Auto je prijevozno sredstvo za doći od točke A do točke B :)

Tako jednostavno.

Jest, bilo bi bolje i udobnije voziti neki noviji auto od moje deset godina stare Škode, ali imam neke druge prioritete. Jest, ima svojih kvarova i boljki, ali uvijek ga sredim za male pare jer su dijelovi za Škode i dalje vrlo jeftini.


Osobno su mi neke druge stvari bitnije od show off auta, i ne razumijem baš ismijavanje onih koji voze neke nepopularnije automobile, ali me baš briga ako se netko smiej zato što ja vozim Škodu/Hyndai/Kiu i sl...

Moj bivši kolega je prije 6 godina kupio Daciu (ne mogu se sjetiti naziva modela) i gotovo svi u firmi su mu se smijali i komentirali kakvu glupost je napravio. No, platio ga je puno manje nego neki kolege svoje bijesne aute, a automehaničara viđa puno rjeđe od njih - maksimalno jednom godišnje (redoviti servis), a prošo je s njim 160000 km.

Problem je u drzanju odnosno nedrzanju cijene polovnih...

Dajte mi neku preporuku (može i na PM da ovdje ne spamamo), foruma za SEAT automobile (HR ili ENGL forum)..

Vozim Ibizu 2006. godište, Sportrider, 1.4 16v 86KS, pa da malo vidim dal ljudi rade kakve preinake (ispod haube) za dobrobit vozila (svi znamo da i najbolji inženjeri nekad griješe :D )..

Zahvaljujem

To je sve točno, susjed mi je uzeo Daciu ali kad san ja provoza to auto :smoke: to jednostavno nema veze s životom, ja bi osobno rađe uzeo polovnjaka pola/golfa za tu cijenu, koji se puno bolje ponašaju a i kvaliteta je bolja. Opet ovisi o svakome šta će uzet, osobno da zarađujem 1M na godinu nebi uzeo auto od 500k kn jer je to promašaj, em gubi na cijeni, em je skup za održavat, em ima pametnijih uloga masu. Odma sada bi uzeo E92 335d da iman toliko love rezerve, ali nema smisla težit i sve upucat u auto koje će vas progucat...

Ima mi prika jednu anegdotu, radi na pumpi, i dođe dasa s novim novcatim E60 kad je izaša, i ulije 50 kn benzine :roller:

ali sa dačijom ćeš dobiti 4/5 godine gare, a sa golfom eventualne troškove... da ne spominjem cijene servisa i dijelova za dačiju koji su čisti lol + polo/golf ćeš 2-3 puta skuplje kaskom opremiti.

Ali opet bi riskira, i uvjetni su ti 4-5god garancije, jer ima tu caka tipa da ne pokriva djelove motora i sl, gleda san u nekom auto magazinu. Ocjećaj u dačiji je toliko loš, vozio san. Za 4-5godina, koliko je Golf 5 prosječno star, i nema baš puno kvarova...

gle može bit da nema kvarova, a može bit da ostaviš 3-4k na dizne zbog lošeg dizela.

neusporedivo su jeftiniji dijelovi za rumunjku nego za bilo kakav vauvau.

meni su na prošlom servisu u garanciju ušli dijelovi ovjesa (krajnici ako se ne varam) i špur... pa ti reci da se ne isplati ;)

Seatclubcroatia.

Vozim isti auto, samo model 2008 :D

pa zadovoljan sam ja sa svojom astricom i ne ismijavam nikoga,da nebi bilo zabune.

meni osobno je dacia duster prekrasan,rogobusno-agresivan,super linija, 95k sa 4x4,sjedio sam unutra,ono,završna obrada je dosta loša,kao i sami materijali,ali koga ne smeta,super auto.

E to te ja pitam ;) :fala:

Šta si i ti na tom forumu?

Idem sad na fax, večeras ću se regat..

Prodajna za NOVI, polovnjaka 3-4 godine starog ;)

To se cilo vrime priča.

Vozio sam i ja daču (logan), sad da je tolko loša i nije.
A ako neki auto ne bih kupio onda je to golf, bilo polovni bilo novi. Taj je auto nevjerojatno precijenjen.

A primjerice, u škodama su gotovo isti motori za znatno nižu cijenu, u svakom slučaju bih onda radije uzeo škodu negoli narodni auto.

Sandero 1.4, auto je prilično slabo, klima ga ujebe još više, gas je preloš (plastičan, i slabo se vraća), kočnice mi ne ulivaju povjerenje, kvaliteta izrade i materijala je loša. Plus auto je gadan do bola. Može i škoda isti su motori, nisan vozio ništa u toj klasi ali valjda su ok.

Frend fura Škodu Superb. TDI 170, 4 x 4, karavanka. Jebeš me ak sam sjeo u auto s više mjesta. Namjestim si vozački sic (a ima me 195 cm), i onda se sjednem otraga iza vozača i još imam mjesta kod koljena. Kupljena nova, dosta opreme, 296 000 kn. Jedan od rijetkih slučajeva gdje karavan izgleda bolje od sedana. Jerbo je guzica sedana gadna do bola. Vjerujem da će Superb bit moj slijedeći auto. Ne mora bit 4 x 4 ajde.
Drugi frend neki dan ubo Passata 2007. karavan, 70 000 km, isto TDI 170, R oprema, spušten, 19" felge, DSG itd. 18 000 ojrića. Auto ide ko mutav, a izgleda bolesno.

nije mi nešto r passat izgledom... to je poslovna limuzina i nekak mi ne stoje ti spojleri na njemu.

ali superb ima prostora da ti pamet stane... kad sam vidio gepek sedan verzije, vilica mi pala na pod.

za cifru passata dobiješ super be, pa ti reci kaj se više isplati.

Ja imam svoje aute vec vise od 15 godina i osim GT turba sve do jednog su Japanci. U 15 godina samo jednom me auto ostavio na cesti i to Toyota zbog kvara na alternatoru na koji me uopzorila sa lampicom koju sa ignorirao. Kvar je bio oko 800kn. Niti jedan drugi auto nisam nikad vodio u servis osim zbog redovnog servisa. Govorim o Toytoti Starlet i Corolli, Mitsubishi Coltu, Lanceru i Carizmi, Suzuki Swiftu, starom i novijem i SX4. Vecina tih mojih auti je dnevno radila 100km + tako da su dosta vozeni i svi su benzinci. Moj glas uvijek ide za Japanca, benzinca i u pravilu su to jednostavni auti koji sa redovitim odrzavanjem voze bez problema barem prvih 10 godina..
btw. neki dan sam vido svoj prvi auto na cesti, 21 godinu staru Toyotu Starlet 1.3 takozvani kit car jer sam je izrazbijo poprilicno i auto jos vozi. Mast sam joj vadio, nabrijavili smo je u garazi, vozili ulicne trke sa njom bez ulja i bez vode i valjda se 10 ljudi naucilo vozit na njoj a ova jos vozi..Takvi se vise ne delaju kao Japanci sa pocetka devedesetih i kraja 80tih..

ta pravila su nekad možda vrijedila, sad su neka druga pravila u opticaju ;)

Motorčina je taj 170, doduše vozio san samo manual karavana. DSG samo na 136 verziji, i nešto predobro :)

Superb je baš ujeban s dizajnom, i da karavan bolje izgleda.
Kakvi spojleri, ima samo mali "pragić" nazad. A 19 su mi prekewl, vidio san ga baš neki dan, onako bili lipi :)

Ono šta mi se posebno sviđa kod VW je krutost, jerbo ne volin auta "brodove".

U pravu si, nadodao sam dolje da je to tako nekoc bilo ali jedna stvar jos uvijek stoji. Sto jednostavniji, to pouzdaniji a tog recepta s jos uvijek drze mnogi a moderni turbo dizelasi bas nisu u tom rangu..

definitivno se slažem... ja iskreno ne znam zašto ljudi daju u startu iks soma € više za dizela koji jedino manje troši, pa to su danas mašine pod takvim opterećenjima da boli glava.

cifra goriva je maltene ista, ali nedobog kvarovi su kuku-lele cijene... egr ventili po 2-4k kn, dfp filter ili kako već kaj ide sa auspuhom 12-18k kn.

za 10-15k kupiš valjda bilo kakav benzinski a/t motor kompletan, a ne glupu spulju.

Nama se diesel ne ispalti a auti delaju bar 100km dnevno, nesto manje od 2000kn benzina mjesecno. Svake 4 godine se kupuje novi na firmu i u 4 godine se diesel u rangu tih benzinaca ne moze ili jedva isplati. Treba uzet u obizir da su auti na firmu i da se gorivo toci na r1.
Zadnji primjer je SX4 bezinac 120ks i diesel slicne snage vise od 25000kn skuplji, provjereni japanski benzinac vs talijanski diesel. Bas je trebao 4x4 auto i to je jedini izbor, sad ima i Duster..

Nažalost ima i sve manje atmosferskih benzinaca, što se tiče gradske i niže srednje klase bojim se da će u skoro vrijeme biti ponude benzinaca uglavnom reda obujma 1,0-1,4 litre naravno sa turbakom :(
Super je to što je: poboljšana efikasnost, motori su živahniji u usporedbi sa atmosfercima "prošlosti" ali tko će platiti servis toga? :D

joj kako bi si ja volio kupiti mercedesa 500 sec ili 560 sec :beer: :chears:

http://www.youtube.com/watch?v=CLvGUsS_OI8

http://www.youtube.com/watch?v=9MEul...eature=related

i onda fino srediti... nadam se da ću to uspijet do 4mj sljedeće godine

a svoj stari još da prodam :D

volim old school :fiju:

Ako zbog ničega, onda zbog toga što se ovaj sa pogonom samo na zadnje može okrenit polukružno u gradu iz prvog pokušaja, za 4x4 ne znam :D

A čuj, ja ću uvijek prvo gledat dizela. Prvenstveno zbog momenta. Pa onda zbog potrošnje. Jedna mazda 6, benzinac, 1.8, 120 ks, s mojom nogom na gasu troši 11. Moj passat tdi 130 s istom nogom troši 8. Jebga, meni je to razlika i to velika. Ne kažem da to nemre manje na mazdi, al ja gledam po svom načinu vožnje. Ak ću vozit ko penzić, kajaznam, spustit ću valjda mazdu na 9. Al tak ću i passata na 7. Riječ je o gradskoj vožnji, kombinirano i otvoreno me nikad nisu zanimale cifre pošto 99 % svoje vožnje radim po Zagrebu.
I tu je onda opet stavka momenta... :D

sve 5, ali zbog tog momenta imaš jedno 20 mjesta na kojima ti dizel može osakatiti novčanik da ti pamet stane.

svakom svoje... meni je benz n/a i dalje zakon, što zbog visokih okretaja, što zbog kontrole, što zbog jednostavnosti konstrukcije.

Ne misliš to za svaki dan valjda? To je ravno samoubojstvu ako nisi Steve Ballmer :D

A gle, ovo mi je već 4. dizel kojeg vozim. I ni na jednom nikad ništa nije otišlo na motoru. Servisiraj i vozi, tak je kod mene bilo. Nedavno mi passat prodimio ko lokomotiva. Već panika da nije turbo riknuo, kadli puklo crijevo od istog. Promjenio ga i vozi dalje.
Između renola, opela, vw i mazde, ova zadnja mi se najviše zamjerila. Spone rikavaju ko da su čačkalice, abs senzori su im potrošna roba, isto tako i seleni, elektronika priča za sebe, centralno zaključavanje pizdi... A ono, pouzdani japanac, mošsimislit. Al na motor nikakve zamjerke nemam ni kod jednog.
Šta ti to znači "zbog kontrole"?

Ja se sam nadam da cu jednom u zivotu moc vozit s2000. Zvijer od motora i auta :D. Ako za par godina bude love to se uzima odma ;)