Bmw je drlog na kvadrat sto se tice high performance motora.

Nije drlog, ali da su osjetljivi i komplicirani, jesu.
Neki vise neki manje.

Samo nemoj to rec prosjecnom balkancu jer se BMW nikad ne kvari :D

Na balkanu vele da ako ispod alfe nema ulja, nema ga ni u njoj, preko bare isto vele za BMW, tako da... :D

Svi auti se kvare i imaju svoje probleme, samo nekih ima vise na cesti pa dolaze do veceg izrazaja, a neke kupuje drugaciji profil ljudi sta odu na servis i plate, a ne popljuju proizvodjaca pa tako npr toyota ima glas kao najbolji auto, a znam stotine primjera di su ljudi masno platili neke popravke koje neki njemacki auto ne bi ni 40% toga naplatio...

Zato ćeš takve aute najčešće i vidjeti u oglasniku s manje od 100 000 km. Ljudi uzmu, izguštaju se godinu dana, dođe vrijeme servisa pa kreće hladan tuš :D

I tako nastave mijenjati vlasnike svakih par desetaka tisuća km...

Eto, "treći vlasnik i više" :D
https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-m5-m5-oglas-33386720

PU Miso tablice parkiran ispred casina. :D

40 000eu za 21g star M5 i (vjerojatno neskinutih) 257 000km?
Baš me zanima cifra za koju će otići

Gle, neke stvari su jednostavno riješene neshvatljivo loše.

Pogledaj S55 motor i cranck hub problem. Nije to osjetljivo, to je jednostavno tehnički očajno izvedeno. Svakog vlasnika očekuje ozbiljan problem prije ili kasnije.

Balkanci su poznati po praktičnim rješenjima. Evo još jednog dokaza tome.
https://www.index.hr/auto/clanak/vid...i/2264158.aspx

Istu stvar je 2015. renault predstavio, doslovno identično. Isto i vw u UP modelu.

https://www.youtube.com/watch?v=CLCmsLtg4Vk

https://www.youtube.com/watch?v=pm3QZjhpReI

Ni mrtav! :D

Bok,

zna netko koja je najpovoljnija i ujedno najjednostavnija opcija prebacivanja vozila s mene na mog oca. Ja bi njemu taj auto darovao tj. napravio bi darovni ugovor, a koliko vidim država i tu lupa neke poreze i gluposti.

Jasno da bi htio proći što povoljnije pošto mi se državi tj. uhljebima stvarno ne daju novci.

Koje su opcije? Bilo bi super izbjeći odlaske u porezne ili kod onih krvopija javnih bilježnika.

Hvala. :)

Ako ste u rodbinskoj vezi i ako si ti upisan u prometnoj kao vlasnik, tvoj otac neće platiti nikakvi porez, odnosno upravnu pristojbu na temelju darovnog ugovora. Bitno je samo da je vlasnik (koji je u rodbinskoj vezi s novim vlasnikom) upisan u prometnu, što znači da je platio upravnu pristojbu (ili iskoristio situaciju do 2020., nebitno).

Ja sam upisan kao vlasnik (prometna, papir itd...).

Kaj onda samo kupim darovni ugovor u NN, ispunim i s papirima koji dokazuju vlasništvo, osobnom i ostalom skalamerijom do STP i tam obavimo sve?

Tak je. Možeš još nazvat CVH za provjeru, ali vaša situacija je poprilično čista, po izmjeni/dopuni zakona od 2020.

Fala ti. :)

Za takvu kantu "treći vlasnik i više" je i više nego dobro.
Dajte ljudi, takav auto sa 200000km je drlog svaki. U smislu da ce izvuci pare iz dzepa. Bio to Fiat ili BMW ima da kesnete. Uz izuzetak BMWa kojeg se fanovi drže kao daske u moru nakon potonuca Titanika, pa mu drže cijenu kao da je Enterprise. Na balkanu naravno, Nijemci ne šljive 5% stare aute pa ni BMW (pazičuda, njemački auto) Ima nekih kolekcionarskih primjeraka koji se čuvaju ali ne na "ja sam baja" način kao kod nas. Takav auto u Njemačkoj radi 1000-2000km godišnje, kod nas 20000km jer se vozi svaki dan da se vidi po kvartu. Manite se ćorava posla i čuvajte pare,što dalje od E2,E3,itd. Ako baš voliš BMW ili neki drugi,kupi noviji, vozi se dok možeš i prodaj dok još imaš gaće.

ima tko superba
2015+ pa nadalje dizel 2.0?

NP! Ak ti je bitno da je auto kod njega, da ga može regat i ostalo, odnosno da ti nemaš nikakve obaveze (osim kazni :D), možeš mu jednostavno dat punomoć za sve kao vlasniku vozila pa te tu košta jedino javni bilježnik.

Ima mi buraz , karavan 2017 2.0. tdi
Što te zanima?

Evo samo da javim nastavak sage sa gumama za pandu 100hp, ako ce ikad ikome trebat nesto slicno. Nista od infa sa ove slike, nazalost.

Platia san autocommerceu 80 kn za dobit potvrdu o dimenzijama guma i nazalost jedine upisane gume za taj model su
195/45R15
185/55R14

Razlika 195/50R15 je 3.504% od prve i 3.0227% od druge (koja nije upisana u prometnu ali bi se dala upisat). Dakle nista od upisa i atesta 195/50R15 jer je u startu >3% razlike. :no2drug:

Eto, sad je najgore sta je u kretenskoj dimenziji osim cijene i izbor nikakav:
kumho ecsta hs51 450kn C na mokro
uniroyal rainsport5 580kn A na mokro
toyo proxes tr1 580 B na mokro
falken ze-310 640kn A na mokro
contisportcontact2 800kn B na mokro

Ako ima tko kakvu preporuku, slobodno napisite. Ljetna guma za Splitsko podrucje...

Nazovi CVH, može se i iznad 3% atestirat samo je malo drukčiji postupak ispitivanja.
Čak je i cijena ista, samo se ovima to nije dalo.

Falken ovaj ti je 519 kn komad na gume lider. Dobra guma, a pogotovo u aquaplaning. Uniroyal ti je ok guma isto.

https://www.gumelider.com.hr/guma-au...r15-78v-902896

Imaš i ovako nešto jeftinije.

https://www.gumelider.com.hr/guma-au...r15-78v-902698

A i toyo proxes ti je tu jeftiniji dosta

https://www.gumelider.com.hr/guma-au...r15-78v-952927

Hvala za info, bacit cu oko na gumelider pa bi mogle ic falkenice gore. Ima ih i u mall.hr za nesto sitno ispod 500. @robimarko-bug kontaktira sam preko poznanstva covika na STP i pita je kolegu koji se bavi atestima i kaze priko 3% nece proc, dzabe ces dat pare za atest. Mora u zagreb i dobit ces no-no. Zvao sam cvh, nisu mi nista pametnog rekli nego me uputili na autocommerce za fiat i STP.

Koliko je kretenska dimenzija razmislja sam cak mozda nac polovne celicare i gume za proc tehnicki pa uzet 195/50R15 ali ovih dimenzija guma prakticki nema ni polovnih i previse mi je zajebancije.

Ja sam nekad davno vozio Fuldu kristall montero u dim 195/50/15. Odlicna guma. Znam da ju je bilo svugdje.

Edit: sorry ona je zimska. Moj bed

Falken bi bio moj izbor. Imao sam u manjoj dimenziji, uzeo ih jer su na adac testu u manjoj colaži bile na prvom mjestu. I zaista su korektne gume i cijenom i kako se ponašaju.

Ima li neko preporuku u dimenziji 185/55 R16. Do sada bile Premiumcontact 5 i bio sam zadovoljan, sada vidim samo Ecocontact 6.

Poslano sa mog HD1903 koristeći Tapatalk

Narucene falken sa gumelider. Pise dostava za 72 sata. Nemam se vise vrimena mislit jer je u splitu 20+ stupnjeva priko dana, moran zimske minjat pod hitno.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja uzeo s ekupi michelinke i zasad sam zadovoljan. Vidjet ćemo kak bude na kraju ljeta kad prođu 30ak tisuća.

Iskreno, to je toliko hajpano da postaje smjesno. Od izoliranih slucajeva gdje je dobar dio prdnuo na rosu zbog greske vozaca, sad je to odjednom common fault da ne kazem 100% ziher problem kao sto si ti interpretirao.

Imas gro ljudi koji voze poprilicno naturpijane godinama pa nista.

Da je problem, je problem je, postoji li relativno jeftina prevencija, postoji. Hoce li bas svaki prdnut, nece.



Ali imas ekipe koja bas zeli te serije jer su im draze od novijih. ;)

Bas to doba 80-90-rane 00 Mercedesi, BMW pokoji Audi.

Recimo ovo mi je veca fora vidit/provozat gradom nego neku eko-amg-konfekciju.



Tak jasno da to nisu DD niti ti je to jedini auto. Onaj koji misli kupit E39 M5 s 300k km kao jedini auto nije ni zavrijedio nista drugo nego da place nad njim.

I iskreno, zacudio bi se da pravilu mozes i zaradit ako pravilno odaberes auto a ujedno znas i zelis radit na njemu.

Michelin je premium klasa i sa tim svakako nisi fulao. Ja sam jucer narucio dvije nokian za napred, iza su jos dobre, a i noviji dot je na zadnjim... Nokian su inace poznate po meksoj smjesi i odlicnim performansama na hladnom i kisi (sto meni i treba) ali za hrvatska ljeta to nije...

Top izbor opcenito bio bi good year, michelin, continental i pirelli pa nakon toga ide mid range hankook, maxxis, nexen... ima tu jos solidnih proizvodjaca...

Isto tako valja obratiti pozornozt kod guglanja testova i reviewova jer neke gume dobiju losiju ocjenu te zavrse npr na 10. mjestu od 10 testiranih no ispadne da je razlika za najboljom vrlo mala dok je razlika u cijeni velika. (Pricam o 10 boljih guma, ne neka najjeftinija kinezium govanca).