Nisam napisao cijenu 137 000 koliko je osnovni nego 150 000.

Stavio si litrazu gepeka od karavana. Sedan je te cijene i gepekom od 470l.

Ja ne znam kaj ti gledas i di, ovo je cjenik s weba.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...159fc2315b.jpg

TS Luna 150 300 kn

A gledam stranicu i konfigurator. Znaci ima posebna cijena, koja je caka?

Ne moze se uspoređivati gepek kia ceed karavan i octavia limuzina/sedan. Onda usporedi gepek od octavie karavan vs ceed ili toyota karavan.
Danas uopce nema smisla uspoređivati išta pogotovo klase i platforme. To je prošlost. Npr bmw 5 2012 na suvozačevu mjestu ne možeš zgrčit noge jer udaraš u kokpit s koljenima ako si visok, dok u passatu plešeš na istom tom suvozačkom mjestu. Moj c5 otraga ima mjesta kao u golfu a nisu ista klasa. Kad sjednem za volan za i40 kao da sam sjeo u opel astru ,sve skučeno.Sve je danas relativno. Kad kupuješ auto danas moraš sve isprobat. Okvirno znaš šta želiš i koji budzet imas pa u potragu i isprobavanja. Sva sjedala, motor , izolaciju,gepek sve je danas razlicito i moras probat da znas da li ti pase

Usporedio sam karavane ;)
Cist sumnjam da bi octavia imala veci gepek kao limuzina od ova dva karavana :D



Popust :)

Da. Mene zanima vise sedan, pod uvjetim da su 5ta vrata. Karavani su zeni ruzni. Onda zbog mira u kuci radije cu stavit kutiju na krov kad i ako zatreba.
Za skodu znam da daju od 6-12kkn popusta, ovisi kako se placa i koja je krajna cijena.

Nisam ni gledao sry. 15L razlika čak nije ni prevelika. Čak i u limuzinkoj izvedbi octavia ima više od mog. A klasa ispod po klasifikaciji :D

U ovoj generaciji Octavia je sestra Leonu, a ne Golfu/A3 :D (ako cemo cijepidlaciti)

VAG bas voli kemijati s puno slicnih modela i varijacija na temu - pogotovo sa SUV-ovima.

Religija mi brani uzimanje mlinaca. Može imati kaj god to je i dalje mlinac. Zajebali su se mnogi s 1.0 ili nešto većim turbacima. NE IDE kad je auto pun. Lakrdija od motora koja je dobra samo kada si solo.

Da se razumijemo i 1.6 je malo malecki. 2.0 bi bilo puno bolja opcija.

Slažem se za mlince, i baš kad me nagovarao prodavač na 1.0T, sam mu rekao da par puta godišnje moram potegnuti do Nurnberga i da preferiram put preko Salzburga i Alpi... Slegnuo je ramenima i priznao da je to auto samo za grad.

1.6 sam i ja prije mislio da je malecki, jer sam vozio 1.6 atmosferca (Mazda, visoko turažni) i bio sam skeptičan prema svom 1.5 TSI-u. Ali moram priznati da je kod VW-a to odličan motor, dapače motor je najbolji dio ovog auta. Čak i lijepo razvija zvuk u visokim okretajima, iako nema potrebe za njima zbog turba.

Kia / Hyundai su imali isto jako dobar motor s onim 1.4 140ks turbakom, a sad kad je narasao na 160ks, brijem da je to idealan motor za tu klasu auta. Nisam vozio ovaj novi, ali onaj od 140ks je bio odlična za vozit.

Realno i ja preferiram 6 cilindara i 3.0 zapremnine, ali te filmove ne bumo baš više gledali, osim po Dubaiju i slično... makar ja još živim u nadi da budem imao jedan pravi motor još prije nego izumru.

Ha ne znam kaj si ti vozio al atmo 100 ks pun ne ide, 20ks vise i turbo pa da ne ide, mos mislit :D

Ja sam vozio turu do Splita, pun auto opreme, ekvivalent 3 osobe u autu, ceed 1.0 turbo 120 ks i niti jednom nisam primjetio ovo da ne ide, uzbrdice u 6. na tempomatu bez jebemti, stisneš gas i ide još. :D

Al kaj je je, od svih tih toyota ima najgori motor :D

Osim toga bitna je namjena auta, ak si stalno na autoputu jasno da nećeš uzet taj auto.

Hm, sad kad razmilism.. da me netko pitao u kojoj je kategoriji superb, rekao bi "tik ispod" A4 & C klase a iznad Passata. Dok mi Octavia djeluje kao Passat.

Pa mislio sam no nisam obracao pozornost na meduosovinski razmak (kao sto Wolverine spominje) :D
:chears:

Dosta Passata i Octavia, bas ste se raspricali haha

@Wolverine, B3s :goood: :goood:

Je, ovisi kak se to voziš i kaj tražiš. A i Formula 1 ima 1.6 motor pa i dalje nemaju problem izvući 360 na sat i skoro 1000 konja. Sve to ovisi kakav je i paket oko motora i kako je motor podešen, nije sad tu motor jedini dio paketa.

Ljudi se normalno voze i sa 65, 75 konja i idu na autocestu i dođu na odredište bez problema, tak da ono, potrebe su različite, a onaj koji ih ima ih onda treba platit na samom kraju. Al čim neko kaže da on preferira 3.0 motor i 6 cilindara, znaš da on ne vozi autocestom 120-130 normalnim tempom.

Znači nek mazim svog v6 3.3 atmosferca da mi što duže potraje?

Nisam baš puno istraživao, ali koliko dugo rade ti 1.0 turbo motori i koliko km oni mogu napraviti?

Neki kažu da kolko i ovi atmosferci visoke zapremnine, dok god se dobro održavaju, ali nekak mi to nije baš logično, ipak se više troše zbog turba i velikih opterećenja na manjim površinama...

Koliko god 1.0 turbak ne ide, ide bolje od 1.4 atmo u auto iste kilaze sa slicnim brojem konja. Odradio je put preko Bosne (4 osobe i prtljaga) puno ugodnije i ekonomicnije.

Lijepo da je netko zadovoljan s tim klokanom. Nisi imao nikakve probleme? Sve koje znam da su uzeli taj motor kukaju, a neki su nastavili kukati i poslije updatea (mislim na varijantu od 150 KS, kod 130 KS je malo bolja situacija)

Tri osobe kao ti ili normalne tri osobe 80-90kg? :D Budemo ti se četiri poštena muža sjela u auto pa vidi kak će ići. :D

Jasno da tojota ima najgori motor. Ponuda motora im je smiješno loša. Da barem imaju motore ko mazda. To bi bio posao. ;) Ili makar benzince ko honda.

Benzinac ko Honda je uvreda, pogotovo 1.5T koji ima problem sa curenjem benzina u ulje... Čital sam o njemu kad sam malo istražival Hondu Civic i vidim da je problem prilično raširen, pa me dobrano dotuklo da sam odustal od tog motora skroz.

Pogotovo response Honde koja veli da se hardware fail more popraviti software-om - how yes no :D

Nisam znao da su otišli u k. :) Prije su bili na fakat dobrom glasu. :) VTEC kick in yo. :D :p

1.4 n/a ili 1.0 turbak iste ili slicne snage, mlinca svaki put bi uzeo. Cisto zbog momenta. Ali da su primjereniji za grad, jesu.
Btw, s tim slabijim autima jako do izrazaja dode kak je proracunata getriba i o tome jako ovisi kak ce se auto ponasat, pogotovo natovaren.

Evo presao sa 330i na C-Max 1.0 i Clio 90Tce. Otisao do Krka i Cresa u Cliu, fino ide auto ali ffs ako ga stisnes na autocesti 140-150 trosi vise od 330i pri istoj brzini. A o tome kojeg je ugodnije vozit nema smisla pricat. Odma sam se sjetio one fore di je Clarkson isao pokazat da M3 trosi manje od Priusa :D

Inace, taj Clio je ok autic za grad ali je getriba fulana skroz. Jebeno je preduga i u nekim situacijama fakat zivcira ali naviknes se.

Ma kakav klokan... ja ili imam nježniju nogu kad oduzimam kuplung (vozio dizele jako puno) ili sam imao sreće...

Ali mislim da je i do goriva. Na autu piše MIN RON 95. Ja mu točim 100-ku. Ako mu natočim 95, počinjem primjećivati da se malo klokani, ali ne bude strašno, samo iritantno.

Uglavnom da, motor i zvučna izolacija su apsolutno najbolji dijelovi mog Golfa.

Moj je 150ks, mislim da Golf ni nije imao 130ks verziju, to sam u Leonu vidio.

hahaha baš sam ti htio dati taj primjer s M3 i Priusom na kružnoj stazi, kad vidim da si se i ti tog sjjetio. :respekt:

Isuse Bože, to me zanima, neko vozilo od VW a da ne zvuči ko traktor, nisam još čuo tihog Volkswagena...

Od curinog 1.4 trocilindraša polića do 3.0 touarega...

Trocilindraši svi imaju specifičan zvuk, više ko kosilica nego traktor :)
A 3.0 koji pričaš je vjerojatno dizel...

moj je 4 cilindra, turbak, benzinac... apsolutno ne zvuči ko traktor. Ne zvuči ni ko Alfa 2.0TS, ali nema veze, za VW je i ovo super.

A kad kažeš VW traktor, to je zato jer si se naslušao njihovih PD dizela, dok nisu prešli na CR.

Nisu ni ovi 1.6 TDI puno tiši. Kad se usporedi s Opelovim i Renaultovim dizelima, VW je glasniji i unutra i vani.

Joj nemojte dizlo i tisinu u istu recenicu, to ne postoji :D

gdje najjeftinije uzet ulje i filter za ulje (ovo nekako racunam mozda iz EU ako ima nesto za sto ne znam ili su vise manje iste cijene kod nas, a kod nas Tokic?) + preporuka nekog ok jeftinjak alata za skinut poklopac filtera ulja

Poslušaj neki redni šestak, začudio bi se. Ja jesam.:D

Ne znam, naša CX-5 2.2d je prilično tiha, čuo sam glasnijih benzinaca od toga, i to ne sad one koji su već za raspis.

Ne znam kak je sad al ranije su Ulja direkt imali ok cifre.
Sto se alata tice, ovakav me odlicno sluzi

https://top-alati.hr/podesivi-kljuc-...ltere-73-85mm/

Samo hint ako idete u Italiju na par dana svojim autom. Stavite sigurnosni šaraf na svaki kotač. Mene spasili da auto ne završi na klocnama, a bio je parkiran na parkingu od hotela.
Svi šarafi su mi bili otpušteni, a jednog sigurnosnog nije bilo. Ili su ga nekak uspjeli skinut ili je u vožnji pao sve dok nisam skužio kad je počeo lupkat kotač. Dosta sreće da nije otpao do kraja kotač.
A felge i nisu neke prevrijedne, Mazdine 18".