|
|
Citiraj:
Zato ja na maloj mečki koristim samo touch dio ručice. Zablinka žmigavac 3x i meni dosta, šta ko više treba znat kud ja idem, ko je vidio ta 3x, vidio je:D |
Citiraj:
Znam, E90 to ima. Kad se navikneš ekšli bude fora. Pa ugasiš ga tak da opet u istu stranu klikneš, ne moraš u suprotnu :D |
Citiraj:
Citiraj:
|
https://www.theguardian.com/business...-and-car-parks
Ah greenwashing :D Citiraj:
|
Citiraj:
Odlican feature i koristim ga jako cesto jer uvijek dajem zmigavac, ali nedaj boze da se zajebes na krivom mjestu u krivo vrijeme lol :D |
Gdje uzeti alu felge a da ne ostanem bez bubrega? Za novi Scross. Mislim da je dimenzija 17", 114.3x5, 60.1mm?, 6.5J, ET50, (48-52mm).
|
Citiraj:
Citiraj:
https://www.vulkanizerstvo-furlan.co...ijski-naplatci Njuskalo? :D |
Citiraj:
|
Citiraj:
Znaci ako aktiviram kratki zmigavac, ne mogu ga nikako ponistiti. Ako aktiviram pravi dugi normalni zmigavac, pazi sad vamo, on isto mora tri puta blicnuti prije nego se ugasi ili promjeni stanje. Nebitno ako si rucicu momentalno iste sekunde vratio u nulu, on mora ispucati tri blica. Moram priznati, francuzi svako malo iznenade :) |
Citiraj:
Ima svakakvih pa si vidi koje ti odgovaraju. |
Koliko su kvalitetne aftermarket felge? Koje proizvođače preporučujete, koje izbjegavati?
Osobno su mi OEM felge jedini odabir jer bar znam na čemu sam, a i custom felge su često Krapina tjuning izgledom, ali ak naletim na nekaj da bar znam jel su čemu ili nisu. |
Po meni, OEM ili nešto "provjereno" tipa BBS ili OZ. Naravno, nekim modelima BBS/OZ stoji savršeno, a nekim ko piletu sise.
Vossen i sl. nema smisla spominjati u ovom kontekstu. |
Čisto kao interesantna informacija, Brock Alloy Wheels (RC Design) se proizvode u BiH. Selo Martinovići, blizu Jajca. :D
|
Citiraj:
Kupio sam za zimski set na Ceedu Rial Astorga 16". Deklarairane za zimu (što god to značilo, imaju pahuljicu), u papirima im stoji da su homologirane i za moj auto (između ostalih). Na autu su od polovice listopada i ne znam za njih niti imaju kakva oštećenja. Balansiranje također prošlo bez problema. |
Citiraj:
Ovo je jedan od najčešćih problema s lošim felgama. Ne znači da će se tebi desiti , ali je moguće. https://www.team-bhp.com/forum/attac...n-alloy-31.jpg |
Citiraj:
A i to kaj veliš, da nema problema s balansiranjem, da ne tresu kod brže vožnje / kočenja, da su npr lakše a ne teške ko čelične. |
Citiraj:
|
Citiraj:
Inace rade felge i za sveto trojstvo (bmw, mercedes, audi). Kvalitetna roba uglavnom. Vlasnik je svabo. Gotovo sva roba odlazi u DE. |
Generalno su OEM alu felge prilično teške osim ako se ne radi o nekom performance modelu kojemu su “lightweight alloys” neki od fičra. Za lagane felge se treba posegnuti u aftermarket. Audi je nekad prije na svoje modele često stavljao kovane felge koje su znatno lakše od klasičnih, ali mislim da to više ne rade, jer ono, štednja everywhere.
|
Citiraj:
|
Ako plaćaš u cashu pogledaj si i felgenoutlet.com.
Ja ove pikiram možda, ili 25 ali crne.. https://www.felgenoutlet.com/de/allo...pension=-0.013 |
Citiraj:
Primjera radi, koliko bi dugo jedan Rial poslovao da su ovakve stvari općepoznate? |
Automobili
Citiraj:
Skoro sve “alu felge” su teže od čeličnih. Moraju biti jer aluminij nije čvrst kao čelik pa treba puno više mesa za usporedivu čvrstoću. Uz to skoro sve su sklonije pucanju od čeličnih jer je čelik žilaviji pa se savija dok alu puca. Utezi za balansiranje lakše ispadaju s alu felgi nego s čeličnjača. Alu felge imaju jedinu prednost u boljem izgledu. One koje su lakše a usporedive s čeličnima po ostalim mehaničkim karakteristikama koštaju najmanje četiri cifre u ojrima (4kom). Meni je Ultraleggera bila jedina koja je bila malo lakša od čelične a da ne košta ko bubreg. |
Citiraj:
A moram ih uzeti jer ne mogu više gledati ova ogavna govna koja sam dobio s autom u srednjoj opremi (nisu ni u najboljoj opremi puno ljepše). fotka felgi iz srednje opreme: https://www.suzuki.com.au/wp-content...e-845x399.webp |
Referirati cu se kasnije detaljnije na tvoj odgovor, samo da ne zaboravim, jer ste vec novu stranicu nastrikali.
Citiraj:
Ako se radi o AC-u, slon sam svako vozilo gledati kao Katicu za *.* Jednostavno mi nema smisla bez klime. Po zimi radi, po ljeti radi, uvijek korisna u autu. Citiraj:
Siguran sam da je vise ljudi u temi, barem jedne imalo montirano. Za vecinu normalnih vozila, vjerojatno nikakvih problema. Ali pitaj Furlana, Vulkal, Gabreka, kako su bili oprezni za brza vozila s preporukom istih. Naime, smatrane su "meksima" od konkurencije tada. Na Grobniku su lose prosle kod pojedinih vozaca, siguran sam da po dediciranim auto forumima, ima i slika ili barem pokoja anegdota. |
Imao sam Alessio na Ventu i nisam čuo za te probleme, ali sam ih imao. Jedna je popucala po unutarnjem rubu, a druga se savila.
Konkretno, ovaj model, ali 15". https://i.postimg.cc/ykCVSdtB/s-l1600.jpg |
Bas sam upisao u HR pretrazivanje, vidim da imaju temu na forum.hr-u, te vec u nekoliko upisa komentar na ravnanje nakon tri sezone voznje, hahahaha vidim da lokalni sef auto foruma, cak zna i za Grobnik!
Bile su na glasu kao mekane felge, to su mi potvrdila bas spomenuta imena. Bile su jako povoljne i s vrlo atraktivnim modelima, pa su ih cesto ljudi pitati za iste. Jel ih netko kupio, bacio pod krov veceg ili su ugasene danas? |
Kad sam davno imao Speedline SL401 na /50 profilu gume svake godine je bar jednu trebalo dodatno balansirati par grama tu ili tamo.
Prešao sam na čeličnjače s /65 balonima i pet godina za redom su bile u zelenom bez potrebe za balansiranjem. Vulkanizer bi me pitao zašto sam došao. Reko navika :) |
@delaci ne vidim potrebu za ičim osim OEM s njuškala u tvom slučaju.
|
U zlatnim vremenima modela, Cromodora su mi bile najdraze. Ali uvijek su me kopkali Schmidt kotaci. Pojedini modelu su bas DE tuner kicasti, a pojedini bas ekstravagantni, kao da su za radjeni za futuristicke koncepte FR vozila. Trebate skinuti katalog, jer imaju 5x vise modela od onoga sto prikazuju u generalnom programu.
Vidio sam zid s njihovim felgama u, nazalost, umirovljenom lancu D&W, nikad nisam vidio tako precizno izradjene felge. Cak i najkicastije kamatarske, izradom su toliko odskakale, da su ti bile na neki poseban nacion lijepe. Ne znam dal je do necuvenog poliranja, efekta, ali uzivo izgledaju fenomenalno, kao da su retusirane. Mozda nam De5tr0yer ili netko od njegovih susjeda, moze koju reci na temu famoznog Radinoxs? Oni ih promoviraju kao neunistive, ali mozda ih je tko i vozio, pa moze reci koju iz prve ruke? ... |
Matere mi, natipkam cijeli post i crasha mi se chrome na androidu i to na gugl telefonu. Za popizdit.
Ukratko, radinox je tvrđi i otporniji. Objektivno, materijal je krt: ima visoku granicu pucanja, ali je elastično područje vrlo kratko. To može dovesti do povećanja opterećenja ostatka komponenti višedjelnih felgi: pucanja centralnog dijela sendviča ("zvijezdi"), najčešće se počnu pojavljivati mikropukotine u aluminijskoj leguri. Ali za show, kupljene polirane, ostat će znatno duže sjajne nego bilo kakve normalne alu. Raspitivao sam se onomad kad sam na kocki sužavao felge, pa na kraju odabrao triput jefitnije polirane alu. Dosad nula problema. Jedna zdjela je poljubila rubnik kad mi je matori šleper sa tovarom drveta odsjekao zavoj na zagorskoj strani. A bil bi red, da kad je već baš taj zavoj bio širok i pregledan, da me pusti, jer sam bio već u pol zavoja, pa morao zbog budale full kočiti i još u rikverc se vraćati :D Već dvije sezone vozim dalje tako, drago mi je da nisam kupio radinox jer bi me ogrebotine samo još više bolile. |
Citiraj:
|
Citiraj:
Baci oko i ovdje, ako ništa drugo da vidiš kao ti odgovaraju autu. |
Citiraj:
Istodobno u istom dućanu naručim ženi za Tiguan 2 x primacy 4+ 215/65/17 i dobijem jednu gumu sa DOT 1523, drugu gumu DOT 3123. Ispada da je mall svježiji sa dotovima za ove egzotičnije dimenzije, jer sam u prosincu 23 uzimao isto tako primacy 4+, i DOT je bio 3723 za obje gume. Znam, sad ćete reći koga boli briga, nema veze ako je bilo dobro pohranjeno., ali imam OCD Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk |
Kada to ne bi imalo nikakve veze onda na gumama ne bi bile obavezne DOT oznake :)
|
Citiraj:
Citiraj:
Ali ponavljam, uzivo izgledaju kao retusirane, cak i modeli koji su mi ruzni i kicasto ukraseni, ali stvarno se isticu kad ih gledas uzivo. A ni cijenom Schmidt nije bas obicne ponude. |
Citiraj:
|
Citiraj:
Citiraj:
Kako si me potaknuo imenom, pogledao sam koliko koštaju po današnjim cijenama - razlika se virtualno istopila - na 200€ radinox dolazi 160€ aluminijski ekvivalent, što je po mom mišljenju dovoljno mala razlika da se razmisli o čeliku ako se ide na izgled. Kad sam gledao svoje 1.5" vanjske bila je dupla razlika. Ne triput kao što sam prvotno rekao. Aluminij poskupio. Treba imat na umu da nisu od adamantija. https://www.youtube.com/watch?v=lLBIaMbQQYA Fascinira me u kakvoj rupi od šupe su ovo snimali. :D |
Citiraj:
prosli ponedjeljak je auto napokon otisao limaru. bila je guzva kod njega i zato se cekalo. drugi dan limar zove i kaze da je prednja sajba pukla a da to nije navedeno u izvjestaju. mi ostali u cudu jer tog nije bilo. nisam ja vozio auto limaru pa ne mogu rec jel to nastalo za vrijeme cekanja dok je auto stajao ili na putu do limara. sajba je imala rupu od kamencica vec godinama i ocito je sad doslo vrijeme da pukne. kad je sve skinuo dolje vidio je jos neke puknute nosace i plastike. to je fotkao i sam je poslao mail HLSu. 2 dana nakon dolazi njihov odgovor da prihvacaju te dijelove i dizu cifru za 250€ vise. bio je iznenaden dobrom procjenom stete. jer obicno ima hrpu toga za dodati i ne samo ono sto je skriveno i ne vidi se izvana. nadam se da bi auto mogao biti ovaj tjedan ili najkasnije iduci gotov. stavim onda fotke prije i nakon :D sretan uskrs svima |
Hvala za update. Idem upgrejdati bullbar na pezoa jerbo ne znam sto bi radio toliko vremena bez funkcionalnog auta. A zivim na medjugradskoj cesti s valjda najvise divljaci po kvadratnom metru odmah iza zagrebackog zoo-a :D
Najbolje imati sa strane 2 t eura i u slucaju havarije kupiti sutra prvu kramu i bok. |
| Sva vremena su GMT +2. Sada je 10:50. |
|
Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 1999-2024 PC Ekspert - Sva prava pridržana ISSN 1334-2940
Ad Management by RedTyger