Uzmi ga ako ti se svidja. Barem ja bih na tvom mjestu. Za par godina ces ga svakako prodati i kupiti nesto novije, a ako je tako sve kako pises i ako je cijena tako dobra, za tih par godina ces vjerojatno moci iste novce za njega dobiti.

Automobili
 

Eee sad kužim dilemu :) Ne bi ti bio u koži, hehe :D Iz nekog razloga Golf i Passat karavani imaju manje glupih kvarova od limuzinske i hatchback braće. Ne znam zašto je tome tako.

Ako ga možeš kupiti i prodati za iste novce za koje si ga dobio onda dileme nema.

Logika se zove “gubitak vrijednosti vozila”.

Limuzinama i karavanima već godinama naglo pada popularnost. Najnoviji Passat je najvjerojatnije posljednji Passat. Insignia ide u povijest, Talisman također…

Pad popularnosti znači npr. manje dostupnih dijelova za servis pogotovo kvalitetnih i štošta a time i pad prodajne cijene rabljenog a najviše zbog smanjenog interesa.

Drugim riječima dobit ćeš za njega (puno) manje natrag. Ako ti je to prihvatljivo samo daj :)

Jadva cekam ove zone cistiti dpf po njima.

Euro 4 i u prvom 30kmh. :p

https://www.index.hr/mobile/vijesti/...ca_najnovije_m

Uzivam u dimljenju napornih biciklsita. Par ih je mahalo. Valjda su zahvaljivalo na free dizlo dimu. :D

Bio i ostao Gospon.

Pa samo rijetki automobili ne gube na vrijednosti, oko toga nema smisla raspravljati (kao ni o ekstremima poput M3 touring/RS6). Kupujemo aute prema vlastitoj preferenci i potrebi. Meni je zadnji faktor na pameti koliko ću dobiti dok ću ga prodavati.
Prvi auto koji sam imao su starci prije 20 g kupili za nekih 9k eura sa 136k km na satu (došao iz DE, vrlo vjerojatno je skinuta kilometraža). Taj auto je bio kod mene do 2018 i otišao kod sakupljača željeza s 500k km na satu za manje od 200€. Drugi auto sam kupio za isto nekih 9k eura. Prodao ga za nekih 5k jer mi je trebao veći auto (konkretno, ispostavilo se da mi karavan najviše odgovara), a meni se nije dalo cjenkati i voditi brigu o još jednom komadu lima u dvorištu jer sam karavana ranije kupio. Da sad prodajem karavana, vjerojatno bih mogao dobiti iste pare koje sam dao za njega jer se tržište poremetilo. Ali mi se ne da razmišljati o promjeni ni koliko ću popušiti na njemu jer sam svjestan gubitka sa svakim odvoženim kilometrom. Trenutno služi i nakon 2 godine jednako razvuče osmijeh na lice. A dok se od te dvije stavke jedna promijeni, oglasnik će dobiti još jedno top, ultra, max utegnuto vozilo u fulu :)

Ostani u svom Samoboru gdje ne plaćate prirez i to je to. Nemoj uopće dolaziti i drkat nas koji kupujemo plave vrećice :D :D

Hvala. :D


Makrsto pa volim ja doci u svoj rodni grad. :p Evo cak sam 4x ovaj tjedan bio u istom ali sa euro6. Cim uvedu 30 idem s euro 4. :D vrm vrm free nox za sve. :D

Kakav greentard moras biti da spustis ogranicenje na 30? Stavi kamere i bok ako ti je do sigurnosti i bok.

To je nama naša Evropa dala :)

Al sta je je, u gradu je previse auta. Idemo na posao unutro, masa auta s jednim covjekom. I ono, stan moze bit i rupa od 30 kvadrata, al daj 2 auta, da idemo na posao svaki sa svojim.

Gle, na tebi je odluka. Sam znaš isplati li ti se ili ne, ali ćeš passata uvijek moći prodati.

Ako planiraš ostaviti škodu, još bolje. Ipak je noviji auto, i već je nekoliko njih navelo pluseve te odluke.

Hvala na odgovoru.

Ma ne znam ni sam sta bi! necu se nigdje zuriti, to je sigurno.

Preporuka nekog Citroen servisa?
Jučer sam kupio prvu jelku u životu, 5 godina star Gran Picasso sa 7 sjedala (2.0 hdi, 150 KS), sve je divno i krasno, ali bih volio imati info za meštra, za početak da napravim preventivni servis.

Fora KTM jurilica :)

Warning! Klikbejt
Umirovljeni inžinjer koji je radio u autoindustriji: Električna vozila su put u propast!

a ljudi mislili imamo novaca, kupit cemo nesto kvalitetno, kad ono... :stoopid:

link

Treba te dekice onda kupiti i pokriti, i nemaš brige:D

https://www.glas-slavonije.hr/540794...uta-u-Nurkovcu

Kakvi su ovo specijalci jbt :D
Valjda da je bio još koji i taj bi se zabio.
Pao 1 cm snijega i odma problem...

Otpeljam danas el Twinga na prvi servis, zove lik da je sve ok s autom i da samo treba filter kabine promijeniti.
Filter, pregleda auta i rad - 140 EUR....boga ti dragoga

Za Cupru s 300 konja me manje kostalo u Zubaku ulje, svi filteri, rad i inspekcija za garanciju.

Imam doma Tiguan 150 ks, 2.0 TDI, DSG.
Načelno, zamjerki nemam na njega, osim jedne tvorničke greške gdje sam ratovao sa servisom, naime auto je gubilo rashladnu tekućinu, i to je onda dobrih pola godine trajalo dok se nije pronašlo gdje curi tekućina.


Auto je prostran, gepek ogroman, potrošnja goriva relativno ok s obzirom na aerodinamiku sanduka.
Gume su skupe, ali ne mozes pobjeći od toga.
Kupio bih ga opet.



Nikakav trošak dijelova i repromaterijala, zarada vrhunska.
Servisi će obožavati EV, puno im je bolja zarada nego na klasičnim autima.

Hahah, covjece skuplje od servisa ICE auta.....stvarno sam ostao iznenadjen. Mislio sam da je barem taj jedan argument da nema servisa na strani strujica, a kad ono i to pusiona....

To je ta cijena jeftinijeg troska odrzavanja ele'tricnog vozila. Nema promjene ulja, trosak deponiranja istog, nema filtera ulja, zraka, goriva, nema dpf-a, dizni ni turba, gumenih ovih i onih cijevi...

Ali filter kabine s ukljucenih 0,3 radnih sati je zato 140 crnih eura. Moraju i mehanicari jesti.

Ali su ga pregledali, to ipak vrijedi ... sve za ekologiju.

Upravo to. Dajte si sad zamislite nakon isteka garancije, kad ce trebati nesto popraviti...mislim da ce biti jeftinija opcija odvoz na otpad :lol2:

Zena se prije nekih mjesec-dva zalila da joj smrdi u kabini po cikovima. I fakat je smrdilo, kao da si prosuo pepeljaru u autu. Mazda 2.
Odvezla u servis, zamjenili filter kabine (fakat je bio jako prljav), k'o fol ocistili sustav ventilacije i puf - 160€.

A najbolja fora je da je krajem 5. mjeseca auto bio na redovnom servisu i izmedju ostalog je mijenjan - filter kabine :D

Meni je fascinatno što su prije skupi auti imali skupe servise, a sad neovisno o tome jel auto skupo ili je neko malo prdekalo ne mozes izaći iz ovlaštenog servisa ispod 150-200 eura po servisu, ako je sve bilo ispravno.

Znam da je auto pod garancijom i da treba napraviti neki pregled da bi i dalje vrijedila ta garancija ali jebemu zar ne postoji taj filter zraka u Tokiću (ili sličnom dućanu) za bar 2-3 puta nižu cijenu?

Nije sam filter tako bijesno skup, mislim da je nekih 20-30€.
Ali ruke, eeee... :D

Na radiju cuo prije sat vremena, vele da je brzina bila preko 200 :

https://www.index.hr/vijesti/clanak/...c/2529966.aspx

Jos 2015. je prognozirao propast Tesle.

https://www.youtube.com/watch?v=4CLXmC2mr3k

https://www.youtube.com/watch?v=rp3QS5oiPm4

Samo AI dio u prici zvuci neobecavajuce, ovisno o stanju dokolice u kojoj ce ga sadasnji sustav koristiti. Pola kamera ne radi po gradu, u centru je receno da radi znacajan broj invalidnih osoba koja ima ogranicenu pokretljivost, pa policija kad dolazi po snimke, dobije frisku figu.

Pa zamisljam za 10 godina, kad i ako, ne dokoni AI pocne detektirati sve prekrsaje, te administrirati ih humnoidima za naplatu, ili jos gore, sam predavati na izvrsenje.

Za e-ficeka smo nedavno prvi redovni servis platili 187€. Isto tako, samo filter kabine zamjenjen, a sve ostalo prekontrolirano. Jos sam dobro prosao pa sam dan prije dolio tekucinu za pranje sajbe da mi jos i to ne naplate. Bilo bi vjerojatno 250€ da je i to jos bilo na racunu. Inace, drugi ovlateni servis mi je htio naplatiti 270€ bez da su i pogledali auto. Navodno imaju puuuuno vise posla na E autima nego na ICE.

Da ti bude lakse, ja sam nedavno na romobilu platio 195€ za zamjenu diskova, plocica i straznjeg amortizera. I to sa mojim dijelovima. Znaci samo ruke 😀
Skupo doslo sve ajme.
Zamijenio bi bio sam, ali nisam imao mali izvlakac za stražnji amortizer.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Eh...skupo skupo :D

Evo ja danas ostavio svog Leona u ovlaštenom vamo kraj Kirchheima:
- znači kontrola svega, (u kabini sam si filter sam promijenio pa srećom tu je ušteda 60€), zamjena svjećice, ulje, filter ulja, deponiranje ulja, šaraf na donjem deklu (mjenja se kod svake izmjene pošto je plastični) - samo 585€ :D
I da - mislio da mi dolazi DSG servis pošto sam već na 62k km - ispostavilo se da ovi sa 7 brzina imaju servisni interval od 120k km

Deponiranje ulja, ehh sta se sve nece sjetit, jos malo ce naplacivati i kolko zraka majstor udahne te izdahen CO2 dok odvrce saraf na karteru pa uvest i to na racun :).

Momci, kasko osiguranje, neka iskustva...
Nije toliko bitna cijena, već da u slučaju štete odradim sve bez puno glavobolje.
Naravno i opseg pokrića je bitan. Ide full kasko. Uzimam toyotu pa mi se nudi generali koji je in house kod njih, a nemam nikakvih iskustava s njima.

Poslano sa mog PGT-N19 koristeći Tapatalk

Meni za C Klasu uzeli 826€. Veliki servis, Mercedes ga zove Servis B, a u biti je ovo što si naveo - kontrola svega i zamjena filtera i tekućina. Jedino mi AdBlue nisu tankali.
Sad sam miran 2 godine, a dok god nema većih popravaka i troškova, lako se pregrmi i cijena velikog servisa. Možda ga i utopim do sljedećeg jer sam ga kupio povoljno (da ga prodajem u Hrvatskoj još bi i zaradio).

U tom slučaju barem neki koji ima fizičke urede i zaposlenike kojima možeš u bilo kojem trenutku banuti na vrata. U Njemačkoj je popularno obarati cijene tako da uopće nemaš pristup ljudima, čak ni telefonski, štetu prijavljuješ online i onda se to šalje Boga pitaj kome. Da si u Njemačkoj preporučio bi ti Allianz, imaju urede na svakom koraku i uredno su među najbolje ocijenjenima, ali i najskupljima. Kad je kasko u pitanju, tu je bez iznimke koliko para, toliko muzike.

Sad je servis kriv što je žena bila s nekim u autu pa se pušilo, i filter opet u banani. :)

@sokre
Pripazi se sa Generalijem. Za prvu godinu je ok, ali svaku slijedeću ti smanjuje vrijednost isplate štete. Ako se dobro sjećam ponude koju je stari dobio za Yaris Crossa, druge godine ti isplaćuju samo 71% vrijednosti nastale štete. Hvala, ali ne hvala.

Sjecam se dok je auto bio nov u Allianzu je bila neka fora da nadoplatis zastitu od amortizacije, pa ti onda isplate punu vrijednost ili tako nesto.
Ne sjecam se vise da li je to vrijedilo samo za prvu godinu ili prve dvije.

Znam da sam svog majstora kod kojeg smo odrzavali aute (sada pod garancijom, pa idu u ovlasteni) pitao sa kojim osiguranjem ima najbolja iskustva sto se tice isplate stete da znam kod koga uzeti kasko i on mi je rekao da je sa Allianzom i Croatia Osiguranjem imao daleko najbolja iskustva.

Sada je od 1.1.2024. nastupio novi zakon koji regulira auto osiguranja i trebao bi zastiti osiguranike od njihovih napora da ti isplate sto manju stetu po njihovoj procjeni, pa budemo vidjeli kako ce to u buducnosti funkcionirati.

čitam ovo o servisima za električne aute ...:lol2:

a šta da je trebalo nešto konkretno radit?? :care:

mene redovni servis renola sa izmjenom 2 grijača koštao 170 "evra"..troši ko upaljač, pali na -10° ko mina, natankam unutar 2-3 minute....mislim da za mog života električni nebi mainstream, samo pomodarska ekskluziva

Kad vidim te cijene servisa, nema šanse da pogledam to što moram voziti tamo gdje uzimaju tu lovu.
Ostajem na autu gdje si sam za 100 eu zamijenim zupčasti natezač i vodenu.

to se zvalo GAP osiguranje, i mislim da si ga mogao ugovoriti samo za prve dvije godine života auta, u slučaju nesreće isplatili bi ti kupoprodajnu cijenu vozila koju si ti platio.