Xiaomi kreće u proizvodnju auta. Na tržištu se očekuju 2024.g. Ako budu izdavali zakrpe za softver kao za svoje mobitele...

https://www.reuters.com/business/aut...bc4500016b33c7

Sad će biti Xiaomi T10, T10s, T10 Pro, T10 Ultra 😁


Sent from my iPhone using Tapatalk

A Lite? :)

https://autoportal.hr/aktualno/novos...redni-skandal/

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Uff, taknuo si u Svetog Rimca, neće dobro završit...

Na ovom pdf-u su samo 2 lika koja dižu frku kada ih netko spomene - Južnoafrikanac koji u USA proizvodi auto srps.. pardon hrvatskog imena nakon čijih twittova luduju crypto burze, i Bosan.. pardon Herceg.. pardon Hrvat koji radi superaute.

Očekujem burnu raspravu u toku dana. :goood:

U clanku nazalost ima toliko tehnickih nebuloza, da je to strasno. Ima dovoljno materijala za objektivno kenjati po Rimcu, bez da se ljude zatupljuje.

- zasto tocno auto "mora" imati diferencijal, a ne po jedan motor po kotacu?
-"zbog velikih neogibljenih masa"? Motor je svaki spojen na kotac preko vratila, nije direktno "na kotacu"

Da, s tehnicke strane clanak je BS. No, ocito je i dalje previse upitnika oko te cijele Rimac price.

Evo jos jedan clanak.

Ovo s robotaxijima je valjda jasno i nekome tko nije tehnički potkovan, da je to nemoguće napraviti na način, obim i vremenski rok koji je opisan.

Ovo s homologacijom je čudno.
Zar C1 nije imao homologaciju?
Pošto su pričali da je osnova gotov kit-car, zar se C2 tj. Nevera toliko razlikuje od C1?

Na stranu sad sve upitne tehničke stvari, meni je problematično stvaranje svete krave pa je nekim ljudima problem ako se uopće postavljaju određena pitanja…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Apsolutno je nebitna tehnička strana onog članka. Naravno da 4 savršeno izvedena elektromotora (tj savršeno izveden softver koji upravlja s njima) može zamjeniti diferencijal. Naglasak na savršeno izvedenima.

Nego pitanje, šta bi se dogodillo nekom od nas da vozimo 200kmh na magistrali sa autom iz, recimo USA, koji nije homologiran za naše ceste? I kako uopće dobiti registraciju za takav auto?

Taj dio članka mi je puno zanimljiviji.

A Robotaxije je sumanuto uopće komentirati

Išao prošli vikend u Suzuki autosalon, žena i ja razmišljamo o kupnji novog auta, imamo dvoje djece s s obzirom da živimo u zagorju i da često znamo ići kljeti, mislili smo kupiti scross 4wd. Došli u salon i odmah prodavač direktno veli, nemamo auta više, scross se više ne proizvodi, novi model je trebao doći u 8 mj ali radi situacije sa čipovima, odgođen je. Kad će doći, to će biti full hibrid i cijena će mu biti oko 200000kn i to će vam biti preskupo.. :) Uglavnom, mislim da ću se još dosta voziti u svojoj 207-ici... :) Btw, novi Tuscon mi je prelijep ali 4wd je 260000kn... Uf....

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk

Kupite rabljeni/polovni? :)

ovo gore se zove obrambeni mehanizam racionalizacije, u kojem sam sebi pokušavaš objasniti da ti treba 4wd, a zapravo do te klijeti možeš doći bilo kojim autom :D

početkom godine smo išli u Baumgartner i također gruntali što i kako, ali vrlo brzo odustali i od 4wd i od automatika jer mi je i jedno i drugo apsolutno nepotrebno, a nadoplata je bila malo više od 10.000kn za 4wd i 10.000kn za automatski mjenjač. na kraju uzeli Vitaru s lagera koja je praktički identičan auto kao SX4, ali s malo manje mjesta unutra.

ne živim u tako brdovitom kraju kao ti i gorice nam nisu na tako strmim padinama, ali svejedno smo s autom obišli svašta i ni u jednom trenu mi nije palo na pamet da mi fali 4wd.

ako imaju na lageru SX4 2wd, uzmi to i vozi miško.

Isto tako možeš i Ladu do kleti dovesti. :) U mojim očima ne postoji niti jedan razlog za ne voziti automatik, al evo, ljudi još uvijek odbijaju. Možeš lijepo burek u jednu ruku, jogurt u drugu, malim prstima vrtiš volan i hi life. :D

Nije, nažalost, a za C1 su istovremeno pričali da ide proizvodnja od 80 komada i da su (još u ono vrijeme) svi već bili rasprodani, pa kasnije za C2/Neveru da je svih 150 primjeraka rasprodano.

Tak da, laž na laž se lagano gomila kak godine prolaze. Frajer je u stanju reći kaj god mu u tom trenu padne na pamet, a kasnije ga to fino dostigne, jer kad-tad netko postavi konkretno pitanje.

Ovi moji na vlasti godinama obećavaju asfalt do kljeti ali to je obećanje ludom radovanje. Inače sam si obećal da sljedeći auto bude 4wd, jer svaki put moram moliti nekog ko ima 4wd da mi dopelja ovo pa ono a vidim da im baš nije drago (a familija btw :)) Znam, treba malo biti racionalan kak velite.. Iako sam baš pogodil vrijeme za kupnju ko prst u guz... Rabljeni poskupjeti, novih nema a kad kupim auto onda ću ga voziti barem 10 godina ko ovog koji imam sad pa bi volio da je novi...

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk

Mene samo zanima koje je to brdo ili prepreka da ti je must 4x4? Govorim naravno o nekim suhim uvjetima.

Zašto novo?
Možeš uzeti nešto rabljeno, održavano, pod garancijom, što će te izdržati slijedećih 10g sigurno


npr



https://www.avto.net/Ads/details.asp...y=Opel%20Mokka

Put je pošudran i izoran od oborinskih voda, ak se zaletim onda riskiram da potrgam podvozje, ak idem sporo onda kopam. Jedino pomaže na rikverc

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk

Ja osobno nikad ne bi uzeo ali jesi li uzeo u obzir dacia duster 4x4? Mislim da je novi 170k kn 1.5 dci 4x4.

Od jeftinijih eventualno ne znam koliko prostora trebaš ali za tak landranje po brdima škoda yeti ili fiat panda? Oba postoje s 4x4 opcijom.

Hvala na savjetima. Dacia mi nije lijepa a Scross je čak jeftiniji od nje. Trebam nešto u tom rangu, kross/obiteljski. Imam dvoje djece i sad u 207-ci postaje opasno stisnuto...

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk

Jbt dojke smo došli. Duster 170 000 kn

Pa to je poluproizvod a ne auto...

Imamo službeni 2018 godište, 1.5 dci 130 000 km. Auto je u poluraspadu , plastika unutra užas, kvaliteta lima, sjedala, obloge unutra, svega u biti, je baš loša.

A da ne pričam o zvučnoj izolaciji. Kad sjednem u onaj golf 5 sa 5x više km, vozim se udobnije i bolje.

Da se razumijemo. Ne volim golfove, hoću reći da je auto 2005 godište bolji od ovog 2018

A povišeni karavan 4x4 npr

https://www.avto.net/Ads/details.asp...ay=Seat%20Leon

https://www.avto.net/Ads/details.asp...=Peugeot%20508

Ja sam svoje mišljenje o dačijama rekao pa nije baš dobro završilo. :D Svaki dio tog automobila osim valjda motorizacije, pogona i getribe je kriminalan. :)



Pala mi je na pamet octavia scout ali one su odvratno skupe. :)

Da, za ovaj Pug sam čuo dobre stvari, moj meho ga hvali. Jedini Pug kojeg hvali. Žena bi suv ili nešto tome slično, a i ja :)

Edit: Trebam benzinac s obzirom da radim godišnje manje od 10k

Poslano sa mog SM-A505FN koristeći Tapatalk

Da, baš sam nekidan išao pregledati konfigurator i nemalo se iznenadio cijenama.

Cudis se sto je auto jz 2005. udobniji od 2018.?
Kakve veze ima godina proizvodnje s kvalitetom materijala, zvucnom izolacijom ili udobnoscu sjedala?

Nije mi jasna ta logika. Tak je frend imao novu octaviju (tamo 2001. dok je octavia bila ko danas dacia) i zajebavao moju 15g staru BMW 5-icu. Ali kad se sjeo u nju nije sd mogao nacuditi unutrasnjosti, udobnosti sjedala, izoliranosti i cjelokupnom dojmu.

On jdle, iz xyz razloga, mislio da je novi auto automatski udobniji od starog??

Pa udobnost, materijali, zvucna izolacija... to sve postoji vec 30 godina, samo je stvar klase auta.

Nikad Dacia nece bit udobnija od Golfa, cak ni ako usporedjujemo skroz novu i Golfa sa 200k km.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Octavia, odnosno Škoda je ipak marka s tradicijom, za razliku od Dacie, tako da to nije usporedivo.


Poduzetnički savjeti za kupnju EV. Mislim da je dotični među prvima imao EV u RH. To ga ne čini ekspertom, naravno.

Kad smo kod strujica naletio sam na neku novu Car Share firmu u ZG, koriste EV. Vas me zanima kak funkcionira no koliko vidim imaju tek cca 10 vozila :D

https://www.avantcar.hr/car-sharing/