evo ti golf 6 ćelavline 118k, slabašnih 80ks, oprema zaista osnovna (za te pare i preosnovna)... citroen c4 kupe 123k, 110ks, oprema boli glava, provjereni model bez dječjih bolesti.

Ja s Golfom napravio 130-140 kkm. U firmi ih sad imamo cca 20. Ako ikad neki automobil necu kupiti, to ce biti VW. Sto radi udobnosti, sto radi kvalitete. Sad ce ceka sestica, valjda su se popravili.

ž

moram te demantirati i reći da je ovo potpuno netočno.

ajde sad još ispali da se komfornije/tiše/udobnije voziš u golfu nego u francuzu i onda svi možemo logoff napraviti (znači sve ostalo stavi na stranu).

vw nije ništa kvalitetniji od ostatka... dapače, prilično je skup za održavanje.

sad ću vam dat primjer za leechana i ostatak vw grupacije - se sjećate one polo start akcije, šta dobiš polo za 70k kn, a nutra jedan zračni, servo ili abs (jedno od toga nije imao ako se ne varam), klimu i el. paket zaboravi, da ne nabrajam dalje.

baš je onda auto klub/blic istraživao koliki smo mi hrvati jeleni za brand, SVI su prodani u TRI dana od početka akcije.

jel samo ja to ne razumijem ili nas ima još? dao si 70k kn što nije mala stavka radničkoj klasi koja i vozi polo za auto BEZ opreme!?! ej ljudi pa šta je vama?!?

Po toj logici recimo u dosta slučajeva ti nikad nebi kupio novi auto. Zašto? Zato jer u gomili slučajeva iole kvalitetniji radio koji kupiš kod njih košta po 5, 6 ako ne i više tisuća kuna. Dali ti električar može ugradit za te novce prejeben zvuk? Ziher. Serijska navigacija? Cijena sitnica. Za iste novce kupiš dva kenwooda sa 7" displayom i navigacijom... itd.

siso - nemaš pojma :D

i da, KVALITETNIJI JE. Sjednem u pug 307, a vrata kad zatvoriš kao da sam lupio vratima od fiće, sve zvoni šuplje. Mjenjač KATASTROFA, isto tako i na Cliu tvom ljubljenom je mjenjač katastrofa. Renault motori su dobri, no ne prate ih mjenjači.
O kvaliteti materijala u unutrašnjosti i zvučnoj izolaciji se uopće neću truditi pisati.

Svatko ima svoje iskustvo i svoju percepciju automobila, hvala bogu pa sam svašta probao i mogu imati neki svoj stav prema određenim brandovima.

I reć ću samo da neke stvari vrijede više, iako se to na prvi mah ne vidi.

e da, i govoriti o nekom autu da je smeće jer ga imate u firmi, gdje po njima jaši svaki dan drugi krkan je stvarno mjerodavno.. ma neka jaši i jedan krkan, ali ga sigurno ne pazi kao da je njegov..

Ne mogu ti ništa linkat, al čisto sam rekao što sam čitao kroz par godina po netu i raznim novinama. Prvenstveno žalbe ljudi na kvalitetu materijala u unutrašnjosti.

navigacija mi ne treba, ali stvarno mi ne treba

u gomili slučajeva dobiš pristojan uređaj - za mene dosta

nisam od onih kaj pate na lavor od sub-a pa da svako malo tražim di mi je otpala tablica nit sam od onih kaj slušaju koliko se istančano čuje violina u trećem redu ;)


maloprije si reko kako možeš bez putnog komp. i detalja u boji vozila a sad se loviš za navigaciju ... :rolleyes:

Ne lovim se ja za nikaj, krivo si razumio. Kažem da su cijene tvorničkih uređaja prenapuhane i pokušavaju izmust lovu od kupca na svakakve načine. Isto kao što nemoraš uzet neki prosječan radio s markom vozila na sebi za 6000kn nego ćeš ugradit pristojnog pioneera za 1500kn, tako nemoraš uzet stražnje podizače stakala na struju kod njih nego ih ugradiš za siću. Kakve veze ima što će majstor morat skinut unutarnju oblogu vrata?
Svi su oni đuovi. Daj malo pogledaj cijene dodatne opreme kod bmw-a.

Voze mi kum i frend Golfa V pa relativno i znam. Kumov je 2.0 TDI Rabbit, čipiran u VW-u - 170 KS. Za autom se doslovce svi okreću iako nema ništa osim originalne dodatne opreme na sebi. Čak se i meni sviđa iako ne volim VW. Problem je u tom što to košta, puno previše nego što je to slučaj kod drugih proizvođača, ista stvar i sa servisima. Samostalno se skoro ništa ne može napraviti, dijelovi su skupi itd... Tko ima love za kupnju i održavanje, a dovoljno je tvrdoglav da ne da šansu nijednom drugom proizvođaču zbog svog nahođenja, samo dajte. Kum mi je zagorac pa je razumljiv odabir, eto i par slika.
http://i42.tinypic.com/31479y0.jpg http://i44.tinypic.com/2wr200k.jpg

S druge strane, frend ima trendline 1.4 i gadan je na prvi pogled. Ona crna plastika je toliko loše ukomponirana u auto da bode u oči. Razlika u cijeni je ogromna, a govorimo o par komada plastike i litri boje koja je potrebna da to zgleda nečemu. Svi švabe opremu cijene u nebesa, ali to i kvalitetom relativno prate. Dogodi se poneki promašaj, ali greške se događaju. Plus mi je kod švaba što nema škriputanja, lupetanja i cviljenja u unutrašnjosti kao što ima kod francuza. Sve je čvrsto i daje dojam kvalitete. Kod mjenjača ista stvar. Francuzi imaju previše lufta dok VW to napravi neusporedivo bolje, jedino Ford možda stoji iznad toga.

Ima veze te da ak ih mogu dobit u jeftinijim autima onda ih definitivno mogu dobit i u autu od gotovo 120k kn
yebemu pa to je bila serijala u autima od prije 6g koji su koštali manje od 90k kn

ne velim da je to samo kod tog golfa, ima ih još gro


e da vezano za golfa 6 njegov interijer je fakat A1 i tu se nema kaj osporit, auto je složen kako treba

A čuj, dosta ljudi diže tu i francuze u nebesa naspram "njemačkog smeća", al mi nemre nitko dokazat i da c4 coupe vrijedi 22000kn više od focusa. Stvar je u tome da su marke pozicionirane na tržištu i niti se ne očekuje od golfa da se prodaje za 90000kn. Golf je najprodavaniji auto u europi pa ti pričaj što hoćeš. Ima svoju cijenu, ali ima i kupce koji su voljni iskeširat više da bi ga vozili. Ja novog osobno nikad nebi kupio baš zato što ne mislim da vrijedi toliko više. Kad bi uzimao novo, uzeo bi mazdu 6, kad bi uzimao rabljeno, uzeo bi passata ili audia.

Nikako da se pomirite da "velik" auto i kvaliteta do 100 000kn ne postoje :D Ili mali kvalitetniji (Yaris,Jazz,Mazda 2,bla bla) ili nešto što baš i ne pršti vizualno (a ni u realnosti) kvalitetom (i30,raznorazni renaulti,peugeot,škoda,ford,citroen...)

teško je dat 100 000kn,no takva je situacija,činjenica je da to i nije neki novac za kupovinu novog auta...iako,malo ljudi da ima uopće koju kintu

u takvoj situaciji treba se pomirit s mogućnostima i pristat na kompromis,kvantiteta ili kvaliteta!

što se vw-a tiče,oni zapravo imaju zdravu politiku..."VW" za svakoga! :D ima jeftinih (a to su oni po kojima se pljuje) i skupljih (bog i batina,interijer itd) - i na koje se nitko ne žali.

Sad šta se nudi za te novce neznam,no sad je vrijeme za kupovinu...novac nikada nije bio vrijedniji.Ovi šta su bili gladni,sad su još gladniji...dok ovi drugi šta imaju para i šta mogu puno,sad mogu još više..."čari" ekonomske krize.

Novi jazz je 120 000 kn na više. Ne vrijedi 30 000 kn više od focusa. IMO.

Hvala Bogu na ugodnoj raspravi,veseli me čuti kako je Clio super auto,a Golf 6 nije. To će vjerojatno reći vlasnici i golfa jedinice sa 700 000km. Mene ne zanima tko je šta vozio,tko šta nije. Lijepa mi je ova rasprava i tako se dobro na njoj osjećam,pa neću ništa loše ovaj put napisati. Jelc će me sweepmopom.:D

@ syss :baš mi je drago da ti je Clio super,i meni je onaj 1.2 TSE ako se ne varam,motor,genijalan za taj auto,udoban je,kompaktan,gradski i za do mora otić,odlično. Eto.

@ gabre : ne možeš se i nemaš se pravo u biti sekirati,kad to nitko ovdje nit je vozio golfa V,nit će vozit golfa VI,domet je tatin mazda karavan za vikend akciju na fukodromu,i uspoređivanje klase ispod automobila,sa klasom iznad - a pet kopalja ispred automobilima. Zato,gledaj rukomet,psuj,i nemoj se tu objašnjavati

Ja mislim pošto vidim da lijepo svi probijamo cifre malo pomalo pa smo sa 1.4 Golfa za 119 000kn koji u serijskoj ima sve, Wolv piskara,osjetio se prozvanim :D:D,pa mu zadnji podizači,brisači zadnjeg stakla ili nešto jako smeta,dobro da nisi rekao brisači za pranje farova,ili stakleni krov,nego da se vratim - kako reko,probijamo cifre, modele i segmente,pa ajmo neka netko lijepo opali da ni novi a3 ne vrijedi tih para na akciji,nego da bi on kupio,pa recimo mondea,mazdu6,pa šta ja znam, c5,oktaviju novu...i možemo svi doma otić..miješanje klasa,miješanje potreba, miješanje miješanog mesa :D.

Nema smisla,elvise prodat ću ti pokaz koji dobijem u firmi,i smiri se.:):kafa:

@svi - isprike na duljini,meni je Golf 6 do yaya auto,pa i 1.4 80ks,pa i Trendline,jer sa dodatnih 5-6000 kn se zaletim do Slovenije i puknem mu gore takvu gumu i felgu,da bi bilo seksualnih primisli i usporedbi polagano,kad bi me vidjeli sa kromom.:D Drago mi je za Clio,ali ne mora hvaljenje jednog, nužno umanjiti vrijednost drugog,to želim reći. I ne budite djeca mjerenjem pimpeka u raspravama. Svatko će svog hvaliti,kao i automobil,a rijetki se ne kvare i dobro obave posao,kao i automobil.

Stručno objasnio..budući mr.sc.

jok

samo sam reko kak taj auto ipak nema sve iako ti tvrdiš da ima :p

Ma kakva oprema kod golfa? Jedan kolega je već rekao da to sve ima na cliu, pa dajte se saberite, a 80ks neću ni komentirat...
A da ima ljudi koji će prije doplatit flege nego npr ESP, ima sigurno.(nevezano sad za golfa, nego općenito...)

meni je frend kupio jazza za 95 000kn ako se dobro sjećam,dobra oprema...nov auto,iz salona.nije ovaj najnoviji,ali je nov auto...

p.s. sad prije mjesec-dva

Ja bi uzeo tog focusa na akciji ipak,na kraju svih priča. Ili bi se rastegnuo do najjeftinijeg TDCi modela,jer su veoma solidni motori,to znam iz Mondea.

Stari model je na rasprodaji za 89.900 kn. Nemam pojma što ima od opreme.

da, a kako će pretječi 2 šlepera svaki dug po 12m sa tim golfom od 80KS kada bude išao do Dubrovnika kroz BiH i kada na uskoj uzbrdici od 11%, sa ženom i troje djece, natovaren prtljagom na krovnim nosačima i plinskom instalacijom u gepeku i sa malom prikolicom u kojoj prevozi pun zamrzivač mesa za svoje rođake

fascinantno naprosto, do prije dvije stranice fokus od 80KS je bio smeće koje se vozi kao da ide na pedale, a sada novi golf je super auto, makar imao motor približno jednake snage

ma taj golf me uvijek impresionira, nisam ga vozio, niti sam se vozio u nekom novijem (najnoviji je bila četvorka), ali ljudi, 180 000kn (što je gotovo 60 000kn više od konkurencije) sa opremom i motorizacijom konkurencije, ako zažmirimo i kažemo da je Golf super auto, pa ne vrijedi te novce nema šanse, a najbolje od svega je što nadoplatiš još 50kn i imaš Passata...

ajd da pričamo o nekom premium brandu, npr. da je u igri Audi A3 pa još bi i mogao razumjeti nekog...

Ne znam,nisam iz Bosne,mi u dalmaciji i sa yugo koralima čuda radimo.:D Šalim se,meni je to trom motor i ja sam to odmah rekao,kako u Focusu,tako i u Golfu. Nema okretnog momenta za povući u najbitnijim trenucima,a to je druga/treća i treća/četvrta brzina. Tko god je vozio Bravu 80ks,a ja jesam, to nije isti auto kao i 1.6 100ks model.

Nije stvar motora ni stila vozača,nego više situacije u kojoj će se naći. Mislim iskreno da će Golf 6 kupiti ljudi koji su nekada imali,ili imaju VW. Takvi auti su jednostavno preekskluzivni za nekoga tko ih nikad nije vozio. To je moj IMO.

Osobno ne poznajem nikoga tko je vozio puga,pa odjednom odlučio kupiti pola. Taj uvijek ganja puga,jer je navikao,i privrženiji mu je.

Ja nisam spominjao šlepere,ali momci koji jesu,buljo,gabre,wolv,ne znam tko je to pisao,sigurno da su u pravu. Nije stvar kažem motora,nego situacije,iz koje ćeš se lakše izvući jačim motorom.

Mislim osobno,da je ovako dobro opremljen Focus,ali sa 100+ ks TDCi motorom pravi izbor kako za elvisa,tako i za ovu temu.I sve ostale.

Nemoj mi sad Audi spominjat u istom postu sa Focusom,molim te Bogom,to je već 2 much.

Ogromna je razlika između novog i starog modela, pogotovo u Routingu, koji ima 2-3k € veće cijena novog modela nego vani. A taj nov je pravi ljepotan.

Daj ne trabunjajte.

Golf je precijenjeno smece koje se u 'rvackoj prodaje vise nego u njemackoj. Znamo zasto i nemora se ponovo pisati zasto.

a sto se tice snage motora je isto li-la. Kompakt prije 10 godina sa 900-1000kg i 75ks je zvrk, a kompakt danas sa 1300-1400kg je anemican i to stoji. A sad jebo ja takvog vozaca ako se uopče dopelja u situaciju da ga motor mora izvlaciti. Procjena je majka svih zajeba. Zato ljudi i ginu na cestama zato sto procjenjuje. Nemoj procjenjivati kad pretices nego idi na ziher. To nije need for speed da imas restart tipku na volanu. Uostalom ja neznam kad sam zadnji put preticao sleper na otvorenoj cesti. Hvala Bogu svugdje di idem imam autoput.

Nek si covjek kupit focusa nece puno fulat i bok. Temi je vise i vrijeme da se locka. Ovo nije forum za takve rasprave niti treba biti. Imas hraweb i forum.hr za takve rasprave jer ovo ovdje nevodi nikamo.

od golfa 3 nema vise dobrog starog golfa,ostalo je samo ime...to se mora priznat,iako,GTI,R32 ili neki drugi TDI s UBER opremom izgleda dobro...

znam...ali to se zove kompromis,ako ćeš novi kvalitetan auto možeš ga dobit :) stariji je model,jebiga...no ako kupujes auto i planiras ga furat 10 godina,onda nije bitno kasnije dali je godište 2003 ili 2005...

Fordova ponuda je super,još mi izgleda najbolje...iako naravno,Honda je Honda,Toyota je Toyota...kad bi kupovao Forda,bio bi svjestan da riskiram.

Samo su im TDi motori najbolji na svijetu,uz Alfine JTD. Ali to nema veze.
Sad da ideš nekome sa 300,400k kilometara nakucanih na TDi-ju pričati da mu taj Golf ne valja i da bi bolje prošao Focusom od 80ks,ma i 300ks,ustvari, probaj,pa javi dojmove. Nit je ovo Rvacka,nit je das Auto - pravo,a sve drugo krivo. Ali da kažemo tu,da Golf nevalja,u korist čega? Clia,ma ljudi dajte. Malo bar,ajmo rađe nvidia vs. ati,pa ban meni:D,ban još nekom da nisam sam,i to je to.

Nije mi pojam golfa Gospićke rege VR6 sa 250ks,iz 93 godine,sry.

Tako možeš reći i da je BMW smeće precijenjeno jer za pare petice dobiješ super opremljenu Vectru i imanje u Ozlju. Mislim dajte..postaje nečitljivo.

Sve u skladu sa svojim vremenom,Golf IV je najprodavaniji Golf ikad ako se dobro sjećam,da sam pročitao,prema tome,auto valja. Ili ne valja,pa ga opet kupuju.Nebitno.

Fleks je potpuno u pravu,zadnjih 30 stranica,za qrc. A momak se vozi busom ili tramvajem. Šta god da kupi,njegovo je,i može biti presretan.

Koji je legendaran po očajnoj getribi u kojoj 1,2 ili 3 ode. Ili sve tri.
Pa servo-pumpi koja redovita crkava, ili čas radi, čas ne radi. Ali opet neloš auto.

Zašto ?
Mislim, ne vozim Golfa, nita sam ga ikad vozio al taj dio nije istina. Golf je u svojoj klasi najprodavaniji auto u Europi 2007. godine, mislim da je samo Peugeot 207 prodavaniji, a ista je situacija i u 2008, a VW je u obje godine među prva 2 branda po prodaji u Europi

je da,nakon 20 godina postojanja :D (ili koliko vec)
Ma od trojke se to sve raspada...TDI je TDI,ali ja govorim o limariji,plastici,sitnim stvarima...loše loše,da ne spominjem dizajn,četvorka mi je ruzna,petica isto...sesticu nisam jos ni vidio.

30 stranica mozda i je zqrc,ali on se ne vozi tramvajem jer nije dobio dobru preporuku nego taj novac danas jednostavno nije dovoljan za auto koji ima sve,cijenu,kvalitetu,dizajn,performanse,opremu...