Piše u zakonu da u slučaju smanjene vidljivosti naprijed i iza mira "nešto" svijetliti, ne piše najmanje kratka.
Ona se spominju u članku za svjetla za vrijeme ljetnog računanja vremena

Nakon mjesec i pol dana, Duster dobio svoje zimske gume :D Kakav šou sam ja prošao sa tim gumama, spada u rubriku vjerovali ili ne :D

Moguće je isključiti trajno u ECU. Ili opcija s elektronikom koja odradi isključivanje umjesto tebe (emulira pritisak na tipku nakon paljenja)



Treba i BT i WiFi. BT mu je za uspostavu komunikacije, a prijenos mu ide preko WiFi.




Da, to bi trebalo biti default svugdje. A vidim i policiju u Škodama s DRL samo naprijed. Mogli bismo im se javiti i prekodirati na skandinavski za sitnu naknadu ;)

Preko ljeta automatski (pali ih senzor svjetlosti na šajbi)
Preko zime always-on

gg bb

Što se tiče DRL gdje zadnje pozicije ne rade, show koliko se takav auto u magli "izgubi" u magli..

Kao vlasnik vag vozila moras se uclanit u VW Club Croatia - Official grupu :no2drug: https://www.facebook.com/groups/809639132425412

Predlazem da tamo nades nekoga da ti to iskodira, ima dosta momaka koji se tim bave, malo proleti postove ili searchaj. Ako se ne varam, najcesce spomenuto ime iz Zg je Zvonimir Ugljar. Ili se javi ekipi u Driver's Wish, oni sigurno rjesavaju takve sitnice. :chears:

Btw. ja sam se raspitiva u Driver's Wish kako da u golfari dobijem neke sitnice i car play, posto imam stari composition media radio. Oni nude za ubacit Mib2 discover media sa 6.5” za 650€, Mib2 discover media sa 8” staklenim ekranom iz redizajna za 900€ i Discover pro mib2 sa 8” ekranom za 900€. Dodatno jos za kameru u znaku, originalna sa ugradnjom je 580€.

Odi onda u skoda grupu. Svatko sa OBD11 ti može ukjučiti Scandinavian mode ili kako se to već zove.

Škoda klub. https://www.facebook.com/groups/304252423320746

Učlanjenjem dobivaš i razne popuste pa izvidi isplati li ti e. :)

Automobili
 

Pa kada je nova Octavia bila katastrofa kada je izašla jer Škodu tradicionalno koriste kao test poligon prije nego nešto stave u vauve.

S druge strane kod Dače je suprotno - to je Renfault za zakašnjenjem pa nema dječjih bolesti budući da su dobrim dijelom ranije popeglane u Cliu/Capturu… Uz to ima i manje opreme pa time i manje toga zadaje glavobolje :D

Ne znam, vidim Suzukija na prvom mjestu pa sam samo došao baciti ješku. Nisam ništa ulovio :D

Nema majstora za Škodu a da nije već u VWCC grupi, a u VWCC grupi je dosta veći exposure i aktivnija je grupa. Platform sharing ftw. :goood:

Prepisan clanak bez glave i repa. Opcenito mi ta rangiranja nis ne znace. Mislim BMW je u prvih 5 a mazohistima prodaje one sibice od dizela. :D

Kia pri dnu a ako pogledas recimo JD Power rejtinge Hyundai/Kia su konstantno u top 3. Tak da ono. Sve je to drek.

Jebes mi sve ali mi nije jasno kako to moze biti legalno. Imati samo prednja led svjetla a iza nista......Ne kazem da si u krivu samo mi nema nikakve logike. Ja nikako nisam mogao isfurati na svojem da imam samo prednja led svjetla upaljena ali nisam probao taj auto mode....
Iako kad upalim sve na kadetu blesci se cernobil 86" :D :D
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Furgz_IIRL4

meni auto automatski prebacuje sve, ovisno o količini svijetla vani.

Samo automatski, mogu garantirati da moja Škoda to odradi kako treba. Meni su i zadnja automatska, čim je magla, sumaglica, mrak ili sumrak, pali i zadnje ledice.

A gle, u globalu od 01.11. nije legalno.

Sada je tu pitanje kako ljudi koriste ta svjetla.

Neki auti imaju samo dnevna svjetla pa zadnja ne rade (Toyota Verso od staroga tako ima).
Neki auti imaju automatska prednja svjetla, zadnja ugašena.
Neki auti imaju automatska sva svjetla pa se pouzdaju u tehnologiju koja to ne odradi dobro.
Neki auti imaju manualac, pa ljudi pale/zaborave upaliti.

Pored auto moda imam (mozda i ti imas?) i mod za rucno paljenje samo pozicija+DRL, ali opet, to je rucni mod i moram misliti o kratkim svjetlima kad se smraci. Mogao bi zavrsiti kao jedan od onih sto se s DRL-om voze kroz sumrak, a to ne zelim :D

Steta sto na Suzukiju senzor svjetline u kabini NE upravlja osvjetljenjem dashboarda kada rucno drzim upaljena kratka. Mislim, senzor svjetla vidi da nije noc! Kada idem na duzi put vozim s kratkima i tada pojacam nocno osvjetljenje ekrana (jer vozim po danu). Ali po gradu, kad vozis danju i nocu, zbilja zelis imati nocno osvjetljenje na min. i ne zelis cackati po njemu.

Jbt, samo treba uvesti skandinavski mod i pustiti automatska svjetla, nista vise od toga.

Imam više modova, ali kao što rekoh, automatska svijetla su od prvog dana upaljena, bi-xenon je gore, senzori su instantni, tako da, nemam brige.

Neki dan me žena ostavila u gradu, okrenuo sam se za autom, 8:30 ujutro, magla, zadnje ledice se vide na 300m bez brige. Stvarno u najjačem suncu ljeti ugasi zadnja svijetla, prednji farovi su uvijek on.

Ova prednja ledica je uvijek upaljena.
Zadnja se pali u situacijama kao što sam gore rekao.
Nema greške s time.
I onda po potrebi se na prednjim farovima pale i ovi laseri + bi-xenon.

Zasto nemate svaki put sve upaljeno rucno pa ste sigurni i nemorate se nadati da ce automatika odraditi svoje? Aha zato jer ih morate i rucno gasiti pretpostavljam? Ja imam sve rucno popaljeno i kad ugasim kola i svjetla se automatski ugase

A eto, navika.
Imam povjerenja u automatiku, za sad me nije iznevjerila.

Plus mi je predivno vidjeti samo ovu led dnevnu traku.

Zanimljivi, prije nego sam imao ta automatska riješenja, ja sam bio jedan od onih koji je 100% vremena imao kratka upaljena, čak i ljeti na 40 stupnjeva.

LOL :D

Pa jel ti sam sebe uvjeravaš u te idiotarije koje pišeš ili?

Vozio sam dokera kojeg sam dobio dok mi je škodilak bio na zatamnjivanju stakla.

Daš desni žmigavac, vratiš ručicu ili se sama vrati i onda još dva puta da lijevi. Isto je i u drugu stranu.

To nisu dječje bolesti? 300 eura je original renfault smeće od ručice i traje kojih 30k km.

Od ljudi na forumu koji na DAČI imaju check engine i ne znaju idioti do čega je! :D De buba objasni čovjeku kaj su ti rekli za DAČU! :D

Inače sam dva puta djorao ručnu na smeću od clia. Jednom nije hvatala kurca, a drugi put je zahrđale sajla.

Kada se pomiriš da su dača i reno smeće od automobila biti će ti bolje. Super su možda kao novi i imati ih max par godina i onda pa pa.

pa koliko vidim, sad će napokon preimenovati daciu u renault jer, koliko sam čuo, dacia se prodaje ko renault izvan europe.

@Hamo
Da ti budem iskren, nije mi jasno jer mi je tesko iscitati, da li je to jal (zagorski, prigorski, whateva) ili hejt koji uporno upucujes prema Renol/Dachi koncernu, iako mi vise vuce na hejt. :D :D
Sto se tice toga zmigavca, mozda je zapravo ficR, ono das desni zmigavac za traku koja ubrzo malo dalje ide u ljevo pa ti pomogne da nemoras davati zmigavac dvaput. Full logicno :D

Da, samo zato jer tuli kad ugasim auto i shebe mi osvjetljenje dashboarda/ekrana. Rekao bih da ovisi od proizvodjaca do proizvodjaca kako je implementirao senzore i sustave. Ovo kod tebe mi zvuci idilicno :) Da mi ne dira ekran, palio bi i gasio kratka cijelu godinu, kao sto sam to na svim autima radio. Ja sam vise analogni tip, ali me automatika jos stigne razmaziti!

Na autoputu volim rucna kratka svjetla jer jos ne vjeruj da ce mi automatika upaliti kratka ako je sumaglica i ima puno svjetla. Prekratko imam auto i neda mi se s tim igrati. Krenem od Pule do Zga i pet puta se promjeni godisnje doba...

Da, to tuljenje i dimanje ekrana je iritantno, slazem se. Kod mene su stalno sva svjeta upaljena rucno (zima/ljeto). Nema tuljenja kad se auto ugasi jer automatski ugasi i svjetla, a ekran mi se dimma jedino kad padne mrak ili prodjem kroz tunel. I to radi tip top....

na starom autu me živciralo kad se vozim po danu po jakom pljusku da ne pali svjetla, ostanu samo dnevna uključena, a vidljivost nikakva, na novom je to riješeno, pale se kratka svjetla bez obzira na vanjski svjetlosni senzor ako rade brisači

A kad pališ auto i kad daš kontakt jel se upale svijetla? I onda se opet ugase kad vergla ili samo titraju zbog pada napona kod paljenja?

Ja imam automatski upaljena dnevna prednja (kaj je najbolje ne mogu ih ugasit), senzor tame mogu podesit kak meni paše i radi točno kak treba, ukoliko je magla ujutro a kratka se ne upale odma onda ih ja ručno upalim, svaki odlazak na otvorenu/autoput ručno palim kratka svijetla, iako nema potrebe po ljeti za tim jednostavno želim da me se bolje vidi na tim cestama.

A dimanje table i tableta radi kada je vani mračno, nema veze sa pozicijom ručice od svijetala a dodatno mogu podesit jačinu osvjetljenja u oba slučaja.

Cim otkljucam auto na daljinski upale mi se prednja i zadnja svjetla neovisno o poziciji rucice. Ako ga ne upalim ubrzo svjetla se gase i cim dam kontakt se svjetla opet pale onako kako je na rucici podeseno. E sad kad ga bas upalim po tabli vidim da su cijelo vrijeme upaljena. E sad da li titraju zbog pada napona, da ti budem iskren nemam pojma, po tabli mi se ne cini, ali nisam ga nikad izvana gledao za to vrijeme pa nisam siguran.

Sto se tice dimanja, da tak je i kod mene, dimma neovisno o poziciji rucice....

Pali ih pali, pogotovo ako imas onu Toyotu sa DRL-om u obliku "tocke" unutar fara. Vas jako kasno vidim kada mi dolazite s ledja u magli :)

Mlado od ubijanja acua, pogotovo po zimi :D
Malo zatitraju sigurno, što samo pospješuje ranije rikavanje.


Nemam, to ima yaris.

Ja imam ovak:
https://media.donedeal.ie/eyJidWNrZX...42423fda9c0fa6

Kaj je najbolje taj DLR se bolje vidi po ljeti od kratkih, pogotovo po jakom suncu.

E, to je kod mene opcionalno da li se pale svijetla ili ne kod otključavanja.

Tzv. ​Leaving home opcija.

I može se naštelati koliko dugo su upaljena.

Ja ih imam na ON, pa da rade 30 sekundi, fora mi je to, ne titraju uopće kod paljenja.

čekte sad,
ja nemam taj state-of-di-art najnoviji model auta s tim "auto-ručno" paljenje svjetala ali znam da sam ljetos viđao bar 20jst auta koji po AC voze bez svjetala i kad uđu u tunel, nakon 10tak metara se upale svjetla.
jesu ti vozači stavili na "auto on"?

po tome ispada da mora bit mrkli mrak da senzon skonta da treba uplaliti svjetla
pa onda po tome ispada da auto ni neće upaliti svjetla po zimskom danu jer senzoru je okolna svjetlost dovovlja da misli da ne trebaju svjetla na autu a po HR zakonu od 1.11. obavezna su kratka svjetla i napred i natrag.

To je na novima auto on. I ne treba bit mrkli mrak, ne znam kako je na ostalim autima al ja kod sebe imam opciju osjetljivosti na tamu od -2 do +2. Danas konkretno već malo iza 3 sata su se upalila kratka.

Kratka nisu obavezna od 1.11 nego svijetla, pod što spadaju i dnevna.

Mene više muči ekipa koja ima dnevna po mraku i ne kuže to jer im:
1. svijetli dash
2. vide neko svijetlo na autu ispred iako to nije to

Zato ova automatska bi trebala bit obavezna u svim današnjim autima neovisno o opremi jer sa time se to nikad ne bi dogodilo, osim ak krepa senzor al to je druga priča.

Mislim tocno na taj, da, na Corollu. Po ljeti sam ih primjecivao, dobri su. Svidja mi se Corolla pa ih gledam po cesti :)

Nego ostalo mi u sjecanju sad prije mjesec dana u magli, autoput, dosta ekipe vozi samo s DRL-ovima i dolaze mi s ledja i pretjecu me. Mnogima sam prvo vidio svjetla pa auto. Tu toyotu sam takodjer vidio prvo svjetla ali fuuul slabo naspram drugih jer je tocka dosta mali svjetleci element (I guess). Ne znam, bas mi je ostalo u sjecanju da su mi ti tockasti DRL-ovi djelovali inferiornije naspram onih sa DRL-om u obliku trake :/

Zasto je pak covjek odlucio biti pametniji od stroja i ugasiti automatiku, to pak ne razumijem.

Daj se smiri i ne furaj se na Bubu. Nije cool.

Kao prvo nigdje nisam napisao da su Dacije oličenje kvalitete izrade.

Kao drugo, ekipa je slavila kada bi uspjeli sve nove Octavije skinuti s labudice jer se prečesto događalo da neka ne bi krenula s mjesta. Da, potpuno novi auti. Samo jedan od “problemčića”.

dvije voštanice sprid i zada vozii misko
Auu

Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk

Da, to i ja mogu iskljuciti ali mi je fora, iako u mrklom mraku cak i pomogne. E vidis ja nemam da mogu odrediti koliko da gori. To je dobra fora.

@Buljo
Ma te ledice ne trose puno pa si nekako mislim da nema velike stete za acu. A s obzirom da gasim start stop onda nekako to kompenziram, da ne kazem da kompenzitam nesto drugo:D:D

Gle ga.

Jednom kad dodem nakon par piva samo cu ti ban dati. :D

To je istina i cinjenice.

Bubba ima dacu koja ima check engine za kojeg ne znaju kaj je. Pro i bez djecjih bolesti. :)

Trake slabije svijetle od ovog, jedino kaj su veće pa se bolje vide zbog površine ali ne po magli nego općenito.
Dakle rezime: ovo blješći, trake svijetle :D

Kako god drago mi je da je DLR sad must, tek sad vidim da auti bez tog su bar 10x manje uočljivi.

PS. Nije točka nego tri točke i led traka pored :D

Kolega je vozio S60 D2 koji je maltene od prvog dana nakon potpisivanja leasing ugovora imao "kornjaču" i reduced engine peformance. I do zadnjeg dana ugovora ta kornjača nije nestala nakon brojnih poziva i posjeta ovlaštenom servisu.

Prvo i osnovno je da se buba fura na mene. Ima moju sliku pored ogledala ujutr kada se češlja i pere zube. :D

Ne furam se na na njega nego činjenica da dačija eto tobože nema dječje bolesti jer koristi stariju tehnologiju od renfaulta jednostavno ne stoji. Ima problema i ima ih jako puno baš kao i renfault.

Octavija 4 je smeće od automobila i bio sam sretan ko malo dijete što nisam posegnuo dublje u džep za O4 nego sam uzeo O3,5.

I to ne znači da nekada neću kupit daču ili renfautl (opet). Budem ali sa znanjem i u potpunosti svjestan da kupujem smeće. Nešto kao parskide alat ako treba raditi usporedbu.

Ajde pročitaj što sam napisao pa pročitao što si ti napisao prvo kao neki adolescent a onda kada si se malo primirio.

Imaju Dacia i Renfault zajedničkih problema a i pojedinačnih bez daljnjega. Međutim puno toga ali fakat puno toga što se događalo na Renfaultu se NIJE događalo kasnije na Dacijama jer kod njih to dođe koju godinu kasnije.

Mnogo toga nije ali mogo toga i nije. Sto i dalje ne umanjuje činjenicu da je daca cheap crap. ;)

Adolescent ne brani o4 koja je smeće i ne prodaje bajke kako je sve ok. Zapravo malo toga je ok s tim autom. Nemam ga ali čitam i zanimljivo je kaj ljudi sve (na žalost) prolaze sa tim smećem.