@terminator
Subvencije ne daje neka udruga nego Fonda za zaštitu okoliša (FZOEU). Zadnji natječaj je bio nedavno, tako da ćeš se načekati.

@murina
Natpis 'Abarth' na EV fići mi ima smisla kao u natpis 'Turbo' na EV Porscheu.
Pročitao sam negdje da će Lancia opet u rally svijet i uz članak je bila slika Ypsilona u Martini dekoraciji, onoj istoj u kojoj je Delta harala krajem 80-tih. Predivno. Osim što će biti EV - svetogrđe.

Našao članak.
https://www.nacional.hr/lancia-ypsil...-u-motorsport/

Pročitaj članak do kraja. Neznaš ko pije ko plaća, jel ICE ili električni.

1.2 turbo 3 cilindra?
To je francuski šrot od motora?

Stelantis trpa taj motor u sve svoje modele. Meni je grozno vidjeti ga u komadu od auta kao npr. C4X. Podsjeća me na Octaviu sa SDI motorom.

Ne znam sto ima kostat soma eura.
Ffs litra ulja je 10€

Sebi sam na 5HP doma odradio izmjenu za cca 80€
Ulje + filter + brtva kartera.

Možda mjenjač ide dolje za izmjenu ulja?

Ne ide dolje. Ne znam sad kak je za 8HP ali za 4, 5 i 6HP je to full jednostavna igra. Jedino sto je recimo kod 6HP filter integriran u poklopac kartera pa se mjenja sve tj nesto je skuplje. Vjerujem da je ista stvar i za 8HP i da taj kit nije vise od kakvih 100€.

Ne znam nijedan takav, barem ove generacije dual clutch i pravih automatika proizvedenih unazad desetak godina.

Auto sa 200k nije za kupnju. :D

Nitko sa leasingom ne drži auto kod sebe do 200k km, a i to kaj je ne leasingu ne znači da je servisiran. Znam ih par kojima su samo pisali da je servis napravljen jer im se nije plaćala puna cijena. :D


Jučer sam na škodilaka metnuo babyguard folije. Toplinska i UV zaštita. Lijepo obavljen posao u stickers.hr

Ima popust za članove škoda kluba. :)

Trpaju ta smeća kvarljiva.
A talijani imaju nepoderive benzince, čak i novi GSE i GME su vrh prema tim francuskim poluproizvodima.
Jtd motori također, hdi je nula prema njima.

Jesi imao vec tvornicki tamnija stakla pa si ih dodatno zatamnjivao? Jel skidaju stakla dolje ili kako to ide danas s folijama? O kojem rangu cijena bez popusta govorimo?

Na Pezou sam imao Llumar folije, ali svejedno sam uzeo na withcaru ona tipska sjenila za ~100 eura. E to su bas dobra sjenila, jako kvalitetno slozeno i mogu otvoriti prozore sto mi je bilo top.

Ne znam kak se montira jer sam otisao doma i vratio sam se po auto nakon 4h.

Cijena je hp pro folija 230 eura plus pdv i baby guard 280 plus pdv.

Clanovi skoda kluba imaju popust 20 eura na obje opcije.

Stakla su bila blago tonirana ali nedovoljno za malu kad sjedi iza u sjedalici. Bas przi sunce pa da se ne muci.

Ček, prednja stakla isto si isto zatamnil?

Kaj nije to nedozvoljno kod nas?

Zapravo kad razmislim, stakla bi trebala ici dole jer su ti to vjerojatno napravili od ruba do ruba stakala. Tj ne vidis gdje folija zavrsava jer ulazi pod plastike/armaturu vrata.

Cijena je solidna, ali jbga, toliko bi platio za dodatno zatamnjena stakla kada bi konfigurirao novi auto - ali bez ikakvih zastita.

Morat cu naci nekoga u Istri tko to radi.
Moja mala se preporodila sa tim sjenilima, bas skuzis kada zatvoris vrata - mrak. Jedino je sranje sto je pogled kroz sjenila banana i realno nis ne kuzis sto gledas - pa je provjera prometa okolo malo... zahtjevnija. Pogotovo nocu

Imao sam neke malo bolje folije na starom autu sa najmanje zatamnjenja (50% mislim). Na tehničkom nisu skužili. Prije 20ak godina sam ih platio 2000kn kada je to koštalo oko 1200kn. Razlika je bila ogromna i auto se stvarno manje grijao i vizualno jako dobro izgledao ali…

Folije su polarizirale svjetlo pa u vožnji nisam smio imati polarizirajuće cvikere za sunce jer je to imalo zanimljiv efekt :D

Auto se manje grijao ali se i (puno) sporije hladio. Kao da folije nisu dale toplini da izađe.

U kišna jutra bi se hvatala magla na te folije. Stakla bi bila doslovno mokra. Potrošio bi paket maramica dok bi to obrisao.

Jel može koja slika kako to izgleda u stvarnosti?
Imamo na Tiguanu zatamnjena stakla, ali svejedno ne pomaže.
Činilo mi se malo puno 100 € dati za sjenila kada sam gledao u witcharu

Set je između 250-300€, sve ovisi koliko rabata možeš dobiti. Ja sam bez rabata platio 380€ (original ZF set). U setu je karter, šarafi i ulje.

Ja sam stavio na Civica, super zadovoljan.Sto puta bolje od ikakvih folija.
kupio prošlu jesen kad je bio neki dobar popust, cca 70 eura me došlo.

Imam pitanje vezano na ove 3-cilindarske motore s turbom.
Recimo ovaj VW T-Cross sa 1.0 TSI motorom od 115KS, kolko je to pouzdano na duže staze? Vidim da je garancija dosta dobra, 150k km.

nemam pojma..tak mi je rekao.

Kolko sati treba za to, 2h? sat je 50e? + ide mislim 6-7l ulja

Ne znam dal Tomić i Hidromehanika rade istu stvar.
Mislim da Tomić samo mijenja ulje (za ovo nisam ziher), dok Hidromehanika radi ispiranje.

Ispravno bi bilo ispiranje i usisavanje svega što izađe iz mijenjača, i mijenja se ona kadica.


Zato sam i komentirao ako već treba dati pare, osjećao bi se sigurnije kod ovlaštenog ZF servisa, nego kod BMW servisa po kojem izmjena ulja nije nužna.

Makakvi. :) Samo straga. Velim ti imam blago tonirana stakla i iza sam stavio folije na 85% propusnosti i 99% UV.

Napred ne mislim stavljati jer nemam vremena izigravati idiota i natezati se murijom i na tehničkim pregledima.

p.s još nisam stavio one philips led lampe. :D Čekam da krepaju ove stock H7. :D Ovo im je hmmmm peta godina. :D Clio i citrač svake godine zadjoram jer krepa...toliko o kvaliteti. ;)

I da jučer sam vozio daču docker. :D Plastika plastika ali ok to je radni auto i to tako treba biti. :D Auto se užasno ljulja u zavojima do razine da je baš neugodno. I ručica žmigavca kada recimo skrečeš desno, daš žmigavac, skreneš i kako ravnaš volan ručica bi trebala u nultu poziciju. I ok ode ona u nultu ali da i još malo lijevog žmigavca. :D Veli vlasnik da je to zato jer je zamjenska ručica. Ona košta 50 eura, a original od renfaulta 300. Veli da ih je nekoliko zadjorao do sada i da mu traju max cca 30k km.

Pa ti kupi reno i/ili daču. :D

Ja ću sad uskoro na svom Genesisu mjenjati na 100k ulje u mjenjaču kod Auto Birt u Dugom Selu. Uvijek korektni i cijenama se vidi da nisu u Zg.
Nikad nisam imao problema s njima. Možda da nazoveš i pitaš jer znam da im je UVIJEK gužva, ja sam se već sad najavio da zna sve naručiti i ubacit me negdje jer imam još 8k km do 100tke.

Ovo sa polariziranim naocalama sam i ja primjetio, ali samo u specificnim uvjetima, kad je neko jako sunce pod odredjenim kutem. Lagani purple haze i valovi na staklima, srecom nista sto bi me omelo u voznji.

Magljenje iznutra nisam imao. Sta samo ta stakla su rosila, ne ostala ili sajba? Magljenje hladnog auta iznutra mi zvuci kao da klapne ventilacije nisu zatvorene kada je auto ugasen i onda ulazi vanjski/vlazni zrak u auto u vecoj mjeri nego inace.


Da, ja sam isto par godina gledao i odustajao od te ideje... I onda je doslo dijete. Proslo ljeto smo prezivili, ovo se nismo htjeli zezati.

Evo par slika usporedbe. Tesko je docarati razinu svjetla u kabini, ali osjeti se razlika. Folije su inace nekog srednjeg zatamnjenja, nisu pretamne. Definitivno tamnije od standardno toniranih stakala. Efekt je isti i na zadnjoj sajbi, nisam fotkao.

https://imgur.com/a/Qci62Df

Ako nekoga zanimaju ta sjenila za pezo 308 prva generacija hatchback, javite se na pm. Meni su sad visak, a imam ih mjesec dana.

Baš sam i ja neki dan uzeo sjenila za zadnja vrata zbog djeteta.
Uzeo sam od carshades, cijena na amazon.de je povoljnija nego direkt od njih + naplaćuju dostavu 20€.

Preporuka, super lagana montaža i od ruba do ruba pokriva sve. Služi svrsi!

Isto razmišljao da stavim folije ali već su blago tonirana stakla i nije mi se stavljala folija.
Sjenila su me ispala 68€

E bas i mene zanimaju ti 1.0 - 115PS (Arona konkretno)

Jesi mozda vec probao taj motor barem voziti?

Ima li netko iskustvo s njima?

Gledam jos Captura sa 1.3 benzinac od 130 PS, netko to vozio?

Hvala ti !


To su ova sjenila, jelda :


https://www.withcar.hr/sjenila-za-vo...23?oblika=3766

Da, to su ta. Na ambalazi pise "car shades" pa su to mooozda ista sjenila koja je i Andy91 gore spominjao.

Edit:
Da, ista su, isti logo:
https://www.carshades.co.uk/

Nisam taj, ali najsličnije tome sam vozio Škodu Rapid 1.2 TSI 110KS iz rentacara. Taj je doduše 4 cilindra, ali ima turbinu. To je moj prvi susret s takvim motorom. Vozio ga na more autocestom i auto fino ide, puno živahniji na višim okretajima.

Kasnije sam isprobao Kiu Stonic sa njenim 3-cilindarskim turbo motorom, ali vrlo kratko, par kilometara. Ide to, samo me zanima dal takav motor može preći više od 200k km i dal se kvari.

Može link na ta sjenila

Automobili
 

Vozio sam puno puta taj mali TSI. Fino to ide. Ne znam za trajnost. Burke ima Daciju sa 1.3 TCe motorom koji je toliko bolji motor da se to ne može usporediti.

Taj mali TSI hoće vibrirati i ljuljati pogotovo u leru. Na nekim autima to ne radi a na nekima to jako radi. Nisam skužio pattern ali na Audijima mi to nikada nije radio.


Prednja šajba nije bila zamagljena dok su ostale sa folijama bile mokre iznutra gdje su bile folije. Prije folija se nije rosilo.

Možda su bile takve folije…

Ako koga zanimaju ispod cijene, Continental EcoContact 6 215/55 R17 94V, nevozene (skinute s novog auta) - PM

Dosta bizarno, kao da su folije hladnije od ostatka stakala. Al onak, 10° hladnije :)

OK, znaci nije bas nesto taj motor, ipak treba gledati ove druge 1.5 TSI :chears:

@šole
To ti je 4c motor i ima 140KS. Ja ga vozim u Capturu s automatikom. Motor je tih, potrošnja je vrlo ok (prosječna potrošnja 7,2l na AC od RI do Ploča i nazad),.. Mjenjač nije bajan (DCT tj. EDC sa 7 brzina), ali ako auto prebaciš u Sport mode postane življi jer brže šalta.

Jesu to stigla nova kola? Kaj si uzeo na kraju?

Evo jos malo pa stize da da. S-cross je na kraju pao. Mjesec i pol dana vijecanja i hodanja po salonima, na kraju se uvijek vracao njemu. I usao po treci put u salon opet pogledati fakin auto i kaze covjek takav kakav zelis sutra ide u proizvodnju. Instant deal.

Najveci faktor odluke mi je bio nacin financiranja (auto otplatim u 2 rate bez kamata) i procjena mog auta na 4000 eura. Na njuski bi se napatio da ga prodam za ista vise. I kad podvucem crtu, suzuki odmah za 22t eura vs. svi ostali koji su ili limited availability ili uz narudzbu od x mjeseci i svi redom 5-10t eura skuplji koje ne mogu zatvoriti u kratkom roku bez kamata, ne znam, mozak je zapravo odlucio. Za godinu dana mogu nastaviti zivjeti i planirati opremanje stana ili sl.

Drugi razlog je bila skora registracija, mali i veliki servis pezoa pa nemam vremena cekati vise od 2-3mj na auto. Ne zelim vise dati kune na njega.

Iskreno, nisam se zaljubio u auto i nekako se nadam da niti necu, jer u pezoa sam se zaljubio pa me zapravo cijelo vrijeme guzio :D

Zelim samo prakticnost i low cost maintenance. To je na kraju sve samo glorificirani komad lima (i plastike).

Javi dojmove. Prvenstveno buka na autocesti 120-150, potrosnja i udobnost, tvrdoca ovjesa, i cviljenje unutarnjih plastika. I meni je taj model upao u oko pa me zanima.

Uf uf ovaj intervju na indexu sa Maglom, grdo je za citati, da budem iskren nisam imao zeluca pratit stream.
Najbolji momenti:
Može li Mobileye isporučiti petu razinu?
Pejković: Mobileye nema takvu klasifikaciju. Kad su odobravana sredstva, prošli smo kroz stotine stranica, sve smo objasnili i tako je donesena odluka.

Možete li isporučiti auto pete razine autonomije?
Pejković: Mi smo sami sebi zakomplicirali život. Nismo trebali ulaziti u petu razinu, postoje nejasnoće oko toga. Mi razvijamo auto bez volana, bez pedala, bilo je jasno što trebamo isporučiti.

Sad vec postoje nejasnoce oko klasifikacije.....btj. ja cu se raniti. :D :D. Mislim da ni Magli nije svejedno, mislim da je svjestan da ce vrlo brzo klavircek zasvirati. Iako mi nije jasno zasto i dalje inzistira. Neka kaze nemozemo to napraviti, vracamo pare, gospojo Laura: mir mir mir, nitko nije kriv i to je to. Mozda se izvuce....

edit: jos par socnih detalja:

Pejković: Postoje neka ograničenja. Ima tu puno nekakvih stvari...

Jasna je razlika između četvrte i pete razine...
Rimac: Mi ćemo imati auto bez upravljanja čovjeka, uvijek će upravljati stroj.

To nije peta razina...
Pejković: Ulazimo u delikatne teme s jednim jasnim grafikonom. Peta autonomija ne treba voziti posvuda. Tu ima puno nekakvih detalja... Postoji dodatnih klasifikacija...

Rimac: Mi ćemo napraviti auto bez volana, papučice gasa i kočnice. Ako to nije ono što je u skladu s projektom, suočit ćemo se s posljedicama.

Pejković: Cijela ta priča da je peta razina osnova za što smo dobili novce je pogrešna. Mi smo obećali autonomnu uslugu po gradu Zagrebu.

edit2: Lik na ni jedno pitanje nije odgovorio, stvarno je fascinatan, stvarno ako je ikad bilo dileme da li ce ista od toga zazivjeti, sad je otklonio svaku sumnju. GG

Huh, čovjek praktični gine na terenu za domovinu, obzirom da se ama baš sve ko npr. Cosworth motor i novi Bugatti proizvodi u Lijepoj Našoj.:):D
Sve u svemu predstava za javnost, a u odgovorima na pitanja jedino kaj fali je spoznaja da su ovi sami sebi braća, jer sve ostale pizdarije su ionak stavili u eter.:kafa:

Upravo to, samo sam cekao da izjave da je on domoljub a svi koji ga propitkuju mrzitelji svega Rvackoga :D :D :D

Btw, najjaca izjava, neznam kako mi je to promaknulo:
Nitko vama ne brani da to radite svojim novcem...
Rimac: To nije element koji nosi vrijednost.

:D :D :D