekundu nakon paljenja auta, žarulje traju između godinu i dvije, cijele godine se tak vozim i ne pomišljam isključivat svjetla preko ljeta. Jedino sad u jesen kad krenu magluštine i moram palit maglenke, moram se vozit sa dimmanim displayima u autu što me iritira, a ne može se to promjeniti...

To je danasnji problem, kao sto kazes, ali nije da se prave blesavi, nego oni uopce niti ne znaju kaj im se dogada oko auta. Misle, ja sam upalio svjetla i to je to, a nisu niti jednom pogledali kako im auto svijetli. I sto je najgore nije ih briga. :stoopid:

kolko realno prednje maglenke pomažu, pogotovo po danu u magli?
probao sam ih palit, ne vidim ništa bolje, po mraku samo sa maglenkama se ništa ne vidi, jedino što si uočljiviji iz suprotnog smjera

u zadnjih 15ak godina samo dva puta sam bio u situaciji da od magle ne vidim prst pred nosom, ali tada nisam imao maglenke na autu da bih mogao reći koliko pomažu

a nisu ništa puno pametniji ni oni koji su donosili propise o dnevnim svjetlima, nisu uračunali faktor ljudske gluposti...

Ako mi das ban, doci cu do tebe i slikat cu svoj kadet ispred tvoje kuce pa cu te sramotiti po internetima, samo da znas

:D:D

maglenke nisu da ti bolje vidiš, nego da si više uočljiv
Naravno, to samo vrijedi kad si bogu iza nogu SAM
ako si u gradu, gdje ima prometa, maglenke se ne koriste
Al naravno, kod nas je to drugačije
Treba upalit, da se vidi da se ima :goood::amen:

Tako je, maglenke su tu da si ti uočljiv, ne da ti bolje vidiš.

Problem je što je protuzakonito koristiti maglenke u uvjetima kada ne treba, jer mogu oslijepiti suprotnu stranu, ali kod nas je to znak mačoizma i daje minimalno 30ks u autu ako su upaljene.

Kakve su to gluposti? Barem maglenke nikom ne smetaju, veci su problem previse dignuta kratka svjetla po noci...

Ja uredno palim prednje maglenke kada vozim kroz mrkli mrak jer mi bacaju vise svjetla po bokovima tako da vidim trake... Realno, do sada nisam niti jednom dozivio da su mi smetale maglenke od nekoga tko mi je dolazio u susret, ali previse dignuta kratka svjetla su me znala oslijepit...

Očito nisi sreo po kiši
Ili po snijegu kojeg samo pamtimo

1. naravno da smetaju, jer nemaju usmjeren snop kao kratka svjetla
2. to bi na tehničko trebali riješit

meni posebno smetaju prednje maglenke kad je mokro, onda cijela cesta blješti od auta iz suprotnog smjera, o stražnjima da ne pričam, u gradu u koloni, točno bode u oči

Stagod radio, samo nemoj gurat glavu van dok vozis kako bi 'pratio traku'... :D


Pricao mi frend, neki njegov rodjak je prometni vjestak il nesto tako... Uglavnom, doso napravit uvidjaj, nikom nije jasno sto se desilo... Dva auta, svaki sa svoje strane ceste u jarku, dva tipa, svaki ima slomljen vrat... Uglavnom, ispostavilo se da na tom dijelu ima dosta magle tokom jutra, a valjda su ova dvojica obojica gurnuli glavu van, svako sa svoje strane, kako bi pratili traku i potrgali si vratove kad su se pogodili... :fiju: Mozda je urbana legenda, mozda nije, al svakako je zanimljivo...

Meni smetaju bijele trake kada je mokro jer se ku*ca nis ne vide pa ne dramim...

Maglenke bacaju nisko i siroko i realno bas nikom ne smetaju...

Neki dan čekam ženu, parkiran na parkirno mjesto.

3m dalje, Kia Sportage, parkirana prema meni, čovjek sjeda i pali maglenke, doslovno sam mislio da sam oslijepio na sekundu, do razine da mi na mobu zvijezdice išle 30 sekundi kasnije kada sam gledao u ekran.

Smetaju i to jako, nisu nikakve gluposti.

Čak sam čitao nedugo da umaraju vozače iza kojih se voziš ako ti konstantno svijetle i gledaš ih u retrovizoru.

Nije to subjektivno mišljenje, to je jednostavno tako, zaslijepe i umaraju, nema potrebe za njima, jer se njihova ideja gubi ako nema magle i takvih vremenskih uvjeta. Koja je njihova svrha van magle, ako im je generalna ideja da si ti vidljiv.

Estetike radi, ne mogu se spustiti na tu razinu, ne razumijem to.

Ne znam, meni nikada nije bio problem kada mi je netko u susret dolazio sa prednjim maglenkama upaljenima... Po noci u mrklom mraku kada se vozim po otvorenoj cesti mi jako koriste jer mi osvjetljavaju siroko lijevo i desno i onda vidim i traku, a i ako ima kakve zivine uz cestu... Kratka svjetla su mi beskorisna po noci, a duga ne mogu stalno imati upaljena zbog ovih sto dolaze u susret...

A ne bi se složio da su kratka beskorisna, nisu kao duga, ali probaj ih ugasiti na par sekundi kada si u mraku, vidjet ćeš koliko su beskorisna.

Ako se sjećate autoškole, ustvari default svijetla bi trebala biti duga koja se gase po potrebi, kada je mogućnost duga su uvijek ON. Mozak ne radi tako, duga su tu da se upale tu i tamo, kratka su default. Srećom, ova automatika to radi dobro, pogotovo ovi laseri koji mogu svijetliti svugdje osim tamo gdje treba biti kratko, tako da je to plus. Mana je, kada to krepa, bez kaska si gol i bos.

Nisam za maglenke upaljene osim u pravoj magli, meni maglenke ne rade 3 sata godišnje sve skupa. Možda sam i puno rekao.

Maglenke su mozda imale vise smisla dok su ih radili u zutoj boji (selective yellow). Kao sto ima smisla zuta rasvjeta na stupovima naspram modernih "zelenijih" hladnobijelih led lampi koji ne funkcioniraju u uvjetima magle. Ovo danas na autima, sve hladnobijeli farovi, tesko da puno pomogne u uvjetima magle, rosulje i puno kapljica vode u zraku.

Jel radio tko ikada istrazivanje koliko su danasnje maglenke otisle naprijed (ili nazad) naspram nekadasnjih zutih? S teoretske i prakticne strane.

U ime svih nas koji imamo astigmatizam i cilindre ispred ociju, lijepo vas molim da ne vozite sa lose postelanim svijetlima ili nedajBoze maglenkama, posebno kad je pada kisa. Ja opcenito izbjegavam voziti ako bas ne moram, cim padne prvi mrak. Uzas kako je meni to naporno...

točno to, zato sam i probao samo maglenke po noći na cesti, osvjetljavaju 1-2 metra ispred auta, dio ceste koji se niti ne vidi od haube, malo tamo sa strane baci snop, ali kad vozim gledam barem nekoliko desetaka metara napred što se događa na cesti, a ne sa strane gdje maglenke osvjetljavaju

Dal je iko primjetio da se ove bijele trake po cesti kada pada kisa uopce ne vide? Zute uredno vidim, ali bijele nula bodova, ko da vozim naslijepo...

I ovo što Wragg kaže, ja sam friški s naočalama, dioptrija nikakva, ali astigmatizam toliki da mi svaki puta kada idem na pregled doktori kažu, wow, ovo već dugo nisam vidio.

Maglenke kada je mokra cesta, ja na momente ne vidim svoju traku niti pješačke, ništa. Ako mi maglenka s druge strane dolazi.

I ja ih teško vidim.

sebalj je napravio jedan video na tu temu
https://www.youtube.com/watch?v=LgcUbB_97wc

Ufff, prosle godine vozio 1300km u komadu po noci i po najvecem pljusku, naravno autocesta 90%. Tri dana sam spavao u komadu nakon toga.
To sam tada morao, ali sam tada sam sebi obecao da nikada vise necu voziti toliko po noci i kad idem na godisnji - obavezno prenociti na pola puta. Uzasno opasno i neugodno.

Ovo nisam vidio, potvrdio mi je neko moje misljenje kako su ledice u reflektoru dizajniranom za zarulju epic fail (kao sto to imamo prilike vidjeti na nasim cestama).

Dobro se dotaknuo razloga zasto je toplije svjetlo bolje u losim uvjetima. Samo da se dotaknuo jos i ovih 2700 K zarulja
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Selective_yellow

Cak vise nisam ni 100% siguran jesu li one i dalje road legal kod nas. Na drugom forumu neki uporno tvrde da nisu, ali ne znaju linkati clanak gdje to pise. Dok CVH kaze da svjetla za maglu mogu biti bijela ili zuta:
https://www.cvh.hr/gradani/informaci...tu-na-cestama/

osram je napravio certificirane led žarulje za klasične farove, za neke modele automobila: https://www.osram.hr/night-breaker-led/index.jsp

Mislio sam na selective yellow zarulje i jesu li zbilja legalne ili se odobravaju takva svjetla samo ako su bila dio prve ugradnje (znaci stari francuzi i sl auti).

Osrami i Philipsi mislim da su kod nas legalne u autima gdje je navedeno da se mogu koristiti, to su cak i u temi pisali Mario92 i jos netko cini mi se (ako nisam ponrkao ovaj forum i onaj mrski forumhr).

Kad smo kod svjetla automatika kod Higlanda radi odlično (Ryzen inside :)). Isprobao sam vožnju sa dugim svjetlima po lokalnim cestama, automatika gasi svjetlo po zonama kad dolazi auto ili kad je ispred.
Nitko nije zablendao na 40min vožnje pod dugim svjetlima:)

Matrix Adaptive Headlights | Tesla Model 3 Highland 2024

Kad smo već kod maglenki, mislio sam da ih nemam, dok nisam iz zajebancije stisnuo tipku i odjednom u mrkloj mraku imam pregled ceste još metar u svaku stranu od auta ko da je dan.

Bez upaljenih maglenki vs upaljene maglenke
Nikog ne zaslijepljuje
https://i.postimg.cc/gLrqW5Cp/IMG-6544.png
https://i.postimg.cc/mzmNKR6V/IMG-6545.png

Ne znam zašto zajebava s rotiranjem, ali screenshot je ok

https://i.postimg.cc/dhWs7xXp/IMG-6551.pnghttps://i.postimg.cc/cKrsfcGH/IMG-6550.png

Dobro su to izveli, koristim češće nego što sam koristio maglenke ranije i češće nego duga svjetla po seoskim cestama bez rasvjete

A gle, svi znamo da to nisu maglenke koje stvaraju probleme.

Nisam ni primjetio razliku između prve i druge slike na prvu.

Imam matrixe na Audi A4 b9, nitko mi ne blica ali bogami nije da ne smeta nimalo, u nekim scenarijima i poprilično. Lako je za aute koji dolaze ususret.
Nedavno smo žena i ja išli po autoputu dvjesto kilometara sa dva auta po mraku, ona sa Matrixima iza mene i zvao sam je da šta radi sa svjetlima zar joj nije na "auto". A ona kaže da ni ne zna za ništa drukčije. :) Dakle da skratimo, matrixi su bili upaljeni, ona iza mene stotinjak metara i smetalo mi je povremeno.

Ono što sam također primjetio je da ako vozilu ispred mene ne radi jedna pozicija zna "misliti" da je motor a ne auto.

Ovdje ima minimalno 50ak dana magle godišnje, i to najčešće magle da je vidljivost 10m ispred.
Em je auto iz suprotnog smjera sa maglenkama uočljiviji za duplo, em maglenke osvjetljavaju rub ceste ispred auta, to im i je primarna svrha, koju su vidim ovdje svi zaboravili ili su polagali (kupovali) vozački u prnjavoru:fiju::D.
Dakle, primarna svrha maglenke je osvjetljavanje ruba ceste, kako bi u magli (pravoj magli gdje se voziš 20-30kmh maksimalno i ne vidiš cestu ispred sebe kak treba) mogli vidjeti LINIJE, rubnu liniju s desne strane, i središnju liniju, kako se ne bi vozili još u toj magluštini slučajno po suprotnoj traci.
Tek onda je bitna funkcija maglenki da te i onaj iz suprotnog smjera vidi kroz maglu na nekom safe distanceu.

Kad vozači, u pol bijela dana, upale maglenke (prednje)...lijepo bi uzeo crni lak i zašpricao ih.
@jopis je pravo napisao za što su namjenjene maglenke.
Nažalost led svjetla su samo pogoršala neke stvari, jer koliko god bolje vidimo u mraku, to gore kada krene padati snijeg ili ako bude magla.

Ja sam se za vikend vraćao iz N. Marofa i na pravcu kod odmorišta Sesvete ispred mene BiH Tiguan piči sa upaljenim zadnjim maglenkama. Zaobiđem ga i upalim ih i ugasim par puta ne bi li skužio. Lik me pretekne i naguzi se ispred mene opet.

O mamu ti rekoh. I onda sam izašao na Sesvete i nastavio dalje doma, ali vidim da su mu i dalje ostale upaljene kad sam se odvojio...
Ljudi s vožnjom i ponašenjem u prometu veze nemaju...
Na kraju skužim da sam ja debil što se živciram jer će za 2 km biti nova konjina koja će na semaforu sve zaobići i gurati se 😶

Sent from my BVL-N49 using Tapatalk

Magle obično nema uz sam asfalt ili je puno rjeđa. Zato su maglenke nisko na branicima jer su uočljivije odnosno bar su bile dok nisu počela ova dizajnerska izd*kavanja.

Kada su maglenke visoko onda se njihovo svjetlo može odbijati od magle pa blješti u oči.

Šokirao sam se danas kad sam došao na benzisku prvi put sa Škodom i natočio samo 42L i bio je full tank, a pisalo mi je da imam još za 50-ak kilometara preći. U Peugeota 508 sam redovito točio po valjda 60-ak litara ako bi bio na rezervi. Sad čitam Octavia spremik samo 50L, a Peugeot 72L.

Ja sam dobio okladu jer mi svojedobno disa nije vjerovao da sam tankao oko 110-120 eur u auto (508sw u pitanju)

A šta se tu imaš šokirat, octavia=golf, dakle gradski auto, pa je 50 litara sasvim normalno.

508 je klasa iznad, limuzina namjenjena putovanju pa će i imati veći rezervoar, baš kao i Superb.

50L u današnje vrijeme u toj klasi auta je još i puno :D

Baš. 40-45L je postala norma bikoz ekologija a treba i mjesta za adblue tankove :)

Ustvari, meni je i čudno da auti imaju preko 60, 508 i Laguna stara ima, moj Škodilak ima, ali većinom je to 42-45 litara.

Što se tiče ekologije, nitko se neće manje voziti zbog manjeg rezervoara, samo će češće ići na benzinsku, pravit gužvu, skupljat nepotrebne račune, kupit neku glupost kad je već tamo i u konačnici zagadit okoliš mnogo više :D
Adblue i njegove kanistere od plastike da ne spominjem.
Ali zeleni su ionako cijepljeni od logike i razuma.