Nisam gledao cijelu utrku (panjina, morat cu si naci snimku), ali nije li bilo price da se DRS jucer nije koristio zbog uvjeta na stazi?

Pred kraj su uvjeti bili dobri pa se samim time i DRS smio koristiti..

Predobra utrka,a Jergovic takodjer:)

DRS je uveden kako bi bilo više pretjecanja na stazi. Ne vidim što vam smeta taj DRS jer je uvođenje stvarno donijelo više pretjecanja i samim time zanimljivije utrke. Ove godine je samo jedna utrka bila dosadnjikava, sve ostale su bile u rangu jučerašnje.

Kvaka je da smiješ koristiti DRS ako je vozač ispred tebe unutar 1 sekunde, znači kako bi smanjio downforce i dobio veću krajnju brzinu i pretekao ovog ispred. Ako ga pređeš onda ga ti ne možeš više koristit već ovaj iza tebe, jasno ko dan. Naravno, možeš bit i prelagan na "triggeru", pa kasno isključit DRS i izletit ravno kao Weber ona dva puta kad je Šumija probao proć, jer ti je onda preslab downforce za kvalitetan prolazak zavoja.

Ja sam zadovoljan tim DRS-om, nadam se da ga neće isključivat već na svakoj stazi stavit dvije DRS zone kao što je jučer bio slučaj.

Jučer je bez greške bio jedan od najljepših dana za utrke. Audi pobijedio u valjda najnapetijem Le mans-u u zadnjih 40 godina (usprkos peugeotu koji su ih uporno pokušavali izgurat sa staze uz odobravanje sudaca), Stoner opet prvi:), Deda opet brz, Ducati opet najjači u sbk-u......

Nije toliko stvar DRS-a koliko nemoci Mecedesa. Da bi ostao sekundu iza njih, treba mu veca krajnja brzina, koju Mercedes nema. A s takvim autom se ne mozes zalijepiti na savrseno aerodinamicki efikasne Red Bullove i McLarene...

Svaka utrka je fenomenalna kad Amilton ne zavrsi. Nek pobjedi bilotko:D

Ha? Ostao je uz Webbera do kraja utrke, samo sto je stvarno nemoguce da itko u mercedesu po suhom prijedje nekoga u rb-u.

Nakon što sam odgledao 24 sata Le Mansa ovaj vikend u kojem je razmak između pobjednika i drugoplasiranog u utrci bio 15 sekundi, naravno nakon punih 24 sata i na stazi od ~13,6 km rekao sam kako je bilo neusporedivo zanimljivije i napetije od F1 unazad puno, puno godina. Pa sam skočio samom sebi u usta, na svu sreću :D žao mi je za MSC-a, nadam se kako će uspjeti doći do podija uskoro :)

Gledao sam malo danas rezultate i neke isječke. Nadam se da će Audi nastavit s pobjedama. Šteta samo zbog onog razbijenog, izgledalo je gadno, al vozaču ništa :care:

Skršila su se dva Audija, prvo #3 i po noći #1. I to oba puta su krš (slučajno) uzrokovala dva Ferrarija 458 :D
Nevjerojatna utrka, stalno su se smjenjivali Peugeot i Audi (Peugeot efikasniji, 12 kruga po stintu a Audi brži no u principu 11 krugova stint) na tronu i na ostalim mjestima (dok naravno dva Audija nisu ispala iz utrke). Borbe za LMP2, GTE...ma ajme, toliko akcije, nevjerojatno nešto.
Audi je već prestigao Ferrari po broju pobjeda, a približavaju se i Porscheovoj statistici. U svakom slučaju dok će Dr. Wolfgang Ullrich voditi Audi, nema zime za pobjedama ;) A drago mi je što su pobijedili jer je Peugeot usprkos tomu što su njihova 4 automobila ganjala jednog jedinog Audija, koristili prljave momčadske poteze (blokiranja na stazi, pokušaj izgurivanja, itd.). Zaslužena pobjeda :)

Lauda slams 'completely mad' Hamilton
 

Hammiltonu treba pod hitno navariti celicni branik sa terenca umjesto prednjeg krila,pa da moze momak da gura:D

Ok hvala na pojašnenju... Malo sam proučio tehnologiju i koncept i mogu napisati šta ja mislim o tome...
pošto nisam pratio F1 aktivno već dvije tri godine mislim da mogu biti objektivan...(ne navijam za nikog osim možda malo sentimentalnih osječaja prema Michaelu)

DRS donosi više pretjecanja, ali pretječu samo oni koji su ionako brži poprilično... ne postoji ama baš nikakva mogučnost zadržavanaj vozača iza sebe dulje od jednog kruga...
IMHO ta tehnologija donosi prednost onima koji ionako imaju prednost i još će dodatno povečati vremena zaostataka sporih...
možda da može i ovaj ispred koristiti to, ali uvesti pravilo da se može koristiti samo jednom u tri kruga ili tako nešto pa da uvede neizvjesnost jer ne znaš dal će ovaj ispred tebe pritisnuti to ili neće... :D

Ne kažem da je loša tehnologija ali je ubila pojam taktičkog odlaska u boks, zadržavanja protivnika za sobom itd...
valjda oni znaju šta rade, možda još malo porihtavanja, kad, tko, gdje....

pardon.... dupli post

ajde hvala bogu da netko kuzi sto se pocinje dogadati sa F1. Ovo je vec postaje gore od Wimbledon-a. Malo kise i odmah SC. Kako se toga prije nisu sjetili recimo Fuji-ju prije par godina ili za vrijeme onih monsuna u Maleziji, a bilo je o gorih vremenskih uvijeta u povijesti.
a gdje je jos razlika automobila i guma danas i onda, a i place tih najboljih vozaca kako Jergovic kaze.

A Vettel je sam reko na pressici zasto je izgubio pobjedu ne zbog greske, nego konzervativne voznje poslije zadnjeg SC-a. da je vozio sekundu bolja vremena Button mu se nebi ni priblizio, a ne on vozi vremena par desetinki brze od MS-a. Citavu trku je vozio kao penzioner laganini (valjda mu se i drijemati pocelo) i onda zadnja tri kruga ide do kraja. pa naravno da ce izgubiti od nabrijanog buttona.

Pa, meni se učinilo da je uspio i preteć nekog ali izgleda da nismo gledali istu utrku:)

O količini sline koja bi bila prolivena da je nedajbože MSC razvalio onoliko bolida u jednoj utrci kao kaj su Button i Hamilton nebum ni pričal....izgon iz F1, slanje u Haag a NATO bi već izbombardiral München, Berlin i Kerpen:D

Bilo bi analiza i videa na barem dvije stranice foruma:p

E, sad znamo tko je ubio F1.

A vidjeli smo kako su poznavatelji F1 regirali na njegov potez u madarskoj prosle godine.
Sta imate reci za buttona???

Baš to! Taktička pobjeda kroz boksove je nadmudrivanje cijelog tima, a rijetko koji vozač odlučuje kada će ići u boks. A pobjeda kroz boks uopće nema veze sa vozačkim sposobnostima. Gdje je tu utrkivanje.

"Ajd bit ću iza njega cijelu utrku i možda moji u boksu brže promjene gume i ja ću onda pobjedit." Takve stvari su skoro ukinule F1, u vrijeme kad je bilo jako malo pretjecanja, pobjede kroz boksove i slične stvari. Tko to želi gledat? Želim da Button prođe Vettela jer je uključio DRS, želim da Weber prođe Vettela jer je uključio DRS, želim da Vettel prođe i Buttona i Webera u istom zavoju jer je uključio DRS....
Kužiš, Želim vidjet pretjecanja, a ne vlakić, pa da boksovi odlučuju pobjednika, i mislim da nisam jedini.

Između ostalog, taktiziranja kroz boksove i dalje ima, pa Vettel je prošlu utrku zamalo izgubio pobjedu zbog guma, spasio ga SC.

Ako su sve utrke zanimljive barem upola ko ova, pratit ću ih dalje sigurno. Ako je to do DRS-a onda ok...
Malo sam predugo van toga svega da bi se sad pravio pametan.

Ma nije to isključivo zbog DRS-a, ali on je uveden kako bi omogućio pretjecanja koje su gledatelji/fanovi toliko tražili.

Tu su i slick gume, smanjenje zapremine motora kako bi i "siromašniji" mogli sklepat bolje motore, ograničenja za šasiju, hrpa stvari. Već jedno 5-6 godina se radi na tome i izgleda da im je uspjelo.

Pa sta nije F1 MOMCADSKI sport.Meni bi bilo jos bolje da nisu ukinuli dolijevanje goriva,jer to je bila prava spika:)

Imaš dva natjecanja, konstruktorsko (momčadsko, bodovi oba vozača) i pojedinačno (najbolji vozač).

Tu momčad koju spominješ čine dva vozača (naravno i ekipa u boksu, inžinjeri...bla bla). Mi ovdje pričamo o zanimljivosti utrke, sposobnostima vozača, jer prvak u F1 je najbolji vozač, a konstruktorski prvak je momčad.

Ček, ček?
pa šta više nema doljevanja goriva? pa taj dio nisam ni primjetio... Čemu pak to?
Kaj onda tegle 200+ litara sa sobom od početka?
pa onda stvarno više nema nikakvog taktiziranja... najbrži bolid će uvijek i pobjediti?

Ne, neće uvijek pobijedit najbrži bolid. Jučer nije. Pobijedit će najbolji vozač, uz pomoć bolida, ekipe iz boksa i svih ostalih.
Ne razumijem kako ne razumijete! :stoopid: Ili ja ne razumijem, ali najbolji vozač je onaj koji prije svih stigne do cilja svojom vozačkom sposobnošću, ne onaj koji ima najbolji bolid i čiji ljudi najbrže mijenjaju gume i dolijevaju gorivo. Da, veliku ulogu i to igra, ali što je više takvih sranja manje je bitna vještina vozača.

Ja naravno pričam o vozačkom naslovu, ne konstruktorskom, ja prvenstveno navijam za vozača, a tek onda za tim, to mi je manje bitno.

Ides:)

Napisao sam vec,taktiziranje sa kolicinom goriva,kada odlazak na tank i po gume,drugi ostaje jos na stazi prazan i lovi vrijeme,hoce li sve dobro proci u boksu,to je za mene bilo pravo utrkivanje,stisak gumbica u firungu mi je manje uzbudljiv,dobro je to,ali nije to TO,umjetno pretjecanje:)

Netko od viših iz Audia dao je intervju malo poslje ponoći za eurosport, nešto im nije valjalo sa rezervarom pa zato nisu mogli na 12 krugova (iznimka je bila kad je pala kiša pa su usporili).

ali kako strašno izgleda audijeva ekipa. ovaj ga iz pežoa uporno oće izbacit, a u boksu svi mirni bez i jednog trzaja, hladni ko sibirski led:care::care:

Hehe, uz stisak gumbića gubiš downforce i trebaš još takav auto kontrolirat. I da, to je pretjecanje, prelazak kroz boks nije pretjecanje. :D


BTW, daj mi reci zašto si prestao gledat formulu uopće? Možda jer je postala dosadna? :)

A da kasnije koci pa predje ovoga ispred sebe i jos prodje zavoj kako treba,umjesto da ga gumbic katapultira?:)

http://uk.eurosport.yahoo.com/120620...-hamilton.html
lauda trkelja kao i uobicajeno.
IMO ham nije niti pod razno kriv za ono sto se dogodilo u Monaku (barem koliko smo mi gledatelji mogli vidjeti iz 2 kuta kemere u tunelu)
Na kraju ispada da vozac koji zeli VOZITI bude stavljen na stup srama, uzas.
A ovo za sumija i baricela, sumi je isao do kraja, max maxova i pristisnuo ga jako blizu zida ocekivajuci (vjerojatno) da ce barichelo popustiti, no nije. i kraj price.
Nista strasno se nije dogodilo a svi vole kenjat kako je sumi napravio neznam ni ja (crno) sta.
Sto se hama i dugmeta tice na kanadskoj utrci, mislim da se button malo IPAK pravio grbav kazavsi da ga nije vidio. Nekazem da nije ali pobogu zvuk bolida je morao cuti tako da...