Po gradu dok je hladan oko 9-10, kad je topal oko 6-7.
Na otvorenom do 100 km/h oko 6, oko 130 km/h 7.5, na 150 je vec oko 9-10

Ekipa, imam pitanje. Imam problem s klimom opet na Ibizi.
Dakle, kad je došlo hladnije vrijeme, ne puše baš kako bi trebalo. E sad nemam pojma je li do nekog senzora ili koji vrag. Po okretajima vidim da klima radi, osjeti se iz otvora da lagano struji zrak, naravno i topli kad se auto ugrije. A ventilator nekad puše po 5-10 min pa stane. Pa se upali za 10 sekundi i radi 2 sekunde pa tako u krug...
Nema konstante.
Ventilator, neka prljavština ili nešto treće?

Dobro je što više ne moram ići u ovlašteni, ali moram naći nekog ozbiljnog majstora, koji nešto radi, a nije zamjenjivač najobičniji ko ovi Porše interauto majstori...

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

Otpornik ventilatora iliti reostat bi to mogao biti.

Zamijeni filter kabine. Kad krepa otpor ik brzina ventilatora, najčešće radi samo najveća brzina, ostale ne rade uopće.
To je automatska ventilacija ili na "šrafanje"?

Automatska. Ali i kad staviš ventilator ručno, opet isti k. Puše na ove čudne intervale.

Na svim jačinama; slabo, srednje ili jako.

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

Kod mene reostat na digitalnoj regulira i vrtnju venta, klapne i temperaturu. Trenutno klima ne hladi, a on regulira i taj dio. Problem je bio radi klima pol sata, pa više ne radi i slično. Sve ostalo je provjereno u klima sistemu i ok je. Tako da ovisi kako na kojem autu. Obično1-2-3 na ručnoj ne radi nego samo najveća. Reostat za takve aute je jeftin, za digitalne je skup sport. Najbolje krenuti od filtera kabine, pa dalje.

Znači slično kao i moj Megane (prosjek je na 15 000km bio 7.8L benzina, na točenju, ne na board computeru).
Računaj na razliku od 25-30kn na svakih 100km. Znači da ako moraš dati 7500kn (atest i ugradnja) da ćeš morati proći oko 25-30 000km da bi bio na nuli. I to sa sustavom koji ubrizgava i benzin i plin. Kažem, održavanje je na nivou 200-400kn godišnje ako ne znaš sam odšarafiti 2 šarafa.

Auto ti ima 10 godina, te Fabije se znaju odlično držati (doma brat vozi 1.2HTP, atmosferac od 70KS iz 2008 i taj auto nema opreme niti kvarova u 12 godina mimo jednog akumulatora i 2 žarulje).
Treba znači točan kod motora (EAxxx ili kako već ide kod VW-a) jer će vjerojatno ECU od plina biti totalno prilagođen tom motoru (ako ima plinska instalacija za taj motor/benzinski ECU). Tako sam barem vidio kod VW automobila i plina.

Šaomi i lowrider i ostali, koga mi možete preporučiti za taj popravak u ZG?

Jer kažem, kod ovih više nemam garanciju i ne želim ih vidjeti, osim ako ne kupim neki novi auto iz krampwagen grupacije 😁

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

Ak je automatska, onda postoji mogućnost da nešto ne štima s klapnama-ili otišli motori za upravljanje ili komad plastike koji spaja motor i klapnu.

Meni nije radila klapna za vjetrobran al mi je to dijagnostika i pokazala. Kvar 12 kuna, al je malo teže doći do motora/klapne.

Ja bi prvo spojio dijagnostiku, dal će pokazati nešto onda bi dalje.

Dobar kanal :D Pratim ga vec neko vrijeme i stvarno vrhunski sredi sve projekte :care:

Da...Kul je lik. I zna posao.

Ama koji falus :D
http://www.hgss.hr/zagrebacki-spasav...skim-uvjetima/

Prvo onaj mamlaz prode kroz naplatnu, sad ovaj na stazu uleti.

Nije ni cudo sto se vozace BMW-a percipira kao krkane :roller:

Prošle il' pretprošle godine je isto netko uletio sa Audijem gore...

BMW ima prođu kod influencerica, a da se kupit za jeftine novce, a jadna influencerica ne zna što znači kad ti tabla svijetli ko božićno drvce. Bitno je da je naprijed na haubi znak BMWa

Mamlaz na naplatnim kućicama je bio pijan. Imao je 1,8 promila.

Bitno da ste pljuvali kad sam reko da se svud na vozače BMV-a gleda kao prometni neodgojene seljačine. Čast iznimkama, čak neke i znam. Evo za primjer, jučer mi je tip s bmw-om na slavonskoj (izlazio iz nekog ulaza na bengu ili slično) direkt u moju traku izašo, nije imo onu treću traku za ubrzanje/priključivanje, nego je direkt spajanje na dvije trake slavonske. Sva sreća pa nikog nije bilo u drugoj traci pa sam ga uspio zaobić. S 80 bi ga pukno s boka i obojici napravio totalku. Izađemo van na ugibalištu za 100m, tip pijan/nadrogiran negira sve. Da sam zvao murju, tip bi otišo u međuvremenu. I šta napravit takvim tipovima. Dapače, tip od 35-40g, nije bio tatina maza.

Nije cudo da je Audi Quattro spoznor svih skijaskih natjecanja... :roller:

Al nemoj bas doc ni sa A7 na taj snijeg... :D Nebu funkcioniralo dobro...

Nek priča tko šta hoće, ali BMW/Audi/Mercedes vozači su definitivno najgore seljačine na HR cestama. Uvjerio se ne 100, nego tisuću i više puta...čast pojedinima.

I već vidim nekoliko njih, osjetljivih na ovu temu, kak se kočopere.

Ovaj što je s BMW-om proletio i ubio čovjeka - već vidim rješenje slučaja -> nikad kažnjavan, iz dobre obitelji, 1g uvjetno.

Evo prije dva dana skoro žestoki sudar. Idem po ženu jer završava s poslom, vozim se Vukovarskom u smjeru zapada, ispred mene neka žena u Octaviji, a iza vidim ćela u A6, nabio mi se na dupe ko da me želi povaliti.
Dolazim na križanje kod Ivanićgradske i stajem iza Octavije, njega vidim u retrovizoru kako se baca desno. Odmah sam znao da neće u Ivanićgradsku...

Iz suprotnog smjera dolazi auto koji nije stao jer mu se pali zeleno i skreće lijevo u Ivanićgradsku, a ovaj iz desne trake ravno, po gasu i za dlaku sudar.

Nisu krivi proizvođači i nisu svi vozači tih marki seljačine, ali sve seljačine voze takve aute 😊
Sviđalo se to nekome ili ne...

Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk

Ahahaha identicna scena sad i kod mene, jase me celo ko kobilu. Lijepo desni zmigavac i napravim drive tru kroz benzinsku. Dok sam se vratio na cestu, ovaj je vec najaho onog ispred mene :D

Ne treba generalizirati.

Ljudi koji voze te aute kod nas su uglavnom "sumnjivi poduzetnici", a njihov profil je "brdsko-balkanski". Dođu iz opanaka do neke love i onda moraju pokazati tko je gazda u selu.

Ima ih normalnih, zadnje vrijeme me po gradu propuštaju ljudi sa bmw-ima, daju žmigavac itd.

Puno je više kretena u razvaljenim ragama koji se voze kao debili, ali njihova vozila ne postižu velike brzine tako lako.

Uglavnom, svega se nagledam u jutarnjoj vožnji od cca 20km na posao. Kod nas je primarno problem vozačka nekultura. Ljudi se u gužvama ne propuštaju, ak pustiš nekoga idiot iza tebe trubi i krene u obilazak uz salvu psovki, ne staje se na zebrama itd.
Na crveno se prolazi kao dobar dan (zg), a u Splitu je to dovedeno do savršenstva.
Inače, volim voziti i nisam od onih koji se vuku po cesti.
Položio sam tamo negdje 2004.-e godine i stari me dobrih godinu dana gazio k'o magarca u autu, te nisam prismrdio istom bez njega dok nije bio siguran da ZNAM voziti.
Danas klinci iz autoškole sjedaju u bmw, bez osnovnog znanja fizike i kako se ponaša auto sa straznjim pogonom, a starce nije briga.
Kad se desi p*zdarija, onda je kasno.
Uglavnom, samo edukacija uz novčane kazne, uzimanje vozačke i zapljena vozila za teže prekršaje i brzo će se sve srediti.

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

Nesto od zadnjih par dana.

Jucer se vozio i naletio na policiju, prazna cesta, tri trake, ogranicenje 50 km/h, oboje se vozimo 70 :D
Vidi se da me lik navlaci da potegnem vise ali nisam bas toliko blesav.



Kasnije je lik sparkirao sa strane nekog klinca.
Usput i video dokaz da ekipa u BMW-ima daje zmigavac :roller:



Inace ti policijski facelift Chargeri mi izgledaju predobro u ovoj crnoj boji i Thunderbird Native tribal naljepnicama na blatobranima naprijed.



Nesto europsko 2.3 Cossie



Neka tamo americanska kada od auta :D
Autic je mint stanje



Za razliku od ovog jadnika :no2drug:



Ono kad ti korisnik ostavi prozor otvoren preko vikenda a vani se nebo slozi sa zemljom :rolleyes:
Pa ti onda cupaj siceve, tepihe i susi auto. Sva sreca pa nije hibrid jel :D


Ono kad u Kanadi u sijecnju bude suncano i -2 stupnja :D



I jedno Tajkunce. Auto mi je prejeben, iskreno prije bi ga imao nego Panameru. A i onaj bijeli u pozadini nije los :roller:

@wolv

Imaš li iskustva sa skidanjem oznaka modela na BMW-u?
U završnim pregovorima smo za jedan f36 sa b47 motorom, a bio bi puno ljepši bez oznake. :)

Malo sam po netu gledao, osim fena za kosu i nekog jačeg konca treba neko sredstvo za skidanje ljepila, ne znam može li neki jači alkohol ili slično?

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

Ja sam na svojem autu skinuo uz pomoć flaksa za ribičiju i poslije toga medicinskim alkoholom skinuo ostatke ljepila.

Fen pa flaks ili konac.
Za skidanje ostatka ljepila ili one spuzvice probaj naci ovo.

Mi to koristimo kad skidamo oznake i naljepnice s nasih vozila u floti.

Ili WD40 jednostavno. I definitivno radi to ljeti kad je 40 stupnjeva vani.
Ja proslu zimu cekao ljeto da to napravim i evo sad me ti podsjetio da nisam napravio :D

Da parafraziram onu iz filma "Ko to tamo peva": 'I tata bi, sine jedan ovakav'
www.facebook.com/watch/?v=446878883137130

Ekipa, imate kakve stranice za nabavu povoljnih auto dijelova? Trebao bih zamijeniti zadnji far jer je napuknut i ulazi voda. Frend mi je preporučio silux.hr, ima li još što?

Pa najbolje ti je uzet orginal na otpadu.
Ja sam imao nedavno okršaj s kantom za smeće i na siluxu je bio 750 a na otpadu 300.Malo ga pobrusio i ispoliro i izgleda top.

Koji auto u pitanju , godina, lijevi desni.

Kia Proceed 2.0 CRDI 2008, lijevi zadnji far.