oke to danas nije toliko izraženo, ali mislim prvenstveno na turbo rupu... sa n/a znam točno koliko će ubrzati i koliko imam mjesta za ubacivanje :)

Ma mene ti ta turbo rupa uopće ne muči. Mislim, turbo se pali na između 1500 i 1800 okretaja. Dakle vrlo nisko. Ak fali snage, sam stisni gas. :D

ali kod većih snaga to zna nekontrolirano izbiti... ovako ga doziram sa brzinama.

niža-gas i te fore ;)

Fuckas to, uzmes Mercedesa 190 za kilu i pol eura, i jos jednog za dijelove i vozis se jos 15 godina barem :). Bezvremenska elegancija :D

Da se auti ne kvare, pa na cemu bi proizvođaci zarađivali i kada bi vi kupili novi auto...

Dobro, to sve ovisi o snazi auta. I kod moćnog benzinca stiskanje pedale do kraja dovodi do iste stvari. Ali mi je u klasi obiteljskog auta neuporedivo ljepše vozit dizel od 120 nego benzinac od 120 ks. Preticanja su milina s dizelom (naravno, govorim o turbo varijanti). Benzinac traži ono što ti voliš, niža-gas.

Koja Mazga je u pitanju?:)

TB ne. Uzmeš nego TB i imaš isti efekt.

323f 2.0d
i opet će bit veći moment na dizelu nego na benzincu.

Uzmi šlepera :D

Naravno da oće.

Na metak si naletio i nisi dobre spone stavljao gore...imam takvu sa 185k km i stariju 323S sa 300k km...pa cu opet Mazgu nekada:)
Dizel naravno:)

Spone mijenjane u ovlaštenom servisu. Više njih. Kasnije se pojavile zamjenske kod Tokića. I traju duže od originalnih. :D

Sad ste me sjetili,neki dan u autu i ispred mene mazda 3 mps nova bijele boje,inače mi mazda radi odvratne aute osim šestice,al ova mazda 3 mps,digo mi se na nju,kad je frajer krenuo,ko metak ide.

To sta su mijenjane u ovlastenom ne znaci da su stavljene OEM gore,a vjerovatno nisu kad su tako rikavale.Spona ima od 80 pa do 400 kn a dobar mestar ti bude rekao koje su se pokazale najboljima.Nakon izmjene niti originalke nebudu vozile toliko koliko su napravile ove iz tvornice...

E jebga, ako u mazdinom servisu nemrem dobit originalne dijelove pa gdje ih mogu dobit???

Mozes dobiti i originalke i zamjenske,ovisi za sta se odlucis:)

pa nego :D

Mercedes 190 je smeće od auta. Kao i svi Mercedesi 90ih, osim 124, koji je opet puno lošiji od konkurencije iz BMWa.

1. Da se razumijemo, Bmw fan sam, ono, cijeli život, imao sam 20ak bmw-a do sada (uz masu ostalih auta, ali bmw je ono što volim i preferiram).
2. Aj molim te ne drobi neargumentirane gluposti i bolje nemoj ništa pisat, pametnije ti je.
3. 190ka je vrlo kvalitetan auto, pogotovo u kombinaciji sa starim robusnim 2.0d motorom. Limarija je isto odlična. A ako nisi znao 190ka je mercedes 80ih, isto kao i 124 linija. U 90ima su samo bili redizajn modeli, koji mehanički ništa novo nisu donijeli. Uz 2.0d, odličan je još i 2.5d, samo malo žedniji motor ali jednako kvalitetan, isto kao i benzinci 4cyl, 1.8, 2.0 i 2.3, extremno malo kvarljivi motori, sa vijekom trajanja od min 400.000km bez otvaranja motora. Mane 190ke su čahure na zadnjem ovjesu (kad odu auto ima manevre sam po neravnoj cesti), često neispravnu ručnu (tj nožnu, pomoćnu kočnicu) zbog samog principa rada i tvrda sjedala, užasno neudobna.
4. Konkurencija iz bmw-a, daj please, ja kao bmw ovisnik ću ti reći da kocka nema šta tražit kraj 190ke ni po kojem pogledu. E34 vs 124 je već druga priča, ali govoreći o kvaliteti, dizelski motori u mercu su jedno 5x bolji, 4cyl benzinci su isto mercovi bolji, dok se u slučaju 6aka merc može poklopit po ušima naspram bmw-a, dakle, ko hoće odličnog 6aka, onda je 5ica e34 way to go, a isto tako i po pitanju udobnosti, izgleda (stvar osobnog ukusa ofc), ovjesa, bmw je daleko bolja solucija. No pošto ti pričaš o kvaliteti, reći ću ti - ne trabunjaj, 124ka je kvalitetniji auto, daleko kvalitetniji i izdržljiviji. Imao sam 4-5 komada, različitih motora, a često u isto vrijeme i e34 i 124 kombinacije, ili 190 i kocku.
5. Ako si ti mislio uspoređivati e36 koji je izišao krajem 90e, sa 190kom koja je izišla 82e, onda gadno brkaš lonce i poklopce u autoindustriji.
6. Mercedesi 90ih su otišli u krasni k.... sa okcem, ilitiga W210 linijom, koja je većim dijelom napravljena od lima proizvedenog u portugalu, iznimno nekvalitetnog, što su već nakon 4-5g uvidjeli vlasnici istih, dakle strašni problemi sa prohrđavanjem pragova, rubnjaka, donjih rubova vrata itd., sa onim big failom od 290td motora, itd itd.

Mislim, daj kad već blebećeš, probaj argumentirat neke stvari ;)

A šta si ti sad nabrojio; pametno moje...Da; 190 ima donekle kvalitetnu mehaniku. I to je to; sve ostalo ne valja. Auto je sporo, užitak u vožnji je ravan 0, sjedala imaju jeb... opruge(?!), također i u 124ci; više od 2 ljudi se ne može udobno smjestit, tj. u limuzini od 4.5 metra na zadnjem sjedalu nema mjesta. Ovjes je očajan i nakon par godina počne pjevat; kao i u 124ci.
Kad sam govorio o konkurenciji iz BMWa mislia sam na 124 i E34. U niti jednom segmentu 124 nije bolja, eto možda je malo izdržljivija. BMW je ljepši, udobniji, jači, brži, ugodniji za vozit, ima nevjerojatno podvozje i jednostavno ga je gušt vozit.

Nije kriv lim nego je to prva serija nakon što su prešli na boje na bazi vode. To je bio glavni razlog rđanja. Tako su barem kasnije priznali.

Jedna objektivna usporedba 124 i E34

KLIK

:nono:

Pa vidiš li koliko si subjektivan, odnosno koliko nisi objektivan :stoopid:

Jopis ti je dosta toga napisa, ja bi samo doda 190 (W201) je klasa auta E30 (kocka) i prema kocki koncipiraj usporedbe, W124 je u rangu E34 model. E sada na stranu BMWove sportska strana (ko oće sportski ovjes ne uzima auto od 4.5-5 m jer je overkill), W124 je ima jebene motore dizelske i bez greške su brojili 500k, šta je za BMW upitno. Udobnost je bila na većo razini od BMWa, a o dizajnu neće govorit (E34 mi je bolji osobno). O "GuštU" vožnje neću govorit, jer kako san reka 4.5 za "drift" i nije neki gušt. E sada rič o W201 koji je po meni malo promašen, je ljudi su imali problema s limarijon, ali i taj model u kombinaciji s 2.5d motorima se pokaza jako izdržljiv, pogotovo verzije bez turba. Na stranu skučenost, ali to je stvar koncepcije kabine i ostalih prostora (motor, gepek), po meni uspoređivat E30 s njim i nema nekog smisla, jer mi je E30 gadno auto koje puno troši, a i kocke mi nisu neki udobni kraljevi. E sada kad bi uzima mercedesa za ludiranje iz te serije 2.5 16 ekipa je odlično parirala "kockicama" i tu je dobrim djelom patila udobnost i sve ostalo šta se očekiva od limuzine.

Govno ili ne to neka svako procjeni, ali raspravljat o 190 vs E34 nema smisla.

Imenuj taj ovlašteni servis u kojem možeš birat između originala i zamjenskih. Ovo prvi put čujem.

Možeš birat org ili zamjenski..

Naravno nitko te neče pitat kakve hočeš več če automatski stavit org..

Na PM mozemo o tome;)

Ma u kom to ovlaštenom servisu možeš kupit zamjenski dio??? Popušili bi zastupstvo samo tako...

moram reći jako lijep primjerak :)

Đuka mi je gadan, ali ovo bi volio imat :)

Ne bi ga imao pa da ima dva takva motora nutra jer je i dalje gadan ko smrt. Ne kužim tko uopće želi dat pare za takvo ruglo.