Ne, ja to ne mogu gledati. Dok vozim moram pipkati obloge, ak nije mekano, pozli mi :roller:

Spominje se Dača s plinom.
Čisto ok prilika, to je plin na onom 0.9 turbo s tri cilindra?

1.0 turbo, tri cilindra, 100 KS + plin.
Ta verzija ima i mjenjač sa 6 brzina.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo kako je mekana plastika u narodnim kolima. Sve pjeva na dodir https://ufile.io/oh7pn1q4

Kad sam jednom imao prilike isprobat Duster, komotno sam startao iz druge :D, meni to dođe na 5 onda

Nisi čuo za ytb

Osamsto reklama, registracije, download od 1mbs, daaaj

Ovo je free za dic video uratke

Uletio na prvi koji je dao da uploadam bez registracije. Naravno da nije pisalo ništa o ograničenjima

Evo streamable

Kad smo kod narodnih kola....kakvi su novi 1.0 i 1.5 Benzinci na duge staze? Znam da su stari radili samo sranja? VW ergelu (+Skoda, Seat, Audi) i Opel mogu preko firme uzet na leasing relativno povoljno pa ni tu opciju nebih odbacio.

Zato što je to bio duster 4x4. Oni imaju tako složen mjenjač. Prva je samo za kretanje u najgorim uslovima (uz masnu banderu :D). I u manualu piše da se na normalnim putevima kreće iz druge.

Napravio sam nešto kilometara s njom, ovom novom. Interijer smrdi kao u Diechman dućanu (možda to izađe kroz neko vrijeme), kočnica se čudno dozira (mislim da ju je netko pošteno nagazio prije mene) i općenito koliko god da dobro izgleda iznutra ispod konzole djeluje jeftino. Ljulja se na autoputu kada te pretječu drugi auti. Ne čudi jer je povišen i mekan.

S druge strane auto je jako udoban i jako dobro potegne u gradu. Izvrsno upija rupe i ležeće. Meni je u zagrebačkim čepovima trošio 8-8.5 litara plina što dođe u kunama kao 4+ litara benzina. U normalnoj gradskoj vožnji je oko 7.5L. Autoput 6.4L na 110km/h, oko 10L na 140km/h. Toliko malo ni dizli ne troše, bar u kunama. Ima tempomat.

Ubrzanja na autoputu dosta slabija nego u gradu. Tu je 1.3 turbo daleko bolji i taj gura Dustera kao od šale. Isprobano.

Tablet je slabe rezolucije ali se jako dobro vidi. Parkirna kamera je jako upotrebljiva i radi u potpunom mraku (jako korisno). Stalak za punjenje mobitela i USB se nalazeodmah desno od volana između volana i tableta pa ti kabel ne visi preko cijele konzole.

Meni taj auto djeluje pošteno, upotrebljivo, jednostavno i funkcionalno. Udoban je i ne moraš se puno saginjati da uđeš u njega. Da ga kupim novoga ostavljao bi ga na suncu neko vrijeme da ispari miris (smrad) interijera.

1.0 ne kupuješ na duge staze ccccc....
150 000km i prodaš :)

Bolje na vjetru proluftati, da sunce ne proizvede kontraefekt

Taksisti su s tim Renaultovim 1.0 motorima u Loganima radili po 350.000km samo s redovnim servisima. Kad uzmeš u obzir da je to isključivo gradska vožnja i da je to taxi koji se vozi kako se vozi, te da se to servisira samo kad se mora, to je prilično impresivno.

Imam 1.5 u Golfu i oduševljen sam s motorom, dapače to je najbolja stvar u autu, uz zvučnu izolaciju, ostalim stvarima na autu nisam oduševljen.

Ali ne mogu ti reći na duge staze, moj ima tek 33k km.

Automobili
 

Čuj to “futuristički”…Guglaj BMW 2000CS

Ako te pale veliki bubrezi, imaš ih još u 1930-ima. Ništa novog

Priča ide ovak.
Frajer na parkingu Peveca mi je kvrcnuo vrata sa svojima dok je izlazio (točka 1x1 cm do temeljne boje). Čekao sam dok izađe jer mi je puknuo film već od kretena koji ne znaju otvarat vrata i cijeli auto je prešaran od tog već. A i zato kaj je parking bio prazan, a svog starog Hiluxa je baš morao doteglit pored mene.
Frajer dođe, neće niš drugo nego europsko. Ispunimo, prijavim osiguranju, oni procijene na 500 kn.
Prođe dva tjedna, odbijeno iz razloga kako piše "vozila nisu bila u stanju kretanja već na parkingu". I mogu se žalit u roku od 15 dana.

E sad, ima tko kakav savjet za žalbu?

Nije stvar do tih par sto kuna nego do principa i da frajeru udare na policu da se nauči otvarat vrata ubuduće.

1.0 TSI motori vibriraju u leru, ali ne svi nego ovisno koji primjerak te zapadne. S time je lutrija. Nema veze je li Audi, VW, Škoda. Ljudi se ne žale na te motore osim eto tih vibracija koje većina ima, a netko ima sreće pa nema.

Onaj slabiji od 95KS mi ima čudan odaziv na gas. Ili ne ide s mjesta ili ide kao mutav ovisno u kojim je okretajima. Treba malo više privikavanja, slično kao 1.6 TDI. Verzija od 115KS se puno bolje vozi i ide jako dobro. Njega treba uzeti.

@Juice
Odi u njegovo osiguranje i pitaj zašto su odbili policu?
Kad ti ponovi istu stvar, reci da ideš na svoje kasko i da očekuju da će im se iz tvog osiguranja javiti, pa vidi reakciju.
Meni se slična situacija desila sa Euroherc osiguranjem gdje su počeli tvrditi da njihov klijent nije kriv (makar je sam priznao da je kriv…), a čim sam spomenuo svoju kasko policu odmah su rekli da će platiti štetu…
Očito ne očekuju da ćeš ti ići u tužbu za 500kn protiv njih ili njihovog klijenta, ali tvoje osiguranje ako imaš kasko sigurno hoće…

To što ljudi rade s lupanjem vratima u tuđa vozila je iritantno, ali moram te razočarati kako mu inače za tako malu štetu neće udariti na policu, a neće ama baš ništa osjetiti ako ima zaštitu bonusa.

Isto je u igri Euroherc. Thanks, bit će tak. U Novi Zagreb do njih opet onda

Ma znam da neće, al to je ona osobna satisfakcija :D

Otvaranja vrata i kad parkiraju unaprijed, a ne vidi preko volana. Tak su mi nakon 2 mjeseca kaj sam kupio auto isto na parkingu potegnuli desnu stranu od zadnjih vrata do kraja.
Ljudi baš nemaju repsekt prema tuđem, ni o gabaritima vlastitog vozila, a i za mnoge je upitno kak su dobili vozačku. :dajpivu:

Znam. Samo su ti motori imali jako malo hladnih startova, pretpostavljam.

Ovo nije loša izvedba ovo je "fičr". Prije par godina su neki auti imali to krckanje uključujući mog što me ekstra iritira, danas svaki drugi ima to smeće od materijala. Užas.

to isto ovisi o trimu auta, ali svejedno iritira do boli.

Evo, nije mene zvao mehaničar da imam informaciju iz prve ruke, ali izgleda da je izgorjela jedna ili dvije grane dioda na alternatoru. Očito ono što je ostalo nije bilo dosta za elektroniku i ventilatore.

Vise se ne nudi 1.0 TSI 115 nego skresani s 110 konja (radi ekologije) i dosta slicniji varijanti s 95 konja. Vozim Ibizu s 95 konja i nemam zamjeki.

To je zato jer nisi vozio 115KS verziju :D

115 nisam, ali 110 jesam i po meni razlika postoji, ali je minimalna. A ima nova verzija slabijeg s 90 konja koja je isto prigušenija.

Oni koji su vozili obje jače verzije kažu da se osjeti razlika. E sad ne znam jesu li istinite priče da 1.0 TSI 95 i 115 imaju 4-5% više momenta i snage od deklariranog, a da 1.0 TSI 90 i 110 zbilja imaju performanse iste kao na papiru kako bi ispuštali manje CO2.

VW je to... Da ne bi bilo opet nastimavanja 😁

Hvala na gore napisanoj recenziji Stepwaya.
Jučer sam se vozio autocestom. Došao sam sa 160 i baš mi se Stepway uguzio dok je pretjecao nekog X5 s čamcem na prikolici.
Da ga jebeš, neće preko 150 pa neće, ali dobro to se ne očekuje od tog auta.

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

Nikad ne treba gledati što piše na papiru jer to ništa ne govori o tome kako se auto vozi.

1.0 TSI 95KS je skoro pa mrtav na niskim okretajima. 115KS verzija puno bolje potegne od niskih i puno ravnomjernije, a i na autoputu bolje ubrzava.

Nove motore su ugušili da bi imali niski CO2 jer se od 01.01.2020 plaćaju penali za svaki gram CO2 preko 95g/km. Zato je VW Up! poskupio za skoro 2000€


@aski 1.0TCe od Renaulta je napravljen da ima malu potrošnju, te puno momenta u niskim i srednjim okretajima. Zato u gradskoj vožnji ide jako dobro ali na autoputu iznad 140-150 umre. Može on 180-190 ali nabire.... :D Tom motoru se turbo otvara već na 1100 okretaja, a već na 1500 ima full boost.

Ja uglavnom šaltam oko 2500 i ok mi vuče. 1.4 atmosferca s 90 konja moram šaltati na 3250 da bi iole vukao.

Ne vjerujem da je ostalo išta s 115 konja na lageru.