Da, vozač mora biti osiguran. Na auto mora samo biti plaćen porez i odrađen tehnički.

Pita te gdje radiš, gdje parkiraš kad radiš, gdje živiš i gdje parkiraš. Koliko km radiš prosječno i gdje i praktički te jedino ne pita za broj noge i boju očiju :D

Na kraju ti napravi neku vrstu risk assesmenta i izbaci ti cifru od koje boli glava...
Kad napraviš pizdariju na cesti i skupiš kazneni bod, opali te po džepu još jače s osiguranjem.

I da, ne mogu dat curi da vozi, čak i dok sam ja u autu, nego i ona mora uzeti svoje osiguranje i točno definirati kojim autom će upravljati.
Uglavnom, auti su smiješno jeftini i možeš auto kupiti brže nego kuhinjski nož, ali sve nakon toga košta...
Ne isplati se imati auto u vlasništvu, baš nikako.

Uglavnom, da,svaki sudionik u motornom prometu ovdje mora biti osiguran/registriran.
Falabogu, električni romobili su zato ilegalni (osim ovi rideshare servisi, ali njihovi romobili imaju i registraciju i osiguranje).

Automobili
 

Nego, da se vratimo na hibride…
E-ficek je vec godinu i 3-4 mjeseca kod nas, a kako smo skuzili da je to samo prakticna igracka sa kojom se ne isplati riskirati i otici negdje 50km daleko, odlucili smo da ce na kraju druge godine nazad. Gledamo nesto mrvicu vece od E500, moze i strujic sa dometom od barem 300km, ali bismo radije nekog benzinca ili cak hibrida. Vazno je samo da ima 4+ sjedala i da je automatik te da ima barem 80ps.
Pregledavam sta se nudi, pa mi u zadnje vrijeme izbacuje cesto reklamu za novi Peugeot 208 hybrid e-dsc6 101ps.
I napokon pitanje: je li moguce da taj „hibrid“ moze samo 1km voziti na tu bateriju? Nisam nigdje konkretno nasao taj podatak, nego sam jucer nasao neki review na youtube gdje je lik to spomenuo.

Je. Ja sam rentao ficeka takvog prije koju godinu. Ne znam detalje al je trosio oko 5l. Baterija sluzi za ubrzanje/kretanje i s obzirom na potrosnju valjda dobro funkcionira.

Edit: Koliki ti je deklarirani i realni range na tom ficeku da se ne usudis dalje od 50km otic?

Ako je čisti hibrid, i nije plug-in/phev, čudo je što uopće može voziti samo na struju, pa i tih kilometar :D


I mene zanima tih 50km, fićek bi trebao bar 200 poteći u nekim ok uvjetima da nije zimulja teška.

Jos nikada nije pokazao vise od 150km range-a sa punom baterijom, a to je ono u idealnim uvjetima valjda. Dakle, ako je 50 tamo i 50 nazad, moras cijelim putem moliti Boga da ne bude neko preusmjeravanje radi nekih radova na putu ili necega slicnog jer neces doci doma sigurno. Mislim, nije nam se nikada nista takvo dogodilo jer ga zena vozi samo do Lidla, do na posao (3km) i za sve sto treba tu loko obaviti, a za sve ostalo imamo BMW-a. Jednom je ove zime kad je bilo dosta hladno krenula cure voziti na utakmicu u grad udaljen 46km od nas i navigacija ju odvela na autoput gdje naravno moras voziti malo brze. Umjesto da gleda utakmicu ona je trazila punionicu jer je tamo stigla sa 43% baterije.
Kao sto rekoh, prakticna igracka za po gradu, ali nista vise od toga. Ide nazad.
Cak je i prekinuta produkcija istih zbog preniske potraznje: https://www.autozeitung.de/fiat-500e...pt-204839.html

Ovisi najviše o stanju baterije u tom trenutku, corolla može više, e sad koliko nemam pojma, nikad nisam to ganjao.
Zašto te to brine?

Evo danas sam imao baš finu vožnju u popodnevnoj gužvi, od ture od 6,8km odnosno 28 min ja sam se vozio na struju 5,2km odnosno 25 min. Jel me briga jel bilo u komadu 1,2,3 km? Nije, jer mi je avr za tu konkretnu vožnju 2,8L :)
P.S. avr speed 14km/h :D

Iskreno, nisam nikada razmisljao niti istrazivao bilo sto o tim hibridima, pa sam mislio da im baterija sluzi za voznju, a ne za smanjenje potrosnje. Imam tu par poznanika koji voze hibride, pa znam da im auti mogu i do 150km ici na bateriju, ali sad sam skuzio da je to razlika izmedju plug-in i "ovih drugih" hibrida.
Ok, rjesena misterija, hvala na odgovorima :)

A da nije gay? :D

Jedino vodik ali to se još čeka. :p

https://revijahak.hr/2024/02/14/jesu...e-performanse/

:lol2:

Dugo je poživio. :D Kaj puknuo balon oduševljenja kutijom za cipele na struju? :D


I ako ćeš kupovati hibrida kupi si lijepo tojotu. Oni zapravo znaju kaj rade + mislim da imaju najduže jamstvo. :)

Koliko znam, postoje 3 vrste hibrida:
- mild, to su oni koji ne mogu voziti na struju, nego im struja samo pomaže kod ubrzanja
- obični, to su oni koji mogu malo voziti samo na struju, uglavnom do neke manje brzine (30-50 km/h) i samo par kilometara, a pune se isključivo od alternatora auta
- plug in, to su oni koji mogu ići i samo na struju, dometa uglavnom oko 50 km, pune se od auta, a mogu se puniti i vanjskim izvorom

E da mi Twingo po zimi moze 150km napravit bi slavio :D
Zimi je max nekih 120km i to ne do bog da odes na autoput jer na očigled curi baterija iznad 100kmh.
Imam sreće kaj mi je i to def dovoljno za ono kaj sam ga uzeo i ne planiram dalje od Samobor s njim ic, al da je malo veca baterija bilo bi puno bolje

Nisam znao da energenti imaju spol :D
Gej ili ne, odraduje zadatak i to za manje para. :D

Vec te vidim kako se zlurado smijes u stilu negativaca u starim superhero filmovima :D
A ono, na pocetku je bilo zanimljivo i nesto novo. Zena nema neke pretenzije i ocekivanja od auta, pa ju to nesto previse ni ne zanima, ali vidim vec da od te epizode sa utakmicom i trazenjem punjaca svaki put kalkulira u glavi i gleda na mobitelu razinu baterije cim treba vise od 20km preci :D
Osim toga i najstarija kci je polozila vozacki i vjerujem da ona namjerava i malo vise voziti, pa je odluka pala da Luigi ide nazad.
Kao sto rekoh, nemam nista protiv strujica (jer ga ja ne vozim, jelte? :D ), ali mora imati barem 300km dometa.

@darko
U zadnje vrijeme imaš i 4. kategoriju hibrida - auti koji troše benzin, ali idu na struju. Imaju mali benzinski motor (obično 3c/1.5l) koji napaja bateriju iz koje se napaja elektromotor koji služi na kretanje auta. Benzinski motor služi isključivo kao generator i nije spojen na mjenjač ili kotače. To su ti npr. Honda HR-V i Nissan Qashqai/X-Trail e-Power.
https://www.nissan.hr/paleta/e-power.html

Ja sam na drugom hibridu.
Imao sam toyotu corollu, sad vozim camry.
Auti su jeftimi za održavanje jer nema potrosnih dijelova kao na običnom benzincu.
Nema kvačila, turba, remenja, napinjača...
Kočnice traju puno duže. Rega je nešto jeftinija.
Potrošnja normalne vožnje, dakle ne šlepanja po cesti mi je 5.3l (60% grad, 40% otvorena cesta)
Ide i niže ali mi se stvarno ne da s tim patiti.
"Negativna" strana je cvt, koji je fantastičan za grad a na visim brzinama pri naglom davanju gasa zvuči kao skuter jer nema brzina.
Sve u svemu ja sam prezadovoljan.
Garancija na hibridnu bateriju je 10 god, na motor 5, a može se produžiti na 10 s uvjetom servisiranja u ovlaštenom.
Agregati su provjereni i problemi su minimalni.
Vožnju na struju/bengu određuje auto sam.
Ak je baterija puna i ravna cesta, moze se potegnuti i 2-3km na bateriju.
Moje skromno mišljenje je da su ti auti trenutno najbolji omjer uloženog i dobivenog.


Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

Znači za put koristiš auto, a za ono kaj možeš s javnim prevozom koristiš kutiju od cipela? :D Koliko si ono dao za auto s kojin ne može do Rijeke? :D

Kako ide prodaja opela? :D :lol2::lol2:


:p Slažem se. Plin je ok ako se fakat puno voziš. Meni se ne isplati, a niti ga ne mogu staviti u dizlo. :p



Točno tako. :D Ako pošteni EV onda daj pare. :) Jesi možda gledao ID3? Catkiller mi ne nešto na wacap slao erotcke poruke da kupim isti. :D Samo 20k eura, a ima kao neki malo veći doseg. :p

Za ženu naravno. :)

Tesla or bust :lol2: Ne bez zajebancije - VW je malo usro motku sa svojim EV asortimanom. Tesla Model 3 je puno bolji izbor.

Ako se ne varam, BMW je to prije 10 godina stavio u promet. i3 Rex (range extender).

Pogon na struju, a dva cilindra pod guzicom koji u teoriji poduplaju domet.

Mislim da sam dosad jedan vidio na cesti. Ovi koji su zabrijali na zeleno ne žele biti viđeni na benzinskoj s električnim autom, a ovi koji bi i bili zainteresirani su se samo nasmijali na cijenu :lol2:

Tako, i3 postoji sa range extenderom koji je ustvari mali motor koji se stavlja u podnicu bunkera.
Kad smo već kod i3
https://revijahak.hr/2024/02/12/star...-cijene-rastu/

Ide, ide. Dobiješ na snazi i momentu, možeš poskidati svu ekologiju i ščunirati ga jer će puno manje dimiti, mirnije motor radi, potrošnja ide 20-30posto dole.
Jedino je uređaj duplo skuplji nego za benzinca.

Osobno sam vidio na jedno Fiat kamperu s JTD motorom

Ovo je malo čudna cifra, pa tolko ne koštaju 4-5 puta veće baterije.
Osim ako od te cijene, 80% košta bemvejoF znak na njima

Prvi glas....


Makaršto. :) Na random piknio nekog. Ništa tesla to je američasnki proizvod. :D

https://www.autoscout24.de/angebote/...10&ap_tier=t10

ID serija ima idiotski mjenjač brzina. I izgledom i smještajem.

A jesi mučko dzubre :D

Prvo pitanje...30k, drugo pitanje....nejde :fiju:

Kae najgore imam glupu ideju spustit cijenu Oplu i kad ode uzet Insigniu GSi....al ak dva puta za redom kupim Opla onda nek sve ide u 3pm

Kao sto mi je rekao jedan kolega.

Nemas dovoljno problema u zivotu?
Kupi Opela.

:D

Nisam ja mucko djubre nego si ti presao s automobila na kutiju za cipele. Ajde da nemas klince i zenu….ajde…

Provokator jedan obicni...
Nemam stvarno pojma o cemu pricas. Ja vozim motor, auti me ne zanimaju. Auti su za curice :p

Ne bih rekao da je to hibrid. To je čisti strujić sa drukčijim izvorom struje...

A opela i alfu su zamijenili strujići na baterije iz offertissime. 😁

Da, nije na ugljen nego na benzin :D Eco bratko. Zero emišn.

Malo morgen - 118-120 g/km CO2
https://www-europe.nissan-cdn.net/co...an_Qashqai.pdf

Odgovorim veceras na neodgovorene poruke, samo da ne izgubim misao.

Kakvu sam to vidio 2-ku, vjerujem po gabaritima da je 2-ka beba, svjetla odozada, plastike, kao da su ih transformersi dizajnirali. Skinuo je sve oznake odozada a i prebrzo sam prosao.

Znam da je 2000 ili 20210 jedan model 3-ke imao korejska straznja svjetla, ali ovaj mi se cinio kao recentan, ali gledam slike sadasnje 2-ke nisu takva svjetla. Pa koje je to dvojka, s tako ruznim svjetlima?

I onda je problem kad se jednom u 10 god ili 350 000km na V6 TDI trebaju zamjenit lanci ili visokotlačna pumpa, cijenom tek nekoliko postotaka cijene te baterije

Ako se ikad pruži prilika, u jedan 2.5TDI Allroad će ići PD130 sa compound turbom, kakva moć od auta!

Toyotagate?

Isto tak, vidi se da težina ICE / hibrid auta anulira sve te kakti čišće motore tak da smo na istom.

Isto tak, LNG = manje sranje nego ostala fosilna goriva, ali i dalje nedovoljno dobro (edit jer sam pogledal do kraja :D )

Automobili
 

V6 TDI 3.0 se ne može prozvati pouzdanim motorom koji napravi 350.000km tipične mješovite vožnje bez kvara.

Mnogi meštri odbijaju raditi veliki servis na tome sa zamjenskim dijelovima jer su se ti motori rasipavali i sa originalnima.

kaj je gore za te Hibride (Toyotine) i baterije?
Ako voziš auto svaki dan il ti auto stoji po tjedan dana da ga ne upališ?

Evo, meni sada auto služi samo da vikendom odem nekuda, il preko tjedna, možda da 1x odem nekam.

Kak su se pokazali ovi E BMWi? Tipa 330e

AFAIK toyota hibridi koliko sam čitao po grupama jedini issue kojeg imaju nakon duljeg stajanja je da ACU krepa jer je malecki. Pa se nadopuni i vozi dalje.

Više će ti znati reći buljo. :D

Svaka čast na gledanju do kraja. Baba mi je iritantna. :D

https://finance.yahoo.com/news/toyot...l?guccounter=1

Ne moze biti iritantnija od one nase vozacice FAP-a koja se prekvalificirala u novinarku i vozi aute po yt-u. Ne mogu joj se sjetiti imena, sto je dobro, jer je prilicno iritantna i kad sam otvorio taj video osjetio sam smrad Yorka, majkemi

Je'l možda Majda Lojo Pavlović?
https://www.instagram.com/majdalojopavlovic/

AAAA susjeda. :D

Ma ok je gle ništa drugačija od svih ostalih "novinara".

Nego šteta što ova eco toyota vozila sa divnim 2.4 dizelom manualcem. Ima i 2.0 i 2.7 benz za one koji to veol. :D

To sigurno nisu toyote, toyotini hibiridi od 4. generacije idu do 115 km/h na struju i nemaju pol djelova koje ima običan ice auto, uključujući i alternator.
Kak se od ostalih proizvođača koji su nedavno ušli u hibridne vode pune, ne znam. Znam da ih ne bi kupio dok ne ispadnu bulletproof kao toyotini.



Ni jedno ni drugo, ekipa se žalila na prazne akumulatore nakon 3-4 tjedna kaj ga nisu palili (u doba korone). Meni je nedavno auto bio parkiran tjedan dana, po noći temp -15 i normalno ga upalio.
E sad tko još auto ne vozi 3-4 tjedna? :D

Čist za info corolla hibrid ima 45Ah acu.

Jednako kao i svaki drugi auto, jedino je kod njih mali problem ako ih ne pališ dulje vrijele jer im je akumulator dosta slab. Tim gore ako imaš neki dodatni 3rd party potrošač.


Meni se osobno sviđa ali...
Onaj što mi se sviđa je porva generacija ActiveHybrid3 jer je unutra tri litre N55 turbak :D
Ali je elektromotor slab pa nije baš toliko dobar po pitanju smanjenja potrošnje u odnosu na recimo 335i. Time je i emisija još uvijek visoka pa time i unos/uvoz.

Onaj koji pak ima osjetno nižu emisiju su 330e prve i druge generacije. No oni imaju one dvolitrene turbo četverocilindraše kojih se grozim.
OK nije govno od motora kao što je N20 ali i dalje ih se grozim.


Iskreno, možda bi radije osobno išao na Lexus IS300h u tom slučaju iako mi kod njega smeta CVT ali očito je da ne možeš dobit sve :D


E da i mislim da je battery pack za Lexus nešto povoljniji iako nisam baš ptertjerano provjeravao.



I sad da svima dignem tlak.
Ultimativan židovski auto F30 ActiveHybrid 3 + LPG :D