A kaj je kod benzinca ulje konstantno na optimalnoj temperaturi? :D

tak jasno... moja plava munja izleti iz garaže i odmah do 6k ide jer se ima priključiti na vukovarsku i tako sva 2 semafora do doma i onda gasim.

ventili predu ko prvog dana :D

Al zato na klipovima karika više nema :D :p

Munja ima turbo timer,život usporeno ide :D

ma kupit ćemo karike, ko da je to problem ikada bio :D

ja sam apsolutno svjestan da moj sljedeći auto mora biti n/a i to mi odgovara... može i 6ak n/a ako bude tako ispalo :D

"2002MY WRX TURBO COOL DOWN PROCEDURE
FHI's position regarding this is that it is not necessary to perform a "cool down/idling" procedure, as was recommended with past turbo models. Our current 2.0L turbo engine has a far greater cooling capacity and, coupled with technology advances, makes this practice no longer necessary. This explains why information about cool down is not included in the 2002MY Impreza Owner's Manual.

The heat contained in the turbo charger will begin to vaporize the coolant at the turbo charger after the engine is stopped. This hot vapor will then enter the coolant reservoir tank which is the highest point of the coolant system. At the same time the vapor exits the turbo charger, coolant supplied from the right bank cylinder head flows into the turbo. This action cools the turbo charger down. This process will continue until the vaporizing action in the turbo charger has stopped or cooled down."

Tak to ide danas :D

sisina munja je n/a ali svejedno moraš zgrijat ulje. I to ne samo u motoru, i u getribi je poželjno da ulje bude na optimalnoj temperaturi prije ganjanja.



sisati nisu samo karike, kaj buš s risevima po košuljicama cilindara? :p

neam pojma... to će se idući vlasnik brinuti oko eventualnih felera :D

ali za grad (zagreb) mislim da je ovo puno pogodnije (naravno ne moje paljenje i onda 6k) nego šaltanje ispod 2k i generalno penzionerska stani-kreni vožnja kakva je u zg.

Jooj ko da je problem ostavit auto da malo radi dok skupiš stvari i izađeš. :D

Otkad sam dobio TDIa za službeno(stari, 90ks), kad stanem, ostavim ga malo, desetak sec. Plus što zadnjih 3-4km do kuće je skoro pa u leru, ili do 1500-2k rpm. Ako mu to nije dosta, ko ga jebe.

Ogroman, ogroman, ogroman coupe...

Juan kakav si ti to vagenas :D
Radije bi cipani PD TDI u 2ki nego vr6 ili r32...black smoke powwaa :D

Jedna od najboljih mogućih soulucija "generalke" je ostaviti originalne klipove, ne brusiti blok na specijale nego prepiksati blok, 150 kuna je košuljica cilindra i to je bolja opcija nego honanje bloka sa klipom prve ili druge specijale.


Postoje dva tipa auta: svakodnevni i vikend auto, tako da za vikend auto ipak biram zvuk.
Svakodnevna drla je druga stvar ;)

za vikend fino na sljeme na 20. nagradu stubickih toplica :)

http://www.akdelta.hr/brdo2013/

program:
- subota(31.08.): - 12.00h-14.00h nesluzbeni trening
- od 14.30h sluzbeni trening
- nedjelja(01.09.): - 10.30h svecano otvaranje utrke
- 11.00h - utrka I
- 14.00h - utrka II

lista prijava: http://www.akdelta.hr/brdo2013/dokum...sljeme2013.pdf

ako bi dolazio sa zagorske strane, gdje je najbolje doci? gdje se parkirati itd? imas kakav savjet?

Ovako sam uvijek zamišljao kako izgleda servis za vrhunske aute :D:

samo odi prema Pili, bit ce parkinga tam okolo organiziranog za simbolicnu cijenu (bar je tak bilo prosle godine) :chears:

Hjao :) :nuts:

Slabo se vidi na drugoj BMW... :nono:

Mah, konfekcija. Challenger je ono kaj treba imat u garaži. :)

Jučer gledam kako pored mene prolazi neki čudan auto, onako američkog stila. Pogledam bolje, a na njemu piše Lancia Thema. Skontam da je to ustvari preimenovani Chrysler, prekrižim i pomislim: "Otišla Lancia u 3pm. Šta im je ovo trebalo?"

a ovaj fiat freemont ili kako već... krajzler. puke.

Gle na sta taj bmw lici pored Mercedesa i amera :zdero2:

Na auto. Da su dobri nebi in autoindustrija bila na kolinima. ;)

Volim BMW ali ovaj je odvratan...cak neznam ni sa sigurnoscu prepoznat koji je, rekao bi 7ica

http://youtu.be/xNl4Xlh7Zu0?t=3m59s :care:




A u usporedbi s autima pored, ruzno pace :o

Da, nova sedmica. U usporedbi s prošlom generacijom, ovaj je ljepotan.

F01 bmw 7series... Meni je prosla top, iako se nebi bunio na 760... Ili B7 TT...

Izgleda ko da ima nenormalno puno gripa. Ko gokart izgleda kad juri okolo. Prezakon...
Meni je auto presavršen... Isto kao i 12c...

To ti je tak vec nekoliko godina a naravno i Fiat ima americke modele, Freemont i sl..

Ode danas Swiftic, smrc..

Ovdje su pošandrcali za Fiatom 500, a za čudo jako ih je puno u Abarth izdanju. Neki sam dan vidio i Fiat 500L.

Pa kolika mu je cijena tam?

Auto je savršen!

ovako imam jedno pitanje! Od stare na autu kako ga dugo nije prala -.- ostale su one fleke od kiše koje su se zapekle, i onda sam joj dao jednu pastu za poliranje onog inox-a ili što je već ono di je znak od opela (Opel Zafira) i skinula je veći dio dok je na prednjem braniku ostalo pun kufer toga. S čime da se skine to sa plastike? ili ne gine kod majstora sa onom mašinom?

U Partesu (Meguiars) pitaj koju pastu uzeti, imaju sigurno ono što trebaš. Plus uzmeš aplikator (spužvicu) za par kuna i gotov si začas.

Pun falus previsoka ako gledaš Abarth. Ali to ekipu ovdje očito ne brine. Za te pare radije uzmem Mustanga, Camara ili Challnegera.

http://www.carterdodgechrysler.ca/ne...ng&SBmake=FIAT

http://fiatofvancouver-px.rtrk.ca/abarth.htm

Mislim da je za tu popularnost kriv Charlie Sheen

http://www.youtube.com/watch?v=L-aD31XLSRQ

Ma ne bi dao 28 kila dolara za njega nikad. Pogotovo ne ako mi Challenger starta sa 26k.

Presretači na našim cestama tehnički su neispravni

:D

Sad će brže-bolje kupit nove aute, 400konja minimum. :D

Dobro sad, puno gluposti ima u članku, al ja sam upio samo to da su čipirani.

UNTI IZJAVE :D

http://i.stack.imgur.com/jiFfM.jpg

Baš sam u ponedeljak na autocesti vidio presretača sa rotirkama, a nikoga ne lovi. Iz čista mira. Opet trošenje na račun građana.

Za taj članak, opet im je povod da treba kupiti nove igračke.

A bogami i nema ih puno da mogu 280 s manje od 300ks...