Benzinac ili hibird ovisi o tome kako i gdje ćeš ga voziti. Za kratke relacije i grad je bolji hibrid.
Doduše, danas je već postalo teško naći čistog benzinca.

Hunjadi Tucson :). Hoces benzinca, hibrida, ili ako kupujes u Rvackoj imas i dizelasa....:)

Kaj nije Tucson na 30+ keki?

Je, samo što je najeftiniji Tucson 28k a dizlo 30800 EUR, ali su sad bar sada pojačali taj paket kako je cijena otišla preko 1k EUR gore s redizajnom

Ako gledaš i T-Cross, baci oko i na Škodu Kamiq. Isti motor ko i T-Cross, izgled stvar ukusa. Ali slični auti, ja isto mjerkam tu kategoriju.

EDIT: Sad vidim da govoriš o Suzikiju. Ništa onda, zanemari post.

Tucsona nema ispod ~29k eur s bojom i rucnom klimom. Osobno bi klimu mozda i pregrmio (jer entry paket kod njega daje dosta opreme, naspram i30), ali mi se nisu poslozile kockice oko financiranja. Osobno prekrasan auto

Dizel nije u toj cijeni.

Ali ajde, entry benzinac nema bateriju, to se isto moze uzeti kao plus.

Sad nije dobro vrijeme za kupovinu auta, treba sačekati kraj godine ili početak slijedeće jer se trgovci tada moraju riješiti naručenih kovota vozila za tekuću godinu,... ako ih ne prodaju moraju EU platiti kazne za CO2 na neprodana vozila pa im se više isplati dati par tisuća eura popusta nego plaćati penale/kazne.

Vidim da je na webu jos uvijek cjenik od prije ovog redizajna i tamo starta cijena sa 26.190,00 €. Ovaj novi, redizajn starta sa cijenom od 27.990,00 €.
Uglavnom bez obzira na opremu za koplje je iznad Dacie, IMHO.

Model prije redizajna ti je bio u rasprodaji što su imali kao dio "Velike ljetne akcije", tu je bilo čak dobrih ponuda, automatik dizel za 31500 EUR i to jači paketi opreme, ali to je sve otišlo.

Čim boju odabereš već si na 28500+ EUR.

Ovi lageri MY24 Tucsona sa akcije su bili rasprodani jos tamo oko 5.7. kad sam hodocastio po salonima. Imali su samo MY25 na lageru po novom cijeniku. To govorim za modele do 30k eur, nista skuplje mi nije igralo.

Nisam siguran da to s lagerima klapa svugdje.Obično platiš avans po ponudi (rezervaciju) pa čekaš neko vrijeme, ukoliko je auto na istom kontinentu :D.

U ožujku kupio Kugu, frend malo iza mene Tuscona, oba su napravljeni 2023. no nisu prodani u 2023. godini kao i xy drugih i cijene su išle dolje,... gledao sam i Atecu sa lagera, ista stvar, modeli iz 2023. koji nisu prodani,... problem kod kupnje takvih auta je što nemaš sve boje na izbor i nemreš sam konfigurirati opremu ali ako te to ne muči, popusti su ok.
Kaj se tiče avansa i ja sam ga morao uplatiti prije nego auto dopeljaju iz Mađarske u RH, 200 ojra je bilo, uplatio u ponedjeljak, u četvrtak javili da uplatim ostatak i da mogu doći po auto.

Fakat me opet tjeraš da bacam slike i pišem horor priče kaj ekipa radi i kako vozi rentane aute i to u jednoj ''civiliziranoj'' kanadi. :lol2:
Sad zabrij kak je u rvackoj di ekipa često vadi mast i vlastitom autu.


To kaj ti, ja, i gro ekipe ovdje pazimo na svaki auto koji vozimo, pa bio to i službeni, je drugi par rukava. Ali vjeruj mi, jaaaako puno ekipe jednostavno zaboli falus za auto.


Veliš u 30k nije mogao toliko rasturit auto, pa u tjedan dana možeš ubit auto do te mjere da ga ne želiš nazad :D

_______________________________________________________________________________

Nego danas je bio očito dan retardiranih vozača Octavije. Tri komada u nepunih 45min.
Prvi mamlaz - av Dubrovnik potez od rotora do velesajma, sve tri trake pune. Lik se valjda 6 puta prestrojio iz jedne trake u drugu da bi na kraju bio duljinu auta ispred mene. Tak jasno dva puta skoro pogodio auto u traci u koju se ubacivao.

Mamlaz drugi - av Dubrovnik križanje s Većeslava Holjevca. Tip mrtav hladan na crveno skrene lijevo iz Av Dubrovnik prema mostu. Zaletio se valjda zadnji u koloni za skretanje, crveno već debelo svjetli i umjesto da stane lik po gasu i kroz križanje. Kad je naletio na šine auto se translatirao bočno napola u susjednu traku bikoz mokar čelik = ekvikvalent poledice.

Mamlaz treći i njega bi zatukao tupim predmetom. - Ulica grada Chicaga stanem na križanju propustit pješaka i biciklista, konj iza obiđe mene kroz križanje i skoro pobere pješaka, preleti preko dva seta ležečih (prije i poslije križanja) i nastavi dalje. Da stvar bude gora, primjetio sam da ima klinca iza u sjedalici. Dakle, koliko mrtvo jebeno retardiran moraš bit.


Pazi sad situacije, pješak je sav izbezumljen da kak to da je neki krkan u bemveju stao pustit ga a gotovo ga pregazio rvat katolik u nekoj tamo škodi. :D

Samo imaj na umu da je Duster doslovce malo veći od tvog trenutnog Clia :). Bar što se prostora u unutrašnjosti tiče.

Forthing T5 EVO
https://www.autohrvatska.hr/dongfeng...utomobili.aspx

1.5 turbo, 4cyl benzinski nissanov motor
Sa valjda svom opremom

Pa ono, i da i ne.
Imamo Clio IV i nema šanse da ćeš iza stavit tri sjedalice.
Dok je recimo ženina sestra prodala Rapidku karavan i uzela Duster baš zato jer je bio najpovoljniji auto a da u isti može iza stavit tri sjedalice.

Ali ok, to je baš specifičan zahtjev :D

Meni se iskreno Clio neusporedivo više sviđa nego Duster.

Moto je Micubiši.

Idem u subotu vidjeti ga uživo i probati, pa ćemo vidjeti. Problem je što ja imam skoro 2 metra, i kad vozim, sjedalo moram pomaknuti skroz do kraja što blokira da itko sjede iza mene. Uz to gospođa vozi Peugeot 208 službeni koji je još manji od Clia. E sad kad nas dvoje idemo negdje Clio je još i ok, možemo se poslužiti, ali s obzirom da su tu i dva klinca od 11 i 14 godina, odlazak bilo gdje postaje težak, a putovanje s druge dvije odrasle osobe je nemoguć. Ono što meni treba je malo prostora iza vozaćevog sjedala i malo veći gepek. Po onome što sam čitao Duster bi mi to mogao ponuditi, ali trebam ga isprobati. Gledao sam ja i veće SUV-ove, ali sam ih zbog cijene otpisao.

E hvala ti, pogledam i ovo :)

Uh, dugacki kolega, sretno! :) Ja se sa 187 cijeli zivot grbim u autima, ne kuzim za koga ih rade. Stara 308ica i sad S-cross, uvijek fali tih par cm volana za izvuci van. Pa uvijek zavrsim sa butinama lagano u zraku jer moram pribliziti sjedalo i volanom skroz izvucenim taman da ga mogu drzati s naslonjenim laktovima.

Nedavno sam sjeo u Cupru Leona karavana tu od kolege Greena, e to je fotelja sto bi se reklo. Uspio sam nastimati i reach do volana i ispruziti noge. Ali malo van budzeta hahaha

Je li tko naručivao u setu gume i felge s felgenoutlet.at?

Trebao bih si za Cupru uzeti dodatni set felgi sa zimskim gumama.

Zapravo me najviše gume zanimaju tj. je li DOT novijeg datuma.

Da imam drugi set felgi, naručio bih kod nas, ali ovako mi se čini nešto povoljnije.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Pogledaj si i Seat Atecu, ako ih jos ima po ovoj akcijskoj cijeni, oko 26.500€ je pocetna

Pogledam, tnx. Čini se zanimljiv :)

Kakvi su vam dojmovi o MG? Gledam ovaj MG ZS Luxury,novi za cca 22k EUR. Po izgledu mi je top, ako bi mi odgovarala veličina, vrlo rado bi ga razmotrio :)

Automobili
 

Zaboravi onda Dustera.

Gledaj aute sa što većim međuosovinskim razmakom ako želiš mjesta za noge iza. Zato sam ti predložio Joggera jer ima čak 24cm više mjesta iza:

https://www.carsized.com/en/cars/com...-2021-minivan/

A ima i puno veći bunker :)

Fali konja, super family car, obrada ok, ima mjesta, nemas vanjsku temperaturu NIGDJE ali imas temperaturu SVAKE GUME :chears:

I nema navigacije ko nijedan kinez valjda.

7 godina all inclusive garancija. :care:

Za 7 godina bude vrijedio 2-3000eu, za tu lovu se isplati uzeti i voziti dok se ne raspadne.

Gledam polovne, MG ZS ima ogroman pad vrijednosti.
Primjer, 05/2023 1.0 Luxury model, registriran do 05/2025 se prodaje za 17k EUR.

Doslovno, ako ne misliš voziti ultra dugo nebi uzimao.

Ne znam što ima od opreme, ali Luxury je 20.990 novi (manualac), 22.390 (automatik). Koliko bi mu trebala pasti vrijednost nakon godinu i pol? :D ovo mi se čini oke pad na 17
https://www.mgmotor.hr/konfigurator?vid=112

Pogledaj druge brendove nakon godinu i pol i usporedi pad vrijednosti.

Znači više puta spominjani Hyundai Tucson 2023. godište, i to doslovno onaj osnovni paket opreme košta kao što je nov bio, 26k EUR pa nadalje.

Kia Sportage koji je neki ekvivalent Tucsonu je 28k EUR pa nadalje 2023. godište.

Isti trend možeš vidjeti s bilo kojim proizvođačem van kineza.

A koliko je novi s istom opremom kao rabljeni? Zar misliš da njima nije pala vrijednost 3-6k eura u tih godinu, godinu i pol?

Frend je riješ nedavno Seat Atecu, godinu dana stara, 4k km, nova je bila 28k, on ju riješio za 24k (još dodatni set guma dao uz nju). To je -4k eura.
Ne znam kakav pad vrijednosti ti očekuješ na "nekineskim" autima, da je 0 pad vrijednosti?

Tucson godinu dana star 26k, novi 28k?

Gledao sam na ljeto rabljene Kie Ceed/Xceed u salonu, 1 do max. 2 godine stare. Znaci razlike u cijeni naspram novog je bilo red velicine 5-8%. Skuzio sam da se godisnjake ne isplati gledati, osim ako je u pitanu model koji se recimo prestao proizvoditi (1.5 motor sa 160ks). Ali moras ga onda bas jako htjeti da bi si opravdao to sto nisi prvi koji je prdnuo u sjedalo - za maltene istu lovu koju si iskesirao.

Gdje je onaj famozni pad vrijednosti vozila jednom kada izadje iz salona :)

Novi Tucson ti je 28-29k ovisno o boji, i ima bolju baznu opremu jer su digli startnu cijenu za skoro 2k u redizajnu.

Ja očekujem pad cijene, ali pogledaj cijene zadnjih par godina i vidjet ćeš da je pad cijene nakon godinu-dvije skoro pa ništa.

Da, I to je najeftiniji 2023. godište na Njuškalu.

Skoro ga i nema, to je moja poanta.
Još od COVID-a cijene rabljenih su totalno lude, 1-2 godine skoro da i nema pada cijene i to je totalna ludost.
Pratim radi sebe jer mislim slijedeće godine uzeti nešto novije ali sve više izgleda da će biti novo jer je premala razlika u cijeni.

Kad se već počelo pričati o polovnim autima,zanima me što mislite koliko je realno tražiti za Clio IV, 2017. sa 129 000 km, redovno servisiran u ovlaštenom servisu, napravljen veliki servis prije 6 mjeseci, u Ožujku stavljene nove M+S gume Goodyear 4 seasons, treći vlasnik, nema servisnu knjižicu.

Gledao sam njuškalo ali meni su te cijene tamo nekako "prevelike" :)

Pun je grad reklama za 27K, doduše vjerujem da je to goli goli. Pretpostavljam zbog dolaska redizajna.


EDIT:

Predugo otvoren tab :/

@Goranbm
To ti prodaješ?

Je, bijeli je 28k, druga boja +par sto eura gore

Mislio sam da je automatik, išao baš pogledat i manualac je. Bome ga drže visoko.

Da, i ja isto sam tak mislio i svaka razlika ispod 5k je neisplativo rabljeni uzimat.

Ne još, ali da ako kupim nešto, ide na prodaju.

Ako je Grandtour otići će u rekordnom roku. Taksisti stoje u niskom startu za taj auto.



I dalje je tu samo ga od inflacije ne vidiš ;)

20k€ sada i 20k€ prije 2-3 godine nije isto. Nikad nije ni bilo a sada je još manje.

Ma nije, "normalni" :D

Još se jedan BMW zapalio na AC