Kako volim ove teorije zavjere, dimenzije na papiru nemaju veze s praksom :D
Daj radije reci da subjektivni osjećaj za prostor nema veze s podacima na papiru i mjerama.
Druga stvar da si bacio oko na konkretne mjere vidio bi da Mazda ima nešto veći međuosovinski razmak no isto tako je i niža od Superba te ima nešto malo manje mjesta unutra u širinu i naravno u visinu.
Ali hej, lakše je uletit s teorijama zavjere :D

Trebaju mu 20 colne felge da bi imao normalan stance, ovako izgleda kao debeli Aston martin đip imho :nono:

Od službenih auta se radi svašta počevši od jefinih do skupih,to se gazi maksimalno...većina razmišlja nije moj pa me boli briga...postoji servis i novac pa nije problem,država nemože presušit ili pojedini privatnici

A kojeg bi onda?mislim nije problem u rapidu ako je plastika jeftina,ružna ali barem da ne škripi i da je sve kako treba,tj. da traje
Vidiš ovaj 301 izgleda dobro,taj je valjda nedavno izašao,recimo 208 je ok u salonu ali recimo u gradu izgleda premalo i ne sviđa mi se baš

Ne kužim, kaj ti briješ, o kakvim teorijama zavjere bulazniš?
Sve zavisi od konstrukcije vozila. Po tvom, jedan pežo 508 s međuosovinskim razmakom od 2817 mm ima puno više prostora od superba s međuosovinskim razmakom od 2761?
Odi sjedni u oba pa piši nešto.
Konkretno, frend je do neki dan vozio superba od firme a sad je ispalo da je neki direktor dao otkaz pa je odlučio uzet novu 508-icu koju je ovaj ostavio za sobom. I da, pežo ima daleko manje mjesta nego škoda.
Osobi normalne visine je svejedno, meni sa svojim gabaritima je škoda prostranija.
Toliko o zavjerama.

http://www.skoda.hr/files/hr/download/datei/458.pdf
http://www.peugeot.hr/media/deliacms...660-0f6a98.pdf

Dobro s kim se ti boriš? :stoopid:
Vidim da si em cijepljen protiv humora, em da nisi ni pročitao što sam napisao kasnije vezano za dimenzije. :)
Daj ubuduće pročitaj dalje od prve tri riječi ;)

Vuče na Citroen C5, ovako iz profila...

Merc e 220 2003. Redovni servis, dakle ulje, filteri... U ovlastenom 4000-4500 kn :)
Auto ima oko 150 000 km pa su tu valjda jos neke stavke u igri.
Tako mi je rekao muz od sestricne koji ga vozi na servis.

To ne da je puno, nego je triput puno pogotovo za auto to godiste i te kilometraze. bas cu ovih dana skoknut tu os u škojo da se raspitam. Da se to puno jeftinije rijesiti , naravno u dobrom servisu , ne kod nekog miće u garaži :D

A čuj baš triput teško, jer je tri puta jeftiniji bio servis na grande puntu, redovni na 80 000, filteri, ulje, ulje u kočnicama, svječice 1450 kn. :)
Auto ide u ovlašteni i to je to. Takve su cijene jbg.

Sto ocekujete da se auto vise srednje klase (makar bio iz 2003.) servisira u ovlastenom servisu po cijeni klitaca 1.2?

150000 km za cdi motor redizajn...pa tek se razradio :)

Nisam cijepljen protiv humora, al kad sam vidio kakti nekakve teorije zavjera u mom postu...
Sorry, bit će onda da sam krivo razumio tvoj post. Jebga, it happens.:fiju:

u hrvatskoj je zbog goriva prava nauka svijecice imat do 80k km! :lol2:
Moje su evo odradile 72k km i u utorak se mjenjaju.

U pravilu smo pričali o istoj stvari samo iz drugog kuta. Nisam ni rekao da vanjske dimenzije vozila znače da je i unutra veći. Naprotiv, zato sam i linkao ona dva PDF-a gdje su navedene unutarnje dimenzije gdje stoji da Škodilak ima nešto više mjesta.

A na kraju to sam i napisao :)

Kaj misliš da nisu nikad mjenjane? :)

ah zo.. ja mislio prvi put se mjenjaju! :D

E jel neko zna ako bi kojim slucajem usli u EU jel bi bilo dozvoljeno zatamniti stakla folijama u određenom postotku...Nesto sam nacuo da bi bilo 25% ali neznam nisam siguran 100% jel to tocno...

Glavno je pitanje koja stakla?
Od vozača, suvozača i šajba ne smije biti ni 1%, ostala stakla ovise o državi.

Ne.
Ostaje isto

Ekipa,gdje pogledati i eventualno naruciti ( ebay itd. ) prednje diskove za Škodu Octaviu 1.4 1999.godina ?
Da li se to isplati zbog carine,pdv i ostaloga ili bolje kod nas uzeti ?

Ne kompliciraj. Vjerojatno ih možeš nać u nas za 300kn i to ne najjeftinije.

Tak i BMW cepa...treba znati nekog tko ima kablove za dijagnostiku :)

Nije problem kupit kabel nego ti treba softver.

Ni kablovi nisu univerzalni...al mislio sam na ful pekiđ :)

ako već moram birat rađe da škripi, makar ne bi čuo jer se 98% vremena vozim sa 110db u autu, nego da poželim parastos svaki put kada sjednem za volan ;)

rapid je nutra odvratan, fejsliftana prošla fabija maltene koja je također odvratna, 301 i šanzelize imaju katastrofalna rješenja položaja pojedinih prekidača i zato velim ne bi ni jedan od ta tri.

možda zvuči glupo da je dealbreaker položaj prekidača, ali brate široko mi tržište...

Znam da ima razlika u pinoutu i samom obliku. No sam kabel nije problem nabaviti. Mada ziher sam da se i softver da zbavit iako se nikad nisam informirao o tome :)

Nestrpljivo cekam testove Kije Pro Ceed GT. Svida mi se da je u ponudi samo rucni mjenjac a jako me zanima kako ce Kia sklepat volan i mjenjac po sportskom stihu. Izgled ima svakako.
Cekam i Suzukijev S-Cross koji ce zajedno sa Kijom bi predstavljen u Genevi kao i mogo toga.

mah... opet će kamen spoticanja biti cijena, a konkurencija je u tom hot hatch segmentu isturpijala zanat već oh-ho-ho.

top benz je 180k negdje ako se dobro sjećam, znači da bu ovo bilo preko 200k... a aktualni megane je 200k.

Nabavite pogled, ovo izgleda jako, jako dobro! Jedan od boljih buildova u zadnje vrijeme.

http://www.mycarportal.net/2013/02/h...-by-scott-chu/

Dosta zanimljiva tehnologija, zajedno sa motorima promjenjive kompresije...