U našim vlakovima do Splita stigneš i diplomirati fax. :D

Veća baterija, više konja, više Nm, veće felge, šire gume, veća max brzina...sve mora biti veće, brže i bolje nego ono što već imaš, ili ima susjed, pogotovo ako na putu do mora moraš pretjecati tegljače uzbrdo :D

Nisam se ja tog zaustavljanja sjetio iz dupeta ili komfora. To je preporuka prometnih stručnjaka i autoklubova diljem svijeta. Za svaka dva sata vožnje treba imati barem 15-20 minuta pauze. Pauza pomaže da se malo istegneš, uzmeš zraka kad izađeš van i da ti se mozak malo odmori od konstantne koncetracije na vožnju. Plus, pauze tijekom vožnje popravljaju vremena reakcije.

Dugo se čekalo...
https://www.youtube.com/watch?v=A4orCB71BgY

Bit će isto ko i sa c2, urbana legenda od 150 prodanih komada...Rimac NEVER(a)

Poslano sa mog POCO F1 koristeći Tapatalk

Ne mogu naći sad video gdje je čovjek preradio Smarta, koji ima gorivu ćeliju na vodik, al ga stvara u autu iz alkohola. Znači u auto toči običan alkohol.
Čak je i obišao tvornice, al nisu bili zaintetesirani. Možda zato jer stvar predobro i prejednostavno radi:D

zainteresirani za sta?
za proizvodnju necega sto je neki tip u svojoj garazi sklepao? lol
eto cijela autoindustrija i par desetaka tisuća inzenjera se toga nije dosjetilo.

kak su mi dobre te pricice iz zutila "24 sata" :D

Al odakle toliki alkohol za pogon desetaka milijuna vozila po svijetu?

Svoje ne damo, tuđe nećemo, sami smo tvorci svog Badela i svoje budućnosti! :D

Po najavama Rimca sam očekivao da će imat za pokazat barem 20 registriranih NEVERA koje su dali novinarima neka ih voze po Pagu/Magistrali/... i naprave recenziju

Al smo nakraju dobili istu priču/video od prije 3g...zapakirano govno...

a to je ista prica kao s onim autom Devel Sixteen, puno obecavajucih brojki ali nikad to nece zazivjeti...

Jedan auto tjedno će proizvoditi. S obzirom na cijenu od 2 milijuna dolara, mislim da je to dobar promet :)

Ipak je malo bezobrazno uspoređivati Rimca s Develom.

Za Rimca bar znamo da vozi i da je isporučio obećane brojke. Hoće li i koliko će isporučiti auta, ostaje za vidjeti.

Devel je cirkus, jedini dokaz da uopće ide s mjesta je video u kojem su auto dali nekakvoj plavoj influencerici da ga vozi.

Dosta ti je vidjeti da volan liči na nešto što bi nacrtalo prosječno dijete u vrtiću, a interijer kao da si sjeo pred Outrun u lokalnom lunaparku.

https://i.postimg.cc/7GP4H2xp/Screenshot-15.jpg

https://www.topgear.com/car-reviews/rimac/nevera

S obzirom na to što Nevera znači na španjolskom, išao sam vidjeti jel Rimac ima službenog dilera na tom govornom području
https://www.rimac-automobili.com/partners-map/

https://www.spiritsofspeed.com/nevera-p-14-es

Desni klik - translate to English
:D

@exo
U Brazilu mnogi auti idu na etanol koji se javlja kao nusprodukt u proizvodnji šećera od trske. Dapače, proizvođači tamo prodaju aute koji idu na takvo gorivo kao što kod nas Renault i Dacia nude aute sa tvorničkim ugrađenim pogonom na plin. Nekada je i Formula Indy koristila nekakav etanol za svoje bolide. Dakle, može se kada se hoće.
Ako sam dobro zapamtio, u ovom članku se navodi da je vodik za gorivo proizveden na eko način, štogod to značilo.

Ok. Dao im je auto koji bi u takvom istom obliku trebao izaći van na cestu jednog kad ga homologiraju, jer kolko sam shvatio još to nisu napravili...

Ne znam što se je pompa oko toga napravila kad auto još nije street legal...

Rimac napokon pokazao nešto nakon 10 godina marketinških kenjaža.


No, i to sa dijeljenjem love mi je diskutabilno ... Napravi si firmu koja sama sebi zarađuje lovu, a ne sisat državnu sisu ...

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...ef=read_more_d

Kada misle prestati muzti isti dizajn? Odvratno...


Na drugu stranu, ovo što je Rimac napravio ovom Ferrariju je strašno. Kad sam prvi put vidio snimku ubrzanja tog SF90 nisam mogao vjerovati i onda ga ovaj našamara kao beba zvečku.
Najbrži auto u našoj državi je karbonska olupina koja predstavlja Audi S2 i vozi ispod 10 sekundi četvrt milje. Ovo čudo ga pojede za doručak,s tablicama,kožnim sjedalima, klimom, u bilo kojem trenutku. Skidam kapu svima u Rimcu, stvarno svaka čast

76-152km/h u 2.066s.

Uz svu silu hypercarsa, auta tuniranih na 1000+ ks i Alpha GTRova, mislim da ce ljudima biti tesko za shvatit sto znaci sjest u auto, nabit gas pustit kocnicu i odvozit 8.6s na 400m

Bit ce im jos teze zamislit kako je to dat 2 milijuna necega za auto.

Sve super i sve 5, ali većina ljudi se nikad u životu neće voziti brže od 200 km/h, dok im najveći dio vožnje otpada na graCku vožnju, kuća, posao, odmor, pa eventualno na more, izlet van države, a opet ne previše daleko od Lijepe Naše, pa natrag kuća i posao. Dok se Rimac Nevera za razliku od SF90 ne može, ne samo kupiti, niti naručiti, jer su navodno svih 150 rasprodali još prilikom inicijalnog C2 predstavljanja prije skoro tri godine. Registraciju i tehnički da ne spominjemo, a sve skupa se od prvog dana već više od desetljeća reklamira skoro, pa isključivo na temelju utrka ubrzanja, koje su bitne koliko i Intelove single-thread performanse.
I ovo bi stvarno već trebali prestati ponavljati, jer nema veze s istinom, a tko god je imal prilike raditi na bilo kakvom projektu za Rimac Automobili, zna koja količina magle se zapravo prodaje, dokle god domaći i svjetski mediji pišu ono kaj se od njih traži. U godinama koje dolaze slijedi još HAMAG BICRO-a, EU strukturnih fondova i sl. bespovratnih sredstava i poticaja (1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6), koji kao što znamo, baš poput električnih automobila svoje punjenje zahvaljuju branju tratinčica.:chears:

Hrvatski prijedlog Fondu EU za oporavak: Rimcu 1,5 milijardi kuna za razvoj auta bez vozača

vs.

Rimac objavio brojke: Baš smo jebeno na državnoj sisi: "Za sve drage sugrađane koji 'financiraju' Rimac Automobile kroz poticaje

I tak ... :fiju: električno 'rvacko auto max utegnuto, top oprema, prvi vlasnik, nikad udaren, mažen i pažen, dvozonska klima, extra FM spremljen po defaultu za sve potencijalne kupce.:frend:

To je Lamborghinijeva tradicija, prepoznatljivost, opak dizajn koji uvijek izgleda odlicno, a rasproda se i prije nego krene proizvodnja.
Svaki model im je zapravo jako razlicit, a opet lako prepoznatljiv...

Ali dobro, vjerujem da ce ga evo samo za tebe totalno promjeniti jer ipak si ti potencijalni kupac... :D

Jos ce bit da, ko Luka Rajic, nije gablece jeo da ustedi pare za slozit kocku. Ko kad su Luku Rajica pitali odakle mu pare za kupit Dukat. :lol2:


Salu na stranu, dobro se sjecam njegovih postova kad je bio mlad, kad se pricalo kak je njehov stari drito iz tvornice narucio posebno slozen S8, lovilo se komade u M6-ici itd.

Mislim, neka radi sto zeli. Ali neke provale zbilja ne mogu progutat :D



Kao ni sve ove bombe oko toga sto njegov auto radi ostalima po pitanju ubrzanja.

Svi se cudom cudili kako je ostavio Taycana iza sebe, sad se evo opet cude kako je ostavio SF90 iza sebe.
Pa da, ostavio je, mislim sto drugo imas za ocekivat da ce auto sa dva puta vise snage napravit? Bit povuci-potegni borba?

FFS to je ko da se ja stanem sa svojim 330i protiv novog M3 i ostanem u cudu kako me razvalio :roller:



Podsjetilo me na legendarnog Clarksona i McLaren F1 :roller:

Najjači su mi komentari i pljuvacina od ekipe koja u životu nije uzela šarafciger u ruke, radi neki posao od 8 do 4 i prosipaju pamet.

Rimac je na dobrom putu da svima začepi gubicu, malo je trajalo duže od planiranoga, ali je to i za očekivati.

Mala retrospektiva
https://www.netokracija.com/mate-rim...-zagreb-101882

Slažem se, teško je shvatiti kako auto od 2k ks našamara auto od 1k ks :lol2:

A olupina je išla ispod 9s davno, i to sa malo preko 1000ks.

Zar nije i prvi bio rasprodan u 88 primjeraka :D ???

Anywayz, neka stave benzinski auto sa 2000ks na crtu pa da vidimo struja vs benzin.

Opet se nis neocekivano nece desit, sve vec videno.
Kao i C1 vs Veyron, P100D vs bilo sto slicne snage itd.

Eventualno gdje moze bit zanimljivo je vozit par back to back krugova po recimo ringu ili spa a tu pak velik utjecaj ima tko ce sjest za volan.

U trci na nekoj kraćoj stazi, električar će uvijek biti brži iz jednostavnog razloga što do max. momenta dolazi bukvalno odmah čim stisne gas i što ga ima na bacanje (3x više u ovom slučaju). ICE motoru za max. moment neko vrijeme, a on je bitan za pokretanje auta s mjesta, a ne konjaža. I tu priča završava.

Zato mene ovakve usporedbe uopće ne uzbuđuju jer u startu znam tko će biti brži. Da usporediš 2 električara sličnih performansi, razlika bi bila daleko manja.

Koji benzinski serijski auto ima 2000ks?

Naporni ste sa tom usporedbom 1000vs2000, svima je jasno tko ce bit brzi.