Automobili
 

Kupiš onaj voltmetar koji se ubode u utičnicu upaljača za cigarete. Jako korisna stvar za imati u glove boxu za nedajbože.

BTW: treba ti električar, ne mehaničar :D

508 SW :D

Naručen i kod automehaničara i kod električara. S obzirom da se ja slabo razumijem u aute zato sam tu opisao problem i pitao može li to "cukanje" biti do jedne od grešaka koje auto izbacuje jer ako može onda jest električki problem, ali obično mi cukanje nekako vuče na problem s motorom ili nešto mehaničko.

Pogledat ću ja malo ovo što ste preporučiji ako se snađem, a svakako sam kod električara prvo naručen sljedeći tjedan pa onda kod mehaničara (kod kojeg idem i za amontizer pa ajde usput može i ovo pogledati ako ispadne mehanički kvar).

I btw. auto čim ga sredim ide na prodaju i nikad više francuz :D

hopsanje je obično struja.
Mehanički čuješ :D

Uzmi švabu. Neće ti biti puno bolje ali će zato popravci biti skuplji :D

Renault je malo drugačiji od Puga i pogotovo Citrača. Tu živciraju sitnice koje je lako popraviti ako majstor zna.

Meni Clio tri puta u 16god nije htio upaliti. Dva puta zbog akumulatora i jednom zbog releja :D

Ovo. Mene je kao fana japanaca bas zbog pouzdanosti bilo prpa kupit francuza nakon prica poznanika koji su posjedovali PSA ergelu. No susjed je imao stari Megane 2 1.6 benzinca na kojem nikad nist nije bilo pa reko ajd....nebi nas Megane III 1.5 dci Grandtour (2010) mijenjao za nijedno moderno govno. Na mom (zeninom zapravo ja ga vozim mozda jednom u 2 mjeseca) u zadnje 4 godine krepala glavna zarulja naprijed 2 put , zadnje stop svjetlo (Led) i...to je to. U unutrasnjosti se onaj skaj oko mijenjaca i rucne malo potrgao al na prvu se ni ne vidi. stoperi na vratima se cuju vec 4 godine al me ne smeta. Ne hrda, cijena odrzavanja je prihvatljiva. Motor je suh ko barut. Auto trenutno ima 212.000km. No kad smo kod japanaca i pouzdanosti izgleda je Mazda pocela fusarit bar na CX-30:

Drugi dan Goodwood Revivala pa bacite oko na oldtimere koji se ne štede

Live stream



Link za više info i nedjeljni raspored
https://www.goodwood.com/grr/event-c...val-race-list/

______
https://i.postimg.cc/KRbZ87mp/temp-Images-Ty-RX5.avif https://i.postimg.cc/hQLc0v10/temp-Imager-TN88w.avif https://i.postimg.cc/nMBFxSfQ/temp-Image-VRKDQj.avif
Jedna Cobra manje...

Auto složio Adrian Newey, auto vozi Adrian Newey :)
Prvi na kvalifikacijama

Još jedan bmw u vječna lovišta radi egr problema.

Čisto da javim da se nakon opetovanih mailova Selmaru SLO i Tomić HR, nitko ne javlja, a kamoli nudi termin.
Na pozive odgovaraju, ali traze da im se obrati mailom kako bi ponudili termin. Obje firme.

Po meni je ovo za prijavu BMW u DE. Samo ne znam tocno gdje i kamo. I da li ce to ista promijeniti.

Meni je ovlasteni servis tu u DE odugovlacio skoro pola godine sa zamjenom EGR hladnjaka zbog navodne nedobavljivosti dijelova. Nakon jednog poziva centrali u Münchenu sam nekim cudom dobio termin za doslovno 2 dana od poziva.
Tel: +49 89 1250-16000
E-Mail: kundenbetreuung@bmw.de

Ako ne znas njemacki, daj ChatGPT-u da ti prevede i salji na mail.

Edit: Uffff, tek sada vidim felge na ovom sto je izgorio... :(

Još jedna čadža manje.
F10 bi uzeo samo i jedino 535i.
U biti najradije 530i ali u EU su dolazili s retardiranim N53 motorom. US market je i dalje imao N52 i to je IMHO puno bolja opcija.


Možeš ih naručit preko alibabe za siću.

Ma samo benzin, ostalo je sve 0 bodova
Ostala mi još jedna čađara na dvorištu, kad ona ode više ništa osim benzinjare neide u moje dvorište :D
Injektori, turbina, EGR, DPF, crijeva turba, nosači motora, poluosovine bla bla bla... fuj, i još dime crno :lol2:

https://thumbs4.imagebam.com/ff/44/50/MEVR543_t.jpg

:stoopid:
Covjeku je izgorio ne bas jeftin auto.




Ne izgledaju mi kao kopije, ali se i ne vidi bas dobro tako da je moguce i da grijesim.

Podigao Sandera u petak , dojmovi su pozitivni za sad (TCe 1.0 ECO-G, benga + LPG).

https://i.postimg.cc/Vdm2Jjmq/20240908-075609.jpg https://i.postimg.cc/qzrH2PXC/20240908-075632.jpg https://i.postimg.cc/jDj9XtWC/20240908-075552.jpg

https://i.postimg.cc/CR62rXD7/20240908-091258.jpg https://i.postimg.cc/zbTPBfQ2/20240908-110109.jpg

Koliko si dobio popusta u odnosu na službeni cjenik?

:goood::chears:

@Gilbert5
Po službenom cjeniku "ne možeš" dobiti auto, jer je to samo bijela boja :D. Sve ostale su opcija od +560€.
Uzeo sam pred-konfigurirani auto koji je bio dobavljiv u nekom normalnom roku (2 mjeseca). Extreme oprema + uključene opcije. S obzirom da je bilo parcijalno financirano preko Renault/Dacija-e (Zaba + Crosig), onda sam dobio bazno održavanje 3 godine, produženo jamstvo na 6g i gratis AO. Al da sam prošao ne znam kak dobro, siguran sam da uopće nisam ;).

Na pitanje koliko se čeka auto ako ga sam konfiguriram, mi nisu znali odgovoriti :).

Pročitao ''podigao sam Sanadera u petak'' :D

Puno sretnih km.

Ovaj auto je odličan. Starci ga kupili 2022., taman prije nego je bio ovaj facelift s novim logom.
Jedino što me stari nije slušao je kupnja grijanih sjedala za 300-tinjak eura ako se dobro sjećam.
Imaju oko 30 tkm, problema nikakvih do sad.

Neke stvari nisu extra, poput plastike (iako koji danas nije takav), ali za tu cijenu je i više nego dobar.
Doseg s benzinom i LPG top.

Puno sretnih kilometara! 🙂👍

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Od onda je i poskupio jedno 3 puta. Vidim ekipa na Njušci sad prodaje skoro za istu cijenu za koju su tad kupili.

To ti je porez na brzu isporuku, to sam i ja dobio, bez da sam birao ;). BTW, sad je ta opcija 150€. A opet, možda nije konfiguriran za naše tržište.

Leon Cupra vs Octavija, oba 1,5 TSI DSG 150ks?

Jos je u igri Golf R line s istim motorom i DSG-om, ali Leon me ispada cca 31k, Golf s popustom ce sigurno bit 3-4k skuplji

A moguće da je i to za tržište što kažeš. Jer prije u ponudi za naše tržište nije bilo ni automatskog mjenjača, a sad ga vidim imaju. Barem tako stoji u cjeniku.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Nemoj guglati što je GPF jer nećeš moći spavati više :fiju:

Octavija bez previse razmisljanja.

Seat = jeftin Audi
Skoda = jeftin VW

Jeftin VW je uvijek dosad bio bolji u kvaliteti od jeftinog Audija - i pouzdaniji dugorocno. Golf R-Line je nesto udobnija solucija u normalnoj izvedenici, nisam sjeu u R-Line pa nebih znao kak je kod njih. Ako pricamo o Golf 8 > Octavija definitivno....Golfa su usrali sa ovim modernim sranjima, kad su radili Octaviju jos su donekle ukljucili mozak i Cockpit je ugodniji za koristenje.

Automobili
 

Da je bar tako za Seate :) Cupra verzije su kao VW Golf GTI. Malo kvalitetnije ih naprave od običnih Leona na razini Golfa GTI ali i dalje škripe plastike kao u Golfu GTI :D

Novu Octaviju niti jedan meho valjda ne želi taknuti. Dijagnostika na tome je horor.

Čestitke na kupnji. S obzirom da je kako svi kažu plastikaner jako je zahvalan autić. Ja sam nedavno uzeo Joggera ali 110hp samo benga i evo sad na 30k km i osim tvorničke greške na alternatoru kojeg su zamijenili ekspresno sve ostalo je bez greške. Jedino ne znam da li su ti radili update ili je došao tako out of the box ali ne košta ništa pitati. Nedavno je izašao veliki update softwarea vezano za motor pa pitaj da li treba update. Ono što sam ja nakon updejta primjetio da je motor daleko mirniji i puno ljepše radi, također mi se i potrošnja smanjila za cca 0.3l

Jasno da ne želi kada treba investirati u dijagnostiku :)

Misle kupiti TEMU dijagnostiku za 10 dolara i s time raditi. SUN dijanogistiku recimo što ju je punac prodavao i još prodaje ne žele kupiti jer košta par tisuća eura ali je to tim budalašima previše za dati. Lakše je mijenjati filtere i ulje. ;)

On je među prvima prodavao i dijelom radio dijagnostiku za automobile po pitanju ispušnih plinova itd...znam da mi je pričao da nitko poštenu dijagnostiku ne želi platiti jer misle raditi i zaraditi sa jeftinim kineskim sranjem.


Zato lijepo ovlašteni servis svakih godinu dana ulje nitko te ne gnjavi niti propitkuje oko toga. U ostalom tamo i mora ići ako želi zadržati jamstvo.


@stef..puno sretnih kilometara želim,

Otkud ova tvrdnja da je Seat jeftina inacica Audija?
Mada, opcenito, jeftino vise nema kod auta...

VW upada u teske dubioze i osim gasenja tvornica sigurno ce ici na dodatno smanjenje kvalitete radi ustede.

Automobili
 

Ja čekam potvrdu da su riješili problem s turbom odnosno aktuatorom/wastegateom koji počne proizvoditi zvukove kod kočenja motorom. Nakon toga ću vjerojatno i ja uzeti tog malog turbaka.

Sudeci po komentarima u videu problem je vec rijesen.

Došao novi Ćaptur. Malo promjena izvana u skladu sa novim izričajem marke, iznutra praktički isti. Početna cijena 21k.
https://www.renault.hr/CountriesData...nik_Captur.pdf

Oho, sto ce biti da je prevagnulo na Sandera umjesto Vitare? Neka te dugo sluzi! :)

Je istina da Dacia ima iste cijene servisa kao Renault, znaci malo skuplje?

Meni je Sandero stepway ostao u losem dojmu nakon sto sam sjeo u njega. Da se razumijemo, to je bilo u periodu kad sam naizmjenicno sjedao i vozio Captura, S-crossa, i30 i iako mi Sandero stepway nije bio opcija, sjeo sam u njega jer mi je bilo usput. Meni je djelovao iznutra jeftiniji od Suzukija, iako ne pipkam previse aute i plastike i trudim se ne misliti o tome. Nasloni za ruke mi nikako nisu ulijevali povjerenje (svako prednje sjedalo je imalo svoj naslon koji se spusta, kao u busu).

Pitao sam za SW upgrade. Rečeno mi je da to ide pod nulti servis, odnosno pripremu vozila.
Pimijetio sam da mi na plinu radi primjetno mirnije nego na benzinu. Plinski injectori malo više klepeću pa zvuči više kao dizel.

@xlr
Žena gleda Vitaru. Dojadio joj njen čađavac - DPF, čišćenje usisne grane i sve što ide s tim. Ja sam gledao da imam plin i da mi je servis blizu :D (imam Redan i ACCL). Gledao sam još Bayona, koji je IMHO još plastičniji nego Dacia. Možda plastika ljepše izgleda, ali je i dalje tvrda i šuplje kucka. Tek je i30 nekakav step-up što se tiče unutrašnjosti.
Naslon za ruke je samo jedan srednji između prednjih sjedala, ispod njega je kutija cca 1L zapremnine (za mobitel, očale, novčanik i sl.). Visina je dobro pogođena, odnosno služi svrsi i ne smeta.

Motor je iz 2013., s redizajnom iz 2019. tako da ak nisu do sad .... :D
Štefu iz Međimurja su riješili MacGyver style - stavili su neku oprugu na aktuator da ima malo više otpora (premotaj na 26:50):
https://www.youtube.com/watch?v=kLFFPRgI6T8&t=1897s

Seat prati Audi u dizajnerskom smislu, a Škoda VW.

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ahaaaa, ok onda :)

E u Bayona nisam ulazio, nije mi imalo ni smisla jer sam gledao redom sve vece aute. Captur je bio iznimka doduse, ali brzo smo se predomislili kad sam si predocio ipak premali gepek za nase potrebe.

I meni je i30 (i Ceed) ostavio vise premium dojam, nema greske. Sve je nekako ljepse i ugodnije prstu i oku. Samo ne mozes tako kupovati nov auto za ~25k eura, ne ide jedno s drugim :) #plasticfantastic

@stef
Gledao sam za Captura, ali vjerojatno bi bilo i za Daciu - imaš na Aliji za 5-6 EUR posudice koje idu unutra tog naslona za ruke, pa ne moraš zavlačiti ruku tako duboko u njega da bi nešto dohvatio. A ima i naslona sa integriranim USB-ima.

Ako pričamo o 1.0TCE LPG Renault grupe, moj je iz 2021-e.
I da, nisu riješili...

Svakak javim ako potrefi i mene. Rekao bih da je glup problem, čim ga možeš riješiti "lastikom od gaća", figurativno rečeno.

Automobili
 

Da, takve opruge su stavljali i na aktuatore 1.3 TCe motora zbog istog problema.

Taj motor je napravljen da bude što jeftiniji pa ne treba puno očekivati da će trajno išta riješiti. Tako je do 2016. (0.9 TCe) rano počeo trošiti ulje baš kao i 1.2TCe iz kojeg je nastao. Kasnije su mu povećali hod klipa pa je to postao 1.0 TCe jer su ga počeli gurati u Dustera i Meganea ali su ga limitirali kao staroga na 90KS benzin i 100KS na LPGu jer nije napravljen za opterećenja.

Ljeti na vrućinama bi ga trebalo prebaciti na benzin kod većih opterećenja poput penjanja na autoputu ili na otvorenoj.

Točiti stotku zbog turba i mijenjati ulje svakih 10.000km (ovo je jako bitno za taj motor). I ne gaziti ga bezveze. Uz sve to trebao bi dugo trajati.

Sretno! :D

Ni starog nisam gurao na plinu preko 4000 okretaja, iako je bio daleko robusniji motor. Tak da neću ni ovog. Za ulje ne mislim čekati propisanih 30.000km. BTW, koje ulje specifično ide nutra?

5W30 sa RN17 specifikacijom

Npr. Shell Helix Ultra Professional AR-L RN17 5W-30

AC ZG - Varaždin, kako je sada nova organizacija oko izlaza Popovec, na kolniku koji je redovno prema Heleni sada je dvosmjerni promet, zaustavna i "srednja" su prema Heleni, a unutarnja je kontra prema ZG;

idem oko 20:30 prema ZG, mrak, ja u toj traci, kada se lik koji je išao prema Heleni odluči polukružno okrenuti i pravac nazad ZG, morao se još iz 2 manevra okretati. Jedva ga vidio u mraku, sreća pa je ograničenje 80 i tak sam negdje vozio...